Skocz do zawartości

czykryszard

Zarejestrowani
  • Postów

    89
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czykryszard

  1. czykryszard

    AUX IN w BMW 118i

    czesc potrzebny ci taki kabelek http://allegro.pl/przewod-kabel-aux-jack-3-5-mm-apple-iphone-ipod-i5016955548.html podlaczasz mp3 lub fona, przez pena nie pojdzie
  2. prawdopodobnie high pressure fuel pump do wymiany mialem podobnie
  3. Witam mozna samemu skasowac ten serwis poszukaj na forum bo juz bylo
  4. Witam problem związany może być z klema pirotechniczna minusowa najpierw bym to sprawdzil
  5. Witam wejda bez zadnych pierscieni korygujacych
  6. Witam czemu sie nie naprawia? tak samo sie je naprawia jak kazda inna ,kiedys zlapalem dosc sporego wkreta i normalnie gosc w wulkanizacji zakolkowal i nie zauwazylem zadnego problemu przez nastepny rok oczywiscie mowie o strefie bieznika
  7. A gdzie Ci zrobili uszkodzona i za ile? Robilem w BT Tyres koszt z wywazeniem 15f.pozdr
  8. Witam tez mieszkam na wyspach i dwa lata wstecz zlapalem sporego gwozdzia w runflacie podjechalem do warsztatu i zrobili od reki bez zadnych problemow opona po naprawie nie stracila zadnych wlasciwosci jezdnych pozdr.
  9. Czesc tutaj masz opis http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=6569550&postcount=14
  10. Witam mozliwe ze wykrzywily sie tarcze hamulcowe.pozdr
  11. Witam nie trzeba nic sciagac oprocz kola a sruba do regulacji znajduje sie mniej wiecej od strony kierowcy na okolo godziny 2 a od pasazera na okolo godziny 10, przyswiec latarka w otwor po szpilce i przekrecaj pomalu tarcze a bedzie widac ta srube do regulacji, sama regulacja jest banalnie prosta ja przynajmniej robilem tak reczny w dol regulowalem do momentu az tarcza ciezko sie obracala teraz reczny trzyma na trzecim zabku.inni robia tez tak reczny na pierwszy zabek i regulacja do blokady tarczy. pozdrawiam
  12. Nieee. Az tak bardzo tu nie kradna zlodzieje... O zapezpieczeniach mysle jak bede w Polsce w lipcu na wakacjach :) Tutaj prawdziwymi zlodziejami sa firmy ubezpieczeniowe.. Mysle , ze w razie klopotow z autem uzezpieczenie mnie moze wyniesc o wiele wiecej niz 15 tysi.. Juz mialem kiedys z uzebezpieczeniami tutaj do czynienia jak mi obrobili samochod (okradki z zabawek, typu HI-FI, nawigacja, itp). Upezpeiczenie z 600 GBP wzroslo mi na nastepny rok do 1300 GBP za fiata Punto!! ktory byl wart wlasnie ze 1300 GBP... Moze jest to smieszne ale prawdziwe. Tutaj w UK niemal kazdy unika ubezpieczen (claimowania). Lepiej ich nie uzywac, bo za rok placimy fortune... W Polsce sprawa ma sie zupelnie inaczej. Ubezpieczenie ma za zadanie pomoc a nie przeszkodzic.. W Anglii ubezpieczenie to wrog numer 1... Naprawde nikt nie ma tutaj na forum zamontowanego oryginalnego gps'a BMW? Witam to czemu nie wezmiesz za skromna oplata okolo 3-5 f miesiecznie protected NCB wtedy nic nie tracisz ja od swojej place niecale 700f na rok full opcja i jeszcze dlatego sa tak drogie bo w ubezpieczenie masz wliczone wszystko praktycznie ac i oc w jednym wiec nie widze ze to bardzo drogo jak na tutejsze zarobki
  13. Witam zresetuj wskazanie kompa i zobacz ponownie ile pokaze.
  14. am tak jak obiecalem wrzucam foto [imghttp://img714.imageshack.us/img714/8505/img0058vq.jpg ][/img]
  15. panel http://cgi.ebay.co.uk/BMW-1-Series-E90-05-CT24BM04-Din-Car-Stereo-Facia-Pane-/300481722210?pt=UK_CarsParts_Vehicles_FasciaPlates_SM&hash=item45f61b3762 kostka iso http://cgi.ebay.co.uk/BMW-3-Series-E90-2005-ISO-Harness-Adapter-/250697880603?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a5ec2141b antena http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=bmw+e90+aerial+adaptor&_sacat=3270&_odkw=bmw+e90&_osacat=3270&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 zdjecie zamontowanego radia moge zrobic jutro
  16. witam mozna potrzebna jest kostka iso bo bmw ma niestandardowa, przejciowka do anteny i najwazniesze panel ktory zastepuje originalne radyjko a ma mocowanie na 1din, wszystko pasuje zadnych kombinacji
  17. Witam cos wiesz ale nie do konca owszem (pracowalem przy produkcji felg przez wiele lat ATS,RIAL,ALUTEC,AMG,VOLVO VW I wiele innych znanych firm na pierwsze i drugie wyposazenie)cnc jest w poczatkowej fazie obrobki toczenia ramion ,felga idzie po tym toczeniu na obrobke reczna biaksowanie ktore ma za zadanie zniwelowac ostre krawedzie pozniej jest reszta procesu... na samym koncu calego procesu obrobki felgi jest slusarnia reczna obrobka felgi ktora ma za zadanie wylapac niedociagniecia z lini produkcyjnej po tym felga idzie na malarnie....i wlasnie wszystkie felgi z ostrymi krawedziami sa poprostu ciete na kosztach produkcji , i jeszcze jedno widziales BBS na rentgenie ja widzialem bez komentarza
  18. Witam panowie nie ma sie co klocic gdzie kreca walki a gdzie nie, mieszkam w uk juz pare lat tez kreca walki i to konkretne i nie tylko slynni ciapole tylko brytyjczyki, w niemczech mam znajomych moga to potwierdzc tez sa przekrety, slynna holandia jak sie zaczelo eldorado na sciaganie samochodow na miejscu mozna bylo korekte licznika zrobic i kupic ksiazke serwisowa
  19. tak jak kolega wyzej napisal jeden producent stosuje rozne mieszanki stopow a wiec te co sie moga pogiac wykonane sa z ALSi 7mg,felgi ze stopow ALSi 9mg i ALSi 11mg sa dodatkowo poddane obrobce cieplnej (hartowanie)sa twardsze i dlatego pekaja a tak w nawiasie wiele czolowych producentow stosuje felgi hartowane na pierwsze wyposazenie
  20. viewtopic.php?f=70&t=75231&hilit=reflektor jakos znalazlem :)
  21. pisze sie tylko gdzie i kiedy ? pozdr.
  22. dolaczam Wesolych Swiat Bozego Narodzenia dla wszystkich forumowiczow
  23. Witam pasuje lewarek od e46 nie ma zadnego problemu, sam kupilem takowy.pozdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.