Majkii

Skoro tak (jakoś nie przemyślałem) to może źle podpiąłeś masę?

Może aku nie podłączony w ogóle? Rozumiem, że samochód masz otwarty, ale po podłączeniu napięcia nie możesz odpalić? Można spróbować wyciągnąć przycisk otwierania bagażnika przy nogach kierowcy i podłączyć + od innego aku, tak na logikę, tam chyba są dwa kable tylko.

Przy zamykaniu (przekręcenie w prawo) powinny się zamykać, przy otwieraniu otwierać. Może masz coś z modułem komfortu. Spróbuj zaprogramować ten pilot, na pilocie tak samo zamykanie przytrzymasz to szyby się zamykają, otwieranie trzymasz - szyby się otwierają. Jak masz stary kluczyk to dioda mignie raz, potem drugi, a potem pulsuje i szyby powinny się otwierać/zamykać.

Spróbuj zaprogramować pilot i zobacz, czy z pilota są te same objawy. 1. Kluczyk na 3s do stacyjki. 2. Trzymaj LOCK i 3x otwieranie, albo odwrotnie, jak nie zadziała. 3. Samochód powinien się zamknąć i otworzyć. aha no i przy tym wszystkie drzwi zamknięte, ale nie zakluczone :)

Nie miałem takiego przypadku, ale może to mechaniczne uszkodzenie, skoro objawia się tylko przy zamykaniu (jakiś kabel przetarty/przecięty). Pilot działa normalnie?

Będą pasowały, ale mogą być inne napinacze, więc lepiej zachowaj swoje do czasu zmiany ;) Jakby co to napinacze wyciągasz razem z zapięciem pasa, jedna śruba.

Zaprogramowane światła włączają się po zapłonie, jeśli są włączone włącznikiem, można je wyłączyć, więc masz pełną funkcjonalność :) Jakbyś był w pobliżu mnie to bym Ci to zrobił ;)

A jeśli by była to po czym to poznam? No i się nasuwa pytanie, co potrzebuję, aby tą elektrykę szyb ew. dołożyć? podnośniki + przyciski + wiązka (jest oddzielna do tyłu?) ...?

Naprawdę nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na żadne pytanie?

No to tak, jak myślałem. Zmyliłeś mnie tymi screenami zajęty/niezajęty.

No to jak to jest, że przeprogramowałeś, a dalej rozpoznaje, czy jest zajęty?

Klakson jest, jak staniesz przodem do maski, po prawej stronie, powiedzmy za halogenem, z góry go zobaczysz, lub nie jeśli go nie ma :) Jak jest to wyciągnij i sprawdź na krótko. Jeśli działa to może być coś w kierownicy. Możesz zrobić takie doświadczenie, że wciśniesz klakson, a najlepiej druga osoba będzie kręciła kierownicą to zobaczysz, czy coś załączy.

W 5min. włączysz światła dzienne przez kompa, jeśli masz możliwość. Ciekawe, za ile to kupiłeś?

:roll:

Witam, mam kilka pytań :) 1. Czy w e39 10/96 jest szansa, że są kable do elektryki szyb z tyłu? Tylko siłowniki + przyciski + panel dla kierowcy i śmignie? Jak to sprawdzić, będą kostki w drzwiach? 2. Jw. tylko z lampkami w dołu drzwi? Jeśli nie ma kabli to skąd to poprowadzić? Domyślam się, że gdzieś od czujnika otwarcia drzwi? pzdr

Ale co to jest za sprzęt? ;)

No to w takim razie tak :) Ale to jakiś specjalny fejs, czy oprogramowanie?

pimposh, możesz coś więcej napisać?

Jak to z tym jest? Faktycznie można dorobić tylko w ASO, czy można pewne dane zczytać i zaprogramować samemu do innego kluczyka? Wtedy co jest potrzebne do takiej operacji?

Wystarczy lewarek, ściągnąć koło, nadkole i go zobaczysz.

Sprawdź ceny w ASO, bo czasem jest taniej niż na allegro :)

[email protected] Będę bardzo wdzięczny ;)

Mógłby mi ktoś podać, który z kabel z którym (kolory) połączyć do wiatraka klimy na 4piny? (mam urwane kostki). pzdr

palą się zawsze gdy zapalisz auto, tzn. przełącznik świateł w poz. 0 lub 1 taka jest filozofia świateł dziennych. dokładnych wyjaśnień opcji chyba nigdzie nie znajdziesz, ale gdzieś w wątku o DISie lub INPie były linki do kilku pdfów o kodowaniu NCSem. masz czas to poszukaj, nie ma tego tak dużo :diabel_smiech: na razie Czy to są te światła z USA? Czyli w drugą stronę mając samochód z USA można to wyłączyć i oświetlenie jest 'przystosowane do Europy'?

Jak wyżej było napisane - nie da się.