maryjusz3

Albo tarcze się powykrzywiały. Mam to samo tarcze do wywalenia. Też kupiłem ATE i nigdy więcej ich nie kupie. Wytrzymały około 2 tyś. Lepiej dołożyć i kupić oryginały.

Tyle że nie można nigdzie takiego znaleźć

Padł mi sterownik ABS/DSC. Czy ktoś próbował go naprawiać albo może polecić kogoś kto się tym zajmuje i jest godny polecenia?

Po wymianie czujnika dalej to samo. Ręce opadają :mad2: . Czy ktoś wie gdzie dalej idą te przewody od czuników bo wchodzą w nadkola i dalej nie wiadomo. Idą gdzieś dalej do jakiegoś kompa? Może są jakieś przekaźniki jeszcze?

Mierzone miernikiem na akumulatorze ale także DISEM i INPĄ

Zmówiłem najpierw czujnik ABS-u i wtedy się zobaczy co dalej. Napięcie ładowania mam około 14,8 V i skacze mniej więcej o jakieś 0,06V.

No to raczej chyba skrzynia biegów

Bosch nie wiem, ale ATE wytrzymały u mnie jakiś miesiąc

Witam. Padł mi czujnik w jednym kole od ABS-u. Zaświeciły się kontroli od ABS-u, kontroli trakcji i błąd od ciśnienia powietrza w kołach. No to normalne objawy padniętego czujnika. Dzisiaj jak jechał ni z tąd ni z owąd wyskoczył błąd tempomatu, aktywnego układu kierowniczego (zaczęła ciężej chodzić kierownica) przestał działać prędkościomierz, economizer i nie nalicza tez przejechanych kilometrów. Czy to wszystko może być związane z uszkodzonym czujnikiem od ABS-u?

Ja mam usiebie tył i przód tarzce i klocki ATE. Tył może być ale po kilku hamowaniach z 200 do zera tarcze z przodu mają bicie.

Byłem u tego gościa z Mrowli z elektroniką i gość naprawde ogarnia temat. Stały u niego naprawde niezłe fury. Ludzie w serwisie nie ogarniali niektórych rzeczy i odsyłali klientów do niego.

Masz jakiś namiar na gościa ? Mateusz Wlazło 501 526 554 Mrowla 98

W Mrowli koło Rzeszowa jest gość co robi same BMW i MINI. Podjedź do niego może on coś poradzi.

Jeździ się całkiem nieźle chociaż ja mam auto z 2004 roku. Słyszałem, że w nowszych modelach chodzi to jeszcze płynniej, że prawie nie czuć zmiany biegów.

Ja mam u siebie DUNLOP SP Winter Sport 3D i złego słowa na nie mogę powiedzieć. Jeżdże na nich drugi sezon i jeszcze ani razu mnie nie zawiodły.

Mi ta 3cd śmiga bez żadnych problemów

No i muszą być właczone światła

A z moich obserwacji zużywa mniej.

Klema ta kosztowała mnie jakieś 650 zł i jest to napewno minusowa. Musiałem jeszcze kupować adapter (kawałek kabla chyba 80 zł kosztuje) bo w nowszych BMW jest troche inna a do starszych modeli już nie robią. A co do adaptacji to nie pamiętam czy robiłem ale chyba nie. Klema występuje tylko jako produkt BMW i można kupić tylko w serwisie. A jak wymieniałeś akumulator to robiłeś adaptacje?

To jest inteligentna klema minusowa. Miałem u siebie ten sam błąd. Po wymianie klemy już go nie ma. Ale jak był ten błąd to nic mi się nie działo.

Wysłałem Ci namiar na gościa na PW.

Z przodu też jest taka puszka

U mnie DVD czyta płyty dwuwarstwowe

Według mnie tak ma być. Przy rozpędzaniu auta potzreba dużo więcej paliwa niz później jak już jedziesz jednostajnie. U mnie jest to sam. Czasami mam wrażenie, że wskazówka zaraz się wygnie.

BUSINESS ma tylko jeden czytnik na płytę a PROFESSIONAL ma dwa. Jeden na Cd a drugi DVD.