matimisztal

Kolego szykuje ci się wydatek. Akumulator ci padł na 100%. Jak jechałes to sie podładował, ale ma wewnątrz zwarcie i się sam rozłądowuje.

Naprawdę nikt się nie spotkał z takim problemem?

Kolego Kay, Nie wiem jak jest w coupe ale w sedanie i w kombi aku jest po prawej stronie od koła zapasowego. Podnosisz osłonę i już go widzisz. To nie igła znajdziesz bez problemu. Co chodzi o odmę to powinno się ją wymieniać regularnie. Jest kilka wątków na forum na ten temat. W skrócie mogę ci powiedzieć tyle, iż powinno się ją wymieniać co 2-3 wymiany oleju. Jak jej nie wymienisz to z odpowietrzenia skrzyni korbowej będzie ci waliło olejem do kolektora ssącego, wszystko ci zafajda i silnik będzie ci połykał olej. Jak będziesz odpalał to silnik pusci bąka niebieskiego. ASO BMW nie wymienia tego elementu w czasie regularnych serwisów. Także jak nigdy tego elementu nie wymieniałes to powinienes się nim zainteresować. Koszt w ASO ok. 180 zł, bo tylko tam go dostaniesz.

Jak miałem słaby akumulator to alarm się nie włączył (oryginalny i sprawny), rozrusznik nie zakręcił - tylko wskakiwał bendiks; mrugały swiatła i cos cykało w okolicach tablicy rozdzielczej. Sprawdzałes napięcie na aku Kay?

Kolego spróbuj odpalić auto na kable. Ja stawiam na padnięty akumulator. Ostatnio miałem podobnie. Cały dzień miałem włączone radio w aucie. Sprzątałem, czyściłem, robiłem cos koło domu. Wieczorem chciałem gdzieś pojechać, wsiadam do autka, przekręcam kluczyk a tu nawet rozrusznik nie zagadał tylko wszystko cykało i światła się włączały i wyłączały. Podładowałem 1h i po problemie.

Witam, Czy miał kto z was podobny problem z modułem świec żaowych? Po któtce wyjaśnie co się dzieje. Ponieważ posiadam interfejs diagnostyczny od czasu do czasu podłączam swoje autko pod komputerek. Ostatnio jak podłączałem swoją bunię to w Inpie wyskoczył mi błąd że świece żarowe na cylindrze 1, 4 i 5 są uszkodzone i moduł sterujący nimi również. Wymieniłem wszystkie 6 sztuk świec na orginalne Boscha, wykasowałem wszystkie błędy a po chwili wywala mi błąd że świeca na 5 cylindrze jest uwalona i błąd modułu grzania świec. Rozebrałem wszystko ponownie (myślałem że nowa świeca jest uszkodzona) a tu ku mojemu ździwiniu wszystko jest w porządku - świeca sprawna! Napięcie na świece dochodzi, autko pali super - zero dymka i nierównych obrotów na zimnym. Tylko te 2 błędy. Dodam że mam już ten nowy moduł świec żarowych (nr 12 21 7 788 327) mocowany (chyba) do silnika obok rozrusznika. Przez to że poprzedni właściciel nie wymieniał odmy wszystko pod kolektorem dolotowych jest troszkę mokre od oleju i wydaje mi się iż olej dostał się do środka modułu i powoduje spięcie. Czy ktoś z was miał podobny problem? Czy da się to jakoś wyczyścić czy trzeba wymieniać na nowy? Czekam na wasze sugestie.