lysyidea

Mam do kupienia od znajomego F10 520d w super cenie. jedna mała wada-anglik przerobiony .Nie mam zdjęć ale oglądałem i jest bardzo dobrze. Oryginał przebieg 21tyś 2011r. Podaje VIN i proszę o rozkodowanie i opinię. WBAFW12040C732722

Panie poważny chyba nie słyszałeś jak gra bang. W moim bmw mam proffesional a u żonci w audi jest bang. Od kiedy usłyszałem jak to gra w audi w bmw nie zgłaszam więcej niż na 20%. Myślę że zbudowanie systemu o podobnej jakości jest możliwe za niższą cenę ale trzeba by rozgrzebać całe auto. Według mnie jest to bez sensu przy tak wysokiej cenie zakupu dodatkowe 20tyś (dla audiofila) nie ma znaczenia.

Za tą cenę ten rocznik niemożliwe.Ale jak czytam posty przedmówcy jasnowidza to :roll: .Gość ze zdjęcia wszystko wywróży.Pytanie? A WIDZIAŁEŚ KIEDYŚ ORYGINALNE SPASOWANIE NOWEGO BMW W SALONIE? Niestety zdarza się często że szpary nie są równe.Jedz oglądnij ze swoim miernikiem z allegro za 120zł potem napisz co o tym myślisz.No chyba że jesteś jasnowidzem to przepraszam.

Czytam od początku i nie wiem czy ''śmiać się czy płakać''.Kris i inni krytycy nowszych modeli i najnowszej f30 chyba nie mieliście przyjemności(możliwości) posiadania takiego auta.Od dawna tzn od E36 zaczynałem swoją ''przygodę z bmw".Następnie e46,e46m3,e60 530d aż do m3 e92.Na podstawie mojego doświadczenia twierdze że im nowszy model tym auto jest lepsze.F30 na zdjęciach wygląda dobrze.Wnioskuje z tego że na żywo będzie jeszcze ładniejsze.Czekam na m3 f30 które będzie miało tylko sześć garów ale patrząc na nowe m5(4,2 s 100km/h) mocy i charakteru mu nie zabraknie.Pozdrawiam rozsądnych.

Może jeszcze jakieś niebieskie lampki sobie zamontujecie? A tak poważnie uważam że M pakiet lamy po lfcie w zupełności wystarczą.Przeróbki tego typu poprostu oszpecą piękne auto którym jest e60.Pozdrawiam

Można.Ja zmieniałem w swojej e92.Gość pod Wrocławiem w Bierutowie ogarnia temat.Pozdrawiam

Zastanów się nad M3 e92.Wcześniej miałem m3 e46 i e60 530D więc mam porównanie.E92 z EDC(regulacja twardości zawieszenia)to takie dwa w jednym.Auto jest prawie tak komfortowe jak e60 i szybsze niż e46 przy tym pali bardzo mało( w porównaniu z v10 M5 M6) ok. 15l na sto przy normalnej jeżdzie(przeważnie ostro).Auto jak dla mnie jest rewelacyjne.Pozdrawiam

Może ktoś wie jak temu zaradzić? BMW e60 lift Lampy przednie parują przy deszczowej pogodzie.Wymieniłem już trzeci komplet i dalej to samo.Kupowałem nowe ale oczywiście nie w serwisie bo tam cena zabija.Słyszałem że podobno koło wrocławia jest człowiek który naprawia w jakiś sposób te lampy.Może któryś z kolegów zna numer tel. do niego lub poradził sobie z tym problemem w inny sposób.Pozdrawiam.

Najlepsza jest diamentowa ochrona lakieru.Auto po wypolerowaniu w tej firmie wyglądało lepiej jak nowe.Żadnej nawet najmniejszej ryski.Ale nie wierzcie w zapewnienia że przez sześć lat będzie tak wyglądać.Lakier łapie rysy od kamieni,niepoprawnego mycia i innych czynników.Ostatnio zrobiła się plama od ptasich odchodów,co nie powinno mieć miejsca bo podobno warsta diamiondbride miała przed tym zabezpieczać.Mimo wszystko polecam jeżeli masz wolne "pare złotych" bo efekt chwilowy(długość zależy od traktowania auta)jest niesamowity.Pozdrawiam

Nie pomyślałem o tym że przyczyną mogą być klapki!!! Tak jak nie pomyślałem że można być lepszym od inżynierów i wpaść na debilny pomysł usunięcia ich.Sprawdz czy masz klapki w kolektorze.jeśli nie to masz odpowiedz na swoje pytanie.Jeżeli kupiłeś auto w polsce to masz odpowiedz na pytanie bez sprawdzania.pozdrawiam

U mnie od ok 1800 idzie jak trzeba.Musi być coś nie tak skoro porównujesz do audi 1,9 i nie czujesz różnicy.Albo wręcz sugerujesz że audi szło lepiej.Pozdrawiam

Wgrywałem ok pół roku temu.Wszystko super.Oczywiście bez komend głosowych.Pozdrawiam

Mam manual i jestem z niego zadowolony.Pełna kontrola w każdej sytuacji.Troche lepsze osiągi.Ale i tak chyba następne BMW będzie w automacie.Na polskie warunki automat sprawdzi się lepiej.Bierz automat jeżeli jesteś za komfortem a manual jeżeli chcesz bardziej poszaleć.Pozdrawiam

Czy jest możliwa wymiana silnika w e60 530D 218Ps skrzynia manualna na silnik biturbo 286Ps z 535D. Może ktoś z kolegów ma doświadczenie w tym temacie.Moje obawy związane są z tym że w moim aucie nie ma filtra cząstek stałych.Po drugie 535D wychodziły tylko z automatem.Mam do kupienia kompletny silnik z 2007r po przebiegu 18tyś km stąd moje zainteresowanie tematem.Pozdrawiam

Jaki bubel? Może warto podjechać do jakiegoś warsztatu. Idrive nawet dla średnio "rozgarniętego" jest do ogarnięcia.

To według Ciebie są usterki? To są drobiazgi. Mam e60 z 2003r 3.0D 220tyś przebiegu i poza wymianą paru części eksploatacyjnych auto sprawuje się świetnie.Modele po lifcie napewno są bardziej dopracowane ale na swoim przykładzie wiem że przed liftem też nie ma tragedi. Przy zakupie sprawdz dobrze historie serwisową.Można trafić na auto w którym zostały naprawione wszystkie w.w. elementy.Można też trafić na złom który był serwisowany w stodole i wtedy jest problem.Kwestia trafnego wyboru przy zakupie.Przecietny polak patrzy przede wszystkim na przebieg co bywa zgubne. Pozdrawiam

diablo założył lampy po lifcie bez wymiany modułu.Gdybym wiedział że efektem jego debilnej kombinacji będzi wypalenie soczewk od doświetlania nigdy bym się na to nie zdecydował.Koleś zapewniał mnie że nie trzeba wymieniać modułu.Jest beszczelny na maxa.Kiedy przyjechalem z reklamacją powiedział że niewie dlaczego tak się stało i go to nie interesuje.Straciłem przez kretyna ok 4000zł( nowe lampy plus naprawa rozgrzebanej instalacji).Kolego Maćku gdyby diablo był normalny to naprwiłby instalcje i zwrócił kase za zniszczone lampy.Będziesz tam serwisował auta do momentu aż zostaniesz potraktowany w podobny sposób.diablo to cwaniak który kiedyś się na swoim cwaniactwie przejedzie. Pozdrawiam

O ile sobie przypominam 3600zł.Koles pod wrocławiem 661115488.Ten człowiek zrobił w mojej ubogiej USB navi PROF LOGIC 7 i BLU.Naprawił instalacje lamp po lifcie(Zjebaną przez diablo gliwice.Uwaga na ćwoka)Moge polecić z czystym sumieniem. pozdro

Na 100% skręcają w obie strony podczas jazdy.na postoju nie sprawdzałem bo to nie ma znaczenia.Lampy po lifcie.Pozdrawiam

U mnie skręcają w obie strony.Podłącz pod kompa wszystkiego sie dowiesz.Może moduł skrętu padł.

Nadają się dla każdego z grubszym portfelem.Trzeba zużytą część wymienić i po problemie.Jeżeli nie lubisz dopłacać do auta kup nowego pasata albo acorda i po problemie.Pozdrawiam Kowala

Miałem to samo.Zgasł mi przy ruszaniu(ze skręconą kierownicą) po ponownym odpaleniu kierownika była przestawiona ale zaraz samo wszystko wróciło do normy.

Salladyn przestań już zawracać głowe.Zapytaj lepiej na forum lanosa ile pali.znamy cię z e60.Pozdrawiam

Wymieniałem niedawno.Problemem są tylko wysokie koszty.lampy przód 2500zł lampy tył 1600zł moduł świateł 1200zł wymiana programowanie i podłączenie 900zł.Tylko uważaj na na elektryków którzy nie mają o tym pojęcia.Trafiłem na takiego "fachowca" w gliwicach(DIABLO czy jakoś tak sie to nazywało).Podłączył na starym module swiateł i wypaliły się soczewki od doświetlania zakrętów.Musiałem kupić drugi komplet lamp.Dopero mądry człowiek z Wrocławia doprowadził to do porządku.Wszystko działa (doświetlanie,skrętne,światła do jazdy dziennej) i wygląda rewelacyjnie.Pozdrawiam

Kolego kamil20011 kluczyk dorabia sie na podstawia numeru nadwozia więc nawet jak zgubisz wszystie nie musisz wymieniać zamków.Pozdrawiam