lukaszset

Witam dokładnie mam tak samo wymienione poduchy, koło pasowe etc. i co najgorsze lata mi tłumnik i metalicznie hałasuje. Zwłaszcza przy rozgrzanym aucie. Poradziłeś sobie z problemem? Bo ja zaczynam stawiac na zurzytu oryginalny łącznik elastyczny... Może ktoś zna przyczynę latajacego wydechu wystarczy przytrzymac nogą i jest cisza....?

Zakupiłem nowy czujnik temperatury odpowiadający za podgrzewanie końcówek spryskiwaczy. Mieści się ona w prawym nadkolu (w lewym jest ten który wyświetla temperature na panelu) "Thermo switch heatable spraying nozzle" Element numer 4 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/september/browse/vehicle_electrical_system/various_switches/ i tu mam problem gdyż u mnie wiszą tylko dwa kable. Mam nową wtyczkę i nie wiem z której strony podłączyć jaki kolor może ktoś mi podpowie jaki kolor z ktorej strony wtyczki?, Może uda się komus podejżeć u siebie to taki płaski czujnik dokładnie w tym samym miejscu co ten od temperatury na wyświetlaczy tylko po drugiej stronie nadkola... z góry bardzo dziekuje.

Mam e46 po lifcie z oryginalnymi xenonami. Światła można ustawić ręcznie pokrętłami przy lampach no i tak zostały ustawione na przeglądzie! Problem polega na tym ze jak wyjezdzam w trase wszystko jest ok po jakimś czasie światła ustawiają sie nisko i tak swieca. Następnego dnia rano jak wyjezdzam swiecą ok i tak samo po kilkunastu kilometrach znowu opadają, Wszystkie czujniki w wachaczach podłączone co może być nie tak? że światła same obnizają się tak mocno i świecą bardzo nisko, a na drugi dzień jest ok! MOD: Proszę wpisać model auta w temacie i najlepiej w profilu oraz zmienić tytuł na sugerujący zawartość wątku. Słowo "problem" nic nie mówi. 99% wątków to jakiś problem.

Odsyłam do instrukcji... Jeżeli temperatura spada ponizej3 stopni ogrzewanie tylnej szyby włącza sie automatycznie

Oczywiście ze w przełączniku swiatel sa zajeta musisz sie dopiąc do tych przewodow.. i wszystko bedzie dzialac oczywiscie z zielonej kostki prowadzisz dwa nowe przewody do przewodow w module swiatel. W zielonej kostce musisz wlozyc nowe piny oczywiscie w numery pinow podane w instrukcji

OK czyli do wymiany ida wiazka i monnitor ale czy cala reszta pasuje?

Mam w garazu kompletna navigację od e39, aktualnie posiadam bmw e46 czy ta nawigacja bedzie pasowac do mojego auta (oczywiście monitor kupie od e46) ale czy reszta gratow jest taka sama i czy wiazka pasuje? Bardzo prosze o pomoc... [MOD EDIT] Przenosze do działu Nawigacja - proszę poprawnie umieszczać posty !

Mam m47n usunołem klapki potwierdzam żadnej różnicy nie zauważyłem, auto jeździ identycznie... Rozmawiałem z serwisem BMW a dokladnie z mechanikami, mówią że usuwają klapki na życzenie klienta i nie ma z tym problemu... oczywiście po za oficjalnym serwisem

Ja mam 2,0 d 150km wywalilem klapki i wszystkim to polecam, autko troszeczke sie zbiera od dolu lepie a tak po za tym zadnych innych roznic nie zauwazylem

Działa jak najbardziej poprawnie gwarantuje to tobie! Po odpaleniu cięgienko sie wciaga aby kierownice spalin optymalnie napedzaly wirnik turbo, po nacisnieciu gazu obroty wzrastaja i nie ma potrzeby tak szybko napedzac turbo (aby nie przeladowalo ) kierownice spalin ustawiaja sie neytralnie. Po wcisnieciu gazu elektrozaworek upuszcza podcisnienie i dlatego ciegienko wraca... Pozdrawiam

Proponuje sprawdzić ciśnienie oleju podlączyć sie mamometrem w miejsce czujnika cisnienia oleju, to odpowie czy wal jest ok

Witam Ja stawiam na juz lekko lejace wtryski i byc moze przeplywka ktora juz nie miezy tak dokladnie przeplywu powietrza i podaje bledne dane, a komputer daje wieksza dawke paliwa! Jak sie odłaczy przeplywomierz to zobaczycie dopiero jak mocno kopci poniewaz komputer usrednia dawke paliwa i mapa awaryjna jest zawsze ustwiona tak zeby dac wiecej paliwa ma to przeciwdzialac spalaniu stukowemu...

Kupiłem auto i przedni zderzak to ani oryginał ani to m pakiet raczej jakaś podróbka. Odkreciłem nadkole i widzę w zderzaku slizgi ktore o nic nie są zachaczone tak powinno być...? wydaje mi się ze czegoś brakuje (poniżej zamieszcza fotkę) dodatkowo prowadnice przy górnej krawędzi też sś uszkodzone i chciałbym je wymienić. Kupiłem nowy oryginalny zderzak m-pakiet od sedana + nadkola. Moja ogromna prosba co musze kupić w z mocowań aby poprawnie założyć zderzak, prosze o zaznaczenie podanie numerków z RealOEM http://images43.fotosik.pl/201/65eadeeb9c8b2573m.jpg

Drogi kolego sprawdz felgi czy sa proste i czy np nie brakuje Tobie dystansów centrujących na piastach...

Przetestowałem na dwóch samochodach inne marki i nie polecam bardzo kiepska trakcja auto plywało tak jakby było zamało powietrza... strach było jeździć szybciej

Nie wystepuje sam tłumnik drgań trzeba wymienić całe kloło bo właśnie to koło jest tłumnikiem drgań! Właściwie są to dwa koła połączone ze sobą gumą czestym obiawem też jest smród palonej gumy...no i oczywiście stukanie

Nie trzeba! ja już dwa razy wymieniałem najpierw na chińskie potem na philipsy i nigdy nie luzowałem reflektora 320d po lifcie, troche zabawy było ale przez szpare wystarczy zdjąć złączkę z palnika i można wyjąć!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/engine/belt_drive_vibration_damper/ Element numer 1 Jak spojzysz na silnik to to najwieksze koło na którym są paski..

JAk mechanicy stwierdzili ze koło pasowe jest ok na oko?> ja bym wymienił koło pasowe (tłumnik drgań) u mnie po wymianie przestało kołysac przy wyłączeniu i nie czuć wibracji w aucie. koło tylko oryginał...

Wymien koło pasowe i problem zniknie na zimnym silniku guma jest twarda i nie czujesz wibracji jak sie rozgrzeje auto wpada w wibracje za wszystko odpowiedzialne jest koło pasowe na wale zwane tłumnikiem drgań UWAGA nie kupuj zamienników