aurelius1987

Witam :P Sezon się zaczyna, słońce grzeje może by tak jakiś zlocik? :twisted:

Ja niestety płace ponad 6 tys. :X AC/OC w PTU. ze względu na mój wiek i nieduże zniżki. Mało który ubezpieczyciel chce ubezpieczać cabrio :X wszedzie tylko zwyzki a to ze bmw -10 % a to cabrio kolejne 10 % . Przy rolowaniu ubezpieczenia powinno wyjśc już koło 4 tys. więc troszke taniej. Poczatki zawsze są trudne :evil:

SMG nie jezdziłem, ale automatami tak. Dla mnie to zabawka dla starszych ludzi. Po pierwsze awaryjność skrzyń auto. jest duża, koszty napraw też dużo większe. Przy skrzyni manualnej lepiej jest wyczuć samochód (nie robię porównania tu oczywiście do najnowszych cudów techniki), jest większa frajda (może za wyjątkiem sportowych skrzyń z łopatkami do zmiany, wtedy wiadomo ale tu za to jest szczególna awaryjność i koszty). Każdy ma swoje upodobania co do własnych zasobów portfela. Dla mnie prostota w połączeniu z dobrym i mocnym silnikiem jest najważniejsza. A takie jest właśnie Z4 3.0i w manualu (bezawaryjne i zawrotnie szybkie!) :twisted:

Dzięki, widzę że ten typ tak ma xD

Znalazłem ciekawą Z4 w okolicy na sprzedaż i z ciekawości wczoraj sie wybrałem obejrzeć :) http://allegro.pl/show_item.php?item=1605342662 Samochód ściągnięty z włoch, książka serwisowa, nieduży przebieg (zadbany środek i silnik potwierdza orginalność książki i przebiegu). Wersja taka jak moja :twisted: 3.0 Benzyna w manualu, czyli najlepsza :D Felgi z nowej M3(na takie mam ochotę) :8) . Samochód ogólnie fajnie się prezentuje, z tyłu tylko te wsporniki na bagażnik psują wygląd według mnie (ale to kwestia gustu) Wersja europejska, przyglądałem się czy nie był po jakimś dzwonie i wszystkie podłużnice są wporządku, cena według mnie też rozsądna. Tak więc polecam dla wszystkich chcących wstąpić do elitarnej grupy Z4 xD

WItam, Po wyłączeniu silnika czasami zapala mi się na żółto kontrolka oleju. Z intrukcji obsługi wyczytałem "Po wyłączeniu silnika w ciągu 30 sekund lampka ostrzegawcza święci na żółto. Nastąpiła awaria czujnika poziomu silnika: przeprowadzenie względnie dokładnego pomiaru nie jest możliwe. Należy jak najszybciej zlecić kontrolę układu." :evil: Czy ktoś spotkał się z tym, i jak to naprawiać ?

Ogólnie niezła, choć zapewne przydało by sie trochę więcej mocy :twisted:

Ja ostatnio sobie kupowałem w bmw. Cena 120 zł plus 16 zł oddzielna zaślepla na całą podstawke. Montaż 2-3 śrubki bardzo prosty i szybki (2 minuty). A przyjemność z nietrzymania ciągle butelki w ręku albo gdzieś latającej, OGROMNA !!! :D

Witam, Niestety moja zetka zaczeła mi szwankować :evil: , podczas jazdy na wyższych biegach 4,5,6 (na niższych też ale nie jest to tak wyczuwalne), przy niższych obrotach jak doda sie gwałtownie gazu to obroty idą w góre i gwałtownie spadają jakby brak mocy bądź też problem z przeniesieniem jej na koła (zachowuję sie podobnie jak automat mimo że to manual) czy ktoś miał kiedyś podobny problem jak tak to jaki był koszt naprawy ? Ja sądzę że jest to sprzęgło (ślizga się) ale jeszcze nie byłem w serwisie.

:mad2: Musiał mieć niezłą fantazje :duh:

Witam. Jestem nowym szczęśliwym posiadaczem Z4 :cool2: . Widzę dużego tłoku tu niema :X Z jakich forów jeszcze korzystacie? jakieś fajne strony, kluby Z4? A o to Zetka: http://img209.imageshack.us/i/1001047s.jpg http://img404.imageshack.us/i/1001054w.jpg http://img715.imageshack.us/i/1001074f.jpg