Michall

To jak poznać która szyba była wymieniona? Proszę jakiś przykład oznaczenia, na które cyfry zwraca się uwagę?

Czy mógłby ktoś wypisać wzory oznaczeń to co oznaczają (data produkcji itp) i to gdzie one się znajdują, chodzi mi o to żeby np sprawdzić czy któraś z szyb nie została wymieniona, bądź któraś z lamp nie jest młodsza od całego auta. Z góry dzięki!

Chodzi mi o wymiar na wysokości środkowego słupka, ile jest od ziemi do najniższego punktu progu. http://www.bmw.pl/produkty/samochody/Seria_3/Modele_BMW_serii_3/BMW_serii_3_Limuzyna_2008/Dane_i_fakty/Silniki_i_uklad_jezdny/Dane_techniczne.html , może ktoś mógłby to zmierzyć? sorki, proszę o podpięcie pod poprzedni post. Serio nikt nie ma w domu miarki?? :) :P

Chciałem się zapytać, gdzie mógłbym znaleźć informacje na temat prześwitu e90 320d. Może ktoś mógłby zmierzyć ile jego jest :), byłbym wdzięczny. Jak wychodzi pod tym względem porównanie z e46 (320d), który jest wyższy? Mówię tutaj o totalnych seriach jeżeli chodzi o zawieszenie i opony.

Niedawno dostałem odpowiedź od sprzedawcy: "Auto wyposażone jest w filtr cząstek stałych"

Jak myślicie? Ten egzemplarz ma filtr czy nie? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9463195

Jaki jest przeciętny czas żywota takich żaróweczek? Czym się różni sound system BMW Professional od pozostałych?

A jak to jest z tymi żarówkami do lamp z ksenonem (e90) ? Ile kosztują poszczególne żarówki: postojowe (ringi, tak? ), ksenon?

To jakie funkcje oprócz navi posiada idrive?

Po VINie na 100% dojdę czy dany egzemplarz ma ten filtr czy nie?

W jakiej realnej kwocie można dostać w dobrym stanie e90 z 2005 roku? Bliżej 60, 65 czy 70 tys zł? Jeżeli byście, gdzieś zauważyli jakąś godną uwagi to dajcie znać, najlepiej jak by była w sedanie z końcóweczką w dół ;). Wiem, że najlepiej oba, ale jak wybierać to idrive czy ksenon? :)

Biorąc pod uwagę 2 auta w bardzo dobrym stanie, serwisowane wg. zaleceń itp. Chodziło mi o dostęp do częsci ich cenę oraz awaryjność tych dwóch modeli. Na pewno za e90 przemawia to, że jest to nowszy i większy model, w e46 na pewno na + idzie silnik 3.0d, ale za tym większe OC :). Jak to jest dokładnie jeżeli chodzi o zawieszenie (koszty i częstotliwość w jakiej trzeba je wymieniać przy umiarkowanej jeździe w dobrych warunkach) e46 vs e90? Zastanawiam się także nad tym czy e90 nie sprawia większych problemów niż e46 jeżeli chodzi o jakieś podstawowe wymiany, naprawy itp (poza aso).

Jak to jest dokładnie z tym wydechem (opuszczona końcówka = brak filtra), czy ktoś może to potwierdzić? Z mojego źródła wynika, że wszystkie e90 tki posiadały filtr. Jak to jest naprawdę? - mi chodzi o auto z 2005 roku. Na oficjalnej stronie BMW ( http://www.bmw.pl/produkty/samochody/Seria_3/Modele_BMW_serii_3/BMW_serii_3_Limuzyna_2008/Dane_i_fakty/Silniki_i_uklad_jezdny/Czterocylindrowy_silnik_wysokoprezny.html ) napisane jest "Wszystkie silniki diesla BMW są wyposażone w filtr cząsteczek w wersji standardowej i spełniają wymagania EU5 dotyczące emisji spalin." Tylko ciekawe właśnie czy to dotyczy także tych pierwszych z 2005 roku? :)

A jak wypada porównanie e46 330d (2004) z e90 320d (2005) ? Co przemawia za jednym a co za drugim?

Autko ma być używane, tylko właśnie kwestia tego ile takie 325i pali w mieście, realnie przy normalnej jeździe. Z tego co widać na rynku aut używanych benzynę w dobrym stanie można dostać w tej samej cenie co dobrego diesla. Licząc średnie spalanie dla benzyny 13l/100km, a dla diesla 10l/100km ( przyjmując, że różnica między ON a Pb = 1zł) dla 10kkm rocznie wychodzi różnica ponad 2tys zł na korzyść diesla. Z drugiej strony właśnie te bardzo drogie części jak: dwu masówka, turbina itd. Za benzyną na pewno bezawaryjność i mniejsze zużycie - niższe przebiegi. Sam już nie wiem w co lepiej celować. Najbardziej zacząłem się zastanawiać jak przeczytałem o tym filtrze cząstek stałych, a na takich odcinkach w mieście ( 5km do pracy, 5 do domu, do tego weekendowe wypady) dość szybko miałbym z nim problem.

Rocznie jeżdżę do 10kkm, teraz naczytałem się o tych DPF ie (robiąc większość przebiegu w mieście nie da rady go nie zapchać :/ ) w 320d, że poważnie zacząłem się zastanawiać nad benzyną (dojazd do pracy ok 5km i z powrotem, do tego zakupy itp i weekendowe wypady za miasto :) ) . Ile w mieście tak realnie pali 325i (miasto nie duże, na razie ogromnych korków brak). Benzynowe silniki też są na łańcuchach? Czym głównie, jeżeli chodzi o serwis różni w tym przypadku benzyna od diesla?

A jak to jest w przepadku e46 (330d, 320d) albo e60? Tam też jest filtr cząstek stałych?

Ja właśnie dostałem wiadomość od doradcy serwisowego, że każda E90 tka ma filtr cząstek stałych i w zależności od normy spalin kosztuje on od 2 do 5tys zł.

Jeżeli można proszę o wypisanie części które wchodzą w skład serwisu olejowego. Ludzie, właściciele e90 320d napiszcie mi ile średnio rocznie wydajecie na podstawowe zabiegi serwisowe (wymiana oleju, filtrów itp) nie koniecznie w aso. Chyba są to jakieś konkretne sumy? W cenniku boscha widzę że wkład filtra oleju to 45 zł, olej do 200 zł, co jeszcze należy doliczyć?

Czytałem, gdzieś że iDrive często sprawiał w pierwszych rocznikach jakieś problemy. Interesuje mnie model e90 320d z 2005 roku. Jak będzie wybór to lepiej brać egzemplarz wyposażony w iDrive czy nie?

Gdzieś czytałem że robiąc do 15kkm rocznie olej można nie rzadziej niż raz na 2 lata - to było chyba w instrukcji e46 320d. Czyli spokojnie można takie autko robić u lepszego mechanika bez większych obaw, tak? ile kosztuje taki serwis olejowy u mechanika poza aso? serio nikt nie wie? ;)

ile kosztuje taka wymiana klocków i tarcz (nie koniecznie w aso ;) ) co ile należy wymieniać olej jeżdżąc 10kkm rocznie? czy serwis olejowy można bez obaw robić u dobrego mechanika poza aso?

MOD: Do pytań o auta z ogłoszeń jest specjalny dział! chciałem zasięgnąć waszej rady i opinii na temat zakupu tego autka. 1. Jakie może być ewentualny koszt naprawy? No i czy w ogóle jest to warte uwagi, samochód chce kupić dla siebie a nie na handel!! Na początku brałem pod uwagę zakup 330d e46, ale jak patrze na e90 (przynajmniej z wyglądu ) to wolę dołożyć i mieć nowszy model, nie wiem czy dobrze myślę. 2. Teraz pytanie do właścicieli e90 320d patrząc na ten konkretny model i np. okolice 150k km przebiegu co zgodnie z zaleceniami zbliża się do wymiany, 3. rocznie jeżdżę max 15k km, co jaki okres czasu musiał bym wymieniać olej, filtry itp i ile w przybliżeniu to kosztuje? 4. Czy modele z początku produkcji miały jakieś poważniejsze tzw. choroby wieku dziecięcego? Liczę na waszą pomoc!

od dłuższego czasu zastanawiam się nad kupnem bmw e46, najpierw było 320d teraz ostatnio 330d, jednak przyglądając się niektórym e90 np. http://moto.allegro.pl/item704458199_bmw_320_d_163_km_sedan_uszkodzone_drzwi.html zastanawiam się czy nie dołożyć i mieć nowszego modelu?? teraz dwa pytania czy utrzymanie e90 jeżeli chodzi o wymiany okresowe, serwisy nie koniecznie w aso są dużo droższe od utrzymania e90? czy pierwsze wypusty e90 miały jakieś choroby wieku dziecięcego?? jak myślicie ile może kosztować naprawa takiego autka jak to z ogłoszenia?? jakie jest ogólnie wasze zdanie na ten temat?? pozdrawiam!

Chciałem się zapytać o różnice w kosztach utrzymania 330d w stosunku do 320d (pomijam 17 calowe felgi w 330d), jak wygląda porównanie kosztów ewentualnych napraw, wymiany części które trzeba liczyć przy przebiegu 170kkm, jak wygląda różnica w OC jeżeli chodzi o auto z 3l silnikiem, ile drożej w porównaniu z 2l (średnio). Może ktoś zna to autko? http://moto.allegro.pl/item696257040_bmw_e_46_z_niemiec_stan_idealny.html