melon115

http://moto.allegro.pl/oryginal-bmw-m-pakiet-e46-17-cali-i1456958456.html Wzor mam właśnie taki ale Et tak jak mówie 42. Więc podsumujmy troszeczkę: Wymiana opon na 205 szeroka zresztą na ten sezon i tak miałem zamiar Geometria zawieszenia i zzobacze może coś pokombinuje z tymi sprężynami Chodzi mi o to zeby nie miało aż takiego skoku i tak nie dobijało na różnego rodzaju przeszkodach na drodze odrazu wymienie poduszki tylnych amorków bo na bank wyj...ne są i tak myślę że to też swoje robi jeżeli chodzi o skoko autka na tyle.

To jak napewno 0.5 centymetra sie schowa do środka to myślę ze mnie to nie ratuje bo na 215 oponie całe napisy na niej mi zdarło. Myślę ze jakby sie 1cm schowało było by ok. na 90% ze jest ET 42 bede wiedział dokładnie jutro bo poprostu zapomniałem a jakbym chciał zostać przy tym rozmiarze bądź założyć szersze jest na to jakiś inny sposób niż regulowana zawiecha. Nie wiem tak jak pisałem może jakieś twardsze springi ?

Czyli napewno musze zmienic oponki tak ? A jeszcze jedno pytanko czemu w 3.0d jest przewidziana opona na 17 calowe felgi 225/45 ?

Mobile dzisiaj wracam do domu więc jutro chciałbym coś zaradzić na zaistniały problem czy naprawde nikt nie jest w stanie coś doradzić chociaż jakąś własną sugestie dlaczego tak się może dziać ? Co mogę sprawdzić na początek ? Jak nie to będę zmuszony sprzedac :cry2: bo tak się nie da jeździć... Nie konkretnie z tego powodu bo czasmi daleko się szuka a problem okazuje się błachy Poprostu nie mam ochoty czasem wsiadac do tego auta bo co to za przyjemność a po to kupiłem takie autko a nie inne żeby sprawiało mi taką przyjemność jak przed tym przypadkiem...

Nikt nic nie pomoże :(

Nie jestem pewny do końca jakie mają Et bo jestem aktualnie 300 km od domu bez auta ale o ile dobrze kojarzę to ET 42 lu ET 47 ale raczej 42 zresztą to i tak większe niż 30 co do springów to tak jak pisałem wcześniej wymieniałem na Kayabe jakieś 4 miechy temu i już by siadły ? Taki szajs ? Co prawda po 120 zeta za sztuke a ori w BMW Misiak w Krk są po 450 za sztuke :shock: Co wy na to żeby wsadzić (taki mam pomysł) używki od combiaka ? Nie wydaje się wam że powinny być nie wiem twardsze troszkę może wyższe troszkę ? A druga sugestia to jakies sportowe tylko nie wiem czy jest cos takiego na rynku żeby niebyły niższe tylko żeby się różniły twardością materiału ? A co do odpowiedniego rozmiaru to nie wydaje mi się aczkolwiek nie wiem napewno żeby miał być to 215/45/R17 bo E46 330d oryginalnie wychodziły chyba na 225/45/R17 Jest jeszcze jedna rzecz o której zapomniałem wspomnieć na początku, napewno do tego wszystkiego mam jeszcze wywalone górne mocowania (poduszki) tylnych amorów może jeszcze to ma jakieś znaczenie sam nie wiem. Czekam na jakąs odpowiedź od was koledzy jestem jeszcze dobrej myśli może razem coś się uda zdziałać.... Pozdrawiam.

Witam koledzy forumowicze pisząc tego posta nie mam już sił nie wiem co jeszcze moge zrobic a problem jest nastepujacy: Moja Bawareczka to Bmw E46 2.0d 136km 1999r sedan. Zakupiłem oryginalne felgi od E46 M3 Szerokośc takiej felgi to 7.5 cala na nich mam założone oponki Goodyear NCT5 215/50/R17 i co się okazuje po prawej stronie od pasazera z tyłu nie mam juz wogóle napisu na oponie nic z niej nie przeczytam. Na każdej dziurze na kazdym progu jak tylko troche szybciej przejade obetrze a o zabraniu kogos do tyłu nie ma szans chyba ze wazy 40kg i siedzi na środku. Co zostało wymienione: Wszystkie tuleje w belce pod dyfrem (oryginalne) Wszystkie tuleje na wachaczach z tyłu bodajrze po 4 na koło Amorki na Bilsztejn B6 Spręzyny co prawda na jakies syfy ale odrazu po założeniu dalej tak było A i dodam ze ta stroną leży troche niżej niz druga strona. Jestem wtakiej desperacji ze myślałem nawet ze ją sprzedam :cry2: ale okropnie miz zal bo doinwestowałem sobie autko i nikt mi tego juz nie zwruci. Co robić koledzy bo nasi mechanicy rozkładają rece a ja nie mam pojecia... Pozdrawiam i jestem dobrej myśli że razem coś wymyślimy...

Też tak miałem kolego Tuleje do wymiany i stuki przy zmianie biegów tylko że tuleje wymieniałem ze względu na ich zużycie a nie dlatego że mam stuki przy zmianie biegów. Wymieniłem wszystkie tuleje na Oryginalne i te w belce 7 szt. czy ile ich tam jest bo już nie pamiętam i po 4szt. bodajże na koło z tyło przy wahaczach czyli w sumie wszystkie gumy jakie miałem z tyłu nawet pod skrzynią i dyfrem. Powiem Ci że efekt który chciałem uzyskać uzyskałem ale stuki przy zmianie biegów nie ustały :cry: Jest to taki gluchy odgłos tak jakby echo sie robiło w bagażniku. W Krk na Szczecińskiej są Dobre chłopaki od spraw Bmw właśnie i chyba tam usłyszałem kiedyś zanim robiłem to ja żeby zainteresować się Sprzęgłem :cry: Następna kosztowna sprawa.... Napisz jak coś się dowiesz bądź coś wymyślisz... Pozdrawiam...

Powiem tak, że u mnie też krzywo stoi na 15" tego tak bardzo nie widać ale jak zmienie na 17" 205/50 gdzie prześwit robi się mniejszy jest to strasznie zauważalne. Co wymieniłem: Wszystkie tuleje w sankach oraz od dyfra... Wszystki tuleje przy wachaczach z tyłu. Chyba po 4 na koło Sprężyny Amory Gniazda Amorów I dalej jak było tak jest i sam rozkładam ręce i nie wiem co mam zrobic juz :mad2: :mad2: :mad2:

No właśnie kupiłem w zeszłym sezonie ori od M i mają et 47. Centralnie po stronie pasażera nie widać już jaka marka opony. O zabraniu kogoś na tylną kanapę nie ma szans chyba że siedzi na środku normalnie żenada jakaś :duh: Kolego Art.sr gdzie takie sprężynki kupiłeś może jakiegoś linka zapodasz też chciałbym się poczuć jak ty uwierz mi.

Ok zgodze sie z tym ze duzo E46 jeździ troche krzywych ale o mnie przy wielkości felgi 17 cali i szerokości 7.5 cala i wymiarach opon 215/50 Na Prawej oponie nie widac wogóle jaka to marka opony bo tak obciera. Byłem na kanale ewidentnie siadła sprężyna tylko ze wsadziłem je 3miechy temu. I tu chciałbym zasięgnąć rady czy wsadzać sprężyny od kombi czy poprostu kupic twardsze. Jak twardsze tzn. jakie może ktoś zapoda jakimś linkiem bo naprawde mało wiem na temat twardości i odporności sprężyn....

Witam. Jak w temacie potrzebuje 2 TWARDSZE sprężynki do mojej Bawarki na Tył. Problem jest taki że 3miechy temu założyłem te sprężyny firmy Kayaba i w tym momencie siadła pupa na strone pasażera. Zastanawiałem się nad używkami od kombi gdyż ja posiadam sedana może ktoś tak robił i się wypowie. A jak nie to jakieś twardsze niż ori. I tu proszę o pomoc może jakieś linki gdyż nie mam pojęcia na ten temat ratujcie bo musze to zrobic na prędkości a nie chcę żeby ktoś mi kit wcisnął bo co tanie to drogie, dałem za nie 200zł i teraz znowu trzeba będzie dać ale trudno czekam na porady koledzy .... Pozdrawiam...

U mnie ostatnio wymieniłem przy wachaczach po 4 na strone i teraz zamiezam z tymi sankami powalczyc. Objawy to auto jest pod sterowne stuki przy ruszaniu i raz lezy na prawa strone ze palca nie wsadze miedzy koło a błotnik a na drogi dzien np na odwrót. dodam ze koła 215/50R17

Miałem taki sam problem od dłuższego czasu. Wymienione spreżyny amoryodboje gniazda itd i nic to nie dało (Polscy mechanicy zrobic byle by zarobic. Znalazłem dzien czasu wolnego ściągłem sanki tylnego zawiasu i okazało sie że 4 tuleje do wymiany wiec wymieniam wszystkie w nastepnym tygodniu.

Witam wszystkich... Pytanie moje dotyczy odnośnie tylniego zawiasu w mojej Buni mianowicie chciałem zapytać tych użytkowników którzy wymieniali w swoich autach wszystkie tuleje w sankach tylniego zawiasu. Mam do wymiany 4 jest (o ile sie nie myle najwyżej mnie poprawcie) 7 wiec bez zastanawiania wymieniam raczej wszystkie. Jakie stosowaliście zamienniki ? Czy sie opłaca zamiennik czy cena i amortyzacja części są podobne ? Jakie koszty simerbloków no i robocizna ? Dzieki Pozdro...

U mnie przy przebiegu 182000km (raczej nie pewny jak na ten rocznik) przy zmianie biegów szczegolnie przy wrzucaniu 1 i z 1 na 2 czuć normalnie jak przechodzi przez tryby i się zazebia przy czym czasami ciezko ogólnie wchodzą. Gdy upuscilem troche by zobaczyć jak on wygląda i w jakim jest stanie, naprawde nie myślalem ze jest z nim tak żle. Gestosc poruwnuje niemal do gestosci wody :shock: a zapachu nie da sie opisac wiec do dyfra nawet nie zaglądam. Czeka mnie wymiana oleju w silniku i raczej napewno wymieniam w skrzyni i w dyfrze no i wszystkie filtry to oczywiste...

Tak trzymac Więc wszyscy kupowliscie olej do dyfra w ilosci 2L Skoro sprzedają 1L a potrzeba 1.1 L ?

Nie twierdze ze to nie bedą ory plyny. Olej do silnika napewno Castrol disel 5w40 a co do skrzyni i dyfra chciałem poprosic jakiegos uzytkownika 320d 136km aby sie wypowiedział dokładnie co zalał do siebie jeżeli było to już wymieniane...

Witam... Potrzebuje pomocy Jeżeli chodzi o te dwa mechanizmy. za .... nie mogę nic znaleźć w tej wyszukiwarce nie wiem czy tylko ja tak mam ale jakikolwiek temat czy słowo bym nie wpisał to nic mi nie znajduje. Ale wracając do tematu zbliża mi się wymiana oleju w silniku oraz filtrów a oprócz tego nosze się z zamiarem wymiany oleju w skrzyni biegów (manual) oraz w tylnim moście. Tu pytanie do was koledzy forumowicze: 1 Jaki olej do skrzyni i mostu 2 Gzie go dostać ? 3 Jakie koszty ? Auto to E 46 320d 136km 1999r skrzynka manual 5 biegów Z góry dzięki. Pozdrawiam... nie przeklinaj!!!

Witam kolegów forumowiczów i użytkowników 7er. Chciałbym was poprosić o wycenę pewnych części z modelu E38 1994r 24000km 3.0i V8 Mianowicie chodzi mi o: Silnik kompletny/niekompletny Skrzynia manualna Komputer z wszystkimi wiązkami Dyfer Kolega miał małe nieszczęście i mogę kupić od niego te części a problem w tym że ja oraz on nie wiemy ile to może kosztować a nikt nie che być stratny...... Dzięki z góry i Pozdrawiam...

Zgadzam się z kolegą kazikm3 mam taki sam problem a na dodatek świeci mi się co jakiś czas bagażnik tak jakby był cały czas otwarty i wtedy otworzyć go mogę tylko wkładając kluczyk. Kumpel miał też takie problemy i doradził żebym zaglądnął do kabli gzie wychodzą z auta i łączą się z klapą bagażnika a i na dodatek światła cofania mi nie działają.

Nie chce najtańszego gu....na ale niestety nie moge w tym momencie pozwolić sobie na wydatek 1000zł w ASO Chciałbym coś co polecacie i już zakładaliście jest w miare przystępnej cenie potwierdzone że po założeniu będzie tego efekt i będzie śmigać. Pozdrawiam i Wesołych Świąt :D

Mam pytanie do was koledzy a dokładnie do tych forumowiczów których dotknął problem Koła Pasowego. Nastał moment gdzie już tak mi to napie......la pod maską że najwyższa pora na wymianę. I tu moje pytanie jakiej firmy zamiennik polecacie ? Ori 1000zł :shock: Dzięki z góry ...

Nie wiem kolego czy jest to dostępne osobno w każdym bądź razie ja kupowałem w zimie do swojej ślicznotki koszt w ASO 600zł :shock: na alleedrogo zamiennik nówka 550zł :shock:

Więc jeżeli chodzi o ten 1cm to też mi nie przeszkadza pewnie dlatego ze na oko nie widac. chodzi mi tu przy okazji o pompke w komorze baku skoro są dwie komory i dwie pompki w nich a jeden z nich częściej jest pusty to czy ta pompka wogóle działa ???