melon115

To teraz tak mam jeszcze takie co obnizają -35mm czy to mi wejdzie na Bilsztejny B6 ? Czy nie za bardzo ?

No właśnie a ja akurat z przodu mam 215/50/R17 7'5 ET 47 A do tego modelu o ile sie nie myle jesli tyak to prosze mnie poprawić przewidziano: 205/50/R17 225/45/R17 I jeszcze jakieś na 18-stki felgi ale to już nie ważne

O kurcze to nawet sporo w takim razie. A powiedz mi jeszcze jaki masz profil i wymiary felg i oponek bo to tez tu robi różnice.

Mam do załatwienia mts podobno -35mm istnieje wogóle coś takiego ? Czy takie mogę zapakować na Bilsztejny B6 ?

Więc B6 by nie wystarczyło ? Trzeba pakować B8 do np -4cm czy -5cm ?

Tzn jakie koszta i czego dotyczą ja od oponki do nadkola mam jakieś 4cm więc wydaje mi się że jak opadnie 5cm to fajnie się oponka schowa i bedzi git. Czy się myle ?

Ja raczej postaram sie zapakowac cos z mimo wszystko z wyższej półki. Natomiast patrząc na przodnią oś to nie wiem czy 5cm to nie za mało a 3 to jak dla mnie i akurat mojego modelu za mało, może ty masz mniejszy prześwit poprostu ?

Nikt nic więcej nie ma do powiedzenia ??? :(

I co w tej kwesti zrobić ? Zapodać tylko spotowe sprężyny jeśli tak to jakie i gdzie szukać ? Czy może jeszcze coś tam pasuje porobić ? Nie mam pojęcia gdzie mam szukac takich sprężynek?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9436b992b5cc88c7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c60dcc8ed07e04cb.html Gotowe :) Co teraz stwierdzacie robiłem tel bo kabel zapodziałem od aparatu dlatego całego autka nie zrobiłem ale nie prezentuje to się zbyt pięknie :? Nie chciałbym jeszcze bardziej doinwestowywać gdyż noszę się ze sprzedażą po wakacjach ale sami wiecie jak to jest z naszymi bawareczkami każda kolejna i pozytywna przemiana okropnie cieszy :)

Pytanie troche może śmieszne ale proszę zachować powagę do końca :) Jak sie wkleja fotki bo tak w sumie to nie miałem jakoś okazji a teraz nie mogę sobie z tym poradzić.

Tak wszystkie 4 wymieniłem na b6 z fotką to może za chwile uda mi się coś zmontować....

Witam mam pytanko dzisiaj do was z takiej pułki mianowicie: Moja bawarka z tyłu siedzi elegancko nawet za bardzo bym powiedział a przód wyje jak by miała zaraz startowac jak rakieta a cała uroda w pieknej lini bmw przynajmniej ta mi sie wydaje jak przodem opada na dół i właśnie w tej kwesti co można uczynić: Mam pomysł żeby zapakowac sportowe obniżające springi -50mm tylko i wyłącznie na przód dodam że cała zawiecha to standard zmieniłem tylko amorki na bilsztejny B6 co możecie mi doradzić bądź wyprowadźcie mnie z błędu jeżeli coś źle napisałem. Ewentualnie jakiej firmy i gdzie szukac . Z góry dzięki i Pozdrawiam...

Zapodałem oponki 205/50 i jak narazie jest oki myślę że mogłem zapakować 205/45 ale wolałem żeby nie było za twardo mogę powiedzieć że po pierwsze co fakt to fakt felgi mają troche lipne ET czyli 47 ale zmiana opony pomogła. Temat uważam za zamknięty :D Dzięki wszystkim za pomocne rady :cool2:

Coś już wiadomo w sprawie sprężynek ???

Znalazłeś te springi kolego ? Sam się nad czymś takim zastanawiałem z powodu mniejszego skoku buni na różnego rodzaju wybojach, zakrętach itd. Bilsztejny B6 załadowałem zaraz po zakupie jakieś 3 lata temu i co prawda nie sprawdzałem ich ale sądzę, że jest :cool2: Pytanie właśnie o sprężynki ? Autko to 99r 320d 136km zwykła zawiecha. Sądzę, że to co byś wybrał to też by podeszło...

Więc myśle że jak tobie z takim profilem felg i oponkami jest ok to ja z takim samym ET i 225/45/R17 powinno być ok tylko boje się że troszke mało mocy ma moja bawareczka na taki frofil :roll:

Według kalkulatora jak załoze 225/45 to zmniejsze sie roznica o 1cm, Myślicie ze to może uratowac sprawe ???

A może się ktoś jeszcze wypowie ?

poszerzyć błotniki... Myślę że z tego powodu raczej nie bede się bawił nadkolami, trudno jajwyżej zmienię alu :(

:( Czyli pozostaje zmiana felg :mad2: a kupiłem sezon temu no ale sam sobie mogę być winien raczej. Więc nie dobiore żadnej oponki i nic nie poprawie w zawiasie żeby to jakoś jeździło ? Tak jak pisałem zastanawia mnie czemu na samym początku przez jakieś 2 miechy było wszystko ok :shock: ?

Nareszcie znalazłem wolną chwilę, obowiązki niestety, ale wracając do tematu. Ku mojemu zdziwieniu okazało się jak popatrzyłem na alu od środka że nieznalazłem oznaczenia takiego jak ET :shock: Ale jest tam coś takiego napisane jak IS podobno to jest ten właśnie wymiar ET o który chodzi jeżeli tak, to moje alu mają ET 47 I teraz jak podejść do tematu skoro jest to taki rozmiar ? Co z oponami ? Czy wogóle bedzie ta felga jakoś pasować z daną oponką ? Co waszym zdaniem powinienem zrobić w zaistniałej sytuacji ?

W tym momencie stoje na zimówkach 195/65R15 Zmienie jutro na alu na tył i porobię fotki.

Wiec co tam mogło sie uszkodzic ? Gdzie zacząć szukać ? Wachacze pokrzywione ?

Jeżeli chodzi o felgi ich rozmiary Et i cały dobór opon jestem zielony przyznaje sie bez bicia to chyba zreszta widac po moich odpowiedziach. Ktoś może z was pomyśli ze mam jak na tacy to co mi potrzebne ale teraz to juz mi troszkę namieszaliści patrząc na wypowiedzi kolegi tryni81 a teraz twoją trandolf Dlaczego masz tak szeroką felgę mowa cały czas o tyle i na dodatek oponkę i masz wszystko ok ze nie ma mowy o obcieraniu :?: A i jeszcze jedno połowe zeszłego sezonu jeździłem i jakoś było ok więc sądze że tu nie jest wina felgi czy opony ale to sobie można gdybać w sobotę rano odpisuje konkretnie jakie jest to ET ...