marczello

Do gazu nie mam zaufania jakość, a tymbardziej nie chciałbym go dawać do BMW, hm... chyba, że wymiana na po lifcie będzie bardziej wskazana. Dzięki za info. pzdr.

Co do kosztów: Spalanie: 12-14 średnie Na trasie ok 9L/100KM aa... jak będziesz kupował to takiego co ma już alarm. Latam od miesiąca po elektronikach - nikt nie chce założyć alarmu do X-a. W końcu jednego znalazłem koszt ok 2000pln.

Zastanów się nad silnikiem 4,4 w benzynie. Ja mam Dieselka z 184 koniami i jest za słaby, chyba, że kupisz ten po lifcie (>11.2003) już ma ok 40KM więcej. Mnie brakuje nieco mocy przy wyprzedzaniu. Muszę nieco się przygotować do tego manewru, a w E39 po prostu gaz do dechy :). Może wypowie się ktoś co ma X-ka po lifcie? Co do samego zakupu: Ja latałem ok 3miesięcy. W komisach te samochody są w okropnym stanie, po dachowaniu i z masakrycznym przebiegiem. Dlatego jak już trafiłem mojego że nie był bity, to już nie patrzałem aż tak na wypas w środku. Byłem szczęśliwy, że nie miał buum. Musisz mieć navi też, bez niej nawet nie oglądaj samochodu (żonka na zakupach, a na w moim X siedzę i oglądam POLSAT :)). Podobno lubi też się psuć otwieranie tylnej klapy z zewnątrz. Sprawdź jeszcze czy z tyłu gdzie jest zmieniarka i DVD czy nie ma wody na dole. Jak kupisz czekamy na Twoje foty :)

Dowiedziałem się, że podobno robi się tak jak rusza się fotelem kierowcy. Mówię, o zmianie położenia fotela. Kolega wpiął mi samochód pod kompa i mowił, że wiele X5 do niego przyjeżdża stale i usuwa ten błąd. U was też tak jest?

dzięki za info. Muszę go dorobić... pzdr.

Miałem na myśli 3,0 D przed liftem. Taką mam i zdecydowanie brakuje siły. Zmieniam ją, ale zastanawiam się na 4,4L w benzynie+gazie. Jedynie nie wiem jak się to sprawuje. A mówisz, że 3,0D po lifcie z 218KM daje sobie radę? Moja mi spala w mieście ok 13L/100km, a jak tam wygląda po lifcie?

Teraz raczej kupiłbym 4,4L w benzynie. 3.0L jest zdecydowanie za słaby. Chyba, że zrobi się chiptuning. Nie kupuj pneumatyka, chyba że chcesz jeździć po lesie. Koszta utrzymania w porównaniu z E39? Hm... moja E39 pali ok 8L, a X5 ok 13L, nieco droższe części oczywiście do X5. Ubezpieczenie OC w normie. xDrive tylko po lifcie. Różnica w napędzie: http://www.motonews.pl/bmw/news-548-debiut-bmw-x5-we-frankfurcie.html

Mnie też lata kierownica przy hamowaniu. Właśnie samochód stoi u mechanika. Koszta... hm... mają taki samochód chyba każdy wie, że łożysko nie kosztuje 30pln, a końcówka drążka 50pln. Dolne sworznie do X5 (bo to mi nawaliło) to koszt ok 1000pln łącznie z wymianą.

1. W samochodzie musi być laska :) Bo inaczej nie da się dojść 2. Nie rozkręcamy całego podłokietnika :) 3. Nie rozkręcamy schowka na kawę :) 4. Cienkim śrubokrętem podważamy cały element (przycisk awaryjnych+centralny). Są na jeden listwie. Myślałem, że bardziej to będzie skomplikowane, ale udało się. Teraz zauważyłem, że laska jest zbędna. :) Chciałem zainstalować alarm kupiony z allegro. Ale alarm steruje wszędzie 12V, a centralny działa na 3V, tylna klapa na 6V, domykanie lusterek też na 6V. Dałem se spokój z tym. Profesjonaliści też rozkładają ręce i tylko jeden z pięciu elektroników się tego podejmie.

Umyłem dzisiaj samochód na dworze i zapaliła się kontrolna z poduszki powietrznej. I nie wiem co się stało. Miał ktoś podobny przypadek? pozdr.

Chciałem kupić po lifcie - byłem mocno napalony na x-Drive, i ta po lifcie ładniej się prezentuje. Jednak X5 jest pierwszym samochodem tego typu bałem się że coś mi nie spasuje, ale wszystko jest ok, a jazda jest przednia!!!

Doszedłem.... :)

Kupiłem z podziałką, ale ja przepaliłem :) A przy kupnie drugiej już nie czytałem dokładnie opisuj aukcji i ... tak wyszło, że nie mam. :)

Z tego co ja się orientuje to w kluczykach nie ma wymiennych baterii (może zależy to od rocznika - nie wiem - bo twierdzisz, że wymieniłeś. One ładują się w trakcie jazdy. A kluczyk na 100% wysyła chociażby dane do imobilajzera. Ja w mojej E39 mam też kluczyk plastikowy i nim nie odpalę maszyny. A za zaprogramowanie 200pln to nie dużo, chore jest, ze ten sam kluczyć jest do X5 i tam zaprogramowanie kosztuje mnie 1000pln.

Muszę dostać się do przycisku z centralnego zamku - ktoś ma jakieś wskazówki jak do niego się dobrać?

No i mam już kamerkę. Zamontowałem ją pod osłoną z haka. Skierowałem nieco w górę, tak by widzieć na ekranie trochę zderzaka i coś - do czego będę się zbliżał. Jedyny problem t kamerkami to za mały kąt widzenia. 120st nie widzi narożników samochodu. Zamontowałem ją najpierw w osłonie na hak i skierowałem tak bym widział cały tył, ale kompletnie nie można było wyczuć odległości do drugiego samochodu z tyłu. Kolejny problem to blokada w navi - jak jedziesz spokojnie to navi nie zgaśnie. Mnie bardziej zależało by nie dowalić do samochodu z tyłu. Już moją E39 tak załatwiłem. Na swoim parkingu w swoje drugie auto przywaliłem :) NIe wiem jak to zrobiłem, ale udało się...

Trzeba by sprawdzić czy ma zasilanie. Musiałbyś wyciągnąć zmieniarkę i zobaczyć czy ma prąd na mierniku, albo czy wtyczka nie jest luźna.

Sprawdź sobie na początku czy wogóle Ci działa. Czy kasetę da się wyciągnąć? - na froncie masz cztery śruby musisz je odkręcić. - z tyłu wchodzą dwie wiązki kabli. - Przed czyszczeniem wyciągnij kasetę. - Otwórz obudowę i musisz dojść do lasera. - jak masz kompresor to pod niedużym ciśnieniem oczyść sobie go z całego kurzu, ale najważniejszy jest laser.

Gdzie dorobić klucz by był zaprogramowany? Czy tylko w ASO? Ile to kosztuje?

Szukałem z tyłu i nie mam czytnika. Ale, dzisiaj po ok tygodniu na telefonie wskoczyła sieć IDEA. Wykonałem dwa telefony - działał - a po chwili znowu komenda INSERT CARD i znowu klapa. Wydaje mi się, że gdzieś nie styka.

Jazda X5 to nie ta sama jazda co E39. Jak przesiadam się z E39 do X-a czas zwalnia i nie muszę się śpieszyć - przyjemna jazda bez szaleństw. W E39 od razu chce się przycisnąć. Spalanie w E39 (ogólnie stale miasto) = 7.7L-8.0 max (3.0l diesel) a w X5 trasa 8,0L/100km Miasto 11L/100km max co odnotowałem ciekawostka: zrobiłem trasę ok 140km z tego 30km na autostradzie i na całej drodze nie przekroczyłem 100km/h - reset komputera na starcie - spalanie u celu : 6,5L/100km (delektowałem się jazdą, ale też jechałem do teściowej dlatego nie śpieszyło się :) ) Na tempomacie samochodzić jedzie oszczędniej! Kolega ma nissana navara - spalanie w mieście 20L

Chodzi o podgrzewanie wnętrza.

Jak uruchomić webasto w X5 2003r 3.0L D? Wiem, że je mam, ale nie umiem znaleźć gdzie go uruchomić. Mam instrukcję ale nic nie pisze o tym. W Navi mam przewietrzanie z dwoma nastawnymi czasami, ale nie mogę znaleźć ustawień do webasta.

Faktycznie - jechaliśmy docelowo do tego samochodu a po drodze oglądaliśmy 3 sztuki X5 - wszystkie totalny syf. Dlatego jak okazało się, że nie bita, że nie kradziona, przegląd przeszedł wyśmienicie - to już nie patrzałem, że X5 nie ma elektryki na fotelach i czujników cofania. AA poza tym - wyjątkowy sprzedawca :)

Koledzy - mam dostęp do gościa, który zrobi to za 800pln - ma dobre referencje. Zrobił już kilka samochodów moim znajomym i wszystko gra. Dlatego chyba zdecyduje się na chipa.