piteerus

W przedniej szybie przy lusterku środkowym. Na manetce od wycieraczek masz przycisk i diodę, jak jest włączony to się świeci na zielono. Na przyszłość proponuje najpierw poszukanie instrukcji obsługi a dopiero potem zadawanie pytań.

Jeśli chodzi o mnie, to do mocy spryskiwania nie mam zastrzeżeń. Działa bardzo dobrze. Jak masz zbyt słabe spryskiwanie, to może gdzieś przewód jest niedrożny?

Na allegro pełno tego jest.. nie musi być markowy BMW, czy continental. już za 100 da się upolować coś.

No to jeśli ma lecieć od razu, to widzę, że też muszę zainteresować się tematem.

A u dealera pytał?

Ten osad to nic innego jak kamień, który wytrąca się z wody. Nie wiem czy producenci płynów do spryskiwaczy pozwalają sobie na filtrowanie wody lub też jej destylację, więc na pewno coś z tych płynów będzie się wytrącać. Ja cały czas leje do swoich aut płyn ze stacji BP i odkąd leję to nie ma żadnych problemów z dyszami czy zapchanymi przewodami. Wyjątkiem jest zima, gdzie dodatkowo kupuje najtańszy zimowy płyn a to ze względu, że zimą zużywam kosmiczne ilości tego płynu i człowiek by nie zarobił na "markowe" płyny ze stacji :) Zasada jest jedna. Nie lać wody z kranu, a będzie ok. Tyczy się to zarówno zimy jak i lata. Dalej nie wiem czy wam kolegom płyn leci na tylną szybę od razu od pierwszego machnięcia wycieraczki czy od któregoś. W moim przypadku wycieraczka musi machnąć tak 3-4 razy dopiero pryska płynem.

Z tego co wiem to w późniejszym okresie w E46 robili kluczyki takie same jak w E60 i tamte się ładowały automatycznie po włożeniu do stacyjki, Więc na pewno ci się nie rozładował kluczyk. Poza tym jest on nierozbieralny. Moim zdaniem jeśli nic nie robiłeś w elektryce (czyt. podłączanie alarmu, albo czegoś innego), to mógł ci paść albo akumulator albo może jakiś bezpiecznik.

BMW nie ma czujników w felgach, ani w oponach. Mierzy ciśnienie na podstawie prędkości obrotowej koła z ABS czy jakoś tak. Więc nic nie uszkodzisz jak zastosujesz zestaw naprawczy.

Ja miałem auto z końca 2003 roku i jak włożyłem płytę z Polską, to w ogóle nie widział na liście krajów Polski o czym pisałem tu: viewtopic.php?p=795919#p795919. Po aktualizacji oprogramowania auta Polska się pokazała na liście krajów i działa bez problemu. Nie wrzucałem pierwszej płyty do czytnika, bo po pierwsze jej nie miałem, po drugie BMW nie udostępnia oprogramowania na płytach nawigacyjnych. Co do zamian w sofcie. Porównując wersję softu z E60 z moim E87 z 2005 r. nie zmieniło się absolutnie nic, jeśli chodzi o wygląd i dodanie nowych funkcjonalności. Co się zmieniło w środku tego nie wiem. Wiem, że oprogramowanie auta wpływa na wszystkie moduły w aucie, również na pracę silnika. Mój tata stwierdził, że auto po tym zabiegu lepiej "idzie". Może coś w tym jest, a może coś mu się wydaje. BMW nie udostępnia changeloga do swojego oprogramowania, więc trudno stwierdzić co poprawili. Zabieg trwał ok 6h i kosztował ok 440 zł.

Nie w najnowszym sofcie tylko w wersji po liftingu, bo ja mam wgrany najnowszy soft do E60 z czytnikiem Business i nie mam widoku mapy.

Czyli co.. u was od razu leci płyn na tylną szybę? Od pierwszego machnięcia wycieraczki?

Wzmacniacz klasy D znaczy najniższej klasy :) Klasa A - high end, klasa D - no sami wiecie co :) Czytałem gdzies na ang. forach, że trochę lepiej jest, ale nie tak jakby się samemu zrobiło wszystko na tip top.

U mnie zanim coś poleci na tylną szybę, to wycieraczka zdąży 3 razy obrócić i dopiero wtedy leci, cały czas musisz trzymać dzwignię od spryskiwacza tylnej szyby. Jak wycieraczka obróci więcej niż 5x to coś jest nie tak. Z tego co się orientuję, to są dwie pompki przy zbiorniku na płyn. Jedna od przedniej szyby, druga od tylnej, ale jak tam się dostać to nie mam za bardzo pojęcia. Wiem że jest w nadkolu z przodu od pasażera.

Z tego co wiem, to Start&Stop był dopiero montowany po liftingu. Jeśli nie masz żadnych ustawień w aucie, albo po prostu ci nie gaśnie po dłuższym postoju to zwyczajnie w świecie go nie masz.

Nie no jak masz nawigację professional to ściągasz płytę pod professional a nie pod high. Tu masz wersje professional: http://peb.pl/programy-nawigacyjne-i-mapy/539728-rapidshare-bmw-road-map-europe-professional.html

Ja swoją mam z listopada 2005, jeżdżę nią 6 miesięcy i tylko raz dolałem oleju, a tak to wlewam tylko paliwko i płyn do spryskiwaczy. Chodzi jak szwajcarski zegareczek. Co prawda muszę wymienić w nim tylne zawieszenie, ale wiedziałem o tym w momencie zakupu. Dużo zależy od tego jak poprzedni właściciel obchodził się z autem. Czy woził w nim worki z cementem, czy tylko jeździł op gazetę do kiosku. No i czy było bite czy nie. Co do tego czy BMW serii 1 jest drogie? Tak jest drogie! Nowe kosztuje grubo ponad 100 tyś. zł. co dla mnie jest niedorzeczne.

Chodzi o to, że sam sobie możesz włączyć PDC np. jak parkujesz i z przodu nie chcesz nikogo puknąć, to sobie włączasz i podjeżdżasz. Proste.

Tu jest działająca jeszcze wersja: viewtopic.php?p=799019#p799019

Dobrze że ja nie mam takich problemów z podświetleniem, choć też mam normalne żaróweczki a zderzak był zdejmowany do malowania. Póki co odpukać. Temat z babybmw nie istnieje, więc trudno stwierdzić czy będzie występował błąd. Mnie strasznie denerwuje praktyka podmieniania ramek na swoje "brandowane" bez pytania. Jeśli właściciel wyrazi zgodę, to luz, ale bez pytania to chamstwo.

Dobry lakiernik dobierze ci tak kolorek że nie odróżnisz gdzie było malowane a gdzie nie. Ja mam cały tylni zderzak polakierowany i nie odróżnisz odcieni. Fakt kosztowało 600 zł bo plastikowy, ale warto było. Jest jak nówka.

Kolego pamiętaj , kupiłeś BMW a nie wiejskiego GOLFA !! Tu cena pod każdym względem jest za jakość ! Dla mnie BMW jest ogólnie lepsze od innych aut. Mam duża satysfakcję że jeszcze E87 a nie Oplem Astrą GTC, ale bez przesady. To tylko samochód i jak każdy ma swoje mocne i słabe strony. Stwierdzenie typu "to jest BMW i w BMW płaci się za jakość" jest błędne, a ktoś kto tak twierdzi nie miał chyba styczności w dużej mierze z różnymi modelami BMW. Bez urazy :wink:

A ja polecam Philips X treme Power. Świecą super, moim zdaniem lepiej niż BlueVision, ale niestety żywotność niezbyt długa. W moim poprzednim aucie jedna wytrzymała rok po czym się spaliła. Druga jakoś 1,5 roku wytrzymała. Jak tylko zmieniłem auto od razu sobie kupiłem te żaróweczki. Póki co świecą idealnie. Jeśli po zmianie żarówek na mocniejsze, koledzy z przeciwka zaczynają wam mrugać to znaczy że macie źle światła ustawione! Jak do tej pory jeździliście na kiepski żarówkach, gdzie światło było bardziej żółte to im nie przeszkadzało, ale jak zmieniacie na mocniejsze to wcale im się nie dziwie. Jeśli żarówki wam padają jak to niektórzy piszą dwa komplety w ciągu 4 miesięcy, to albo macie zwaloną instalację elektryczną, albo jak zakładacie żarówkę to wypalcujecię ją całkowicie brudnymi paluchami. Nie wolno dotykać elementów szklanych żarówki palcami, gdyż pozostawiacie na niej odciski, które to podczas wypalania się żarówki powodują szybsze jej zużycie. Może to niektórym się wyda śmieszne.. ale tak jest.. gdzieś czytałem, że wzrasta wtedy temperatura żarówki przez co szybciej dochodzi do przepalenia.

Niestety jest. Mam E60 z 2003 roku i wersje Business nawigacji i nowa nawigacja 2009-02 nie działała dobrze w moim aucie, bo nie widziała Polski na płycie. Po wgraniu nowego oprogramowania do auta wszystko działa tak jak trzeba. Nawigacja sama w sobie nie zawiera sterowników do aktualizacji nawigacji, bo taka operacja może odbyć się tylko w ASO bo od nowa trzeba zaprogramować moduł (wyjątkiem jest podobno dogranie obsługi mp3, które odbywa się bez zmiany oprogramowania auta). Wracając do twojego przypadku, to co ci w ogóle nie działa w tej nawigacji?

Tak jest.. z tym że w Polsce to jeszcze nie działa. Bo Polska to specyficzny kraj :)

Nie.