gotronk

zgodnie z instrukcją to ~1,5 l

tak to jest część dolotu, tylko mi chodzi konkretnie o ten kawałek obklejony taśmą czy to jest pozycja nr 9, bo tylko to chcę wymienić pozdro

witam, na zdjęciu widoczna część do wymiany (ta obklejona oczywiście) proszę o potwierdzenie czy to ta sama część co pozycja nr 9 w tym linku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=11_3658&hg=11&fg=40&lang=pl a to zdjęcie http://img607.imageshack.us/img607/7725/snc00014.jpg część nr 9 w BMW Inchcape koszt koło 2 zł możliwość zamówienia tylko całej paki 10 sztuk oczywiście z Bawarii dzięki za odpowiedź pozdro

co do rozmiaru felg to niech inni poradzą ale 275 na tył :? takie kapcie chyba są w M5 , nie wiem jaki motor masz u siebie, ale kółkami to przekręcisz może na śniegu :wink:

u mnie tył zmieniłem przed 40 tys , a przód hmmm ponad 70 tys przejeździłem :shock:

elo, Hipo dosłownie po wyłączeniu zapłonu ta kontrolka zgasła ? mam tę samą sytuacje z ręcznym i autkiem na podnośniku, jest po wymianie klocków i czujnika i lipa dalej to samo, wyskakuje ten sam komunikat CC id 71 ale po wyłączeniu zapłonu nie chce zniknąć, może kliknąłeś jakąś magiczną kombinacje przyciskiem BC ?

witam u mnie też tak pulsowało/pulsuje, zaczęło się właśnie przy mniej więcej takim przebiegu jaki masz, teraz mam 87tys i to pulsowanie jest znacznie mniejsze(rzadko już występuje-jedynie przy ruszaniu na ciepłym silniku pod górkę ) jeżdżę z "czymś" takim już prawie 50tys i jest ok :o

dobrze wiedzieć ile wchodzi bo też robię porządki z klimatyzacją :wink: chyba nie ma znaczenia wersja silnika? , jest ten sam układ ?

to ja też dorzucę coś, trasa Polska-Włochy miesiąc temu ponad 1500 km w jedna stronę(+podjazdy pod stoki/inne miejscowości) łącznie wyszło ~3300 km. Trasa, start: Warszawa-Poznań-Berlin-Monachium-Innsbruck-Brenner-Bozen-Mezzana powrót tą samą drogą. Średnie 6,3/l 100 .Prędkości przelotowe: Polska !#$$^&* km :mad2: Niemcy 160-180 (przy okazji test Vmax 215 km/h :cool2: ) Austria 140 km Włochy 140. W aucie 3 osoby dorosłe + 5 desek-butów-wiązań-kasków i zimowe ciuszki + koło zapasowe( letnie alu 16" 195/55/r16 waga 20,5 kg). Osoba z tyłu siedziała na 1/3 siedzenia reszta pod dach bagaże :wink: Opony jeszcze zimówki 195/55/r16 stal. Maksymalnie na baku ponad 800 km( rekord 930km)

no właśnie nie kopci, nic w sumie się nie dzieje, zobaczyłem przez przypadek, cofając do garażu nie widziałem że jest plama pod autem, dopiero po zdjęciu pokrywy silnika zobaczyłem stojący olej :| już zaprowadziłem autko do mechaników jutro będę wiedział co i jak i mam nadzieje że to tylko odma :?

witam, odświeżę trochę topic, czy wywalony olej korkiem do wlewu oleju to może być odma? wyciekło mi około 0,5 l zalało trochę silnik i betonik pod samochodem. Pytanie czy przez odmę autko może inaczej się zachowywać ? falowanie obrotów , utrata mocy ? Bo w sumie u mnie nic takiego się nie dzieje wszystko chodzi normalnie. Może inaczej, czy wogóle to może być odma? czy coś innego?. (OFT Teraz pytanie do warszawiaków, może ktoś polecić jakiegoś mechanika kto by to szybko ogarnął) Wybieram się w piątek w dłuuuugggąąą trasę i muszę to zrobić jak najszybciej

witam, ja również się dopisuję na sztukę 1 czarną pozdro - TERF - 1szt czarny - Kamil20011 - 1szt czarny - Lukolo85 - 1szt czarny - ŁukaszJ - 1szt szary Alaska - tsz79 - 1szt czarny - max81 - 1szt czarny - m4ri0 - 1szt czarny - jerry440 - 1 szt czarny - gotronk - 1 szt czarny

nie boisz się o ten moment, że jest tak duży? gdzieś się przewinęło że skrzynia i podzespoły do 350 NM mogą bezpiecznie przenosić z mocniejszymi silnikami chyba do 400NM. a tak btw jest duża różnica między serią w osiągach ? ,że warto zawirusować? cały czas się zastanawiam nad tym bo czasami przydałoby się ich trochę więcej NM i kucy :wink:

ja polecam również philipsa ale night vision + (chyba coś takiego) duuuużżżżżżaaaaa różnica vs seryjne, nie kupuj osramów ponoć szybko się palą , napisałbym Ci co i jak z wymianą ale było to rok temu :P więc dokładnie nie pamiętam, nie wiem jak jest w wersji po FL ale w starszej cała sprawa polegała na zdjęciu zatrzasków czyli 2 drucików na każdej lampie i wyjęciu tego cholernego palstiku póżniej nic trudnego

już odkręcone, założone i zakręcone efekt ten sam co wyżej u chłopaków klapa otwiera się, ale to raczej nie jest połowa dużo mniej może jest szczelina ~50 cm i dalej już nie chce iść :? coś jest nie tak ale na pewno nie jest to gaz siłowniki miałem w domu kilka dni wyjęte z samochodu założone dziś i efekt taki sam jak coś wymyślicie dajcie znać :)

kurde u was mocno te końcówki się trzymały ? u mnie nie da się ich odkręcić, mam wyjęte siłowniki mocuję się z nimi kombinerkami i nic :x

miałem podobny problem jak mówisz czyli po odpaleniu od razu pokazywał że cos z ciśnieniem nie tak, akurat żona gdzieś się wybierała autem, przez telefon wytłumaczyłem gdzie ma zresetować czujnik-wsiadła zresetowała i kontrolka zgasła :) kombinuj z resetem

witam, nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie czy rzeczywiście padł ten przewód, (po otwarciu maski nie widziałem żadnych wycieków w tamtej części autka) ale płyn chłodniczy mi spierdzielał na początku dosyć powoli ale później kapał (na pedały) już dosyć intensywnie. Nagrzewnicy nie widać, oczywiście demontaż deski konieczny żeby się tam dostać. Wracając do diagnozy, ja u siebie zacząłem coś podejrzewać po tym jak pojawił się dziwny zapach dopiero później stwierdziłem że to płyn chłodniczy, drugim objawem była zaparowana szyba w miejscu gdzie był wyciek, jak dobrze pamietam ogrzewanie i klima też chodziły u mnie bez zarzutu. Kontroluj czy masz płyn chłodniczy (oczywiście na zimnym silniku ) jeżeli zacznie Ci go ubywać ( jeżeli dobrze się orientuję coś koło 8 litrów wchodzi) to może byc podobny przypadek, chyba więcej Ci nie pomogę, gdybym stał na specami którzy to robili to bym dokładnie opisał krok po kroku co gdzie i jak :) pozdro

widzę, że masz autko z tego samego roku, więc to wada materiału (aluminium) użytego do tej serii. Zakończenie historii wygląda tak: Do nagrzewnicy dochodzą 2 rurki (aluminiowe) jedna z nich była od WEWNĄTRZ wyżarta, dosłownie na wejściu do nagrzewnicy, spece którzy to robili powiedzieli, że pierwszy raz taki przypadek robili i to w tak w młodym aucie :? Określili to jakby ktoś od wewnątrz zrobił dziurkę... myślałem, że to może winna płynu chłodniczego FEBI koncentrat żółty ale przypuszczam, że Ty lejesz inny. Rurka oryginał na zamówienie , 1-2 tyg czekania koszt jeżeli dobrze pamiętam coś koło 400 zł albo i więcej, ja akurat nie miałem czasu i zrobili mi starą tzn pospawali ją ( na 2 dzień autko było gotowe) i jest gitara ... jak na razie :wink: tfu tfu koszt 400 zł i dużo plastików do zdjęcia, poleciłbym Ci ludzi w Warszawie u których to robiłem (zajmują się tylko chłodnicami) ale chyba nie jesteś krawaciarzem :wink:

ten sam zestaw co wyżej dla mnie :)

elo jeżeli można również bym zamówił dla siebie komplecik czyli 2 sztuki pozdro

dziś zaprowadziłem autko do speców od chłodnic zobaczymy co zrobią, założyłem podobny temat na 'polecane warsztaty - mazowieckie' i właśnie polecano mi Pana Adama z Raszyna który gości na forum pod nickiem 'anjinsan' dobrze mówię? gdybym wiedział, że jest Pan uchwytny na forum udałbym się z tym problemem do Pana. Wstępna diagnoza wykluczyła nagrzewnice więc zostaje ... hmm tego dowiem się jutro. Fakt faktem dywaniki do konkretnego prania się nadają, a tak w sumie to mi tego płynu tak dużo nie ubyło 1 litr wody dolałem (tylko żeby dojechać 5 km) i było już full, kontrolka się już nie świeciła. Pocieszam się tylko tym ,że 2 dni wcześniej wróciłem autkiem z Chorwacji i stało się to w kraju :) pozdrawiam i dziękuje za odpowiedź

witam jak w temacie , płyn z chłodnicy wycieka mi wprost na ... pedały przy stopach , co to może być coś z nagrzewnicą bo od strony silnika nic nie widać żadnego wycieku, czy może jakieś rozszczelnienie przewodów? najgorsze jest to że wszystko jest zabudowane i to w okolicach szyby damn nic nie widać i od razu szukam kogoś z wawy kto może się tym zająć dziękuje za odpowiedź

Ja również polecam Nokian'y WR G2 mam je(195/55r16) na swojej 1 i już drugą zimę na nich przejeździłem, powiem że dla mnie są one cichsze niż letnie run flat'y Bridgestone'a , szczerze polecam :wink:

witam , podczepię się pod temat hamulców. Już od pewnego czasu dokładnie od ostatnich upałów (tydzień temu) zaczęła mi się świecić kontrolka hamulca ręcznego i autko na podnośniku wszystko na czerwono - co zgodnie z instrukcją obsługi te kontrolki oznaczają: 1) brak płynu hamulcowego, 2) zużyte klocki hamulcowe. Żadne z tych opcji się nie sprawdza, są klocki i jest płyn ( namacalnie sprawdzone) według kompa klocki też są ok wiec nie wiem za bardzo o co chodzi. Miał ktoś może taki problem? Czyżby było spowodowane to upałem? pozdro