gotronk

witam jak w temacie , płyn z chłodnicy wycieka mi wprost na ... pedały przy stopach , co to może być coś z nagrzewnicą bo od strony silnika nic nie widać żadnego wycieku, czy może jakieś rozszczelnienie przewodów? najgorsze jest to że wszystko jest zabudowane i to w okolicach szyby damn nic nie widać i od razu szukam kogoś z wawy kto może się tym zająć dziękuje za odpowiedź

Ja również polecam Nokian'y WR G2 mam je(195/55r16) na swojej 1 i już drugą zimę na nich przejeździłem, powiem że dla mnie są one cichsze niż letnie run flat'y Bridgestone'a , szczerze polecam :wink:

witam , podczepię się pod temat hamulców. Już od pewnego czasu dokładnie od ostatnich upałów (tydzień temu) zaczęła mi się świecić kontrolka hamulca ręcznego i autko na podnośniku wszystko na czerwono - co zgodnie z instrukcją obsługi te kontrolki oznaczają: 1) brak płynu hamulcowego, 2) zużyte klocki hamulcowe. Żadne z tych opcji się nie sprawdza, są klocki i jest płyn ( namacalnie sprawdzone) według kompa klocki też są ok wiec nie wiem za bardzo o co chodzi. Miał ktoś może taki problem? Czyżby było spowodowane to upałem? pozdro

według mnie będzie trochę wystawać, mam 16" 7.0, 5x120 i ET 35 i przód ledwo mieści się w nadkolach (przynajmniej w tych dolnych partiach zderzaka) tył jeszcze jest ok, żałuję, że nie kupiłem 17" i nie założyłem 225 bo autko wyglądałoby dużo lepiej i pewnie lepiej by się jeździło :lol:

witam, u mnie też występuję podobny problem raz szarpie na zimnym i na ciepłym a innym razem gładko i to nawet bez zwiększania obrotów, na początku też nie mogłem spać bo autko miało dopiero 40k i już myślałem, że dwumas :cry: ale jeżdżę z "tym" do dziś i jest ok :) w końcu to tylko rzecz i pewnie trzeba będzie ją kiedyś wymienić :wink: (mam nadzieje, że nie w moim egzemplarzu :wink: )

u mnie też zgrzyta przy uruchamianiu ale tylko jak jest zimno dużo poniżej 0 ,... może to ma jakiś związek z olejem i smarowaniem silnika przy uruchamianiu w takim zimnie :?:

witam, powiedz mi jak się ta sprawa zakończyła z tym świszczeniem u Ciebie, już nic nie słychać po wymianie tego łożyska? i jeszcze gdzie robiłeś wymianę, w ASO ? wstępnie zrobiliśmy diagnozę z Hipo Hubertem (pozdro) i to nie turbo tylko chyba to łożysko

a kiedy u Ciebie to występuje? u mnie w sumie od 1800-2700 obr/min przy stanowczym dodaniu gazu, być może to jest to. :|

witam, jak najbardziej może być powiedz tylko gdzie ? rzuć jakąś nazwę ulicy a tam dotrę elo

nie za bardzo do tematu za to bardziej do autora :P Hipo znajdziesz jakąś wolną chwilę to bym podjechał na Kabaty może udało by nam się amatorsko zdiagnozować moje świszczenie w turbinie tudzież w instalacji , coś mi się wydaje że to nie jest turbo (mam nadzieje), po mrozie -8 dało się to bardziej słyszeć - daj znać kiedy możesz ja proponuje koniec tygodnia ewentualnie coś na weekendzie pozdrawiam :cool2:

u mnie też się zapaliła mnie więcej na 2-3 sekundy i było to rok temu przy -16 v -17

jak w temacie jakie sklepy on line polecacie , muszę klocki kupić i jak na razie znalazłem 2 zaufane strony , ktoś ma jakieś doświadczenia ? pozdro

elo, 1 nie wiem nie robię :p 2 przy wymianie oleju pewnie Ci wymienili filtr: oleju, powietrza, kabinowy, {paliwowy chyba jeszcze nie trzeba (inni będą wiedzieć :p )}, pewnie już albo za kilka tys będziesz musiał wymienić klocki hamulcowe ja wlaśnie wymieniam zastanawiam się tylko czy brać ATE czy moze FERODO a no i u mnie tył się szybciej zużył a przód ma oko ~7 mm no i chyba jeszcze możesz płyn hamulcowy wymienić 3 do tych silników zalecany jest olej Longlife-04 mi osobiście doradca techniczny z Castrola radził Castrol Edge Sport 0W-40 ( jest nawet temat "jaki olej do 118d" poczytaj ) 4 te silniki są na common rail i jest to chyba 3 generacja CR ? mogę się mylić

ja przymierzam się do zainwestowania w dojazdówkę i mały podnośnik oczywiście mam wykupione AC z Assistance ale wychodzę z założenia -umiesz liczyć licz na siebie- i ciekawie mnie czy ktoś może już zaaranżował swój bagażnik na dojazdwkę w jakiś nowatorski sposób ? :wink: ok niby są te run flat'y ale z nimi jest różnie

witam, też się przymierzam do zainwestowania w dodatkowe konie do stada 122 ale mam dylemat muszę wybierać albo konie i Nm albo felgi aluminiowe :duh: z jednym i drugim czekam do wiosny, myślę że że nie ma sensu cisnąc grubo z silnika powyżej 150 Km 340 Nm . Nie wiem dokładnie jak się ma wirusowanie do spalanie czy spada chociaż troszeczkę - ja na 99% zainwestuje w zmianę softu

wiem że turbina powinna sobie gwizdać i tak właśnie robiła dało się to ładnie słyszeć jadać między blokami np, ale to już jest świst i to tylko przy takich obrotach 2000-2700 chyba upatruję jakieś rozszczelnienie- "małe rozszczelnienie na rurach od turbo do intercoolera i do silnika" i teraz pytanie, jak to sprawdzić?, wolę dmuchać na zimne i ewentualne usterki usuwać przed jakaś większą awarią btw Hipo ładną masz tę fotke swojej "sieczkarni" w sephi normalnie tylko na okładke jakiegoś magazynu albo pomniejszyć i do portfela :cool2:

witam jak w temacie od mniej więcej 2000 do 2700 turbina mi świszczy ,co to może być?, dodam że nie zawsze, raz jest ten świst a raz go nie ma i nie ważne czy silnik jest ciepły czy zimny (przeważnie jak jest ciepły), o turbo dbam ale ten świst mnie przeraża autko nawet nie ma 50 k :| jeżeli ktoś zna dobrych fachowców i warsztaty w Warszawie i okolicach będę wdzięczny za podanie info, muszę koniecznie to zdiagnozować. Dziękuje za wszelkie odp pozdrawiam

a ja mogę polecić te -> Nokian WR G2 195/55 R16 w tej cenie nie ma lepszych imho

witam wszystkich, 'bawarian' mam do Ciebie prośbę, niedługo też muszę założyć jakieś zabezpieczenia i nie mam bladego pojęcia jakie, z ciekawości zadzwoniłem na czerniakwską do BMW(ile taki seryjny autoalarm kosztuje) i tam mi krzyknęli ~5000 zł :shock: planuje wydać góra do tysiąca i t już z montażem :? jak znajdziesz coś ciekawego i miejsce gdzie to robią daj znać , będę bardzo wdzięczny. :cool2:

przynajmniej tyle dobrego, że Ty masz podobnie więc może wszystkie tak pokazują O_o ale i tak nie wiem co to za przebieg , może na jakimś dotarciu był czy co ?

witam , jak w temacie czy jest to rzeczywisty przebieg auta i czy powinien on się zgadzać mniej więcej z przebiegiem widocznym po uruchomieniu samochodu? u mnie wygląda to tak : K-ZAHL W/T, 49 000/48 500 a naliczniku po uruchomieniu i widocznym stanie licznika mam 35 000 :? te ~15 000 to mam licznik cofnięty czy co ??? :shock:

tomciu, temat już był sporo razy poruszany-jakbyś zerknął na forum, metoda prób i błędów ( przynajmniej w moim przypadku) zanim mi wyskoczył trójkąt a potem opcje do zresetowania,......... od czego się zaczyna: 1 "kluczyk" wkładasz do dziury ( wiadomo jakiej :twisted2: ) 2 potem wciskasz przycisk "start/stop" engine( bez sprzęgła/hamulca-nie bój się nie zapali ), mniej wiecej po ~1 sekundzie wciskasz przycisk do kasowania dziennego przebiegu, trzymasz go mniej więcej przez 4-5 sekund, puszczasz na ułamek sekundy i trzymasz znowu do momentu pojawiania się trójkąta ostrzegawczego, po trójkącie możesz już zwolnić przycisk, poruszasz się logicznie góra/dół suwakiem potwierdzasz przyciskiem BC (tak na zdrowy rozum :wink: ) u mnie to się sprawdziło :lol: (ale na początku się trochę męczyłem żeby znaleźć tę opcję :mad2: ) w sumie klocków nie wymieniałem/resetowałem jeszcze ale pewnie też się da :cool2:

vintec, mam do Ciebie prośbę jak będziesz już w OBC to mogłbyś zerknąć na pozycje 01.01 K-ZAHL W/T i tam masz dwie wartości , czy te wartości masz zbliżone do stanu licznika (takie same) ? już zadałem to pytanie na forum wcześniej ale nikt mi nie odpowiedział :cry2: dzięki link niżej o co mi chodzi, http://e90.wetpaint.com/page/BC+hidden+menus?t=anon

witam, kilka tematów (~20) pod twoim na forum poświęconym "1" masz prawie pełną odpowiedź ( 5 L tyle musisz mieć bo mieści się 4.3 L ) co do filtrów to ja w swojej 118 wymieniałem filtr oleju-powietrza-kabinowy a cała usługa w ASO ~700 zł ( bez swojego oleju) poczekaj aż GREG się wypowie On ostatnio wymieniał :wink:

ale niutonów dużo :norty: ja nawet 300 nie mam :| , wirus jak widać taki standardowy tzn coś koło 200 Km ( no właśnie masz w sygnaturce wpisane 200 a na wykresie jest 198,6 :D :wink: wiem wiem 200 zawsze już lepiej wygląda :twisted: zdaj relacje po jakimś czasie jak Ci autko się sprawuje z tym modem