maksss

grzech odpuszczony ;) pokuta: 2 zdrowaśki i przepalanie STI do odcinki :twisted: ;)

Relacja fajna, widze że kosmetyki dają radę ;) hmm, widze że słabo przeglądasz wątki innych galerii, albo widzisz tylko to co chcesz widzieć ;) nie Ty, nie ja, nie kolega Michał, ale ludzie z forum kosmetyki aut to prawdziwi maniacy czystości :] nie trzeba wielkich umiejętności, że robić mechanicznie, ba wystarczy kupić maszyne dla laika, odpowiednie pasty, troszke poczytać i spokojnie bez nerwów robić polerke, naprawde to nie gryzie ;)

no i co z tego :?: przejmujesz sie tym :?: jakby patrzyć na sąsiadów to najlepiej żeby każdy jeżdził Tico, popatrz na to z tej strony, mamy jedno życie, trzeba spełniać swoje marzenia :) lekarzem jesteś :?: bo jakbyś był to rozumiem, bo w Polsce "bogaty" lekarz to człowiek, który dorobił sie na krzywdzie ludzkiej - niestety takie myślenie ma większa cześć tego narodu, tylko nikt nie pomyśli ze wystarczyło się uczyć.. Gratuluje zakupu, marzenie większości osób na tym forum i nie tylko, jazda 911 to sama przyjmność :cool2: P.s Felg na mniejsze mam nadzieje, ze nie zmienisz, zresztą wielkość zacisku i tak na to nie pozwoli ;)

Polecam kolege MMCV, bardzo dobry kontakt i profi robota :)

nie no teraz tylko iść i skoczyć z mostu.. :D :duh: dobre,zadbane,pewne egzemplarze nie spadną z ceny, wystarczy popatrzyć na ceny np modeli E46, za pewną sztuke trzeba dać nawet więcej niż za podstawe E90 czy E91, to o czymś świadczy, takie auta zawsze będą w cenie, więc nie ma co się martwić na zapas.

szkoda ze nie ma cen napisanych... Prosze bardzo :) Zestaw na przód: http://www.oryginalneczesci24.pl/czesci/sklep--Zest.-dopos.---hamulec-Sport-/34110443865.html Albo jak ktos lubi sobie skladac, cena samego zacisku: http://www.oryginalneczesci24.pl/czesci/sklep--Zacisk-hamulcowy-lewy-/34106786059.html Ogólnie są aukcje na ebayu, mozna znależć okazje, zaciski na rynku wtórnym to przedział cenowy 2000 - 3000 za komplet + nowe tarcze i klocki, 5 - 6 tys sumując, więc jest taniej :) Cena jak widać niska nie jest, ale coś za coś. Osobiście miałem te zaciski, miałem zakładac, ale zdecydowałem się na sprzedaż i kupno Big Brakes Kit, gdyż cenowo dużej już różnicy nie ma, a jakość i oferowane efekty przewyższa te od 135i i Performance. nie znam dokładnej specyfikacji zacisków w 335i, napewno różnią się wyglądem, w 135i tak jak i w zaciskach performance, zaciski są gładkie, kute, zresztą jak to brembo :)

Zaciski są identyczne, jedyne czym się różnią to kolorem malowania :) Pasują plug&play do każdej e9x

Hmm jaki jest sens zakładania galerii byłych aut :?: :roll: Auto było ladne, w końcu to E92, fajny motor, m-pakiet, mody :?: Jakie mody :roll: :?: Czarna felga, nerki, szyby i okropne gumowe dywaniki ;) Oklepane i troche nudne :)

Takie tam na pożegnanie lata..;) P.s Uprzedzam pytania, lakier nie został sfotoshopowany :) http://img90.imageshack.us/img90/1088/49649980.jpg http://img339.imageshack.us/img339/6223/25497302.jpg http://img94.imageshack.us/img94/7748/53326493.jpg http://img220.imageshack.us/img220/5011/54424804.jpg http://img155.imageshack.us/img155/2160/40450934.jpg http://img198.imageshack.us/img198/5954/97723635.jpg

Gratuluje zakupu :) Prawie identyczne ( różni się brakiem automatu ) mamy w domu i bardzo fajnie jeżdzi się taką E92 :) Plan na zmiany słuszne, fajnie że chcesz zrezygnowac z runflatów ( nie dziwie się, bo ja w zimie jeżdziłem na 16" i runflacie i komfort był gorszy niż teraz mam na 19" i gwincie )

to fakt daje rade :) nie zmywa, ma neutralne pH i jest naprawde świetna :)

Czas odgrzać kotleta ;) Z racji, że wczoraj Alpince stukneło okrągłe 80 000 km przebiegu, postanowiłem zafundować lekkie odświeżenie lakieru, a przy okazji sprawdzić jak trzyma się korekta sprzed 3 miesięcy :) No to do dzieła ;) Zaczynamy od felg: Jak widać, kurz i pył z klocków http://img705.imageshack.us/img705/2452/brudnafelga.jpg Do umycia felg posłużył mi środek ValetPRO Bilberry Wheel Cleaner ( ten w buteleczce po testerze IronX ), aplikacja banalnie prosta, pryskamy, odczekujemy 2 minutki i spłukujemy silnym strumieniem wody, do czyszczenia użyłem też środka Meguiar's Hot Rims All Wheel Cleaner, spisał się tak samo dobrze :) http://img202.imageshack.us/img202/3482/zestawdofelg.jpg http://img849.imageshack.us/img849/3449/czyszczeniefelg.jpg http://img231.imageshack.us/img231/6405/czystafelga.jpg Po skończeniu felg, czas na karoserie, kilka dni upałów i brak deszczu = zakurzenie + owady http://img560.imageshack.us/img560/6092/maskah.jpg http://img709.imageshack.us/img709/1751/owady.jpg A na to skuteczną bronią jest aktywna piana ValetPRO pH Neutral Snow Foam + pianownica do myjki ciśnieniowej Karcher http://img571.imageshack.us/img571/9597/zestawpiana.jpg http://img546.imageshack.us/img546/7453/piana1.jpg http://img10.imageshack.us/img10/6178/piana2.jpg Po dokładnym spłukaniu, osuszeniu ręcznikiem waflowym, czas na inspekcje lakieru ( niestety z racji kiepskiego aparatu, nie robiłem fotek, gdyż i tak nic na nich nie było widać ) Stan lakieru bardzo dobry, choć zawsze mógłby być lepszy :P Zero rys, pare hologramów, szczególnie na przednich błotnikach, tak więc do dzieła, czas się ich pozbyć :] Oto moi pomocnicy: -Kestrel Das-6 PRO Power + ( polerka orbitalno-rotacyjna, świętna zabawka, lekka, bardzo przyjemnie się z nią pracuje ) -Pasta polerska Menzerna Super Finish SF4000 - lekko ścierna, wykończeniowa, z racji małych defektów lakieru, wybrałem tylko jeden krok, świetna pasta, nie pyli, wydajna, same plusy :) -MENZERNA Top Inspection TI - płyn do inspekcji lakieru po polerce -Pad Lake Country miękki wykończeniowy, zapomniałem zabrać ze sobą dedykowanych padów do Menzerny - FlexiPads :/ http://img221.imageshack.us/img221/3240/zestawdopolerki.jpg Oklejenie http://img571.imageshack.us/img571/7562/przygotowaniedopolerki.jpg Wjazd do garażu, po kilku przejechaniach, inspekcji lakieru po polerce i umyciu jeszcze raz auta, czas na: - Cleaner WOLFGANG Paintwork Polish Enhancer - oczyszczający i przygotowujący powierzchnie lakieru pod wosk - Wosk WOLFGANG Deep Gloss Paint Sealant - jeden z najlepszych i najtrwalszych sealantów, czyli wosków sztucznych na rynku http://img36.imageshack.us/img36/5260/zestawdolakieru.jpg Po nałożeniu wosku, musiałem odczekać około 40min zanim mogłem go zetrzeć, więc żeby nie tracić czasu zająłem się oponami. Z pomocą przyszedł - ValetPRO Traditional Tyre-Dressing - w odróżnieniu od wielu środków, ten jest w płynie, ale bardzo fajnie się z nim pracuje, w połączeniu z pędzelkiem ValetPRO lub innym pędzlem. http://img713.imageshack.us/img713/6964/srodekdoopon.jpg http://img585.imageshack.us/img585/8992/czystaopona.jpg http://img217.imageshack.us/img217/1391/czystaoponaifelga.jpg Przydałoby się umyć nadkola, ale obniżenie nie pozwala mi włożyc tam żadnej szczotki, a ściąganie w taki upał jak dziś felg raczej nie jest dobrym pomysłem ;) Szyby potraktowałem Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner, bardzo lubię ten środek, bo nie śmierdzi jak większość płynów do szyb oraz nie pozostawia smug. http://img689.imageshack.us/img689/2301/szybyt.jpg Starłem wosk, wyjechałem z garażu i czas na efekty, niestety mocne słońce nie pozwoliło zrobić fajnych ujęć, ale chyba coś widać ;) http://img17.imageshack.us/img17/5436/bokgh.jpg http://img831.imageshack.us/img831/460/klapat.jpg http://img845.imageshack.us/img845/9551/tylg.jpg Podsumowując: codzienna eksploatacja nie wpływa żle na powłoke lakierniczą, przy zachowaniu podstaw bezpiecznej pielęgnacji można cieszyć się blaskiem i bardzo dobrym wyglądem auta :) Czas pracy - 5 godzin z przerwami na napoje bezalkoholowe ;) P.s Mam nadzieje, że nie zanudziłem :P

ehh masz jakiś kompleks widze na zmiany w aucie..sorry, ale takie teksty mnie obrażają, co do auta to wiadomo m3 marzenie każdego użytkownika Bmw :) Wersja w sedanie bez dwóch zdań wygląda świetnie i to jest mój następny samochód ;)

jezuu w tym aucie to dopiero można zacząć mody :D

Dzisiaj wpadł mi w ręce nowy numer Bmw Trends, a tam na okładce i w środku dziwnie podobne auto :P Wiadomo różne wynalazki czasem bywały w tej gazetce i czasem słabe artykuły, ale pamiątka bardzo fajna :)

tzn :?: bo nie bardzo rozumiem pojęcie słabo ;) ja na myjnie bezdotykowej tylko plucze programem nr4( czyli woda miękka ) jeśli mam auto zakurzone, póżniej delikatne wycieranie i ewentualnie QD :) Aktywna piana z takich myjni to samo zło, co najwyżej można nią naczepy tirów płukać :D w wypadku większych zabrudzeń korzystam z myjni Wieliczce, gdzie moge sam sobie umyć auto lub jak wracam do domu to nie ma jak mycie pod domem ;) hmm a ja Cie nie widziałem, agent jesteś :P

kompletnie nie rozumiem tego co napisałeś.. wynika z tego, że mając bogato wyposażone E90 musze je sprzedać tanio, bo inaczej go nie sprzedam, gdyż na rynku jest pełno "gołych" wersji :D każde auto ma swojego kupca, są klienci którzy szukają "golasów", a są klienci którzy szukają auta z dobrym wysposażeniem, dlatego takie auta zawsze będą trzymać cene, nie ważne czy to będzie buda E90 czy E93. patrząc na to co napisałeś, wnioskuje że moją Alpine na dzień dzisiejszy musiałbym sprzedać w cenie zwykłej flotowej E90, bo przecież to buda E90 i to że coś tam ma więcej to się nie liczy.. to że polski rynek motoryzacyjny jest "biedny" nie od dziś wiadomo, ale na szczęście są klienci którzy szukają konkretnych aut ( nie patrzą tylko na cene i rocznik ) dlatego też nigdy nie miałem problemu ze sprzedażą auta, mimo że wystawiałem o wiele drożej niż 99% aut w tej samej kategorii :)

ale jak możesz porównywać golasa E90 320d do E93, które w większości przypadków wychodzą z bardzo dobrym wyposażeniem na dzień dobry :?: to chyba oczywiste, że model E90 zawsze będzie tańszy, bo już na starcie jest dużo tańszy w salonie, ale pisanie że E90 najwięcej tracą na wartości to brednie. Popatrz na ceny zakupu nowych E92/E93 i ile kosztują 2-3 letnie egzemplarze, utrata wartości będzie taka sama. E90 z bardzo dobrym wyposażeniem też trzymają cene, wszystko zależy od wersji, bo typowe firmówki w których jedynym dodatkowym wyposażeniem jest klima automatyczna może kosztują te 13-14 tyś euro. I jeszcze jedno, jakość wykonania wszystkich modeli E9x jest taka sama, mam w domu E92 i niczym się nie wyróżnia, wszystkie materiały są takie same, no chyba że znowu mamy porównywać podstawe flotową E90 z welurem i gumową kierownicą do E92/E93 ze skóra, navi itp :) można dużo zmienić, jak choćby felgii, listwy w środku, dodać dodatki Performance itp :)

co do wykończenia to bym się kłócił, szczególnie jeśli porówna sie modely po lifcie oraz niektóre modele E90 przed liftem ;) tu też jak wyżej, nie wszystkie E90 lecą z ceny ;)

Nie rozumiem zdziwienia zmiany na M3 E46, każdy model z serii ///M jest niepowtarzalny, ja jakby ktoś mi zaproponował zdrowe M3 E30 to oddałbym swoją Alpine i jeszcze dopłacił :) Napewno nie jest to uwstecznianie :) Co do Caymana to średni pomysł..takie prawie 911, prawie ;)

http://img830.imageshack.us/img830/6886/dsc3996l.jpg http://img821.imageshack.us/img821/9135/dsc4004.jpg http://img222.imageshack.us/img222/4008/dsc4050.jpg http://img801.imageshack.us/img801/2439/dsc4033.jpg http://img217.imageshack.us/img217/9273/dsc4053p.jpg http://img833.imageshack.us/img833/5014/dsc4052d.jpg http://img10.imageshack.us/img10/2949/dsc4084y.jpg http://img585.imageshack.us/img585/3120/dsc4087.jpg http://img30.imageshack.us/img30/9762/dsc4095v.jpg http://img841.imageshack.us/img841/2018/dsc4131v.jpg http://img135.imageshack.us/img135/263/dsc4112.jpg http://img534.imageshack.us/img534/7181/dsc4077g.jpg

kosmetyki - kilkaset złotych - ale starczają na długo, więc inwestycja się szybko zwraca ( dla mnie taniej, bo mam sklep z takimi rzeczami :P ) praca - zleciłem znajomemu, on indywidualnie ceni każde auto, więc nie napisze jednoznacznej ceny Fabrycznie były z jasnym kierunkiem, póżniej je wymieniłem na blackline, a te się kurzyły, więc oddałem je do zakładu gdzie mi jest pomalowali, nałożyli lakier bezbarwny i jest jak seria :) Kierunek oczywiście świeci na pomarańczowo, więc wszystko na legalu :)

Ok, więc mała relacja (wielkie podziękowania dla Łukasza), więcej zdjęć po korekcie będzie wraz z sesją, bo na złość po zakończeniu detailingu zaczeło padać :cenzura: Wkrótce będzie też detailing wnętrza ;) Czas pracy - ponad 40h Mycie: - Poorboy's World APC - Glinka Sonus zielona Nadkola: - Poorboy's World APC - 303 Protectant Wydech: - Meguiar's Hot Rims Mag and Aluminum Polish Felgi i opony: - Glinka Sonus zielona - Detailer's Pride Wheel Glaze - Meguiar's Endurance Gel Silnik: - Poorboy's World APC - 303 Protectant Plastiki: - Cquartz Perl Szyby: - Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner Korekta lakieru: - Poorboy's SSR1,SSR2,SSR2.5,SSR3 - Meguiar's Dual Action Cleaner/Polish,Swirl Free Polish - 3M ultraFina - Pady 3m, Lake Country, Meguiars Lakier: - Cquartz Kit Pack - Race Glaze 55 Akcesoria: - maszyna polerska - pędzelki Race Glaze - rękawica do mycia Sonus - Meguiar's Tire Dressing Applicator Pad - mikrofibry - aplikatory - ręcznik do wycierania samochodu - mikrofibry No to zaczynamy ;) Pare fotek przed: http://img832.imageshack.us/img832/9979/mg5990c.jpg http://img638.imageshack.us/img638/4543/mg5996.jpg http://img850.imageshack.us/img850/4892/mg5994.jpg http://img855.imageshack.us/img855/6532/mg5991.jpg http://img5.imageshack.us/img5/3081/mg5999.jpg Najpierw czas na detale, np takie: http://img222.imageshack.us/img222/8017/mg6009x.jpg Nadkola przed: http://img821.imageshack.us/img821/8657/mg6010h.jpg http://img32.imageshack.us/img32/2545/img6031h.jpg Po: http://img819.imageshack.us/img819/4691/mg6022.jpg http://img818.imageshack.us/img818/7904/img6035k.jpg Silnik przed: http://img705.imageshack.us/img705/5830/mg6006p.jpg Po: http://img718.imageshack.us/img718/6264/mg6027.jpg Felgi przed: http://img34.imageshack.us/img34/9900/mg6014.jpg Po: http://img832.imageshack.us/img832/7185/img6029kp.jpg Po dokładnym umyciu, wyglinkowaniu, ponownym umyciu i osuszeniu lakier prezentował się tak: http://img15.imageshack.us/img15/4843/mg6132.jpg http://img717.imageshack.us/img717/2186/mg6133.jpg http://img96.imageshack.us/img96/1824/mg6137.jpg http://img849.imageshack.us/img849/4296/img6188c.jpg http://img217.imageshack.us/img217/2325/img6194t.jpg http://img651.imageshack.us/img651/7756/img6198qm.jpg http://img3.imageshack.us/img3/1306/img6191lq.jpg http://img560.imageshack.us/img560/7412/mg6143.jpg http://img864.imageshack.us/img864/7185/mg6147.jpg http://img541.imageshack.us/img541/254/mg6208.jpg Korekta 50/50 - bez ostatniej pasty wykończeniowej http://img146.imageshack.us/img146/6003/mg6139p.jpg http://img837.imageshack.us/img837/7719/mg6140n.jpg http://img194.imageshack.us/img194/6746/mg6142.jpg http://img42.imageshack.us/img42/9758/mg6173.jpg http://img109.imageshack.us/img109/2276/mg6225.jpg http://img219.imageshack.us/img219/1791/img6157.jpg Po pełnej korekcie: http://img10.imageshack.us/img10/9864/mg6179s.jpg http://img864.imageshack.us/img864/7846/mg6180i.jpg http://img580.imageshack.us/img580/6001/mg6187.jpg http://img190.imageshack.us/img190/7640/mg6181n.jpg Fotki z 3er Festu http://img339.imageshack.us/img339/8007/obraz010xv.jpg http://img405.imageshack.us/img405/4487/obraz027md.jpg http://img714.imageshack.us/img714/7311/obraz055qh.jpg

Dzisiaj zabawy ciąg dalszy :) Ponad 8 godzin pracy nad lakierem i...to dopiero połowa auta :D ..ale efekt jest porażający w dosłownym słowa znaczeniu, a to jeszcze nie koniec, bo na to zostanie nałożona powłoka kwarcowa + po jej utwardzeniu ( czyt. po tygodniu ) wosk ;) Jutro postaram się wrzucić zdjęcia wraz z opisem :)

zdjęcia będą i relacja też ;) ale jak się wszystko skończy, to wtedy wrzuce jak było, jak się zmieniało i jak jest :D póżniej istotna modyfikacja i profi sesja :P