zyghom

dbaj o nia, ona sie odwdzieczy te amory to juz trupy

na zdjeciach piekna - brawo !

mnie super warsztat, ktory robi tylko automaty nalal http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Synthetic_ATF.asp i kazal wymieniac co 70 tys km

rzeklbym, ze malo pocieszyles kolege ale to przeciez takie "polskie" :mad2: co do oleju: ja do swojej staruszki leje 10w60 full syntetyk i jest super

buhahahaaa moze nie... ostatnio byly 2 za jednym "machem" ale jedno niedoczekalo ;( ale masz racje, trzeba sie wstrzymac z wyborem ;)

ciekawe jak ja to powiem mojej :modlitwa:

ale do E34 nigdy takiej nie bylo - a na pewno juz do diesli (bylo angielskie wydanie dla benzynowych) prosze bardzo - na to akurat jest bardzo prosty sposob: 20:47:36 pawjan@baboon:~$ uname -a Linux baboon.monkeys 2.6.17-10-generic #2 SMP Fri Oct 13 18:45:35 UTC 2006 i686 GNU/Linux 20:47:40 pawjan@baboon:~$

bic sie nie bedziemy - ja mam miec 3cie dzidzi dopiero za pol roku wiec do tej pory mam czas na wybranie autka ale obie sa odjazdowe - tyle, ze do tej pierwszej jest 2 tys km ode mnie ;( na razie rozpoznaje rynek ;) dalej nie wiem czy wejda 3 foteliki do nowej 5ki - nikt nie chce rzeknac slowka ;(

zeby bylo choc troche wieksze od mojej 5ki... a moze takie: http://tinyurl.com/yaqtsq

w swojej nie mam odlaczania przedniej poduszki wiec wg najnowszych przepisow nici z fotelika z przodu ale pewnie w nowych juz tak nie jest ;) tego chce uniknac siedzialem w kilku nowych vanach: C8, grand voyager - niby maja wszystko ale ... to nie jest juz bmw ;( ech, zeby BWM nie robilo vanow ... dwa auta i tak beda ale ciezko np 1000km robic na 2 auta - nie w tym tez rzecz tu tez rozumiem, ze mowimy o nowej ;) to bylo westchnienie do starych DOBRYCH trwalych rozwiazan ;)

czytalem ja dokladnie niestety, serwis bmw nie stanal na wysokosci zadania w ogole choc ostatnio czytalem kilka gwarancyjnych umow z roznych firm produkujacych auta - zadnia nie zapewnia wymiany auta tylko doprowadzenie go do stanu uzywalnosci - nawet juz o oryginalnych czesciach nie pisza ech, szkoda gadac - a moj ojciec dalej ma mesia z 1978 roku i do dzis nim pomyka - to se ne wrati pane ;-( choc jakbym gdzies natrafil na pieknie utrzymana i PEWNA E38 to chyba bym sie dlugo nie zastanawial - jeszcze jakby byla L...

dzieki z e38 jest tylko jeden problem: za miesiac bedzie miala 6 lat (jaka by nie byla ) tak ? bo o ile sie orientuje to 2001r byl ostatnim... a ja bym chcial teraz juz auto do ok 2 lat, do 60 tys km, diesel, automat... oj, oj oj ale jak do tej pory nie znalazlem wsrod bmw ladniejszych ksztaltow niz 7ka L w budzie E38... (no, ale to imho)

kolega chyba nie wie co to koszty TDSa ;)

dzieki, te co mam 2 maja wlasne pasy a jeszcze jakby ktos dorzucil info o 65/66 ew nowej 5ce ? dzieki

witam, w zwiazku z kolejnym powiekszeniem sie rodziny zaczynam miec "problem" - otoz do mojej "pieknisi" E34 wchodza spokojnie 2 foteliki dzieciece z tylu ale, sie wlasnie dowiedzialem, ze ... 3ci bobas w drodze wiec chcial nie chcial musze zmienic/dokupic auto nie chcialbym zadnego autobusu kupowac - chcialbym zostac przy bmw wiec mam pytanie do tych co wiedza: czy wchodza 3 foteliki z tylu do E65/66/38 ew nowej 5ki (najlepiej kombi ale to sprawa wtorna) ? bo jak nie wejda to zostaje tylko zmiana firmy a to mi sie NIE USMIECHA ! prosze o info... niestety nie mam wolnej 7ki zeby to sprawdzi organoleptycznie podro

brak "cruizecontrol"

ja za naprawe swojego dalem 2500 .. dolarow ;)

automat w miescie na 100% bedzie wiecej palil - imho ok 10% ale i to zalezy od stylu jazdy oraz ruchu w miescie natomiast w trasie nie powinna ta roznica byc az tak duza

bzdura i to do kwadratu ;) I=U/R wiec wiekszy prad (I) jest przy ZMIEJSZANIU opornosci ® - przy zalozeniu stalego napiecia U a moc to: P=U*I wiec im wiekszy opor tym mniejszy prad a zarazem mniejsza moc no ale to tak bedzie gdzies pierwsza klasa technikum, wiec masz prawo nie pamietac ;)

zwaz, ze w czasach kiedy byly produkowane E30 nie bylo dzisiejszych olei oraz na to, ze lepsze jest wrogiem drogiego a juz mowienie, ze lejemy taki olej jaki byl przez cale zycie jest troche takie nie na miejscu - sobie tak mysle (choc nie jestem mechanikiem)

nie

no i ja mysle, ze sam sobie odpowiedziales na swoje pytanie 100% racji mial kolega, ktory pisal, ze narzekanie na TDS wynika przewaznie z faktu, ze te, ktore posiadamy maja setki tys km na licznikach (albo gorzej: na licznikach malo ale w kolach duzo) ja juz zdecydowalem: moj TDS bedzie ze mna do smierci (czyjej tego nie wiem) ;)

jesli mozesz to zrob test "na pompe" wtryskowa - reszta juz nie jest taka droga

dzis tankowalem: ostatnie 4 tankowania mam tak samo: 12,5l/100km po miescie tyle ze miasto miastu nie rowne rano dojazd 15km to 15min, wieczorem to 1,5h - nie sadze by nie mialo to wplywu na spalanie oczywiscie automat ;)

mam tak samo albo podobnie tzn: zapalam (mowimy o temp <= 2C) - nie kopci w ogole, za ok 1 minute zaczyna na bialo i tak ma dopoki nie ustabilizuje sie temp - potem bialy dym (para?) przestaje leciec nie czipowalem, olej uzywam syntetyczny, wody nie ubywa... na to pomaga zmiana dystrybutora - ja na ropie kijowskiej poprostu "czarno" widze w lusterku wstecznym - wystarczy tylko, ze naleje z dystrybutora w kraju i dymu nie ma - tu wiec diagnoza jest dosc prosta