El kopyto

Chyba warto upolować coś takiego http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=v3tupesxutci

Jakiś czas temu wymieniałem tłumik środkowy w swojej E32 730i R6 ,zakupiłem używkę od E34 530 V8 ,średnica rur ta sama ,tylko wieszak ten pierwszy od tyłu jest trochę krótszy i się nie łapie na gumie .

Jak widzę E32 z czarnymi szybkami i końcówką wydechu jak rynna, zadarta do góry , lub dwu rurka wielkości lufy od czołgu to sorry ,ale jakiś wsiowy beret musiał się znać na tuningu :duh: ,po co to tuningować ludzie. Jak dla mnie ta się wydaje ciekawą propozycją http://moto.allegro.pl/bmw-e32-3-0-manual-bezwypadek-full-opcja-skora-i1395916134.html za 5 tysi może by poszła .I tak zawsze będzie coś do zrobienia :8)

Pewnie większość użytkowników zaglądających na to forum raziły wypowiedzi kaczydj, ale nie włączało się w dyskusję bo uważali, że szkoda prądu. Forum jest chyba po to, żeby znaleźć pomoc w każdym przypadku. Kaczydj, gdyby ktoś miał auto w stanie takim jak Ty, to nie pytałby o nic na forum tylko delektował się jazdą, a ewentualne problemy zgłaszał serwisowi, najlepiej zlokalizowanemu w Niemczech- dla spokoju o fachowość obsługi. Niestety lektura forum i ostatnie dyskusje pokazują dlaczego większość Polaków uważa użytkowników BMW za tępych dresów lub wiejskich lanserów. Kaczydj, oprócz wspaniałego stanu twojej BMW zadbaj również o higienę wypowiedzi- czytając twoje wypowiedzi czuję się bardziej pijany niż jestem... gramatyka, ortografia, interpunkcja... i po prostu kultura. Od dłuższego czasu nie jestem już posiadaczem E32 ,ale odwiedzam forum bo mam sentyment do tego modelu i szanuję wszystkich posiadaczy marki BMW szczególnie E32.Gość kaczydj jakoś mi tu nie pasuje , może powinien zmienić forum na FSO Polonez ,albo agroturystyka i wyzywać się z warzywami na polu ."Wielka wyprz" by się przydała .

Modele chyba po czerwcu 1990 roku miały montowane filtry kabinowe , zerknij na środkowy nawiew nad radiem ma potencjometr do regulacji temp.,na górze jest czerwona kropka (ciepłe ) ,na dole niebieska (zimne) ,może to banalne ,ale niektórzy tego nie zauważają :cool2:

Gdy wpiszesz słowo w wyszukiwarce " podgrzewane lusterka " wyświetli Ci 35 stron ,mi zajęło to 5 sekund .Wpisz np." 318 tds nie grzeją lusterka " pierwsze lepsze, może czegoś się dowiesz :cool2:

Gość od dłuższego czasu zamieszcza ogłoszenie zacnej siódemki http://moto.allegro.pl/bmw-730-v8-manual-jak-nowa-i1305868267.html , jest w świetnym stanie ,prawie jak fabryka gdyby nie wydech od 750.

E38 to ja bym wolał w wersji 740i , E32 z resztą też 4.0L . Jakby nie było V8 najlepiej brzmią według mnie :cool2: .Na hamowniach silniki 4.4 litra uzyskują ok.300KM a fabryka podaje 286KM . Zastanawiam się po co większość posiadaczy szpeci te klasyczne limuzyny spoilerami ,czarnymi szybkami i lampami ring & led , lekki festyn .

Czy zima czy lato , u mnie ciągle ciepłe , oba :8) Takie stare auto a przewyższa wyposażeniem nie jedno nowe plastikowe cudo .

Wisi mi to że licznik będzie przekłamywał ,nie jeżdżę na wyścigi, chodzi mi o wygląd ,profil 70 to do dużego fiata można założyć. Auto jest lekko obniżone , jeżdżę tylko w weekendy i przez te 3,5 cm niżej od zalecanych chyba nic się nie stanie . Producent podał swoje wartości , a mimo to ludzie zakładają szersze i większe, na niskim profilu, jedynie komfort podróżowania spada i to chyba tyle .Dzięki za swoją teorię , lepsze będą 205/55

Witam , mam zamiar na zimę zapodać wąskie oponki Fulda 195/50/15 felga stalowa 7 cali , chodzi mi o to żeby opony nie wyglądały jak kartofle na żuku :8) .Z tego co tu wyczytałem da się jeździć ,ale czy guma wejdzie bez grymasów ?

Hej Ho , EML ugaszony , pomogło odłączenie zegarów na parę minut ,2 śrubki od góry 4 wiązki odpiąć od tyłu i szafa wyłazi przez kierownicę , tylko kierę trzeba regulacją lekko do siebie :cool2:

Wcześniej się bawiłem ustawieniami języka w zegarach i testem sprawności ,może od tego coś nawaliło :?

Dzięki ttrol ,piękne wyjaśnienie :cool2: . Może to i wina komputera , dioda pali się kurza mać cały czas .Trzeba będzie do jakiegoś speca podjechać :8)

Temperatura spada na trasie bo przepływ powietrza chłodzi silnik , jak napisano wyżej sprawdź termostat , później zbadaj visko .

Przez 2 lata było Ok teraz ciągle się pali, wątpię by ktoś zmieniał w niej licznik , wygląda na oryginał .Czy przez 3 dni nie odpalania może paść akumulator przez tą kontrolkę ,tak żre prąd :shock:

Witam, mam ten sam problem z EML tyko u mnie nie ma elektronicznej przepustnicy gazu , na chwilę pomaga wyjęcie bezpiecznika nr20 .Problem pojawił się po mocnych ulewach ,BM-ka stoi pod chmurką ,nie odpalana przez cały tydzień i chyba przez to pomarańczowe światełko siada mi akumulator :?:

Koło dwumasowe do wymiany , nie polecam używek chyba że sprawdzona na aucie ,albo z gwarancją .W poznaniu sprzedają regenerowane za 500pln ,gwarancja na 100tyś km .Ja jak na razie jeżdżę już od roku z uszkodzoną ,gaszę silnik na wciśniętym sprzęgle to nie dzwoni ,czasami się zamula i postuka na wolnych obrotach.Bez szaleństw można jeździć ,to wóz z klasą do spokojnej jazdy :8) .

Hej ho , u mnie jest to samo na odpalonym engine przy wciśnięciu sprzęgła i wrzuceniu biegu słychać taki klekot jakby duże talerze kuchenne nachodziły na siebie , na postoju też potrafi postukać .Wina leży po stronie koła dwumasowego ,z resztą już raz wymieniałem ,warto sprawdzić stan tarczy sprzęgła i docisku i od razu to wymienić .Bez problemu rwie Ci asfalt jak dasz konkretnie w sandał ? czy się zamula i nie obraca kołami ??

Witam, czy po odpięciu sondy na zegarach powinien pokazywać większe spalanie i błąd na komputerze ??W moim przypadku z podpięta sondą po przejechaniu ok. 5 km auto się dławiło ,wcześniej miałem przecięty czarny kabel w kostce od sondy .Po odpięciu spalanie chyba nie jest zbyt duże przy spokojnej jeździe strzałka pokazuje 10l i nie wyskakuje komunikat o błędach .

W moim przypadku jest to samo ,po odpaleniu na zimnym jak i na ciepłym mam ok 700obr ,nie gaśnie , ale silnik nie pracuje zbyt rewelacyjnie (mam gdzieś dziurawy wydech i przepuszcza ) Za równe obroty odpowiada silnik krokowy , podpięty w gumę między przepływomierzem a przepustnicą .

Witam , w moim przypadku nie posiadam elektronicznej przepustnicy ,a dziś przy rozruchu zaświecił się EML ,pali się nawet po zgaszeniu silnika i zamknięciu auta .Odłączenie aku i reset nic nie pomogło ,spotkał się już ktoś z taką akcją ?? Auto również nierówno pracuje ,nie mam lpg.

Hej ho , domyślam się że masz silnik b30m30 , 3 litrowy ?? tarcze i docisk zakładałeś nowe ,czy też używki z allegro ?? mam podobną akcje ,kupiłem E32 z uszkodzoną dwumasą ,LPg po kilku strzałach jeszcze bardziej ją skatowało ,silnik chodził jak amerykański bulgot V8 ,stukot jak w kuźni u kowala.Zakupiłem na allegro używkę za 200pln + 250pln wymiana jest trochę lepiej ,ale i tak nierówno pracuje .Jeździć z tym chyba można ja już prawie (1,5roku) ok. 10tyś.km , rada - gaś na wciśniętym sprzęgle to nie dzwoni , jak stuka to też kilka razy powciskaj sprzęgło .W poznaniu regenerują za 500pln i gwarancja na 12 miechów .

Dzięki Panowie ,na pewno macie racje , nie ma co sikać ,ważne że temperatura w normie na zegarach. Rzeczywiście w takich warunkach może i dłużej trzeba czekać ,aby silnik złapał swoje Celsjusze .Dziś na postoju ponad 20 minut czekałem za nim wskaźnik ruszył do pionu :8) .Tylko visco coś się nie załącza

Witaj w klubie ,głowię się nad tą sama zagadką , podejrzewam że szwankuje termostat ,visco nie ma zamiaru zaskoczyć, temperaturę mam idealnie w pionie , ostry kat przez 10km (kosztował mnie przebiciem opony) ,ogrzewanie ok ,ale wąż dolny zimny .Wcześniej zdemontowałem pompkę cyrkulacji wody od elektrozaworów, się zjarała :? ,układ odpowietrzony .