razorjack

to może warto zrobić prostą wymianę głośników w drzwiach i na tylnej półce (za np. około 400-700pln) i to da już jakąś poprawę? (nie nadzwyczajną, ale zawsze), silnik i tak zagłuszy subtelne dźwięki sprzętu za 5000pln

Posiadam zwykłe bmw e90 (bez idrive). Czy jest sens wymieniać w nim głośniki na jakieś lepsze? (chodzą opinie że w bmw nagłośnienie nie jest najlepsze). Czy wymieniać wtedy tylko tylne? czy także przednie? czy wystarczy wymienić głośniki czy wiąże się to jeszcze z wymianą innych rzeczy? (np. można dać droższe kable, wzmacniacz?) czy w ogóle ma to sens? jeśli tak, to jakie głośniki polecacie i jaki byłby to koszt? chodzi mi o poprawę brzmienia, nie słucham muzyki głośno i nie jeżdżę z zimnym łokciem :) , tub, subwooferów raczej nie potrzebuję :)

Posiadam zwykłe bmw e90 :) (bez idrive) - radio professional cd Czy jest sens wymieniać w nim głośniki na jakieś lepsze? (chodzą opinie że w bmw nagłośnienie nie jest najlepsze). Czy wymieniać wtedy tylko tylne? czy także przednie? czy wystarczy wymienić głośniki czy wiąże się to jeszcze z wymianą innych rzeczy? (np. można dać droższe kable, wzmacniacz?) czy w ogóle ma to sens? jeśli tak, to jakie głośniki polecacie i jaki byłby to koszt? chodzi mi o poprawę brzmienia, nie słucham muzyki głośno i nie jeżdżę z zimnym łokciem :) , tub, subwooferów raczej nie potrzebuję :)

jak chciałem oddać swój do FUSa na zdiagnozowanie problemu z odpalaniem, to mi powiedzieli że do komputera mogą podłączyć go dopiero za tydzień... w każdym razie znów mi kilka razy nie chciał odpalić (przy temp ~-3st.C), trzeba było kręcić kilka razy po kilka sekund, aż po kilkudziesięciu sekunach odpalił :/

ile ostatnich cyfr VIN trzeba zsumować ? czy po odblokowaniu temperatury, będzie ona teraz zawsze widoczna w 'podstawowym' menu? (obok średniej prędkości, średniego spalania itp.)

hej ! ja jestem chętny na taki cupholder, a sposób mocowania jest już wyjaśniony? trzeba nawiercać tunel? a może mocny klej (cyjanoakrylowy albo żywiczny) wystarczy ?

no faktycznie nie praktyczny, wystarczy 100 razy wsiąść do samochodu bez odpalenia silnika i masz rozładowany akumulator :) to coś to właśnie coś 'praktycznego' - została zlikwidowana główna wada ludzi którzy nie lubią diesela - że trzeba podgrzać komore przed zapłonem.

ok, bo też się martwiłem że to może problem ze świecami, ale widać ten model tak ma (może te świece podgrzewa już gdy wchodzi się do samochodu - a gdy naciskasz START, silnik już jest gotowy do pracy)

do końca przyczyna chyba jeszcze nie znana :/ został wymieniony filtr paliwa (tu akurat zbliżał się do wymiany), pompa paliwa - ponoć już rzęziła, czujnik położenia wałka rozrządu albo wału korb. (nie pamiętam który). (ponoć nie warto tankować na BP) czy gdy odpalacie swoje e90 diesla na mrozie (np. przy -5st.C) to pojawia Wam się ikona świecy żarowej przed startem ? (mi przy -5st.C się nie pojawiła)

ok ok, dlatego na wszelki wypadek się zapytałem. laweta już jedzie.

no i dziś już nie chce odpalić :/ (temp ~-10st.C) czy spray'e do odpalania (te na bazie eteru itp) co się nimi psika do wlotu powietrza pomogą w takiej sytuacji ?

u mnie nic się nie pojawia, jedynie czuć po odjęciu gazu nogą że samochód cały czas ciągnie :) (nie mam idrive i centralnego wyświetlacza)

dziś pierwszy raz mogłem przetestować swoją beemkę na śliskim. opony zimowe, wszystkie systemy włączone, nawierzchnia -ubity śnieg (taki wyjeżdzony śliski już mocno, prawie lód). jechałem wolno (bez dodawania gazu) na drugim biegu, dałem gaz na maxa i skręciłem kołami, zrobiłem prawie w miejscu obrót o 180 stopni :) wszystkie systemy zadziałały, ale już samochód miał impet/prędkość obrotową (jak to się tam zowie) i mało to dało.

ja np. swoją kontrolkę od świec dziś zobaczyłem na oczy drugi raz dopiero w tym roku (pierwszy raz był w lutym chyba). Poza tym, świece mogą podgrzewać lekko 'atmosferę' w silniku poprzez to że nagrzewają się od pracy silnika (a nie od prądu) - i w ten sposób cały czas są gorące i ułatwiają spalanie mieszanki.

ale to w benzynie tak jest? w mojej 320d tempomat działa i przy ~220km/h

trochę się zasmuciłem i zdziwiłem, gdy rano się okazało że mój bolid nie chciał ruszyć ! niecałe 5 lat i takie rzeczy... mianowicie: było ok -5.5st.C., godzina 14-ta, samochód stał (na dworzu) od poprzedniego dnia, nigdy wcześniej to się nie zdarzyło, żadne dodatkowe kontrolki się nie świeciły. Przy próbie odpalenia rozrusznik silnikiem kręci i...nic, nie odpala, kilka prób, nadal nic. chwila przerwy, około 5 minut (jakieś tam tel. wykonałem). kolejna próba... zakręcił 0.5sek i się zatrzymał, pojawiła się ikona świecy żarowej na 2-3sek. kolejna próba i kolejna i zapalił, trochę jakby nierówno pracował, ale być może to moje wrażenie i trwoga. samochód dnia poprzedniego jeździł (było wtedy około -3st.C.), 3 dni wcześniej cały bak zalany zwykłym ON z BP. Co to może być ? boję się że jutro go nie odpalę nawet żeby dojechać do warsztatu :/

ah, przypomniało mi się :) ostatnio moja kobieta się skarżyła że zniszczył jej się zamszowy but (pięta zmatowiona/przytarta - bez obcasów ) na moich welurowych dywanikach (jeździła w nich kilkanaście razy jedynie)

juz zadzwoniłem, w inchape w wawie mają za ~170pln komplet na przód (jakaś promocja)

właśnie pierwsze co pomyślałem to że w e90 zasługuje na oryginał, już sobie wyobraziłem dywanik czarny gumowy ze srebrnym 'BMW' :) na stronie bmw nie znalazłem w wyposażeniu niestety dywaników gumowych, a na allegro rzadko który ma kawałek gumy pod lewą nogę gdy "odpoczywa" po lewej stronie od pedałów. stąd moje pytania :) http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?keyword=dywaniki&keywords=dywaniki - dywaników dużo, ale nie ma do trójki :/ zaraz będę dzwonił. takie miękkie (welurowe?) dywaniki mam - ale to beż- więc jest tylko na sucho :) czyli - na przód - chociaż dla kierowcy - warto wziąć wypas oryginał, na resztę - z allegro z ~50pln a co do butów i welurowych - przetarła się podeszwa na pięcie w lewym bucie - ale miał dosyć miękką podeszwę :)

o ile spalanie Ci wzrośnie zależy od testowej trasy - ile przyśpieszania na niej będzie. jak będziesz jechał autostradą ze stałą prędkością, to się spalanie nie zmieni :)

wiadomo że rośnie. gdy jadę autostradą >200km/h to chwilowe spalanie jest ~15l/100km. średniej nigdy z samej autostrady nie mierzyłem. z całej trasy (~420km) wychodzi wtedy średnia 7.5l/100km (autostrady ~110km), gdy jadę podobną trasę bez autostrady (czyli prędkość do 160km/h), średnia ~95-100km/h, to spalanie wychodzi max 6l/100km

no właśnie...jeśli autopoziomowanie działałoby tak szybko. to podjeżdżając pod jakiekolwiek wzniesienie miałbyś oświetlone max. 5 metrów przed siebie :)

No i nadeszła brzydka pogoda. czas dodać do samochodu gumowe dywaniki. polecacie jakieś szczególne? czy jakiekolwie z allegro spełniające warunek 'gumowe dywaniki bmw e90' ? :) pozdr, razor

cieszę się że świecą biało (z leciutkim żółtym), a nie na niebiesko (nie ma wiejskiego tuningu) ;) tylko się zdziwiłem, skoro wszędzie jest napisane blue, blue i blue o i mogą jakoś tak świecić.

no i założone, faktycznie sa tam małe żaróweczki W5W od postojowych, nie zauważyłem ich wcześniej :) założyłem philips xtreme power na mijania, myślałem że będą jakoś świeciły lekko niebieskawo, ale na szczęście świecą prawie biało (lekko żółtawo) - tak powinno być? (a może w serwisie nie założyli tych co mieli? nie ja wymieniałem żarówki) postojowe philips blue vision - też nie ma tam odcienia niebieskiego, raczej po prostu biały, tak powinno być? spróbuję wkrótce zrobić zdjęcia.