razorjack

użytkowanie od ~83k do 110k (od lutego) awarie: przepalony bezpiecznik od centralnego zamka - to chyba to co wszyscy opisują? drzwi się zamknęły, a otworzyć się dało tylko z kluczyka. wymieniłem sam, jako że byłem akurat nad morzem na łykendowym urlopie :) i nieszczelna klima (kupiłem samochód z nieszczelną, ale jako że była wtedy zima, to nie zauważyłem że nie działa) eksploatacyjne: tarcze, klocki hamulcowe, płyn hamulcowy, olej silnika+filtr, filtr klimy, zbieżność lekko do poprawy

postojowe i drogowe to są jednak dwie żarówki ? czy to jedna żarówka H7 (ale oznaczenie postojowych to w5w ? )

Witam. Właśnie mi się przepaliła jedna żarówka od świateł mijania. Jaki to jest typ żarówki? strona philipsa podpowiedziała mi że to H7 (tu zapewne na zimę wezmę coś mocniejszego i białego, być może philips xtreme power, jak się przepali szybko, to pomyślę nad czymś innym) a gdybym chciał zmieniać też długie/postojowe (to jedna żarówka), to jaki to jest typ (philipsa strona mówi że drogowe w tym modelu to też H7, a postojowe to W5W ) ?

tu jest jeszcze inny problem. światła są przed skrętem,a mogłyby być 5m za skrętem - tuż przed torami - dodatkowe 2-3 samochody by się zmieściły. dodatkowo, gdy te światła zmienią się na zielone, to są następne - przed zjazdem z ronda. niestety większość ludzi nie rozumie tego systemu i zamiast dojechać do końca (do świateł) to zatrzymuje się zaraz za skrętem przed torami (po to było wcześniejsze czerwone, żeby tramwaje mogły na początku przejechać) - w rezultacie cały ten 'system' świateł na rondzie ma prawie dwukrotnie gorszą drożność niż mógłby mieć. policja też powinna zacząć karać ludzi za blokowanie/utrudnianie ruchu. np. za skręty z środkowego pasa na lewy (do skrętu) w ostatnim momencie - ominięcie korka na lewym pasie, ale jednocześnie stworzenie niebezpiecznej sytuacji na środkowym. a co do bezmyślności, raz miałem taką sytuację na prymasa 1000-lecia. jadę środkowym pasem (nie lewym, nie prawym) od strony zachodniego na północ, a tu tuż przed estakadami stoi samochód i chce się wbić na prawy pas (zjechać z estakady tuż przed nią), ze 100m za miejscem gdzie mógł to zrobić. zobaczyłem go w ostatnim momencie, jechałem z 70-80km/h. nawet nie próbowałem hamować, spróbowałem przejechać środkiem między pasami i....udało się, tylko oberwałem debilowi lusterko swoim lusterkiem :evil: a, no i dziś jadąc do pracy przyjrzałem się innym samochodom. jak to handlowcy czy inni w służbowych samochodach jeżdżą. np. yaris (obklejony Raiffeisen), dociskany na każdych światłach do końca, wszędzie się wpychający, zmieniający pasy bez kierunkowskazu. a potem się dziwię dlaczego mam porysowane zderzaki w samochodzie, chociaż wszędzie ostrożnie parkuję. ludzi w służbowych samochodach, którzy o nie nie dbają (gorzej że wtedy też nie dbają o inne samochody :evil: ) jest pełno.

co do jazdy lewym pasem - jak to opisał zakładający wątek - tak - tu się należy strzał w kolano dla pana. Chyba tylko w polsce tak jest że często prawy pas jest najszybszy. najlepszy przykład ? trasa Armii Krajowej (początek toruńskiej, zaraz za Prymasa Tysiąclecia, pierwszy wiadukt). 3 pasy, oczywiście wszyscy jadą lewym !! 90-100km/h no, czasem jakiś maluszek lub seicento jedzie środkowym. prawy pas? WOLNY !!....żal.... a co do tablic rejestracyjnych i innych miast, jakoś nie mam z tym problemu, wszystkich traktuję równo i jeśli mogę, to wpuszczam i/lub pomagam. ale widzę że chyba twórca wątku ma jakieś lekkie 'rasistowskie' zapędy i uważa że jest lepszy.

ostatnio zmieniałem klocki i oglądałem czujnik do e90. ściera się on wraz z klockami - więc komputer wie czy zostało 80% klocków czy może tylko 5% ( no i oczywiście obliczane ile km zostało do wymiany mniej więcej tak jak opisałem w poprzednim poście)

to jest właśnie zmiana stylu jazdy, tak samo przy możliwej ilości przejechanych kilometrów na baku. jak przejedziesz pierwszą połowę agresywnie, to Ci pokaze np. 300km do przejechania na pozostałej połowie baku, jak teraz zaczniesz jechać spokojnie, to Ci dystans do przejechania zacznie rosnąć, a nie maleć. co do klocków, zrobiłeś 7kkm i teraz pokazuje Ci 50kkm, jak teraz zaczniesz agresywnie jeździć to Ci dystans do wymiany gwałtownie zacznie spadać (szybciej niż przejechaje km), jak dalej będziesz jeździł łagodnie lub po autostradach, to Ci klocki może i starczą na np. 80kkm. to jest zwykła aproksymacja liniowa. przykład (dane nie są dokładnie takie jak u Ciebie): przejechałeś 7kkm (czyli 14.5% standardowego życia klocków - 48kkm), a klocki zużyłeś w 8%. skoro klocki starczają na 48kkm, a Ty zużyłeś dopiero 8%, to zakładając że nadal tak będziesz jeździł (interpolacja liniowa) - można obliczyć całkowity dystans jaki zrobisz na klockach: 8%/100% = 7kkm/x z tego równania wychodzi całkowity dystans do przejechania x = 87.5kkm, minus to co już zrobiłeś i wychodzi że pozostało 87.5-7 = 80.5kkm

w nadkolu mam jakąś klapkę (kilkanaście cm na kilkanaście), czy to nie przez nią właśnie się wymienia żarówki? (żeby nie odkręcać koła i nadkola)

czyli jeśli końcówkę mam prostą owalną, to na 100% mam filtr cząstek stałych? zresztą komputer w 'service info' pokazuje jakiś filtr do wymiany za kilkadziesiąt kkm.

klima już dawno została naprawiona. teraz chłodzi. tylko czasem mnie wkurza te środkowe pokrętło, niby to taka wygoda, bo można dodatkowo coś ustawić, ale w rezultacie wydaje mi się że to zostało przekombinowane :/ często leci za zimne powietrze :/ (jeżdżę na auto 20st.C) i albo muszę przymykać otwory z nawiewem, albo kierować je jak najdalej ode mnie. w rezultacie na dłuższej trasie, albo mi się robi za chłodno, albo jak skieruję środkowy nawiew w inną stronę lub go przymknę, to się robi za gorąco.

mi się ten owal podoba, znacznie lepiej wygląda niż 'dwie rurki' jak w VW czy Skodzie :) jak wygląda jej montaż? wystarczy samemu ją mocno nasunąć na standardową ?

ktoś w końcu wie na jakieś zasadzie działa czujnik kloców w E90 ? przebieg do wymiany się zmniejsza - ale jak jest to obliczane? przebieg jest szacowany od 'stylu jazdy'? ale jaki czujnik mierzy 'styl jazdy' ? :) czy może jest jakiś czujnik który sprawdza ile milimetrów klocków pozostało ? ostatnio trochę za bardzo się leniwiłem i zmieniłem klocki kiedy komputer pokazywał -3000km na wymienie klocków, niestety z klockami były już do wymiany tarcze :/ (w wymienionych elementach był także 'czujnik' za 90pln. niestety zapomniałem się wtedy w serwisie zapytać jak mierzony jest stan klocków)

dlaczego 255/40/17 a nie 245 ? z kalkulatora opon wychodzi że obie będą miały podobną średnicę (i obwód). tylko że im szersza, tym droższa i stawiająca większe opory? w sumie wziąłbym i 225 na tył, ale felga jest chyba 8.5 i z przodu lekko opona się 'zwęża' na feldze, a z tyłu, przy 245 jest dokładnie takiej samej szerokości co felga.

wydaje mi się że 245/40/17 to było standardowe ogumienie w którejś wersji. w każdym razie, zainicjowałem, przytrzymałem kilka razy przycisk na Init i...już jest ok.

http://www.oponovo.pl/index.php?p674,opona-letnia-dunlop-sp-sport-01-245-40r17-91w-kup-4-dostawa-gratis Opony letnie Dunlop SP Sport 01 245/40R17 91 W - już od ~520pln/szt. http://opomarket.pl/product/Show/id/10295 Goodyear Eagle F1 GS-D3 ~540pln/szt. to dobry wybór na tył ? i jakie dać na przód? ten sam model? czy jakiś inny ?

chodzi o coś takiego? http://pl.wikipedia.org/wiki/TPMS

czyli kilka sekund (5-10s) przytrzymać init ? wiecie może jak komputer sprawdza ciśnienie opon? (na jakiej zasadzie opiera się czujnik0

Witam. Potrzebuję nowych letnich opon do pojazdu. Jakie opony w rozmiarach 225/45/17 i 245/40/17 możecie polecić ? nie za drogie, ale jednocześnie dobre :) ile czasu można używać opon? po ilu latach należy je wymienić (jeśli sam bieżnik nie wskazuje jeszcze na wymianę) ?

Witam. Ostatnio zmieniłem koła (całe koła były przekręcane - z felgami) Opony nie są runflat (225/45/17 i 245/40/17, felgi chyba 17x8.5), przejechałem na nich kilka godzin (w trasie), aż tu po tych kilkuset kilometrach, już w mieście, zapaliła się kontrolka ciśnienia w kołach. Wchodziłem w menu, ciśnienie opon - init (na włączonym silniku), ale nadal kontrolka się świeci. ciśnienie w oponach sprawdziłem, z przodu ~2 bary, z tyłu ~2.2 bara. Co jest nie tak? co się dzieje?

hej! mam teraz z przodu 225/45/17 i tyl 245/40/17 jakie powinno być w nich ciśnienie ?? o, jest na naklejce przy drzwiach kierowcy :) przy zwykłym obciążeniu przód 2 bary, tył 2.2 pozdrawiam.

czyli raz na kilka tankowań można zatankować takim 'ultimate' w celu przeczyszczenia (czy czegoś innego?) układu?

szczelność instalacji została sprawdzona azotem, niestety wynik negatywny, po łykendzie będzie coś z tym robione :/

Hej ! od jakiegoś czasu na stacjach są dostępne 'ulepszone' paliwa jak np. BP Ultimate Diesel / Shell V-Power Diesel z GTL / VERVA ON itp. Czy warto tankować takie ulepszone paliwa ? czy faktycznie coś dają? czy działają dobrze w każdym silniku czy tylko w miarę nowym? znajomy raz zatankował taki 'ulepszony' ON do 325tds i mówił że mu znacznie głośniej pracował (po tym wrócił do zwykłego ON)

kratki wszystkie były otwarte, także wybrany był nawiew na fotele i górę, a pokrętło po między nawiewami ustawione po środku (pozycja 'neutralna' ?) w takim razie jeszcze 2 pytania:) jak działa to pokrętło po środku (między wylotami powietrza) ? gdy jest ustawione po środku (pozycja 'neutralna'?) to klima stara się ustawić temp. taką jaką wybrałem? a jak przekręcę w lewo to powietrze będzie zimniejsze niż ustawione na klimie? (i dotyczy to tylko powietrza z środkowych nawiewów?) Czy jeśli mam włączony przycisk 'ze śnieżką' - to sprężarka działa cały czas? czy tylko wtedy kiedy trzeba? (np. temperatura na zewnątrz jest znacznie wyższa niż ta którą chcemy uzyskać) gdy ustawię na klimie temp 19st.C i tryb auto (a w samochodzie jest ciepło), to klima zaczyna mocny nawiew. i tu pytanie, czy zacznie nawiew najzimniejszym powietrzem jakim może dopóki nie schłodzi samochodu ? czy będzie od początku wiała powietrzem 19st.C ? Pozdr, razor

Witam. Mam pytanie o 'sprawność' klimatyzacji w E90. W ostatni łykend było trochę cieplej, 16-17st.C na zewnątrz, samochód na słońcu trochę się nagrzał. Po ruszeniu włączyłem klimatyzację, ustawiłem 16st.C i nawiew prawie na max., po 5 minutach jazdy nie czułem żeby było mi zimno (a chyba powinno?). Ile czasu potrzebuje sprężarka od włączenia żeby zaczęła w pełni chłodzić ? komputer pokazuje że do wymiany filtrów w klimie jeszcze jakieś 6kkm, jak byłem na przeglądzie w ASO 2 miesiące temu, to nic nie mówili o braku płynów w klimie itp. (może nie sprawdzili?)