saron22

tak jak Piotres pisal. Byl tylko On i ja. Zlot mozna zaliczyc do udanych choc kwota za wjazd na teren zlotu jest moim zdaniem bardzo wygorowana. A tu pamiatkowe zdjecie :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img205.imageshack.us/img205/165/dscn1556.jpg

na zlot mozemy wjechac razem z BKB z Bydgoszczy. Jesli wpiszemy sie na liste to zamiast 80 zl za samochod zaplacimy po 60. Zbiorka bylaby w godzinach rannych (ok g 8-9) w Bydgoszczy i wspolny przejazd z Bydgosczy do Torunia (ok 40km) i wspolny wjazd na zlot. Dla kazdego zainteresowanego przesle na PW moj nr telefonu i GG w celu latwiejszego kontaktu oraz sluze rada i pomoca. Tutaj jest link do tematu na forum BKB na temat majowki: http://www.bkb.bydgoszcz.pl/forum/viewtopic.php?t=3884&postdays=0&postorder=asc&start=165

skraplacz juz wymieniony, klima napelniona i chlodzi doskonale :dance: Nie ma z tym zadnego problemu. Nie trzeba zdejmowac zderzaka, lamp itd. Ale jest do tego niezbedny podnosnik lub kanal no i 2 osoby do pracy. Jedyne co trzeba zdemontowac to ekran pod zderzakiem (4 srubki), i chłodnica oleju do wspomagania (3 srubki). Pozniej wystarczy odkrecic wentylator klimy, odsunac go do zderzaka, pozniej odkrecic przewody klimatyzacji (2 srubki) i pozostaje juz tylko wykrecenie samego skraplacza (2 srubki). Skladamy oczywiscie w odwrotnej kolejnosci.

no Piotres z ta predkoscia to chyba przesadziles... Przy normalnej jezdzie jezdzi sie jak w zwyklym samochodzie. Cisza i spokoj. Mozna swobodnie rozmawiac, sluchac radia, nawijac przez CB. Glosno zaczyna sie robic juz od 150 a dluzsza jazda powyzej tej predkosci moze byc juz meczaca. Przy 190-200 to jest juz saki lomot wiatru ze naprawde ciezko wytrzymac. Co do ogrzewania to nie ma z tym zadnego problemu. Nawiew jest bardzo wydajny a kabina ze wzgledu na to ze jest bardzo mala migiem sie nagrzewa.

cos slabo panowie, bardzo slabo...

skraplacz juz lezy w garazu. W przyszlym tygodniu go zamontuje i pojade na napelnienie klimy i bede mogl cieszyc sie klima w moim Cabrio :duh:

skraplacz jest nieszczelny i aby klima zadzialala to potrzeba go wymienic i napelnic uklad klimatyzacji

Czy ktos z was wymienial u siebie chlodnice klimy (skraplacz)?? czy idzie to zrobic bez zdejmowania zderzaka?? W ogole duzo jest z tym pierdolenia??

jesli chodzi o drift, palenie itp i w ogole sportowa jazde to wg mnie automat raczej sie nie nadaje... poszukaj E36 Cabrio M power, E46 Cabrio M power albo Z3 Cabrio M power i sprawa rozwiazana

Z3 ma bardzo duze pochylenie tylnych kol. Jesli chcesz sprawdzic czy w twoim aucie jest wszystko ok to niestety ale pozostaje tylko pomiar geometrii i wtedy bedziesz na 100% wiedzial co jest grane. Z tego co widac na zdjeciach to moge powiedziec ze moja ma podobne pochylenie i a z moja wszystko jest ok. Jesli chodzi o zdzieranie laczkow od wewnatrz to jest to normalne przy duzym negatywie. W moim przypadku bylo tak ze jak kupilem auto to tylne opony byly od wewnatrz zdarte do drutow a na zewnatrz bylo jeszcze sporo bieznika wiec ja na twoim miejscu za bardzo bym sie tym nie przejmowal.

ja jezdze na profilu 40 a konkretnie na 225/40/18"

przypominam liste: 01. Saron - Z3 2.8 Roadster 02. wania - Z3 Mcoupe (na 10% ) 03. batim - Z3 1.8 Roadster 04. piotres + jego dziewczyna - Z3 2.8 Roadster (na 70%) 05. swistar + niunia Z3 2.8 Roadster + niunia Aga (na 100%) .....kto następny?

no dobra chlopaki, dzis mamy 14 kwietnia, zlot za niespelna 3 tygodnie. Przemysleliscie sprawe?? Kto przyjedzie a kto nie?? Czy juz teraz mozecie cos blizej powiedziec?? Jesli chcemy wjechac wieksza grupa to trzebaby poinformowac o tym organizatora oraz zarezerwowac okreslona ilosc miejsc na placu.

a moze to auto nie jest wcale obnizone tylko przez te duze kola wlasnie tak wyglada?? Bo faktycznie porownujac je z moimi fotkami to moj wyglada jak allroad. Moje sa na 100% 18" a auto na pewno stoi na seryjnych springach.

samochod na pewno bedzie slabszy ale bedzie mial wieksza predkosc maksymalana na poszczegolnych biegach. Silnik rowniez bedzie bardziej obciazony. Skoro masz maly silnik a zalezalo ci na przyspieszeniu to mogles zwiekszyc przelozenie tylnego mostu. Mialbys wtedy lepsze przyspieszenie ale mniejsza predkosc maksymalna

na allegro oglasza sie gosc co ma czesci do Z3. Dzwonilem kiedys do niego i twierdzi ze ma praktycznie wszystkie czesci nowe i uzywane. Moze sprobuj u niego

w zwyklym Z3 (nie wiem jak jest w M) nie ma zadnej regulacji zawieszenia (zadnych katow ani zbieznosci na tylnej osi) procz regulacji zbieznosci koj przednich. Ustawienie geometrii w Z3 polega na SPRAWDZENIU kata pochylenia oraz zbieznosci kol tylnych, sprawdzniu kata pochylenia kola, kata pochylenia sworznia zwrotnicy, wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz regulacji zbieznosci kol przednich. Jesli ktorys z odczytanych parametrow bedzie inny niz podaje producent to znaczy ze albo ktorys element zawieszenia jest krzywy, albo sa wyrobione lub nieprawidlowo zamontowane tuleje metalowo gumowe zawieszenia lub punkty mocowania zawieszenia do karoserii sa poprzestawiane wzgledem punktow fabrycznych (co moze swiadczyc o wypadkowej przeszlosci auta i nieudolnej naprawie blacharskiej). W takiej sytuacji pozostaje usuniecie luzow zawieszenia i wymiana uszkodzonych elemetow na nowe oraz ponowna kontrola w/w parametrow oraz oczywiscie regulacja zbieznosci kol osi przedniej. Ja u siebie sprawdzalem geometrie jakies 3 tyg temu po wymianie wybitej prawej koncowki drazka w stacji obslugi pojazdow PZMot w Bydgoszczy. Maja tam najnowszej generacji sprzet oraz bardzo dobrego fachowca ktory zna sie na geometrii zawieszenia kol. W moim aucie wszystkie parametry sa w normie a zbieznosc kol zostala poprawnie wyregulowana i auto na drodze prowadzi sie znakomicie. Nie sciaga, nie myszkuje itd. Dlaczego polecam ustawienie zbieznosci w renomowanych firmach?? Dlatego ze osoba znajaca sie na geometrii kol jezdnych bedzie potrafila dobrac dopowiednia zbieznosci oraz katy zawieszenia biorac pod uwage parametry odczytane z przyrzadow. Jak wszyscy wiemy producent samochodu podajac parametry geometrii zwykle podaje rzadana wartosc oraz odpowiednie widelki (odchylki w jedna jak i w druga strone) wlasnie po to aby diagnosta mogl dobrac odpowiednia wartosc biorac pod uwage parametry odczytane z przyrzadow. Dlaczego to takie wazne?? Dlatego ze np. jesli katy ktore sa nieregulowane odczyne z przyrzadow beda mialy wzorcowa wartosc to zbieznosc rowniez powinnismy ustawic na wzorcowa wartosc ale jesli np katy odczytane z przyrzadow beda blisko jednej lub drugiej skrajnej granicy to nieprawda jest ze jesli ustawimy zbieznosc na jakakolwiek wartos miszczaca sie w podanych przez producenta widelkach to wszystko bedzie git. Powinnismy ustawic zbieznosc blisko skraju widelek i pozostaje jeszcze kwestia czy na skraju w plusie czy w minusie. Dlatego wlasnie potrzeba jest osoba majaca pojecie o geometrii kol jezdnych.

Misiek czy sprawa z zetka jest nadal akutualna?? Pytam poniewaz nie mam dla ciebie jeszcze zadnych informacji bo pogoda w Bydgoszczy nie sprzyja ogladaniu samochodow, tymbardziej cabrio. U nas pada przez ostatnie kilkanascie dni i wciaz jest bardzo zimno. Jesli sprawa jest aktualna to podjade oblukac ta niebieska jak tylko pogoda sie poprawi. Wlozylem juz sobie nawet aparat do schowka zeby przypadkiem go nie zapomniec.

informacje na temat majowki w Toruniu: http://www.bmwm.beep.pl/zloty/maj2009/program.php

stefanek po co ci takie srebrne pokretla?? wiocha to!!!

Piotres ma racje... wg mnie jesli ktos chce miec "szpanerskie" auto (a nie da sie ukryc ze zetka do takich nalezy) to rowniez powinien miec szpanerski silnik pod maska dlatego ze inni uzytkownicy drog czesto prowokuja do roznego rodzaju sprawdzania mozliwosci samochodu. Co do zetek z silnikiem 2,0 i 2,8 to wg mnie za podobna cene mozna kupic ladne 2,8 przedliftowe i cieszyc sie zapasem mocy i momentu pod maska

stefanek81 to zalezy jakie masz szerokie felgi. Tu masz linki do kalkulatorow opon i felg dzieki ktorym dobierzesz odpowiednia szerokosc opony do felgi oraz profil opony w stosunku do szerokosci aby srednica kola pozostala jak najblizsza wzorcowi: opony:http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html felgi:http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html

heh nie mam pojecia czyja jest ale wiem na pewno ze juz od dlugiego czasu stoi w komisie w Bydgoszczy i nie ma na nia klienta.

co do tej pierwszej z Bydgoszczy to ja moge ci pomoc. Stoi w komisie ktory jest 3 kilometry od mojego domu. Moge podjechac i sprawdzic co z nia ale musisz sie wstrzymac kilka dni z bolami poniewaz musze znalezc wolna chwile. Jesli chcesz to moge na miejscu porobic zdjecia i wszystko bedzie wiadomo. Ja ja nawet w styczniu ogladalem (jako pierwsza zetke przed zakupem) ale prawde mowiac nie pamietam co z nia bylo poniewaz tak naprawde nie bylem nia specjalnie zainteresowany bo szukalem tylko 2,8. A ze ta byla bardzo blisko wiec podjechalem sprawdzic zeby miec jakikolwiek punkt odniesienia co do stanu i ceny gdy bede ogladal inne.

Rysiu to juz zarezerwuj sobie ten termin i bedziesz mial sporo czasu na urobienie malzonki heheh