malysz1976

Dzięki ! jasiuq1 i wszystkim pomocnym za linki - mapy pobrane ale nie zainstalowane aktualizował ktoś CICa dokładanego do auta podłączonego przez Emulator ? Wysłałem gościowi VIN z nawigacji przysłał 20 cyfrowy kod i zonk kod zły :( czy emulator jest problemem? ktoś wie jak sprawdzić VIN w nawigacji dysponuje INPA,NCS,ISTA3 szukałem sam ale nie mogę znaleźć

Wielkie Dzięki kolego właśnie pobieram ,po rozpakowaniu ile potrzebuje czystych płyt ? kody do nawigacji na ebay w rosądnej cenie http://www.ebay.pl/itm/BMW-FSC-Freischaltcode-Activationcode-Update-Road-Map-Motion-Move-Premium-Next-/171785362160?hash=item27ff349af0

jak koledzy piszą ładowanie ! elektronika w BMW nie lubi spatków napięc często pada regler w alternatorze ,możesz na próbę odpiąć kabel IBS na minusowej klemie, właśnie IBS kontroluje ładowanie

musisz zczytać teraźniejsze wyposaźenie auta źeby śię dowiedzieć mógł poprzedni właściciel usunąć FA z multifunkcją ,przekładka max 20 minut

nie koniecznie dzwon ale fakt że kierownica była zmieniona z regóły ludzie zmieniają na sportową (sam zmieniałem) a nie odwrotnie , Spotkałem się z opinią zwykła jest ładniejsza ,z mojej wiedzy - nie spotkałem e60 bez multifunction tylko kierownica zwykła sportowa i M sportowa kierownica zwykła http://allegro.pl/bmw-e60-lci-kierownica-kompletna-airbag-i5033915210.html z VIN wychodzi że powinna być taka http://allegro.pl/kierownica-skorzana-bmw-6-e63-e64-e60-m-pakiet-i5061141402.html

:D :D :D Damian mieliśmy już parę dat podawanych przez BMW , kompletnie nie zrozumiałe to będą mapy kosmos - będziemy w szoku jaka grafika , budynki , lasy jakie POI tam wrzucą może fotoradary ,a może czekają na otwarcie tunelu w Monachium na West Ringu na czerwiec planowanym w końcu tu zapadają najważniejsze decyzje naszej marki

pudło pudło :D w tych schematach jest taki kocioł jak u mnie w piwnicy :D zaraz nad gniazdem X01006 jest drugie gniazdo które mnie interesuje tam jest wpięta poduszka i klakson

interesuje mnie gniazdo X01006 -6 pinów w tym 4 są dla poduszki a dwa pozostałe w zależności o wyposażenia asystent ,kierownica grzana są ???

no niwiem :D ale mimo to wielkie dzięki za chęć pomocy,są braki w schematach jeszcze myśle poszukać w schemacie klaksonu bo włącznik jest w kierownicy w poduszce cięszko mi to idzie -jak to pokonam to opisze źeby innym było łatwiej

tak Damian na pewno jest :( znalazłem na RealmOEM http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX52-EUR-05_2006_E60N_BMW_525d&diagId=32_1462#32346774448 mam nadzieje że różnica jest tylko w kablach bo poduszka chyba jest taka sama wtyczka od poduszki ma 6 pinów - 1,2,3,4 to poduszka 5 pin jest wolny? 6 idzie do listwy kontaktowej od klaksonu

już wiem że ten kabel który mi został idzie do poduszki- szukam gdzie go podłączyć ,jak się okazało poduszka do kierownicy z asystentem jest inna na RealOEM ale myślę różnica to kwestia kabli na poduszce

zobacz na wtyczki które wchodzą do tylnych lamp tam przegrzewa się masa w sedamach problemy z tylnym oświetleniem robią łamiące się kable w ramieniu bagażnika , w kombi też kable są załamywane w górnych zawiasach może tam któryś kabel się kończy

Witamy!!! :D rozmawiałem o tym z głównym organizatorem "speed"em i wstępnie na czerwiec ,data i miejsce nie ustalone

potrzebuje tam zaproszenie przez kogoś z forum? jesteś tam zarejestrowany ?

225/55R16 225/50R17 245/40R18 według mnie każde z tych kół będzie pokazywać tą samą prędkość , koło jest większe ale wysokość profilu mniejsza i średnica koła z zewnątrz teoretycznie taka sama szersza opona ma większy opór i spalanie będzie większe BMW mają zawyżone wskazanie o 4 km/h - można wkodować żeby pokazywało rzeczywistą prędkość ,niektóre bunie mają fabrycznie zdjęte to przekłamanie

nie jest połączony ten mój wolny kabel z pinem 5 w kostce (sprawdzałem miernikiem) połączyłem go na próbę i kierownica wibrowała jak włączyłem światła :D .Nie znalazłem nigdzie schematu gdzie jest wpięty motorek wibracyjny :( DZIĘKI za chęć pomocy nadzieja w kimś kto ma asystenta w e60

kto ma asystenta pasa ruchu w e60 i mógłby pomóc ??? zdjąć poduszkę z kierownicy i zrobić zdjęcia gdzie idzie i gdzie wpięty ten jeden kabel czerwono biały WIELKIE DZIĘKI !

najczęściej usterką alarmu jest przycisk w klapie silnika (nie ma dobrego styku) możesz go przeczyścić nie zaszkodzi potraktować jakimś preparatem do styków

Greg HUD już zamontowany w aucie ?

oświetlenie wnętrza nie jest monitorowane przez komputer możesz tam pakować jakie chcesz ledy

podobny problem rozwiązany viewtopic.php?f=70&t=234617 to może Cię nakieruje viewtopic.php?f=69&t=164187 możemy Rheingoldem zbadać ją zdalnie

tu masz opis alarmu wszystko gdzie się znajduje z schematem włącznie http://www.jeae.dk/E60/Eftermontering/E60_Alarm.pdf

który masz rocznik ? w e39 w pilotach były stosowane baterie i od września 99 akumlatory które ładują się podczas jazdy ich się praktycznie nie wymienia jeszcze jedno -jeśli wymiana trwa dłużej niż minutę to trzeba na nowo aktywować zdalne sterowanie

dalej niewiadoma gdzie wpiąć jeden kabel (czerwono/biały) w białej wtyczce którą zaznaczyłem na zdjęciu . WDS ,Rheingold przeszukany - niema schematu podłączenia silniczka wibracyjnego .Szukam zdjęcia kierownicy z asystentem w aucie z zdjętą poduszką- zobaczył bym gdzie ten kabel jest wpięty ,ale nic nie ma :( http://images67.fotosik.pl/857/2edd0249d6dcf085m.jpg

to co nie będzie na płytach?