malysz1976

Zdejmij poduszkę i zmierz rezystancje grzałki , jeśli będzie rezystancja to najprawdopodobniej sterownik padł . Pierwsze sprawdź bezpiecznik .

Ale w czym ? - napisz w jakim modelu ? chcesz wymienić czy doposaźyć ?

Poszukaj filmików z myciem przepływek (są specjalne środki do tego) .

Pierwsze wyczyścić EGR , przepływomierz umyć specjalnym preparatem i wtedy zobaczysz .

Moźe RealOem Ci pomoźe http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=AL91-EUR-04-2001-E46-BMW-330d&mg=11

Jeśli kluczyk był w stacyjce to prawie wszystkie moduły były zasilane i to chyba jest powód rozładowania akku , te dwa wiatraczki w wzmacniaczu pobór około 200mA nie są w stanie rozładować akumlatora . Moźe ktoś z Logic7 sprawdzi u siebie reakcje wzmacniacza czy wiatraki kręcą się przed uruchomieniem nagłośnienia .

oryginalnie pomiędzy lampami a gniazdem haka jest moduł http://i610.photobucket.com/albums/tt181/malysz1976/Zrzut%20ekranu%2015_zpsnvr6honp.png http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/de/

Auto wyszło z fabryki z cicem czy doposażony ?

CCFL są zasilane przez przetwornice która daje około 1000V (moźe ładnie popieścić) , ledy są na niźsze napięcia i to jest regulowane przez opornik lub ich połączenie szeregowe lub równoległe .

Zreguły ledy są wpinane bespośrednio do instalacji w aucie . Czerwony -plus Czarny-minus

Jakie masz ringi -led czy CCLF ?

Prawidłową pozycje navi pokaźe dopiero po odblokowaniu emulatorem .

Pewnie źe się da , ale po co ryzykować ? - podwaźać (moźna coś porysać)jest ryzyko urwania któregoś zaczepu .

Manetka z aktywnego obsługuje zwykły tempomat , problem jest w kodowaniu . Była dyskusja o tym Przemek opisał instrukcje viewtopic.php?f=73&t=293983&start=45

Windows 10 , Internet Explorer 11 - WDS działa :D

Napewno nie jest fabryczny kabel , ten konektor do kabla był zgniatany kombinerkami -fabryczny zgniot wygląda inaczej . Trudno powiedzieć co podłanczał poprzedni właściel -zobacz gdzie on idzie docelowo? , często kierowcy montują akustyczne odstraszacze na gryzonie .

Luknij na nawigacje NBT w e39 to jest kombajn :duh: https://youtu.be/YFUxoisCPOs

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=HM41-EUR-06-2008-E66-BMW-730Ld&diagId=61_1561 Tutaj masz nr dysz , nie są takie same prawa i lewa . http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=HM41-EUR-06-2008-E66-BMW-730Ld&diagId=61_1565 Jeśli pryska na lampy ,a na szybe nie to moźe być uszkodzona jedna pompka albo spalony bezpiecznik .

Wystarczy wpiąć i będzie działać ,ale moźesz nie mieć wszystkich opcji w menu jeśli dawca miał inne wyposaźenie i wtedy będzie potrzeba przekodować jednostke . Pierwsze moźesz spróbować swoją naprawić , najczęsciej do wymiany są tylko kondensatory .

ALPINA robi takie dokładki , jest sporo podróbek na serwisach aukcyjnych .

viewtopic.php?f=69&t=199245

18% wystarczy , do tego możesz zamontować ringi CCFL - efekt przebija e90 ,e60 itd . Moźna go porównać z lampami w nowych modelach F .

Wyślij link na priv. na forum nie można robić reklamy .

Kup sobie kabel diagnostyczny ,często sprzedawca daje z programem albo pobrać np z neta INPE i sam możesz robić diagnostykę i kodowanie i nie będą Cię oszukiwać pseudo mechanicy .