furiozo

Czytam tytuł posta,czytam samego posta parę razy i za nic nie mogę zrozumieć co autor miał na myśli :shock: co wogóle ten wątek ma wnieść,hmmm.Radość z nie małego wydatku,no proszę przecież to żenada.

Ostatnio spalanie sprawdzone przy tankowaniu nie zczytane z kompa to po mieście 7,5-8 litrów komputer pokazuje w tym samym czasie 7,9 litra a wiec nawet nie przekłamuje.

Witam tak jak pisze arturb wymiana jest prosta i niezbyt kosztowana.Wymieniałem ostatnio i koszt 40zł od sztuki przy czym wiem od mechanika iż gorsze podejście jest do lewej poduchy ale ogólnie nie trwało to długo.(Ja wymieniałem w stacji kontroli pojazdów na ul.Witkowickiej w Krakowie)

Bez obaw u siebie nie posiadasz a więc problem z głowy,chyba że pytasz czysto edukacyjnie.Pozdrawiam

Tak,tak oczywiscie odrazu padnie turbo i pompa zawsze słyszę te odpowiedzi no i oczywiscie liczniki kręcone itp. Nie mówie że tak niema oraz że nie padnie czy to czy tamto ale z beną jest podobnie bo zazwyczaj silniki sa ostro pałowane i nikt ich napewno nie oszczędza a te nie dojechane są małej pojemności i jak wiadomo słabo z osiągami i wyposażeniem.Jak bym miał tak mysleć że odrazu coś mi padnie to bym pewnie nigdy nic nie kupił bo zawsze można byc podejrzliwym a w końcu popaść w paranoje.I kij z tego że licznik kręcony,diesel jest po to żeby duzo śmigać a nie podniecac sie sztucznie liczbami przebiegu na liczniku.

Myślę a nawet wiem na swoim przykładzie że do 30tys kupisz bardzo fajnego diesla z silnikiem 2.0 ale oczywiście przed liftem i nie bedzie to żaden szrot. :cool2: Tak jakby tylko diesle były bite,psuły sie a bena poprostu miodzio a tak kolorowo to nie ma zawsze możesz kupic odpicowanego paścia nie zależnie od motoru jaki wybierzesz.Klekot to klekot i zawsze bedziesz ekonomiczniej jeździł niz na benie nie oszukujmy sie.

To wszystko zalezy jaka gotówką dysponujesz? jak stac cie na zakup 3.0 to ja bym brał w ciemno.Użytkuje 2.0 136KM własnie na pompie i jak narazie żadnych problemów poważniejszych niema,myślę że to wszystko zależy jakie paliwo lał wcześniejszy właściciel i gdzie ty masz zamiar tankować.Ja leje tylko V-Power-a na Shell-u i tak jak mówie nie zamula i jak narazie odpukać pompa działa nienagannie.Wszystko zalezy od zasobności portfela i jak bym miał brac w 2.0 to raczej po lifcie (2001r) a jak stac cię na 3.0 to właśnie tą ostatnią.U mnie spalanie miasto 7-7,5 litra trasa 5-6,5litra.

Auto Hurtownia "Mareks" Modlnica, ul. Częstochowska 177, tel. 012 4209430 lub sklep w Zielonkach namiary masz :wink: ,tam też możesz zapytać bo napewno oni prowadzą zamienniki firmy "Meyle" kupowałem tam tarcze tej firmy.

Nie jestem pewny ale to że nie wskazane palić diesla na popych to chyba dotyczy diesli na pasku a nie na łańcuchu,mogę się mylic jak cos niech ktos mnie poprawi.Jak jest łańcuch to nie widze przeciwskazań.

Nie wiem co u ciebie padło ale identyczny objaw miał kuzyn w Astrze 1,7D i wtedy właśnie padła pompa wtryskowa.Na paliwo zamarznięte bym nie stawiał gdyz gdyby tak było to bys nie odpalił a podczas jazdy to raczej nie ma szans na to gdyż paliwo wracające nadmiarem jest zawsze cieplejsze i nagrzewa reszte paliwa.Tak po ogólnym info stawiam na pompę.

Spokojnie możesz przejść z półsyntetyka na pelen syntetyk.Jestem właśnie po takiej wymianie,nabyłem auto i wczesniej właściciel zalewał 10w40 (samochód ma ponad 200.000,stan z licznika :wink: ) ja postanowiłem to zmienic i zalałem bez wachania 5w40 i nie ma zadnych przeciwskazań,silniczek pracuje tak samo ładnie,bez wycieków i jak nie brał oleju tak też pozostało.Zalałem Castrola 5W40 do diesli.

Temat wałkowany na forum juz kilkakrotnie,po co kolejny wątek o niedogrzaniu. :mad2: wystarczy poczytać i rozwiazanie bedzie.

Nie wiem ile ma być dokładnie ale ja wymieniłem u siebie dwa termostaty (duży i agr-u) odpowietrzyłem układ i przy dzisiejszych temperaturach -5 jeżdżąc po mieście mam 86-87stC oczywiście przy włączonym ogrzewaniu i nie wydaje mi się aby temperatura pracy miałaby być wyższa tak jak widze sugestie że 90 lub ponad.

A po co ci taki silnik? totalny brak mocy i elastyczności.

Jak juz zapadnie decyzja że i duzy termostat stanowczo do wymiany albo choc na testy to pomocą służę :D w sobote mam czas.