grendel

Czy ktoś się orientuje, jaka jest różnica pomiędzy jedną a drugą kreską na wskazaniu z komputera. Tzn. ile oleju musze dolać, aby od minimum dojsć do maksimum i nie pzrekroczyć? Silnik benzyna 2 litry.

Ktoś na forum pisał, że ma Z4 (nie pamiętam jaki silnik) i ma to samo. Ja też ok. 1 sek. i to nie zawsze. Nagrałem ten dźwięk i kiedyś demonstrowałem w ASO ale "konsylium" machaników nie potrafiło/chciało podjąć tematu, proponując pozostawienie samochodu. Może jak wymienisz ten napinacz łańcucha i dźwięk zniknie to ja zacznę zarabiać na diagnostyce tego problemu :D

Ja mam też 318 z takim samym silnikiem ja Ty. Też słyszę dziwny dźwięk przy zapalniu zimnego silnika. Widziałem tu kiedyś taki wątek o "niecofającym się rozruszniku". Ktoś opisywał taki sam objaw. Poszukaj, może nie trzeba nic wymieniać. W każdym bądź razie daj znać co to było.

Ja rozumiem, dysleksje i inne takie ale" leflektory"? To jakiś konkurs? :mad2:

Ja mam E90 sprzed liftu (z początku produkcji) i ustawiłem sobie światła do jazdy dziennej. W pozycji auto świecą ksenony (słabo) i nie świeci się tył oraz podświetlenie zegarów. Automatycznie (po zmierzchu lub w tunelu zapalają się ringi i światłe z tyłu oraz podświetlenie tablicy rej.) Także chyba w niektórych taka opcja była :cool2: jak to świecą ksenony słabo? przecież lampa wyładowcza albo świeci albo nie, co tam mam świecić słabo? W moim odczuciu świecą słabo ale nie mierzyłem w luksach :D . Chciałem tylko zwrócić uwagę, że w przeciwieństwie do tego co Ty twierdzisz, taka możlwość w E90 sprzed FL istnieje. Pozdrawiam

o jakim aucie ty piszesz? o E90 przed liftem? przecież tam nie ma opcji dziennych. Ja mam E90 sprzed liftu (z początku produkcji) i ustawiłem sobie światła do jazdy dziennej. W pozycji auto świecą ksenony (słabo) i nie świeci się tył oraz podświetlenie zegarów. Automatycznie (po zmierzchu lub w tunelu zapalają się ringi i światłe z tyłu oraz podświetlenie tablicy rej.) Także chyba w niektórych taka opcja była :cool2:

Ja nie mam tego opisanego w instrukcji ale to na pewno ta funkcja, dziękuję :cool2:

Mam instrukcję i ją przeczytałem. Problem w tym, że ja pod tą ikona mam to co napisałem w pierwszym poście, a nie ustawienie formatów. Ustawienie formatów mam pod inną ikoną (taką linijką). Ale dzięki za zainteresowanie. Wyświetla sie tylko przy zapalonym silniku i na postoju. Jest tam 5-6 ustawień różnych funkcji (dwie z nich rozgryzłem). Może ktoś to trenował?

Ustawienia wartości metrycznych znalazłem (ikona z "linijką") ale czy znajdzie się ktoś kto mi pomoże rozszyfrować funkcje w wymienionym wyżej miejscu (ikona klucza do zamka) :mad2: ?

Mam E90 bez idrive. Odkryłem, że przy zapalnym silniku, korzystając z BC mogę wywołać taką ikonę z zaznaczonym kluczem(jak do drzwi). Po wejściu w menu jest tam kilka możliwych ustawień, nie wiem do czego służą (oprócz czasu świecenia świateł przy "follow me home" oraz liczbie mrugnięć kierunkowskaza przy lekkim skręcie). W instrukcji mam napisane, że ta ikona słuzy do ustawienia wartości metrycznych? Ktoś może mi pomóc w rozszyfrowaniu pozostałych funkcji? No i co z tymi ustawieniami metrycznymi?

Jest zamontowana na stałe ale można ją złożyć? Jak to wtedy wygląda?

I jak tam z montażem, poradziłeś sobie? Zasłonki warte swojej ceny?

Komplet tzn. za 2 czy jedna i zapinki? Sam zakładałeś Mam fabryczną, elektryczną skałdaną roletę na tylną szybę ale dokupiłbym osłonki na boczne szyby.

Miałem podobnie ale z ringiem, raz świecił a raz nie. Powód: wcześniej w garażu podeszła woda i była wilgoć gdzieś na styku. Nic nie wymieniałem.

Kiedyś rozmawiałem ze sprzedawcą od Fusa na temat używanych aut. Powiedział coś takiego, jak Pan ma tyle a tyle kasy to my Panu stosownie do ceny sprzedamy (wcześniej ściągniemy z Niemiec od dilera). Może spróbuj porozmawiać właśnie tam?

Wymiana żarówki w e90, wbrew pozorom, nie jest dla laika rzeczą łatwą. Nie każdy też chce się bawić w odkręcanie nadkola.

Skorygujesz licznik w górę i pójdzie id ręki :D :D :D

Dostałeś ofertę, ale rozumiem, że sam dopytywałeś o taką możliwość? Jak byłem wczoraj w Inchcape w Warszawie to mieli używane najdalej dwuletnie. A może oni sprowadzają od niemieckiego dilera na konkretne zapotrzebowanie?

Potwierdzam, mam Run Flaty Michelin (Pilot Primacy) i trzymają super. Nie czuję też żadnego dyskomfortu z powodu twardości, jeżdżę też innymi samochodami i mam porównanie. Trochę chyba lekko przesadzają Przeciwnicy RF. W końcu to BMW a nie Citroen :)

A czym Ty ryzykujesz? :) Wymianę zlecasz każdemu mechanikowi, lub wymieniasz je sam, przecież wymiana tarcz to nie jakaś skomplikowana operacja, bez przesady :). Tracze kupiłbym sam, bo nie wiadomo co oni zakładają, ale z drugiej strony zawsze możesz spytać jakiej firmy klocki/tarcze są Ci w stanie zaproponować i za ile. Z kasowaniem był/jest filmik co i jak.. Na forum.. też. Pzde. No tak, ale gościu na You Tubie mówił, że odradza kasować klocki, bo wyskakują jakieś błędy. Dlatego pytałem też o inspekcje. W Norauto czy innej podobnej sieciówce mają bardzo duży obrót, więc nie są chyba tacy beznadziejni? Klocki i tarcze wyliczyli mi 1,5 tys. taniej niż a ASO (tarcze Brembo a klocki Ferodo).

Waszym zdaniem można zaryzykować wymianę tarcz i klocków np. w Norauto? Kupować samemu, czy brać ich? I co z kasowaniem inspekcji

Mam problem z przykrym zapachem z klimy. Po wyłączeniu klimatronica (samego chłodzenia) i pozostawieniu tylko nawiewu, do kabiny dostaje się smrodek w formie "octowo-mokrej szmaty". Doczytałem w necie i tutaj na forum, że oprócz profesjonalnego odgrzybiania w jakiejś firmie można spróbować samemu, poprzez wtłoczenie pianki grzybobójczej. Jednak w atkim przypadku najlepszy skutek jest podobno, kiedy wtłoczy się ją nie przez otwory wentylacji wewnątrz kabiny a na parownik klimy. I tu pytanie do szanownych forumowiczów, jeżeli nie zamierzam rozbierać połowy samochodu, to czy najbardziej trafione będzie: po ściągnięciu filtra, na dole od strony pasażera mam silnik z wiatrakiem a nieco wyżej wlot powietrza z kabiny przy zamkniętym obiegu (chyba). Wcześniej są żaluzje zamkniętego obiegu ale zakładamy że są otwarte :). Czy pryśnięcie tym preparatem poprzez skrzydła tego wiatraka będzie najbliższym miejscem dotarcia do tego parownika? Mam nadzieję, że napisałem czytelnie. Proszę o podpowiedzi - pisane dla laika:)

Mam to samo, trzymać się sztywno wskazań komputera, czy wymienić bo "na oko" to już trzeba?

mam to samo ale u mnie brzmi jakby gdzieś sprężało powietrze lub coś podobnie. Zgłosiłem na przeglądzie ale rozłożyli ręce bo słychać tylko przy pierwszym zapaleniu. Proponowali, żeby zostawić na noc ale co to da? Skoro nie potrafili rozgryźć tematu mając na kilka godzin samochód...

Natek okazało się, że u mnie było to samo co u Ciebie.Poradziłem sobie z pomocą WD-40. Dzięki