lorakg

Jest wymienna tylko trzeba ja kupić w VW bo w bmw jest nie dostępna.(znaczy dostępna wraz z wiązką za 13 tyś zł). Kostka ma 6 pinów i w WV podajemy numer AWK a nie BMW

Witam Zamontowałem blosa do e30 325 i jestem super zadowolony jak na razie. Nie dławi sie na wyższych obrptach i nie szarpie silnikim na jałowym biegu. A na beznzynie saochód dostał drugie życie. Poprostu super. Ps. Blos jedt jeszce przed regulacją a i tak jest super. Zobaczymy jak będzie po regujacji. Pozdrawiam

No nie właśnie takich nie chcę. Wolę aby opona była równa z felga i na takim układzie mi zależy. Dlatego przypuszczam ze 225/40 właśnie takie będą?? :?: równe z felgą. Fakt żę zawieszenie mam niskie, opona chowa się delikatnie w błotnik.:?: ps. Przepraszam za wyczyn z mejlami wina kompa w firmie :modlitwa:

Mam Pytanko do znawców tematu. A mianowicie czy przy feldze (Borbet A 16"wysokości i 9" szerokości) przy et15 zmieści mi się na tyle oponka o rozmiarze 225/40/16 Bo narazie jest 215/40/16 ale jest tak naciągnięta że średnio to wygląda. Felgi dopiero co kupiłem i jeszcze nie przymierzałem z tą oponą. Ale mam nadzieję żę możę ktoś już przerobił ten temat u siebie w samochodzie. Ps. Moje Auto to E30 325 coupe 89r. Pozdrawiam i z góry dziękuje za podpowiedź.

To w takim razie jaka powinna być ta podkładka jakiej grubości?? Chociaż mi mówił człowiek który regeneruje reduktory że to właśnie różnica polega na średnicy dyszy?? Pozdrawiam

Witam Czy jest może ktoś na forum kto wie o ile trzeba rozwiercić dyszę w reduktorze gazu aby zwiekszyć jego wydajność z 140 KM do 180KM. Bo podobno w tym zakresie mocy reduktory nie różnią się niczym oprócz średnicy właśnie tej dyszy. Ja mam akurat reduktor BRC ale myślę że w innych będzie tak samo. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź

Witam Może ktoś sie orientuje czy warto ingerować w ustawienia autronika 700 po dokonaniu auto korelacji w tym programie?? Czy można tam poprawić coś po automacie, ewentualnie jeśli tak to co pozmieniać i na jakie wartości? Samochód to e30 325 m20 (oczywiście posiadam oprogramowanie i kabel do tego sterownika) Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

KOLEGO OD SZAMBA. WIESZ O TYM ŻE SĄ RÓŻNE INSTALACJIE GAZOWE I NIEKTÓRE NIE MAJĄ ZWĘŻKI. I NIE KAZDY JEST MOZE TAKI BOGATY ABY JEŹDZIĆ NA PALIWIE JAK TY. A JEŚLI NAWET JAK GAZ OBNIZA MOC O 30% WEDŁUG CIEBIE (CHOCIA Z TEGO CO MI WIADOMO TO PRZY ODPOWIEDNIM USTAWIENIU I ODPOWIEDNIM REDUKTORZE MOC NIE MALEJE AZ O TYLE). WIĘC NAWET JAK CHIP JA PODNIESIE O 5% A KOLEJNE ZMIANY MECHANICZNE O NASTEPNE % TO JEST TO I TAK OPŁACALNA MODYFIKACJA. OCZYWIŚCIE MOIM ZDANIEM POZDRAWIAM Mod edit Nie pisz proszę dużą literą. To oznacza że krzyczysz, w języku internetowym.

Witam Ja u siebie w e30 325 mam włożony chip ktury sam sobie zaprogramowałem i przyrost mocy jest spory i odczuwalny na benzynie jak i na gazie. według katalogu 15KM i 20Nm. Pozdrawiam

Najgosze że nigdzie nie jest napisane do jakiej mocy jest ten mikser i parownik????? :mad2: Z drugiej strony ja cały czas jeżdzę na tym zestawie od M20 B20 i nic się złego nie dzieje możę trochę przestaje tylko ciągnąć powyżej 5 tyś obrotów. Ale tak poza tym to nic. I też nie ma dużej różnicy w osiągach między paliwem a gazem. :?: :?: Pozdrawiam

Witam Niedawno zmieniłem silnik z M20 B20 na M20 B25 i tak mnie zastanawia jeden mały szczegół. Czy po tej zmianie również powinienem zmienić reduktor od gazu i mikser??? 1.Czy może ktoś się orientuje jakie będą obiawy za mało wydajnego reduktora? 2.Co się dzieje jak jest zły mikser o złej średnicy przewęrzenia czy to ma jakiś wpływ ?? Pozdrawiam

Muszę go najpierw naprawić lub kupić sprawny :( Bo ten co mam szaleje jakoś dziwnie :mad2:

W tym momencie mam sterownik w m20 b25 od m20 b20 i jest ok tylko ciekaw jestem jak z mocą. Bo nie miałem okazji jeździć na sterowniku od 2,5. A słyszałem że jednak mapa się różni. Pozdrawiam

Witajcie Pytanie do znawców. Co by się działo i jak by się zachowywal motor M20 B25 w e30 z komputerkiem od M30 B35 3,5l. I czy to jest wogóle możliwe wpiąć ten komputer. Czy zmieniły by się osiągi i moc silnika a przy okazji spalanie. :?: Pytanie czysto teoretyczne chyba że może ktoś z was to już przerabiał. :?: Pozdrawiam

U mnie miasto 13-14l. Trasa 10-12 Dyfer od 1,8 :mad2: Pozdrawiam

Witam Ja wiem gdzie regenerują odbłyśniki w okolicach warszawy (za otwockiem). Koszt jakieś 50 zł za sztukę. Jeżdzę na takich regenerowanych juz 1,5 roku i jest ok. Wrazie czego mogę poszukać do gościa nr telefonu. Pozdrawiam

Witam Ja natomiast założyłem gazowe NK na przód do e30 no i po 2 latach czyli jakiś 40 tyś ich czas już się kończy. Współpracują ze sprężynami -40. Ale do tej pory złego słowa nie mogę o nich powiedzieć jako nowe były dużo sztywniejsze niż seria. Pozdrawiam

Witam Ja natomiast u siebie w miasteczku Warszawa napotykam się nonstop z kontrolami policyjnymi, fakt są to tylko kontrole które na celu mają znalezienie w moim samochodzie (sam nie wiem czego) i kończą sie przeważnie tylko słowami (to dowidzenia), chociaż już trzykrotnie mi zabrali dowód rejestracyjny, dwa razy za szyby lekko przyciemnione i raz za engel eyse :duh:. A i jak złapią za pomarańczowe światło lub za prędkość to niema pomiłuj, zawsze się kończy to mandatem, nigdy pouczeniem. ps. jeżdzę e30 325 coupe czarną na 16'' felgach Pozdrawiam

Tak mówią że może rozszczelnić układ!!! Bo to nie chodzi o sam gaz tylko o olej który zalewa się w układ. A mianowicie do gazu R12 stosuje się olej mineralny (oczywiście nie jest to silnikowy :nienie: ) a do r134a olej systetyczny. Z tym że przerabiając instalację z R12 na R134A nie płucze się układu tylko spószcza stary olej i zalewa się pół sysntetyk jest taki specjalny zestaw do przeróbki. Tak jak pisałem mnie to kosztowało około 400zł i cały czas na tym jeżdzę i nic się nie dzieje. Więc wolny wybór :clap: ps. wymiana osuszacza przy zmianie gazu to taki trik naciągający klienta na koszty jest to całkowicie nie potrzebne. Osuszacz to nic innego jak taki filtr który skałada się z 90% z gąbko podobnej substancji Pozdrawiam

JA PRZEROBIŁEM KLIMATYZACJĘ NA GAZ NOWEGO TYPU KOSZT OKOŁO 200ZŁ I NABIŁEM KOSZT TEŻ OKOŁO 200ZŁ I PROBLEM Z GŁOWY E30 325I 89R.

Witam najlepiej kupić drugą urzywaną skrzynię biegów bo będzie tańsza niż synchronizatory. bo takowe kosztują około 300zł za sztukę w sklepie firmowym bmw a podróbek nie spodkałem. Tylko skrzynię najlepiej wźiąść albo ze sprawdzonego źródła. Pozdrawiam

niestety ale nie pasuje:( mój kumpel próbował takiego manewru i do e36 coupe nie pasował.. Pozdrawiam

witam. Robiłem taką przeróbkę i jest to niezbyt trudne jedyny problem to przenitowanie blachy do której mocuje się silnik elektrycznego dachu (trzeba mieć nitownicę) a tak poza tym to wszystko pasuje tak jak to w bmw. A potrzebujesz do tej przerubki następujące żeczy : przycisk dachu podsufitkę kawałek wiązki silnik elektryczny szyber dachu i tą nieszczęsną blachę która jest pod silnikiem elektrycznym a u ciebie pod korbą ( mocuje się w nią mechanizm od korby). A i o ile dobrze pamiętam to tam jeszcze trzeba coś wyciąć diaksem jakieś pozostałości po mocowaniu na korbę. !!!!!!!!1 Pamiętaj aby ustawić odpowiednio krańcówkę przed przykręceniem silniczka. i żeby przy dokręcaniu silniczka śróba nie wyszła Ci dachem:):):) :lol: Pozdrawiam

Współczuję z powodu głowicy:( przykra sprawa i kosztowna:( Fakt wszystko co mówisz to święta prawda. i tak więc szukam dyfra ztym że narazie brak kasy :mad2: wiec wszystkie inwestycje są odwołane w samochód ale może za miesiac pomyślę. :D pozdrawiam

To wrazie czego ja jestem chętny na takowy wałek. A jeśli chodzi o spalanie to mniejwięcej jest takie jak przy silniku który miałem poprzednio około 15-17 l. gazu (niestety) w mieście i w tarasie od 11-14 w zależności od stylu jazdy. Z tym że ja most tylni mam od 1.8 z krótkimi przełożeniami:) A tak z Ciekawości ile pali twoje bmw PioterW Pozdrawiam