kamil20011

Dla mnie BMW jest ogólnie lepsze od innych aut. Mam duża satysfakcję że jeszcze E87 a nie Oplem Astrą GTC, ale bez przesady. To tylko samochód i jak każdy ma swoje mocne i słabe strony. Stwierdzenie typu "to jest BMW i w BMW płaci się za jakość" jest błędne, a ktoś kto tak twierdzi nie miał chyba styczności w dużej mierze z różnymi modelami BMW. Bez urazy :wink: Chodziło mi tutaj o to że kolega chce oryginalne części nowe za pół darmo , co do jakości czemu BMW e87 jest o połowe droższa (nowa) od Hundaya i30 ? Przecież też ma koła , drzwi a nawet silnik a w dodatku tył podobny . Niestety ale jak niektóre e87 potrafią po demo kosztować ponad 100 tys zł to chyba jednak nie płaci się za koła czy też obrotomierz :)

Witam Od około 2 dni moje e87 ma takie objawy że od czasu do czasu coś zaskrzypi od kierownicy przy kręceniu nią w prawo lub lewo , co to może być za przyczyna auto rok 2006 przebieg 26 tys km ? Miał ktoś podobny problem ? dziś jak na złość usłyszałem to 2 razy

Widziałem to też gdzieś ale wg. mnie to był jakiś kit , tak jak teraz te wszytskie pieski.pl czy pimponiki.pl :)

Witam Ja kupiłem tak swoją bmw jakiś miesiąc temu , wyposażenie praktycznie max przebieg minimalny i ponad rok gwarancji jeszcze na auto , a cena za to wyposażenie nowego była by duża za duża :) Ja z 520d 177km jestem bardzo zadowolony w mieście spalanie to 7 do 7,5 l przy ciężkiej nodze ! (nie taś taś) przy 180-200 km/h w trasie spalanie średnie to 6,5 litra :) Jak dla mnie to naprawdę magiczne cyfry gdy wcześniej miałem pożeracza który w mieście zadawalał się 16literkami i tankowaniem co 300 km pod korek :) Ja się przejechałem już na jeden e60 i powiedziałem sobie że wole dołożyć i kupić pewne z salonu a nie od handlarzy

Kolego po co dwa takie same tematy ?

Ostatnio jak sprzedawałem swój poprzedni samochód to już po kupujących mogę spodziewać się wszystkiego , gdyby mógł to ściągał by tapicerki z drzwi i szukał nie wiem czego :) dlatego gdy kupujący mniej wie lepiej śpi :)

Mnie czepie jak mam coś malować w aucie ehhh nie lubię lakierować części w samochodzie , jak widze auta z 5 odcieniami na jednym boku to aż mnie krew zalewa To już zdolnym trzeba być żeby odklejając emblematy zrysować lakier :)

heh Ty masz 535 i chcesz emblemat 520d ? :) to taki chwyt na "kozaków" Zobaczymy jak to się odklei

Waga e60 nigdy nie będzie wagą 3-ki :) Przesiądź się na parę dni do słabszego silnika a pózniej wsiądź do swojego 177 km silniczka :) a tak serio ja tam nie narzekam ale gdyby się okazało że warto zamontować nie chodzi mi tu o cenę a o moc i dalszą eksplatacje to chętnie bym też zrobił taki zabieg Mam pytanie do tego tematu lecz odwrotne czy gdy auto jest po chipie czy jakimś tam innym wspomagaczu czy jest możliwość wrócenia do ustawień fabryczych ?chodzi mi tu np. o sprzedaż samochodu ?róźnie ludzie patrzą na chipy itd.

Kolego pamiętaj , kupiłeś BMW a nie wiejskiego GOLFA !! Tu cena pod każdym względem jest za jakość !

w E87 jest ona na zatrzask w e60 a w dodatku m5 może być na torksa

To jest twoje auto , ubezpieczyciel nie może ci mówić co możesz robić z samochodem a co nie . Xenony to są jako wyposażenie dodatkowe a nie standardowe więc odpowiedź jest prosta Na lampach masz homologacje gdyby nie było homologacji na lampach że są to światła xenonowe a xenon byłby zamontowany to wtedy sprawa wygląda inaczej , ale na fabrycznych lampach xenonowych masz oznaczenie (literkę) która potwierdza fakt posiadania fabrycznego xenonu w lampie Jak ubezpieczyciel taki upierdliwy to równie dobrze może przyczepić się do tego że w czasie wypadku słuchałeś płyty "pirata" a w dodatku Rocka a nie np. rmf-u :) Np. w mitsubishi było tak że gdy kupowałeś auto które nie miało xenonów można było dokupić pakiet do auta które stało już na salonie za 13 tys zł i montowali xenon , nie sądzę aby coś się zmieniło Silnik . części blacharskie , lampy , itd są częściami zamiennymi i przy ubezpieczaniu auta Pan/Pani ubezpieczyciel nie spisuje ci symboli z lamp , drzwi , błotnika tylko robi zdjęcia ogólne samochodu czyli lewy ,prawy bok , przód , tył , i tyle Tutaj właśnie widać jak rzeczoznawca zna sie w temacie nigdy tak nie było że drugi właściciel ma wiedzieć o aucie tyle co pierwszy :) Drugi właściciel może nawet nie wiedzieć że auto wcześniej miało np. welurową tapicerkę a nie skórzaną , Ty jako 2 czy 3 -4 właściciel nie masz obowiązku wiedzieć co sie z autem działo co było robione , kupiłeś je takie jakie widziałeś w momencie podpisania umowy . Tak jak pisałem z kluczykami powyżej drugi i kolejny właściciel nie ma obowiązku posiadania wszytskich komplety kluczy a w szczególności oryginalnych Sory że tak się rozpisałem na jeden temat ale nie lubię gdy ktoś komuś wpiera nie prawdę

Kolego jak ci udowodnią jak będziesz miał przód samochodu uszkodzony ? czy miałeś xenon , poziomowanie czy też czy spryskiwacze refelktorów miałeś Moje poprzednie auto nie miało fabyrcznie xenonów , lecz były lampy soczewkowe i fabrycznie spryskiwacze , założyłem przetwornice (nie chińskie) fabryczne z innego modelu , dojechałem przodem tak że zderzak był uszkodzony (pęknięty) i maska tak lekko się skrzywiła ubezpieczalnia PZU nic nie sprawdzało , pomijam fakt że nie zależnie od wersji xenonów fabrycznie w tym aucie nie było ( a wersja była najlepsza jaka była dostępna na rynku) a jeszcze wcześniejsze auto opel vectra c zmeiniałem lampy na fabryczny xenon , całe lampy itd robione jak w fabryce do zderzaka z tył przykleił mi się toyotą , ubezpieczalnia wypłaciła bez problemu , pózniej jeszcze miałem tak dwa razy :) (pechowy ten tył był) i ani razu nie miałem problemu a co najlepsze nie było nawet atrap spryskiwaczy (miałem w garażu bo nie mialem czasu zamontować) żonie wyrwał tir pół boku (zahaczył naczepą) z tył zamontowane lampy LED-owe nie fabryczne na przodzie xenony też nie fabryczne i też zero problemu i też nawet spryskiwaczy nie było Więc ubezpieczyciel ci kit wciska , nie udowodni . Tak samo jest z kluczykami gdy ubezspieczasz auto zaznaczają ci komplet kluczy , gdy auto ginie żądają kompletu kluczy 2-3 szt w zależności od auta gdy przyniesiesz 1 szt pieniędzy nie wypłacają a tego np. nie mówią :) o xenonie 1 raz słyszę , a mam na dzień dzisiejszy 4 samochody które ubezpieczam zawsze pełnymi pakietami

A jak to wygląda z działaniem z mniejszym ekranem ( nawigacja z strzałkami ) ? czy to tylko do tych największych ? Ja bym się na coś takiego pisał co prawda już wiem gdzie co jest , ale jakoś ładniej to wygląda gdy jest w PL języku

Taaaa jak nie łapią tych "wieśniaków" z aut rocznik np. 1985 i zamontowane chińskie xenonu to ,tobie na fabrycznym xenonie (jajko zrobią) Ty już taki kupiłeś skąd mogłeś wiedzieć że wcześniej nie było ? Co do fabrycznych oryginlanych lamp xenonowych jeszcze przed zakupem swojej e60 miałem na oku inną która była bez xenonów jako że jest przyzwyczajony do tego światła i nie lubie zakładać zwykłych chińskich z allegro to postanowiłem popytać najlepszy elektronik powiedział że jeżeli chodzi o podłaczenie nie ma problemu , problem pojawia się z rzeczami elektronicznymi modułami , które należy kupować i programować w aso i jest to nie opłacalne W przypadku e87 ( pytałem w serwisie BMW ) jak wygląda sprawa u nich z montażem powiedzieli mi koszt około 13-14 tys zł za fabryczne xenony zawiera to wszystko ( zderzak przód , spryskiwacze , wiekszy zbiornik na płyn lampa prawa , lewa , moduły , montaż) czyli wszystko jak by wyszło z fabryki co prawda gdybyś się uparł i nie zmieniał zderzaka (aby były spryski )i nie zmieniał zbiornika( nie podłączał byś ich działania ) to koszt zapewne by się zmniejszył Ale w e60 chyba z xenonem czy bez spryskiwacze są ? ( nie pamiętam) :) A to co mówią o ubezpieczalni to można patrzeć przez palce bo jak nie do świateł to do czegoś innego mogą się doczepić Lampy xenonowe w BMW podobno mają więcej pinów w kostce od zwykłych lamp , więc zmiana instalacji wchodzia by też w grę

hee?? niby dlaczego w miescie 3.0 mialoby byc lepsze niz 1.4? albo 4.0 lepsze od 2.0? bo jakos nie nadążam za Twoim tokiem rozumowania :mrgreen: bedzie palic duzo wiecej i bedzie miec duzo wiekszą moc ktorej nigdzie nie wykorzystasz bo ciagle stoisz na swiatlach/w korku/przejsciach dla pieszych Kolego widać że chyba nie jezdziłeś czymś z silnikiem jak w kosiarce 1.1 albo 1.4 Ja gdy sprzedałem swój samochód i czekałem na odbiór e60 , musiałem jezdzić francuskim czymś z silnikiem 1.1 osiągającym 60 km poza polem obrotomierza :) uwieź mi za karę chyba bym nie dał komuś tym jezdzić bo takie auto to większe zagrożenie na drodze niż 3.0 w mieście - może korki korkami no coź ale miasto nie składa się tylko z kilometrowych korków jak jedziesz o 20 czy 21 to już tych korków przeważnie nie masz a wtedy wyprzedza Cie nawet fiat panda a gdzie fakt gdy ciśniesz tymi 60 kucami jesteś przed skrzyżowaniem 50 metrów a światła zmieniają się z zielonego zółte i czerwone , z hamowaniem w takim aucie nie jest lepiej niż z przyspieszaniem a wciskając pedał gazu do podłogi to zanim się taki silnik nabierze "mocy" to już na tym skrzyżowaniu BMW któremu zapaliło się zielone z silnikiem 3,0 ma okazję cię zgarnąć od boku i ani nie wyhamujesz ani nie przelecisz na światłach bo skończy się to tak samo a silnik 1,1 w moim przypadku spalał w mieście 9,5 litra fakt że osadzony jest na kołach 205/45 r 16 , więc porównując 1,1 a 3.0 to spalanie sądze że jest podobne a jazda jest inna Gdy mówimy o 2.0 benzynie i o 2.0 dizlu to tu już oszczędność jest duża Mój poporzedni 2.0 benzyniak przy 160-180 spalał 18-20 litrów paliwa e60 520d przy 170-180 ( taka sama trasa) spaliło 6,8 . Ja już sie wyleczyłem z benzynowych mocnych silników bo co mi da że na światłach wcisne jeden i jazda na 2 biegu 120 po co ! żeby tankować co 300 km pełny bak tak jak było w moim przypadku ? Lepiej sobie kupic dizla nie do końca słabego a do tego yamahe r1 :) Ja z dynamiki 520d (177km) jestem bardzo zadowolony jazda tym autem miasto czy trasa to sama przyjemność i nie narzekam na brak mocy , Ja rocznie robię 40 tys km dlatego dla mnie róznica w spalaniu 3- czy 5 litrów jest duża bo ja do tego auta tankuję a nie firma :) tankować do pełna co 2 dni a raz w tyg jak dla mnie jest bardzo dużą róźnicą , jak ktoś jezdzi od święta to nie sobie kupi i 6,0 v12 Miało nie być więcej w tym temacie na temat silników bo podobno tamat taki już był , więc nie róbmy zamieszania w tym temacie bo kolega tu pisał o swoim problemie a tu nagle całkiem co innego , Jak jest odpowiedni temat do silników to wszyscy przesnieśmy się tam

heh OK nie będę już więcej poruszał tego w tym temacie:)

heh OK nie będę już więcej poruszał tego w tym temacie:)

słabizna :cry2: Rozwalają mnie takie komentarze , w AUDI może być 1.6 czy 2.0 TDI 140 km ale w BMW to musi być minium 3.0 ? po 2. zobacz na cenę 520d a np. 530d Może kolega woli nową 520d tak jak ja niż za takie same pieniądze używane 530d które nie wiadomo co przeszło nie jedna 520d wykiwa wiejskie z emblemaczone m3 :) Takie jest moje zdanie Ja przesiadłem się z ponad 200 konnego doładowanego w turbine benzyniaka do 520d (177km) i róźnica jest tylko jedna , tankuje co 900-1000 km a nie co 300 :)

Witam Mam pytanie jak można ładnie ( nie rysując lakieru) oderwać emblemat 520d ? Może temat dziwny ale szkoda mi lakieru ;) dlatego wolę się upewnić Od razu wyjaśniam nie wstydzę się pojemności mojego samochodu, bez 520d wygląda ładniej :)

U mnie jest tak gdy otwieram auto otwierają się wszystkie drzwi | wsadzam kluczyk do stacyjki zapalam jadę , gaszę i drzwi są cały czas otwrte (te cycki,rygielki) wszystkie 4 za pomocą przycisków na dźwigni od kierunków można przestawiać że np. po naciśnieciu przycisku na klucyzku otwrcia otwierają się tylko drzwi kierowcy gdy jeszcze raz przyciśniemy otwierają się wszytskie

heh coś w tym jest wcześniej mówiłem sobie , jak można dać za samochód 150 tys zł czy 300 tys zł . Przesiadłem się do BMW za duże pieniądze :) i już wiem że jednak warto za auto dać tyle :) Długo się zastanawiałem aż wstyd się przyznać chciałem kupić opla insignie 2.0 cdti 160 km , lecz różnica cenowa nie duża a klasa auta i jakość nie ma co porównywać wg. mnie insigia została za bardzo przereklamowana na reklamach wyglądała nawet nawet ale w salonie jak i już na drogach mówiąc ładnie gdy już jeżdze bmw , insignia jest do bani . Kupił bym insignie to tak czy siak oglądał bym się za e60 bo auto jest piękne lepiej dołożyć troszkę $ i spełnić marzenia którymi było bmw e60

Cześć Napisz sobie do tego gościa , pracuje w salonie BMW nr gg 12037662 warto się targować

Witam mój pierwszy post był co do spalania :) a dziś już mam swoje wymarzone e60 prosto odebrane :) Moje poprzednie auto było to mitsubishi outlander turbo 2006r (202km) Dziś jakieś 20 min temu wróciłem z trasy , moje stare auto mitsu zawoziłem kupującemu do Tarnowa za mną jechała moja e60 w celu zabrania mnie z powrotem W ta sama trasa ta sama szybkość Mitsubishi 10,5 literka wyszło na całość trasy Bmw 5,8 :lol: Gdy wyjeźdzałem z Krakowa na baku mogłem zrobić jeszcze 168 Km obróciło auto Kraków-Tarnów - Tarnów-Kraków i zasięg na baku jeszcze chyba 135 km :) a jak wiadomo Kraków Tarnów to kawałek i napewno nie 30 km Musze przyznać że auto jest the best silniczek 2,0 - 177km jest wystarczający super elastyczny , poprostu nie da się opisać . Jestem bardzo mile zaskoczony Po pierwszych 200 km mogę już powiedzieć że auto jest pod każdym względem nie do przejścia od wyglądu bo samą jazdę szczerze mówiąc outlander miał 202 km w benzynie na turbinie w bmw jest 177 km w dodatku dizel a osiągi są praktycznie te same a spalanie przez pół Oczywiście będę czesto bywał na forum czytał , pomagał gdy tylko będę mógł ale dziękuje bardzo za pomoc co do dotychczasowych postów

Witam Mam pytanie czy wie ktoś czy jest możliwość zamontowania w samochodzie w którym nie ma miejsca na napoje ( w konsoli po prawej stronie) czy jest możliwość wymienienia tego elementu i włożenia z miejsacmi na napoje ? Jako że podczas jazdy lubię "popijać" przydało by mi się miejsce na puszkę redbulla :) Czy ktoś przerabiał już te temat ? "przeleciałem" całe allegro i nie znalazłem tej częśći z konsoli gdzie są dwa miejsca na napoje (wciska się przycisk i wyjeżdża) czy droga jest to impreza w serwsie ?