typson

deska z gwozczmi pod siedzeniem tez zdaje egzamin. Wlasciwie to pelni bardziej funkcje wychowawczą niz prewencyjna. Ale dobre i to ;) Tyle, ze za taka deske ktos juz poszedl siedziec, bo jakas biedaczyna (czyli zlodziej) rozsiadl sie wygodnie w fotelu i poczul sie.... z lekka przybity :D:D

:D nie chodzi mi o to by karmic tylko ASO. Sa przeciez zamienniki, etc. Nawet na duzych sztotach legalnosc jest do przyjecia. Ale jak widzimy cwiartki u kogos w stodole to nie udawajmy sami przed sobą, ze to legalne. Oczywiscie sa i legalne przypadki (rozbite auto, etc) ale cena mowi wszystko :D

dokladnie, przy malych przebiegach to normalne. Olej ma zdolnosc absorbowania wilgoci. Gdy przebiegi sa male to w silniku zbiera sie duzo wilgoci, ktora nie moze odparowac, bo olej za krotko i za slabo sie grzeje. Bywa nawet, ze poziom oleju sie podnosi wzgledem tego po wymianie. Gdybys przejechal intensywnie z 500km to czesc tego syfku moglaby odparowac i poziom oleju by zmalal. I jak pisali wyzej - wymien olej, i tak idze zima, wiec na zime lepiej miec dobra oliwe

Czesc Rapid ;) :D

moze masz zmatowiale od zewnatrz i brudne od srodka klosze reflektorow?

Popatrz chocby na to forum. Wiekszosc zmiga wspanialymi e36. Rynek czesci uzywanych kwitnie bo i jest popyt. A przeciez nie zawsze wiesz, skad nade uzywki sie wziely. Ot i cala tajemnica. Co do zamkow - mozesz poszukac jakiegos machera od zamkow. W centrum, chyba na poznanskiej jest taki gosc co przerabia zamki. Wlasciwie to wystarczy wyjac te blaszki/zapadki i poukladac w odpowiedniej kolejnosci ale trzeba miec jeszcze dobre uzywane zamki i ewentulnie dodatkowe blaszki. Ja bym zamki zmienil. Takie zaniedbanie to pierwszy krok do zeszmacenia pojazdu. Przy sprzedazy i tak na tym stracisz i to wiecej. Swoja droga warto sie zainteresowac alarmem i podpieciem don centralnego. Przy centralnym mozna odlaczyc ciegna od zamkow i wtedy nawet gdy ktos zmieli zamek to i tak nic nie zdziala.

noo! niech ktos cos napisze, chyba ze to tajema wiedza ;)

jesli piszesz o "silencio" to mam takie w audi i nie jestem zadowolony. Po przekroczeniu 120 pracuja tylko na kawalku linii styku z szyba a po przekroczeniu 150 sprawiaja wrazenie jakby wybieraly sie na tylną szybe. Syf, w dodatku za 100 pln sztuka. Ale za to na postoju sa idealne ;)

tylko audi, najlepiej turbobenzyna dla odmiany. Takie 2.7 BiT to jest Ql pojazd ;) No i quattro rzecz jasna!

byloby dobrze, gdybys zapodal jakies numery czesci z tego telefonu albo cokolwiek co jest tam napisane. Wtedy ktos, kto sie zna (a nie tylko pie.rzy 3po3 jak ja ;-) ) Ci odpowie co to za telefon, poda wiecej szczegolow

Widze, ze sie podjarałes ;) :twisted: Ciekawe czy wrocisz za 5 minut czy za 24 godziny :lol: :lol: :lol:

Wygluszanie ma sens zawsze. Puste blaszane dzwi beda dawac mase rezonansow a wygluszone nie. Maty troche kosztuja ale mysle, ze przyklejenie takiej pianki, jak rolnicy uzywaja do ocieplania krzakow to juz jest cos. Taka pianka jest dostepna w rulonach w marketach budowlanych, troche przypomina gabke a troche styropian. Mozna ja nakleic na zewnetrzne poszycie drzwi oraz zakleic cala wewnetrzna powierzchnie (tą jakby kratownice). powinno nie tylko dac lepszy efekt akustyczny ale ogolnie wyciszyc szumy powietrza i zmniejszyc ewentualne chlodne przedmuchy wyczuwalne zwlaszcza zima

nic nie pisalem o wkladaniu karty. Do schroniska mozna zadzwonic bez karty, jak bedziesz mial sygnal to znaczy, ze dziala

uuuuu, to bieda. Takie telefony sa raczej tanie na allegro. Mysle, ze najpierw powinienes zadzwonic do BOA lub do salonu firmowego i pogadac z kolesiami z serwisu - by ustalic, czy jest mozliwe, by bardzo stary telefon nie dzialal na nowszych kartach. Poza tym telefon jest na 90% jednozakresowy. Istnieje prawdopodobienstwo, ze akurat jestes w miescu pokrytym tylko 1.8GHz choc to male prawdopodobienstwo. Pogmeraj w telefonie i sprawdz czy w ogole widzi jakies sieci. Moga byc bez nazw czyli zamiast Era GSM bedzie "PL 260-02" No i zawsze mozesz zadzwonic pod 112 - jesli widzi jakakolwiek siec to sie polaczysz ze schroniskiem ;)

nie twierdze, ze to wina karty, po prostu gdybam sobie. U mnie w e39 tez jedna karta nie chodzila, lub chodzila ale nie wyswietlaly sie smsy i kontakty. po przelozeniu do komorki bylo OK. Roznice miedzy kartami widac na tym zlotym styku - porownaj sobie z simem z telefonu "kieszeniowego". Mozesz tez wylamac tego taktaka i wepchnąc w to miejsce karte, ktorej uzywasz we wlasnym telefonie. Wymaga podklejenia tasma klejaca ale sie trzyma i jest spoko. W ten sposob sprawdzisz, czy to tel czy karta. Telefon dziala? Swieci sie?

typow kart sim jest kilka. Teoretycznie jest mozliwe, ze tel z '95/6 roku moze nie obslugiwac nowszysch kart SIM.

Wczoraj o tym gadalismy ale zapytam, bo nie skonczylismy rozmowy... Mam (fabrycznie) w e39 '99 ekran 4:3 kolorowy, panel drewniany + TV (grający podczas jazdy i odblokowany dzieki forumowaym wskazowkom) radio - hgw jakie, ze zmieniarka w kazdym razie Navi MKII a chcialbym - szerszy ekran - jakie sa wersje? i jak jego funkcje maja sie do obecnosci takiego lub innego radia i navi - nowsze navi - zgodnie z tym co mowil Sebast skok z mk2 do mk3 jest duzy a z mk3 na 4 juz mniejszy. Jakie sa roznice? - czy wymiana radia ma sens? W ogole nie wiem gdzie jest to radio ;) :oops: Czy radio jest zintegrowane z panelem i wejsciem na kasete czy to tylko interface z przyciskami a radio to osobne pudelko no i poprosze info o przyblizone koszty pozdrawiam

dzieki, czy sa rzeczy ktorych nie wiesz? ;)) A przy okazji - czy wiesz, jakie zarowki tam siedza? pzdr

czy ktos wie jak sie tam dostac - jak odkrecic pokrywe tunelu srodkowego. Jak pisalem, przod tej pokrywy odkrecilem ale z tylu (pod podlokietnikiem z telefonem) siedzi mocno i nie moge sie do tego dobrac. Pytam, bo chce skozystac z wolnego dnia jutrzejszego i temat usprawnic ;)

odkrec tapicere. Nikt Ci wiecej tu nie pomoze. Pewnie ktos grzebal przy obu drzwiach i niefachowo zlozyl calosc.

> wokół powielniczki jest taka biała obwódka i to ona się poświetla podczas > zapalenia świateł, co do rozkręcania to nie mam pojęcia nigdy tego nie robiłem dzieki, chociaz wiem, ze powinienem to naprawic, bo rzeczywiscie mi nie swieci ;)

A moze ktos chociaz napisze, czy ta popielniczka rzeczywiscie jest podswietlana?

Fakt, ta na dachu to musi byc telefoniczna, bo nawet wygladem i rozmiarem przypomina te z pierwszych gsmow A gdzie dokladnie jest ta od nawi - w ktorym miejscu deski? Nad schowkiem? Pytam, bo nie chce mi sie calosci rozbierac ;)

Odpowiem tylko ze sie da i to bez wymiany linki. Tez tak mialem - w prawych przednich drzwiach. Otwieranie ich od wewnatrz (nie pamietam czy od zewnatrz tez) wymagalo bardzo mocnego odchylenia klamki. Niestety zrobil mi to serwis przy okazji jakiegos przegladu i nie wiem czy byla to kwestia regulacji czy tez moze po prostu ktos rozbieral wczesniej drzwi i nie zlozyl ich poprawnie - np zle obsadzenie pancerza linki czesto daje takie efekty. Nie wiem tez, czy wymaga to zdjecia calego poszycia klamki czy tez tylko wymontowania samej klamki, choc pewnie w Twoim przypadku (obie klamki luzne) wymaga to zdjecia calego boczku pzdr t

witam, zaczelo sie od tego, ze potrafilem wyjąc wkladu popielniczki przedniej (tej kolo ham recznego). Po dluzszych ogledzinach okazalo sie, ze otwarta klapke popielniczki trzeba jeszcze bardziej otworzyc - jakby docisnac w dol i wklad wysuwa sie - sprytne ;) Po wyjeciu wkladu okazalo sie, ze spód (ta obudowa, co jest pod wkladem) jest czesciowo wykonany z przezroczystego plastiku. Posiada tez przezroczysta wypustke wchodzaca we wklad popielniczki z lewej strony. Slowem, powinno sie swiecic a sie nie swieci. Probowalem wiec zdemontowac pokrywe tunelu srodkowego - ten element, gdzie sa biegi, awaryjne, popielniczka i schowek na drobne. Niestety mi sie nie udalo. Najpierw wyjalem skórke przykrywajaca lewarek biegow. Pozniej okalajacy biegi czarny plastik (ten, na ktorym sa oznaczenia danego biegu - u mnie jest automat). Pod spodem byly dwa wkrety (tj przod obudowy). Trzeci wkret byl pod wlacznikiem swiatel awaryjnych. Niestety oslona najwyrazniej jest jeszcze przymocowana gdzies na koncu - u mnie pod podlokietnikiem z telefonem. Nie moglem tego badziewia rozmontowac i dalem za wygrana. Wiec, jak ktos wie jak wymienic to podswietlenie czyli pewnie jak zdemontowac dekiel tunelu srodkowego to bede wdzieczny za rady pozdrawiam t