mlody_d

Coraz lepiej się auto prezentuje. Można jeszcze pomyśleć nad zmianą lusterek na mniejsze;)

Z tego co czytałem to silnik z wersji SI jest bardzo awaryjny i bardzo drogi w naprawie.

Współczuje:(

Zanim podejmiesz decyzję wsiadaj do E9X w automacie, jak chcesz mieć więcej frajdy i kontroli nad zmianą biegów to kup auto z możliwością zmiany biegów za pomocą łopatek. Często jeżdżę takimi automatami: Focus MK2 - 2005r. - taki sobie W210 - 2001 r. - już przyjemna jazda E91 - 2008 r. - to już bajka :)

Najlepiej przejedź się jakimś E9x w automacie:) W każdej skrzyni automatycznej jest jakiś algorytm, który czuwa nad zmianą biegów. Jeździłem paroma autami w automacie i w BMW spisuje się on naprawdę dobrze. Co do pełnej kontroli to nadal ją masz, trochę km już przejeździłem i nie miałem wrażenia, żebym walczył z tą skrzynia. Opcja 1 - Tryb D - jedziesz sobie spokojnie, jak trzeba przyśpieszyć kickdown lub wciskasz mocniej gaz i puszczasz wtedy skrzynia redukuje bieg Opcja 2 Tryb S - kręci się na więcej obrotów i bieg zawsze o 1 niższy niż w trybie D, większa dynamika jazdy Opcja 3 - M - ręczna zmiana biegów - robisz co zechcesz, przy tym, że jak dojdziesz do max obrotów to skrzynia za Ciebie zmieni bieg na wyższy żeby nie uszkodzić silnika

Antena faktycznie świetna, tylko jedyne co bym zrobił to zerwał tą niebieską naklejkę z niej;)

Spokojnie możliwe, że kolega kupił auto już używane i nie przeprowadził procedury resetu pamięci skrzyni. Automat w BMW dostosowuje się do stylu jazdy użytkownika, część niedogodności może zatem wynikać z odmiennego stylu jazdy poprzednika. Osobiście jestem za automatem, poprzednio miałem benzynę w manualu i jednak wolę wygodę jaką niesie za sobą automat. Zobacz czy możesz wybrać jako opcję dodatkową możliwość zmiany biegów za pomocą łopatek przy kierownicy to zawsze będzie dodatkowy "fun" w trakcie jazdy:) Mam teraz 2.0d w automacie po lekkim chipie i mogę taką konfigurację śmiało polecić.

Różnica jest na korzyść xenonu oczywiście, ale na zwykłych też da się jeździć:) Zmienić także wszystko się da, tylko czasem wymaga to więcej pracy. Temat z pytaniem o zmianę lamp: viewtopic.php?f=70&t=207954

Moim zdaniem jeśli auto jest w naprawdę dobrym stanie to warte jest tej ceny. Tak naprawdę jedyne czego może brakować to: - xenon - pełny M-Pakiet - tapicerki skórzanej / alcantary - jak kto woli:)

Wygląda ciekawie, najlepiej umówić się na sprawdzenie auta w serwisie. Jedyne co mi wpadło w oko to jest to model 318D, a nie 320D i tylna wycieraczka zatrzymana w niewłaściwej pozycji. Możliwe, że wystarczy nasmarowanie mechanizmu.

Jestem ciekaw jaką mają prędkość zapisu i odczytu.

No niestety jedyne co kuleje w BMW to właśnie jakość podstawowego audio:/ Ja się bardzo szybko przyzwyczaiłem do dostępu komfortowego, nie trzeba szukać kluczyka, wkładać i wyciągać go ze stacyjki;)

Tak z ciekawości korzystasz już z funkcji dostępu komfortowego?;) PS: Jak wrażenia po przesiadce?

Widziałem kiedyś felgi w carbonie na aucie i jak dla mnie wyglądało to słabo. Zależy jeszcze jaki wzór nałożą, niektóre nawet carbonu nie przypominają.

Jeśli chodzi o navi to jest to tzw. "mała" wersja czyli Buisness. Odnośnie kwoty jaką masz przeznaczoną to sporo jest aut w tej cenie ale musisz po prostu przed zakupem auto jak najdokładniej prześwietlić. Najlepiej auto zabrać na serwis, podłączyć do komputer, sprawdzić wszystkie podzespoły aby po zakupie nie okazało się, że musisz połowę wartości auta jeszcze dołożyć, aby było na tip top. Plusem jest to, że nie wymagasz bardzo bogatego wyposażenia w tej cenie, zatem moim zdaniem powinieneś coś ciekawego znaleźć. Na dobrą sprawę jak jechałem kupić swoje to nawet auta na żywo nie widziałem tylko od razu umawiałem się w serwisie:) Życzę owocnych poszukiwań:)

VIN: Numer podwozia WBAVW110X0A270580 Kod typu VW11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2007-10-02 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BWA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 268 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 268 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Bawią mnie opisy handlarzy odnośnie FULL Wyposażenia: - PEŁEN SPORT PAKIET - nie zauważyłem takiego, na pewno nie ma M Pakietu - SKÓRZANE (KUBEŁKOWE) SPORTOWE SIEDZENIA - zwykłe siedzenia - BLUETOOTH - nie fabryczny, dokładany - BLUETOOTH - napisał drugi raz:) - REGULACJA OBU FOTELI - to już przesada, każdy fotel jest regulowany:) - ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY - to już trzeci raz o tym napisał - WYSOKIEJ KLASY NAGŁOŚNIENIE - najbiedniejsza wersja, osobiście byłem zawiedziony jak to gra - podgrzewana tylna i przednia szyba - przednia ma nawiew ciepłego powietrza, a nie podgrzewanie - 6-cio BIEGOWA AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIA BIEGÓW STEP TRONIC Z MOZLIWOŚCIĄ ZMIANY BIEGÓW RĘCZNIE - auto ma manualną skrzynię, widać opis robiony na zasadzie kopiuj/wklej Generalnie jeśli podoba Ci się taki golas to możesz jechać je obejrzeć, jednak po sposobie opisu samochodu brałbym je koniecznie do serwisu i za chiny ludowe nie ufał osobie, która je sprzedaje.

Napisz prośbę i wklej zdjęcia do tego tematu: viewtopic.php?f=70&t=211989

Muszę przyznać, że ciekawie jest to rozwiązane zwłaszcza z tym 10 s trybem sekwencji, ale ponieważ po torze nie jeżdżę pewnie za dużo bym ich nie używał. Choć przyznam szczerze, że kusi mnie dołożenie kierownicy z łopatkami, oprócz oczywistego powodu dodatkowo ładnie wygląda;)

Tak z ciekawości często używasz łopatek przy kierownicy, czy raczej jeździsz w trybie D/DS? I czy jeśli masz ustawione na ręczną zmianę biegów to przy podjeżdżaniu do stopu redukujesz biegi czy skrzynia sama zrzuca np na 1? Sorki za "głupie" pytania, ale jeszcze nie miałem okazji śmigać autem z łopatkami:)

Super:) Teraz trzeba będzie w rękawiczkach jeździć, żeby listw nie ubrudzić;)

Dalej planujesz zwiększenie liczby rurek w wydechu? ;)

Byłem osobiście, ale online też nie ma problemu z tego co wiem:)

Bez numeru części nie wiadomo, do E90 pasuje ta: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7140555-poduszka-ledzwiowa

Kolego miałem podobnie po chipie:) Nie pamiętam błędów, ale możliwe, że coś z wtryskami ( mogłem coś pomieszać ). Jakiś czas później zrobiłem update softu skrzynia automatycznej oraz innych modułów poza silnikiem ( nie chciałem stracić chipa ) i zrobiony był reset modułów z poziomu WinKFP tak aby wszystkie od nowa zaczęły się adaptować i w zasadzie od tego czasu ten problem ponownie nie wystąpił ( odpukać ), a zrobiłem już ok 5 tys. km Także najlepiej podjechać do kogoś na update i reset modułów, ja robiłem to u kolegi Dziqsek ( ogłasza się na forum ).