mlody_d

Kolego turbojajko jaki był sumaryczny koszt jego wymiany?

Tak też myślałem, mogli by zapraszać czasem też jakiś nie klubowiczów aby zachęcić ich do zasilenia szeregów :D

Jakiś czas temu się zdziwiłem, że w trakcie przesuwania palcem po przyciskach numerycznych pokazuje nazwy stacji radiowych jakie mamy zakodowane pod dany przycisk. PS: Mam Navi Business ( MASK2 ).

Plany, planami ale jak już uda się w kilkanaście aut na początek spotkać to będzie dobrze :D Tak w ogóle czy forum BMW-Klub ma swój zlot, coś jak bmw-sport? Spoko, zaklepuje kanapę :twisted:

Jak pierwsze wrażenia pod względem komfortu? Widzę, że Beemka sobie piwko obaliła :lol:

To koniecznie czekam na zdjęcia na żywo jak ten kolor będzie wyglądał. Też powoli zaczynam myśleć nad czymś z ich palety i na razie dylemat mam z kolorem, dzięki Tobie może będzie on trochę mniejszy :norty:

Również jestem za tym pomysłem:)

Na jaki kolor felg padło?

Nie ma to jak ///Miłe powitanie na dzień dobry :cool2:

Podłącz się pod kompa jeszcze raz i odczytaj błędy po kolei z każdego modułu, wtedy będzie więcej informacji i dokładniejszy opis. Jeśli chcesz się bawić w odkodowanie to możesz zrobić z pomocą tej stronki: http://www.bmwfaq.com/sitemap/t-536877.html

Tak ma być:) Płyta dla komputera wydaje się czysta bo ma inny system plików, generalnie polecam nagrywać na płytach Sony.

O ile się nie mylę to przy 18 calach zalecane wymiary to 225/35 ( przód ) i 255/30 ( tył ). Podane przez Ciebie wymiary pasują do felgi 17 cali.

Miałeś może problem, że DIS widzi głowicę, kabel jest wykrywany przez system, a mimo to DIS nie może się połączyć?

Kontrolka się zaświeci przy zbyt dużej temperaturze silnika. Poniżej instrukcja sprawdzenia temperatury w ukrytym menu. 1. Zapłon w pozycji on 2. Wciśnij reset (dziennego licznika kilometrów) na 15 sekund 3. Pojawia się menu z opcjami od 01 do 21 Pozycje 1,2 odblokowane, reszta zablokowana. Nawigacja po menu: W pozycji 01 przytrzymaj reset na 5 sekund wchodzimy do menu punktu 01. Drzewko menu może się różnić w zależności od wersji: pozycja 01.00 FGNSTR BXXXXX [numer VIN] TUTAJ WAZNE - dodaj do siebie wszystkie liczby i zapamiętaj sumę -- u mnie 10 01.01 K-ZHAL W/T 01.02 BMWTNR 01.03 COD DIA 01.04 KI HSTLDATUM 01.05 HW AEI 01.06 SW 04.07.40 01.07 KODIERDATEN 01.08 CAN Przyciśnij reset by cofnąć się do menu (tego od 01 do 21). Przyciskaj reset w interwałach 1 sekundowych aż dojdziesz do: 02 TEST (test wszystkich kontrolek i wyświetlacza deski rozdzielczej, a także obrotomierza i prędkościomierza) Aby odblokować funkcje postępuj zgodnie z poniższym tekstem: przejdź do menu 19 - LOCK odczekaj chwilę Wpisz klikając w reset sumę liczb VIN-u. Jak pojawi się napis LOCKED ON wciśnij na 5 sekund reset by powrócić do głównego menu. Od teraz wszystkie funkcje( punkty ) będą działać -- są odblokowane. Czyli: 03 TEST SI-L: 0610 ( zużyta ilość paliwa w litrach od ostatniej wizyty w serwisie) SI-TAGE: 0000 (ilość dni od ostatniego kasowania) 04 TEST (x -- liczba) VBR: xx.x L/100KM (zużycie paliwa w litrach/100 km) VBR: x.x L/HR (zużycie paliwa w litrach/ godzinę) 05 TEST RW-VBR: xx.x L/100KM (średnie zużycie) RW: xxx KM (zasięg) 06 TEST TNK: 7.5/31.0/38.5L (aktualny poziom paliwa: lewy, prawy, razem) TNKANZ: 39.4L PHASE1 (średnia ilość paliwa w zbiorniku) 07 TEST KTMP: xxx°C (temperatura silnika) N: xxxxx U/MIN (obroty silnika) ATMP: +xx.0°C (temperatura otoczenia) 08 TEST V: xxx KM/H (bieżąca prędkość) 09 TEST VB: xx.x V (napięcie akumulatora) 10 TEST LAND: 02 US (państwo sprzedaży) 11 TEST EINHEIT 1: F7 EINHEIT 2: FA EINHEIT 3: 4A 12 TEST VANK: xxx.x KM/H (średnia prędkość) ANK: --:-- (czas przyjazdu) 13 TEST GONG? (test systemu audio auta -- podobnie jak TEST 02 -- wizualny, 13 TEST akustyczny. Testowane są min. dźwięki: niskiej temperatury zewn. i inne 14 TEST (testy błędów diagnostyki) DIAG: 1 C7 81 000 DIAG: 2 00 00 000 DIAG: 3 00 00 000 DIAG: 4 00 00 000 DIAG: 5 00 00 000 15 TEST PORT A00: xxxxxxxx PORT A01: 00000111 PORT A02: xx0x0001 PORT A03: 00000011 PORT A04: 000x0101 PORT A05: 001B1111 PORT A06: 00110101 PORT B00: xxxxxxxx PORT B01: 00100010 PORT B02: xx0x0110 PORT B03: x0111001 PORT B04: 000x1111 PORT B05: 11100111 PORT B06: 00000000 Binarna postać kodów mikroprocesora 16 TEST OELTEMP: - 17 TEST RCC-EMPF.: ----MIN 18 TEST (Nie odpowiadaj na kasowanie tego testu!) 19 TEST LOCK: OFF (wciśnij reset by zablokować funkcje) 20 TEST KVBR: 1000 (ten punkt służy do regulacji zużycia paliwa podawanego przez komp) Skasuj licznik dzienny / zatankuj do pełna. Po zużyciu paliwa oblicz średnie spalanie. Po miesiącu lub dwóch takich obliczeń dokonaj obliczeń o jaki procent różni się wskazanie śr. zużycia podawanego prze OBD z tym co wychodzi z obliczeń. Przykład:, jeśli OBD wskazuje o 12% mniejsze zużycie niż w rzeczywistości to należy wpisać liczbę 1120 w tym teście, analogicznie jak OBD wskazuje o 12 % większe zużycie to należy wpisać liczbę 880. Numeracja w tym teście idzie od 1250 do 750. 21 TEST RESET? (UWAGA bo idzie nabroić - nie próbujcie tego kasować !!!)

Świetne auto:) Ciekawe jakby felgi wyglądały gdyby ramiona były w kolorze auta.

Jak zwykle auto z USA po przygodach: http://report.vin-info.pl/510ac065-104c-4bba-a144-18a8ac1e1432/pol PS: Wystarczyło VIN w google wkleić;)

Jak otworzysz drzwi od kierowcy to kod silnika powinien być na tabliczce.

Podłącz pod INPĘ żeby sprawdzić błędy. Możliwe, że coś nie tak z chipem, ale to błędy zapisane w komputerze powinny coś wyjaśnić.

Przy wypolerowanym aluminium można też zapomnieć o myjniach automatycznych, nawet lekka chemia powoduje takie "mleczne" zacieki, które trzeba potem pastą spolerować. Oklej folią na próbę lub użyj plastidip :cool2:

Z tego co wszyscy piszą to koszt wymiany rozrządu jest zbliżony do kosztu zakupu używanego silnika z dużo mniejszym przebiegiem. Poza tym nie masz gwarancji, że po wymianie łańcucha szuranie nie powróci w krótkim czasie i nie wiadomo jaka jakość naprawy będzie. Jeśli masz sprawdzony warsztat zajmujący się bmw to możesz się z nimi skonsultować.

Proponuję zapoznać się z tym tematem: www Jest tam opisany projekt budowy E30 z V8.

Świetne autko, ciekawe czy te naklejki na progach do E91 też by pasowały :D

Będzie Pani zadowolooona :cool2:

Osobiście używam MANN FILTER i mogę je polecić.

Dziwne, ja co prawda w E91 próbowałem kiedyś zamknąć torbę z kluczykiem w bagażniku i za każdym razem roleta podjeżdżała do góry, dopiero po chwili się zorientowałem o co chodzi. Możliwe, że masz słabą baterię w pilocie i dlatego na tylnym siedzeniu ma problem z wykryciem go.