Treść opublikowana przez nerwus
-
BMW Nawigation DVD Road Map Europe Premium CIC 2013
A jak sądzisz czemu kody są tańsze jak w BMW.
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
Tak czy siak będziesz miał tylko 2 opcje: klon lub ori. Ori w tej chwili jest w promocji jeżeli chodzi o A1. Słyszałem glosy ze klony potrafią padać ale jeszcze nikomu z znajomych się to nie przytrafiło. Sam posiadam ori A1 i nie narzekam. Warto rozważyć opcje zakupu samego ICOM A z BMW a później dokupienie B. Wszystko zależy co będziesz robił.
-
Instalacja DIS na Vmware
bez różnicy bo zawsze można dołożyć potrzebne pliki i skrypty ipo, prg, grp.
-
Instalacja DIS na Vmware
zacznij od instalacji Inpa. Będziesz miał w komplecie NCS którym też możesz to zrobić.
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
DIS zrobił się public przy ostatnich wersja, praktycznie jak już został wycofany z ASO. A ista trochę daleko do tego. Przy instalacji ista każdy komponent potrzebuje klucza aktywacyjnego (wymysł BMW). Soft jest co chwile poprawiany i każda wersja coś poprawia psując inne tematy. Ista od początku poszła w świat a ci którzy ja pościli zrobili to z czysto biznesowych powodów. Nikt z nich przeciętnego Kowalskiego nie uważał za grupę docelowa. Nie mam nic przeciwko by ISTA była public dla przeciętnego Kowalskiego ale ktoś kto wchodzi w temat powinien być świadomy tego ze to nie zabawa. Nie raz, nie dwa ISTA położyła auto za 50 czy 100k PLN. Adwokat nie ale spędziliśmy parę miesięcy na gg/skype/teamviewer by ogarnąć ista w każdym calu. On widział instalacje i wie ile to roboty, kasy zainwestowanej w sprzęt i płyty be to na drzewie nie rośnie. My tez tego na skale hurtowa nie potrzebujemy. Nikt nie jest taki głupi żeby nadstawiać dupę za parę PLN i wystawiać to na Allegro czy Ebay. Ja też miałem prawo napisać że "sami starzy wyjadacze". Każdy ma emulator, ISTA ale nigdy sam tego nie instalował.
-
Instalacja DIS na Vmware
FIFO zostaw na standardowych ustawieniach. Masz używać Interface = ADS a nie Interface = STD:ADS
-
Instalacja DIS na Vmware
;LoadWin32 = 1 - średnik usuń z początku linijki. Interface = ADS jest ok. STD:ADS nie używaj. Masz fizyczny port com?
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
Ale to nie jest moje pobożne życzenie. Oryginalny schemat tak ma. Tak została inpa zaprojektowana i w ten sposób wykrywa zapłon przy ADS. Moja wersja nie jest taka zła skoro sobie teraz ludzie używki wyrywają z rąk po tym jak przestałem je składać. Już się cieszyłem że coś ciekawego masz i się pochwalisz.
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
Słabą masz pamięć nerwus. W 2011 byłem w posiadaniu emu, pisałeś że nie da się zrobić klucza, jednak się dało. Pisałeś aby ads zadziała trzeba przejściówkę usb na ftdi, u mnie ads działa bez żadnych przejściówek z auto wykrywaniem. Nie mam 3.xx, do szczęścia mi na razie nie potrzebny, ale może mimo to będzie o czym gadać :wink: W 2011 emulator był bez klucza (bo tak go w pierwszej chwili wypuścił Darksys) wiec nie wiem o czym mówisz. Klucz wszedł w 2012. To że nie masz 3.0 to nie znaczy ze ci nie jest potrzebny. Do prostej diagnozy starych aut jak najbardziej ale pobaw się nowszymi. Stare wersje maja dużo błędów bo Darksys nie miał nawet własnego BMW do testów. FTDI to najprostszy/najskuteczniejszy sposób na "obrócenie" pinu odpowiedzialnego za wykrywanie ignition. Wpis w obd.ini, hardware=ADS nie w każdej wersji ediabas działa. Jak znasz inny sposób to się podziel doświadczeniem. emulator 2.9 zmodowany to był na mojej tapecie ponad pól roku temu. Dawno poszedł w świat (ciekawe czy go nie dostałeś pokrętnymi drogami). Rozumiem żebyś miał 3.xx to byśmy mieli o czym gadać :D. Oj nerwus ale pije przez cięcie jad !! Wrzuć na luz bo ci coś pęknie. Koedys szlo z toba podyskutowac, tetaz to sodowka uderzyla do glowy, to ze siedzisz w tym i masz duza wiedze nie daje ci prawa do takiego zachowania, to co ze miales pol roku temu 2.9 nie ma czym cwaniaczyc. Skąd inni maja sofy to nie twoja sprawa, na pewno nie od ciebie. (Usuwales tylko linki z forum) Soft jest na rynku już dość długo i jeszcze pól roku i będzie jak DIS, a może prędzej bo jestem bliski wrUcenia tego szajsu na serwer. Nie szukaj spisku tam gdzie go nie ma. Odpowiedz była na takim samym poziome jaki i twoja. Soft dawno jest na zagranicznych forach, razem z opisem jak "sklonować" klucz także nie problemu by go znaleźć. Linki jak widzisz wiszą stronę wcześniej i nikt ich nie usuwa. Nie będę zaprzeczał że wcześniej szły do kosza ale teraz są wszędzie i nie ma takiej potrzeby.
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
emulator 2.9 zmodowany to był na mojej tapecie ponad pól roku temu. Dawno poszedł w świat (ciekawe czy go nie dostałeś pokrętnymi drogami). Rozumiem żebyś miał 3.xx to byśmy mieli o czym gadać :D Isid spokojnie obsługuje stare autka na z icom'em. W ICOM D jest kawałek elektroniki i on "tłumaczy" na stare protokoły to co leci z ISID'a. Dodam swoje 3 grosze Proponuje popatrzeć do trybu fister w DIS to jest poprawny trop. Ediabas ma tryb do "bit bang'u". Popatrz do IFHSTD.pdf w C:\EDIABAS\Doku\deutsch (standard tools 2.11)
-
INPA i DIS -M331 dla M50 - IFH - 0010
192.168.68.30 i port 6801 zawsze tak ma być. Inpe startujesz sama bez żadnego diag head emulatora i bez ifhserv
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
No widzę sami wytrawni wyjadacze :) To w której wersji macie ten emulator bez klucza :)
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
I nie znajdziesz sposobu na to. Driver ADS jest napisany w "klasyczny" sposób, odwołując się do fizycznych zasobów. Żaden "szanujący" się Windows nie pozwoli na takie rzeczy teraz. W linkach powyżej jest goła ista-d a więc nie ma co głupot gadać. Jak już jesteśmy w temacie, udało się komuś uruchomić emulator pod windows bez vm? A co to za problem? Tylko po co jak ISID chodzi bez emu z kazdym kablem i glowica to samo isss Ale nie 2.30 jaki jest na sieci, za ten o którym piszesz trzeba wyłożyć $$$ a nie o to chłopakom chodzi:) Żeby podsycić jeszcze emocje to dodam ze emulator można puścić bez klucza pytanie tylko po co (wiem, wiem forum jest od dzielenia się :cool2: )
-
Instalacja DIS na Vmware
Możesz tak próbować.
-
Instalacja DIS na Vmware
E32 do inpa nie dołożysz. A nie da się zignorować i pójść dalej po odczycie tych 0000.
-
BMW Nawigation DVD Road Map Europe Premium CIC 2013
Na forum spokojnie można znaleźć w rozsądnej cenie i nie trzeba.
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
No i co z samego ISID'a? Jak ktoś kupił klona ICOM'a to go dostał w komplecie.
-
Instalacja DIS na Vmware
zamien na "LoadWin32 = 1"
-
INPA - zbiór problemów
Musi być inny kabel
-
Instalacja INPA / NCS / NFS / WINKFP ...
usuń średnik sprzed "LoadWin32 = 1 ". Co to za wersja inpa? Post kolegi scooby90 nie był do Ciebie. Odpowiedz na Twoje pytanie jest prosta. Odpal plik konfiguracyjny ADSsetup.exe w C:\edibas\hardware\ADS. On skopiuje brakujacy plik do twojego C:\Windows (musisz z restartować komputer po). Wszystko masz w pdf'ach w C:\ediabas\bin
-
Instalacja DIS na Vmware
zacznij od sprawdzenia ustawień ediabas, patrz posty wyżej.
- OPS kupić
-
Pytanie o OPS lub OPPS
To nie pytaj w 2 rożnych watkach o to samo, patrz regulamin forum.
- OPS kupić
-
Instalacja INPA / NCS / NFS / WINKFP ...
To słabo czytałeś poradnik. O ile mi się wydaje to zły nr portu com mas w ustawieniach ediabas. Pokaż dokładnie scren i ustawienia.