manieksw

niby w jaki sposób ma mi to pomoc ?? znam ta strone... to raz, a dwa, widzisz gdzies tutaj opisana czesc o ktora pytam ? bo ja nie...

no ale żeby szukać w ASO to przydało by się mieć nr tej części, a co ciekawe w katalogach części nie mogę znaleźć http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/browse/vehicle_trim/outside_mirror_with_memory_sa_459/ wiec o co mam pytać ? ta cześć w ogóle nie jest opisana...

Witam, skradziono mi osłonkę mocowania lewego lusterka (od kierowcy), na zdjęciu jest prawe ale to tylko zdjęcie poglądowe, żeby pokazać jakiej części szukam. Ta część będzie pasować z lusterek z E46, z tego co już się orientowałem to raczej nigdzie w sklepach nie dostane tego, a na aukcjach zazwyczaj sprzedają lusterka w całości. Proszę o jakąś pomoc, może ktoś ma na zbyciu ? http://img577.imageshack.us/img577/8076/lusterkoh.th.jpg

Witam, chce sobei sprawic dokladki progowe do mojego e36 sedan i mam pare pytan odnosnie ich: 1. czym sa przyklejone oryginalnie i czym najlepiej to zrobic ? 2. czy oryginalne dokladki maja jakas uszczelke w gornej czesci przez cala dlugosc ? 3. czy dokladki sa universalne ? czy mialy rozne dlugosci w zaleznosci od modelu (sedan, cupe itd.) 4. lepiej platik czy laminat ? w sumie wiadomo ze laminat jest lepszy tyle ze te czesci auta raczej nie sa narazone na jakies krawezniki itd jak np zderzak, a cena o polowe nizsza, bardziej chodzi mi tu o to czy laminaty dobrze pasuja ? jesli ktos ma takie to prosil bym o wypowiedz... _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem otrzymasz ostrzeżenie. mattiss

10w40

Witam jestem swiezo po wymianie szklanek, na starych silnik juz ostro klepal nie zaleznie od temperatury oleju itd. tak ze bylo trzeba juz je wymienic. Zdecydowalem sie na nowe szklanki wymiana poszla bez problemow, po skreceniu silnik zaskoczyl oczywiscie poczatkowo klepanie tez bylo bo szklanki byly nowe. Z czasem ucichlo... ale nie zupelnie :/ i to jest wlasnie problem, dalej slychac klepanie ale jedynie na wolnych obrotach, dodaje lekko gazu i cichna puszczam gaz, spadaja obroty i dalej slychac. Jest ono cichsze niz przed wymiana, ale wyraznie slyszalne. Normalnie zalamka poszlo troche kasy na to, mechanik kazal mi pojezdzic troche i zrobic pare km jak nie to beda myslec dalej, moze ktos pomoc ? czy to normalne ze na nowych szklnkach tak sie dzieje ? - jesli tak to po ilu km powinno przestac ? Dodam ze po zawymiana szklanek nic wiecej nie robilem, olej jest jeszcze swiezy no i nie byle jaki tylko valvoline max life. Walki jak ogladalismy przy wymianie wedlug mechanika sa jak nowe wiec to odpada, moze cos jeszcze powinienem wymienic ? juz sam nie wiem :/

kleilem rok temu, polecam butapren, nic nie przeswituje ani sie nie odkleja i nie zolknie. Kleilem tapicerke w kolorze ciemno szarym nie wiem jak wyjdzie na jasnym butapren, zalezy to tez od grubosci materialu.

nom tak ale pytalem o podpore czy przy ojazji wymiany lacznika tez warto wymienic podpore ?

wlasnie, orientowalem sie w cenach i faktycznie nie ma co sie bawic w uzywki...a co do podpory to proponujecie tez ja wymienic ? bo cena tez nie duza a pewnie to juz tez moze byc zajechane, a skoro i tak trzeba wal razlaczac zeby wymienic lacznik to moze wartalo by i podpore.

ja mialem troszke podobny problem po mrozach w zimie :) okazlo sie ze padl procesor jakis ktory tam sterowal tym. Wymiana zegarow i wszystko gra :)

aha, no wlasnie tak mowil i ze jest popekany na tyle zebym pomyslal w niedlugim czasie o wymianie. No nic w takim razie trzeba poszukac dobrej uzywki :) tylko pytanie czy we wszystkich silnikach byl taki sam ? bo z tego co ogladam to niby wygladaja tak samo roznych wersjach silnikowych, tyle ze moze roznia sie gruboscia...

Witam jakis czas temu mechanik u ktorego zmienialem olej w silniku i ogladal moja bete od spodu, stweirdzil ze bede musial pomyslec o wymianie sprzegla elastycznego. Nie wiem jak on to stweirdzil i jak mozna to zrobic bo ja niby nic niezauwazylem podczas jazdy zeby cos bylo nie tak, no i mam pytania: - na jakiej podstawie sprawdza sie ta czesc i jakie moga byc oznaki zużycia ? - czy we wszystkich silnikach bylo takie samo sprzeglo ? czy dobiera sie do silnika ? Chcial bym zeby ktos fachowo sie wypowiedzial bo wiem ze czesto mechanicy naciagaja ludzi, a ja raczej nie slyszalem zeby ktos wymienial to sprzeglo... ______ Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Witam, ostatnio wymienialem olej w moim E36 320 i poprosilem mechanika zeby ogladnal w jakim stanie jest zawieszenie i czy cos mam do wymiany. No i stweirdzil ze nie bawem bede musial pomyslec o drazkach i koncowkach oraz swozniach i jeszcze powiedzial ze sprzeglo elastyczne tez cos mu nie pasuje. No i pytanie kiedy te elementy nalezalo by faktycznie wymienic, bo przyznam ze nie odczuwam zeby cos bylo nie tak z nimi jakie sa obiawy tych elementow jesli sa juz zjechane ? Pytam o to z ciekawosci i dlatego ze wiem ze jacy sa mechanicy i nachetniej wymienili by wszystko :) dlatego prosze o fachowa dorade w tym zakresie. ________ Proszę się zapoznać z formatem tytułowania wątków na górze działu i konsekwencjami za jego nieprzestrzeganie! Tytuł poprawiłem /mattiss

hmm podejzewam ze z oryginalem bedzie problem a jak znajde to pewnie cena bedzie spora, no nic albo pozostane przy oryginalnym tym co mam albo pomysle nad tym z ABS-U bo jesli chodzi o niego to wydje mi sie ze powinien dobrze pasowac za taka cene to raczej nie jakis bubel a poprostu dobry zamienik widac po nim zreszta z ze nie wyglada na odlew robiony w szopie...no chyba ze trafi sie jakas okazja kupienia oryginalu, pozatym faktycznie dochodzi jescze koszt tuneli chlodzacych tarcze :/ szkoda ze tego nie daja w zestawach ze zderzakami.

Witam ostatnio zastanawialem sie nad kupnem zderzaka M3 i w zwiazku z tym mam 3 pytania: 1- czy lepiej kupic caly, taki ? http://moto.allegro.pl/item600309137_zderzak_przedni_m_pakiet_m3_bmw_e36_z_laminatu.html czy moze wystarczy kupic ta czesc od listwy w dol http://moto.allegro.pl/item597468784_listwa_przedniego_zderzaka_m_pakiet_m3_bmw_e36_lam.html i czy latwo sie odziela te czesci jesli chcial bym kupic ta dokladke bo nawet nir wiedzialem ze jest taka mozliwosc bo jesli latwo to zrobic to moze lepiej pozostawic ten 1 kawalek bo laminatowy molglby tak dobrze nie przylegac do reszty. 2- jesli juz zdecydowal bym sie kupowac caly to czy lepiej ten laminatowy co dalem wyzej link czy moze troche drozszy http://moto.allegro.pl/item592639120_nowy_zderzak_przedni_m3_e36_do_bmw_e36_wyprzedaz.html niby pisze ze wykonany jest z "...wytrzymałych i elastycznych materiałów. ( Włókno szklane wzmacniane plastikiem.)" bo niektorzy nazekaja na wlasciwosci laminatu, ze latwo go rozwalic itd... czy to bedzie lepsze ? 3- a moze olac wyzej wymienione problemy i kupic 2x drozszy oryginal http://moto.allegro.pl/item593313036_zderzak_przedni_bmw_e36_m3_look_wszystkie_modele.html

najczesciej przyczyny sa dwie - popychacze albo wal korbowy. ale z regulu tluka siepopychacze, ja i moj kolega mielismy to samo na oleju mobila po zmianie na shella wszysko pracuje jak trzeba...

Kolego to nie jest zadna duperela tylko wazna informacja o konstrukcji silnika. Budowa silnika widlastego i rzędowego rożni sie znacznie, jeden rzut oka pod maske i wszystko wiadomo. Wstyd takiej rzeczy nie wiedziec :wink: A jesli ktos pisze "BMW V6" rownie dobrze moglby napisac "mam Beemke z napedem na przednie koła". Świętokractwo normalnie :P spoko jak nastepnym razem bede mial problem z iloscia cylindrow i ich oznaczeniem lub wogole budowa silnika zglosze sie do ciebie :]

a tam czepiacie sie o jakies duperele r6 czy v6 i tak kazdy zczail o co chodzi moje pytanie dotyczylo ilosci oleju a nie o wykazywanie sie znajomoscia nazewnictwa i innych umiejetnosci ktore tam ktos opisuje ze trzeba umiec...

ja popelnilem tez jeden blad wlalem ceramike do oleju i od tego czas uzaczely czesciej sie odzywac popychacze. Wczesniej bardzo sporadycznie ale tak czy tak podowiadywalem sie troche i kazdy poleca shella kto mial problemu z popychaczami i wiele osob mialo je na mobilu wlasnie...

o To fajnie ze akurat kupujesz to nad czym ja sie zastanawiam, jak tylko zalozysz pisz jak dziala. Nie chodzi o robionie pseudo sportowego samochodu ze zwyklego dlatego nei chce typowego sportowego tlumika bo juz mam taki jeden. Chodzi o to zeby auto ladnie wygladalo bo koncuwka jest ladna chromowana dwa niestracilo swoich wlasciwosci i po 3 6cilindrow ladnie chodzi przy lekkim basiku. Co do glosnosci to dowiedzialem sie tez ze na tym oleju co ja jezdze polsyntetyk mobila silnik pracuje glosniej niz np na shellu a akurat na dniach bede olej zmienial na shella wlasnie bo tez przy nim lepiej pracuja popychacze ale to juz inna historia, to tak przy okazji :)

tak jak w temacie, bo roznie pisza...

obaj jezdzilismy na polsyntetyku mobila on dodatkowo ma jeszcze honde tez jezdzil na tym samym mobilu i tez klekotaly mu popychacze. Od kiedy przerzucil sie na Shela tez polsyntetyk to w obyproblem zniknal

Mam taki problem, jakis czas temu zmienilem tlumik z oryginalnego na sportowy przeplywowy tlumik MONTI i jadac na dluzsza trase stweirdzilem ze jest on za glosny i meczy to troche w czasie jazdy chociaz nie jest on z tych najgosniejszych i tak szukalem sobie cos na allegro fajnego i znalazlem takie cos http://moto.allegro.pl/item588495919_tlumik_sportowy_niemiecki_do_bmw_e36_e_36_bosi.html Wie ktos cos moze na na temat tych tlumikow ? a moze ktos taki ma ? interesuje mnie czy jest glosny. Szukam czegos co da delikatny przyjemny basik i sportowy charakter a nie buczenie, szczegolnie na wysokich obrotach. Nie wiem czy to jest typowy sportowy tlumik.

kontaktowalem sie i wlasnie fachowiec powiedzial mi ze to popychacze. Z ze powiedzial mi tez ze mial podobny problem w swoim 525 i po wymianie oleju na inny klopot zniknal a ja akurat mam taki olej na jakim on jezdzil wlasnie wtedy kiedy zaczelo mu to stukac.

Witam, od kad kupilem moje e36 co jakis czas slychac wyrazne stukanie z silnika dzieje sie tak nawet wtedy jak silnik jest juz rozgrzany. Z tego co zdarzylem sie zorientowac to prawdopodobnie chodzi o popychacze niektorzy pisza tez skzlanki i odrazu pytanie czy to jedno i to samo no i pytanie co z tym robic i jaki koszt silnik to 2.0 24 cylindry.