Alex750
Zarejestrowani-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Alex750
-
Spróbuj podpiąć się taką przejściówką między radiem a wzmacniaczem, tam sygnał nie jest wzmocniony i może bedzie lepiej. Z radia nie ma niskiego sygnału tylko wszystko idzie po wysokim.
-
Z oryginalnego wzmacniacza nie będzie niskiego sygnału, ale możliwośc która została sprawdzona to przejściówka która bierze sygnał z głośnika i przetwarza to właśnie na sygnał niski. To chyba najprostsze i bezproblemowe rozwiązanie, no i gra bardzo ładnie.
-
Czerwona kropka zapala się jeżeli jest jakaś niezgodność w liczniku np. po próbie korekcji przebiegu, ale potrafi sie zapalić również w przypadku niezgodności między licznikiem a np. modułem świateł. Jeżeli nikt nic nie grzebał to dziwny przypadek i należało by podpiąć komputer celem diagnozy.
-
Z tymi czujnikami bywały właśnie takie problemy jak opisujesz i to była wina samego czujnika, powodem było prawdopodobnie jakies wewnętrzne zwarcie i kończyło się to właśnie wymianą złącza jak i czasami kawałkiem wiązki elektrycznej, więc po wymianie termostatu z czujnikiem napewno będzie dobrze.
-
Kostka stacyjki w ASO BMW kosztuje ok.320 pln. Nie jest to może tanio ale jeżeli jest duży problem z dostaniem używki to czasami trzeba się poświęcić. Co do przewodów to proponował bym co by nie było nowe.
-
Napisz jaki masz silnik w E38.
-
W takim razie chyba konieczne będzie wymontowanie tylnego panelu i sprawdzenie czy dochodzi zasilanie i masa. A może poprostu przepaliło się poświetlenie wyświetlacza, włącz zapłon i poświeć latarką czy widać jakieś pixele.
-
Jak napisałeś zacznij od bezpieczników. Odpowiadają za to bezpieczniki F61 (20A) i F68 (5A), obydwa znajdują się w bagażniku po prawej stronie nad akumulatorem. Jeżeli będą całe to napisz, będziemy dalej myśleć.
-
"compartment sensor" w tym przypadku będzie czujnikiem ruchu wewnątrz pojazdu, w sedanie, coupe czy w kombi jest w podsufitce w cabrio zaś pod tunelem środkowym. Bezpiecznik F67 (5A) odpowiada za ten czujnik jak i za cały obwód systemu alarmowego.
-
Jeżeli chodzi o sam fakt wydobycia płynu to jeżeli chłodnica ma tą zaślepkę o której wspomniałeś to musi być w niej wycięcie właśnie na rurkę. Nie spotkałem się jeszcze z oryginalną chłodnicą BMW żeby nie można było wyciągnąć płynu.
-
Urządzenie nazywa się glikometr i posiada on rurkę przez którą wyciąga płyn a miarka wskazuje temperaturę zamarzania płynu. Podjedz do jakiegoś warsztatu bo taki miernik powinien być na wyposażeniu każdego warsztatu.
-
Przed wymianą akumulatora proponuję sprawdzić pobór prądu bo może się okazać że jest w samochodzie jakiś odbiornik który przez noc potrafi rozladować akumulator i szkoda by było rozładować nowy.
-
E65 błędy INPA, check engine, rozkodowanie błędów
Alex750 odpowiedział(a) na dajmon temat w E65, E66, E67
Tego przełączniaka używa się wtedy gdy zamierzasz pozostawić pojazd na dłuższy okres na postoju, tj. kilka dni, tygodni, ma on za zadanie zminimalizować pobór prądu odbiorników w spoczynku, nawet niektóre całkiem odłączając, coś jak tryb transportowy. Wydaje mi się że zmieniając język w menu przez i-drive zmienia się również na zegarach, jutro sprawdzę jak to jest. -
E65 błędy INPA, check engine, rozkodowanie błędów
Alex750 odpowiedział(a) na dajmon temat w E65, E66, E67
Sprawdz położenie przełącznika w bagażniku pod prawym boczkiem na górze. http://img186.imageshack.us/img186/2950/switchbatteryfz5.th.png -
jeżeli udaje ci się wbijać kod w teście 19 to po wybraniu odpowiedniego kodu lewym przyciskiem zatwierdzasz go prawym i już masz wszystkie funkcje odblokowane. Kod=suma pięciu ostatnich cyfr VIN
-
Proponuję na początek wgranie softu z oryginalnej płyty np. w ASO.
-
W zasadzie fabrycznie są trzy możliwości montażu radia: 1.sedan, touring bez opcji Navi. http://img262.imageshack.us/img262/3756/radioe39bezbmvb4.th.png 2.sedan z opcją Navi. http://img258.imageshack.us/img258/6356/radioe39limzbmfm4.th.png 3.touring z opcją Navi. http://img262.imageshack.us/img262/9420/radioe39tourzbmqp0.th.png Jeżeli w żadnym z tych miejsc nie znajdziesz radia to musisz grzebać i szukać.
-
@nerwus bardzo dziękuje za pomoc , faktycznie plik INPA.ini był prawie pusty, po znalezieniu i skopiowaniu go wszystko pojawiło się na miejscu. Pojawił się natomiast kolejny problem, przy próbie wyboru samochodu np.E65 pojawia się komunikat - "Couldn't find INPA configuration fileC:/EC-APPS/INPA/BIN/../cfgdat/E65.ENG", czy ktoś spotkał się z takim problemem? Rozumiem co jest napisane lecz niestety niewiem za bardzo co z tym mogę zrobić. :( Dodam że INPA ta została pobrana z linków przedstawionych przez kolegę @muras73 Pełna wersja INPA http://rapidshare.com/files/113966986/bmw_inpa_2006.part1.rar http://rapidshare.com/files/113978493/bmw_inpa_2006.part2.rar http://rapidshare.com/files/114204493/bmw_inpa_2006.part3.rar http://rapidshare.com/files/115373884/bmw_inpa_2006.part4.rar
-
Ściągałem taką lampkę już kilka razy ale nie wiem czy uda mi się to jasno wytłumaczyć. Demontaż lampki zaczyna się od podważenia jej w przedniej części (przy lusterku), gdzie posiada dwie sprężyste blaszki. Najlepiej usiąść na miejscu pasażera tyłem do kierunku jazdy i podważając lampkę w przedniej części zobaczysz dwa małe nacięcia, a w nich blaszki i tam najlepiej niewielkim śróbokrętem wcisnąć najpierw jedną a potem drugą blaszkę i lampka wypada bez problemu. Jest to opis do samochodu wyposażonego w szyberdach. Jeżeli nie ma szyberdachu to prawdopodobnie lampka ma w/w blaszki po bokach ale nie jestem pewny.
-
Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem modelu E-32 750iL z 1992r. Zajmuję się głównie elektroniką we wszystkich modelach BMW więc jeżeli tylko będzie potrzeba będe starał się być pomocny. Pozdrawiam.
-
Prawdopodobnie może być to wina zaworu nagrzewnicy który znajduje się w komorze silnika obok skrzynki bezpieczników (znajdują się tam dwa takie zawory), zdarzało się że potrafił się przyciąć ale i potrafiła sparcieć gumowa membrana wenątrz zaworu wtedy należało by wymianić zawory. Możesz kontrolnie rozebrać zawory i zweryfikować ich stan.
-
Witam. Koledzy na wstępie bardzo dziękuje za ogólne udostępnienie programu INPA/EDIABAS. Po zainstalowaniu i uruchomieniu INPY nie posiadam możliwości wyboru auta, z tego co czytałem to kilka osób miało taki problem lecz ja nie potrafię sobie z tym poradzić. Próbowałem instalować dwa razy ale bez sukcesu. Czy mógłbym prosić o pomoc. Z góry dziękuje. Pozdrawiam.
-
Wkłady lusterek zewnętrznych tych modeli różnią się od siebie i to znacznie.
-
Jeżeli auto jest z Niemiec i było serwisowane to bez problemu w ASO mogą sprawdzić historię, a co do przebiegu to tak jak koledzy piszą we wszystkich sterownikach można zmienić przebieg, lecz np. jeżeli są jakieś błędy w sterownikach które powstały przed tym zabiegiem to taki błąd ma zazwyczaj przebieg przy jakim wystąpił i jeżeli nie był wykasowany to jest już jakiś trop.
-
Witam. Tak jak kolega napisał jeżeli posiadasz navi to radio w Touringu powinno być w bagażniku po lewej stronie, a dokładnie obok koła zapasowego pod czarną plastikową osłoną. Na zdjęciu widać kawałek koła zapasowego i klucza do kół więc bez problemu powinieneś zlokalizować. Pozdrawiam. http://img172.imageshack.us/img172/4708/radioe39tourop7.th.png