piotr520

Silnik pali bdb bez wzgledu czy jest zimny czy rozgrzany,co do sondy to wywala nadal bledy,silnik od poczatku chodzi na sekwencji.Mam takie pytanie gdy chodzi na biegu jalowym powiedzmy 800obr to minimalnie wciskajac gaz mam odrazu 1200 silnik nie przechodzi plynnie czy to normalne.Wczesniej mialem jette 1600 na gazniku i tam gaz dzialal bardzo plynnie.

Dodam jeszcze ze na rozgrzanym silniku np na 1biegu do 3tys silnik dziwnie sie wkreca a po osiagnieciu 3tys dostaje naglego kopa :shock:

Zeby bylo prosciej to zajmijmy sie jazda na gazie[gaz sekwencyjny].Po odlaczeniu przeplywki jest troche lepiej [to lepiej to mniejsze zadlawienie sie po naglym wcisnieciu gazu]ale silnik wolniej wkreca sie na obroty.Komp pokazuje blad sondy ale po podmianie jest tak samo[ma dziwny prosty wykres z duzymi wachaniami]mechanior twerdzi ze jest taki bo sonda probuje utrzymac wolne obroty bo cos innego jest niesprawne.Mam nadzieje ze troche uproscilem.Posiadam przeplywke firmy bosch z okraglym gniazdem i nie mam od kogo podmienic.Czy ktos sie orientuje ile taka przeplywka kosztuje? Jeszcze jedno silnik pali na dotyk i nawolnych obrotach rowniutko pracuje.

Witam wszystkich.Moja bunia to 520 24v.Jest po wymianie swiec cewek ifajek amimo to po wcisnieciu gwaltownie gazu silnik sie dlawi na Pb a na Lpg jest jeszcze gorzej.Rano sie dlawi i nie ma mocy.Gdy sie rozgrzeje jest troche lepiej ale kazda gorka to wyzwanie.Slabnie z dnia na dzien przestaje praktycznie na wyzszych biegach reagowac na gaz i jakby nie pracowal na wszystkie gary.Poradzcie cos bo ja nie mam pojecia co ja boli tylko nie piszcie ze to glowica bo sie zalame :cry2: .Pozdro wszystkim.