
cfuch
Zarejestrowani-
Postów
82 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez cfuch
-
witam mam taki maly problem kupilem compacta zarejestrowanego na 4 osoby. wszedzie gdzie szukam to powinien byc na 5 i oto pojewia sie moje pytanko jak macie zarejestrowane wasze compacty i czy mial ktos podobny problem? babka w urzedzie kazala w ciagu 2 dni dostarczyc dodatkowe badania ze jest przystosowany na 5 osob pojechalem na podstawowa stacje to pan mi objasnil ze musze jechac na okregowa i miec wyciag z homologacji. dzwonilem do serwisu to odeslali mnie do bmw polska a tam kazali dzwonic jutro i kolko sie zamyka...
-
witam czy mogł bym poprosić o rozkodowanie nr vin WBACJ51090AS00050 z góry dziękuje:)
-
zauwazylem ze to co mi sie popsuje to jest odrazu temat na 1 stronie forum nie wiem czy zwykly zbieg okolicznosci czy one sie psuja synchronicznie :mad2: ja sciagalem mlotkiem bo na parkinku nie mialem przecinaka :mrgreen: po odkreceniu kierownicy wybilem ja sila bo juz mnie nerwowo wykanczala :cry2:
-
[E36] Reanimacja rezystora dmuchawy "foto"
cfuch odpowiedział(a) na bobo23 temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Ja dodam ze u siebie zakułem na nowo te 2 zgrzewy zeby zadziałało :) -
http://images40.fotosik.pl/276/70b073d2901ad0af.jpg 1 to krokowic 2 przepływka
-
albo mechanik zregenerowal pompke paliwowa młotkiem :duh: ja tak zrobilem gdy mi padla , tez mam sekwencje i na cieplym z gazu awaryjnie moge zapalic. co do tej mojej regeneracji musialem tak zrobic bo bym do domu nie wrocil wyciaglem na parkingu pompke puklem delikatnie i zadzialala a po 2 dniach zalozylem nowa moze mechanik tez byl taki cwany :mad2: sprawdz tez bezpieczniki bo kiedys tez z niewyjasniionych przyczyn m sie przepalil
-
hehe dobre :cool2: teraz przechodze na 16" bo na tych 17" to w koleinach tragicznie jest a jeszcze gorzej jak deszcz popada :mad2: moje 17" były w autku od marca do prawie konca listopada i ani jednej ryski i prosciutkie w 100% :lol: a wiec radzil bym przemyslec te 17" pozdro
-
Jesteście pewni ze 205/45 17" maja wystarczającą wysokość aby ochronić felge przed mega dziurami i szerokość zeby osłonic rant felgi?? chociaż mam 1.6 i fele 17" mam opony 225 wole dolać ten litr paliwka niż zniszczyć felge :cry2: a autko słuzy mi do przemieszczania sie a nie do wyścigów spod swiatel :mad2:
-
teraz zimą to mnie nawet na tym siegu i lodzie wozi na zimowkach 205/60 15" a na czystym asfalcie jest super jak na lato mialem 235/45 17" to bylo to samo nie miescilem sie rozstawem w koleiny tragedia z tymi drogami :duh: tyle kasy na to placimy unia daje a drog jak nie ma tak nie ma :mad2: jestem zalamany
-
nie ma zadnego problemu :cool2: odłączasz wtyk odkrecasz klucz 20 pare nie pamietam wkrecasz podlaczasz reset DME i dziala :P chyba ze kupisz sonde uniwersalna to bedziesz musial przylutować wtyczke jak troche sie interesujesz to napewno dasz rade :D
-
prawde mówiąc to nie zagladaja pod maske raz tylko mi sie zdarzylo ale to dlatego ze tylko moja dziwczyna byla trzezwa (oczywiscie prowadzila) a my zaczelismy sie madrowac :mrgreen: 30 min z zegarkiem w reku szukali tabliczki z numerem vin :mad2: kumpel jezdzi takim patentem z 1.6 na 2.5 i bez problemu przechodzi kontrole drogowe i przeglady
-
napewno żarowka też to miałem odrazu zmienilem wszystkie zeby nie gimnastykować sie z zegarami :duh: jakby co to da rade wyciągnąć bez ściągania kierownicy odłącz aku żeby nie zapalila Ci sie kontrolka od poduszki
-
pewnie pękł zbiorniczek wyrownawczy a co do silnika to sprawdz olej i plyn czy sa czysty. pociesze Cie ze jak mi sie latem zagrzał do czerwonego wywalilo plyn z chlodnicy a wlasciwie ze zbiorniczka na laczeniu z chlodnica tam sa oringi i obylo sie tylko na ich wymianie wszystko szczelne a z glowica uszczelka nic specjalnego wszystko ok nie bierze nawet grama oleju
-
1.8is jak juz to silnik m42b18 lub m44b18 bębny spokojnie dadzą rade przy 150km jedynie z przodu przydały by się lepsze heble do wymiany potrzebyjesz caly silnik z osprzetem i wiazka kabli od silnika razem z kompem oczywiscie wydech reszta podejdzie bez problemu
-
po co zakładasz nowy temat jak wyzej jest to samo wystarczy poszukac a nie odrazu zasmiecac
-
na kontrolka zapali sie nawet przy wyciagnieciu licznika i zaden domowy reset dme nie pomoze jedynie komp ale po co wydac 60-80 zl za to zeby to gowno zgasło jak i tak bedzie działac??
-
jak sam nie sprawdzisz to my Tobie nie powiemy jaki masz silnik :mrgreen: jedynie moge Cie pocieszyc ze popychacze dzwikienki i wszystko inne jest takie samo w silnikach m40 1.6 i 1.8 w e36 wyglądaja tak samo i korek oleju maja przy rozrządzie w e30 mialy przy podszybiu o ile sie nie myle najszybciej mozesz sprawdzic jaka pojemnosc pod tym czarnym plastikiem na kolektorze dolotowym
-
a ja powiem tak :norty: sprzedaj swoje bmw dolóż te 6 koła i kup piekne 2.5 literka :D jaki tu jest sens wszystko przerabiac dla 40km?? za 12tyś to kupisz sobie zadbane coupe z odpowiednim silnikiem i moze jeszcze na m pak sie zalapiesz :D przemysl sprawe :mrgreen:
-
zacznijmy od tego kiedy byl wymieniony olej i filtr. Grzebie przy autach i kiedyś podjechał do mnie jakis dziadek golfem 2 i mial podobne objawy pytam kiedy zmieniał to stwierdził ze jak ma go 3 lata tak nic jeszcze nie robił a wczesniej miał malucha to oleju wogole nie zmieniał przez 8 lat tylko dolewał i chodził :duh: po wymianie oleju i filtra objawy ustąpiły na jakieś pół roku po czym padła pompa i skończył się silnik :norty:
-
to jest wina łożyska i radze Ci szybko wymienic i na jakies markowe bo mozesz miec znacznie wieksze koszty :mad2: w moim przypadku chcialem zaoszczedzic i tak zaoszczedziłem ze nowe łożysko padło po okolo 1000km i tak sie rozsypało ze uszkodziło piaste przegób wachacz bęben czyli cały komplet :mad2: koszty by wzrosły gdybym musiał kupić te częsci ale na szczęście miałem za free :norty:
-
prawdopodobnie padł czujnik ciśnienia oleju znajduje sie on przy filtrze oleju zeby sprawdzić odłącz kabel dotknij do masy jak zapali sie kontrolka to znaczy ze padł czujnik
-
nie martw sie poduszka i tak zadziała :norty: miałem to samo i gdy kiedys grzebalem z kumplem pod maska przypadkiem uderzył w ten pomarańczowy czujnik i zrobiło sie bum :lol: oczywiście zmieniłem podłączyłem i drugi raz tez zadziałała bez usowania błedow wiec nie wiem po co to sie pali :mad2:
-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/21353d335775de24.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/21353d335775de24.html chodzi mi o tą opornicę a nię jeża jak nie macie nic do powiedzenia to nie zasmiecajcie postu :mad2:
-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/50571b5b2fd1c479.html Witam :D mam pytanie naprawiał juz ktoś skutecznie to dziadostwo?? :evil: jedyne co znalazłem to jak naprawić "jeża" i ze ktoś tam popukał i zaczeło działać jak ktoś już z tym powalczył to proszę podzielić sie ze mną i z innymi jak to naprawić :)
-
to co Ty masz za nowinke techniczna ze nie masz kolektora :shock: ?? troche raczej nie mozliwe i chyba nie masz pojecia o mechanice wiec nie pisz juz wiecej ze 10-15 zabije Ci silnik :duh: teraz to mi zalecialo strumienicami co daja niewiadomo ile mocy a gow** daja :mad2: