kilersanok

No wlasnie tamten z 91 to chyba M40, ale co sie moze stac jesli podlacze go pod moje auto? Bedzie po prostu zle chodzic, wogole nie bedzie chodzic czy cos moze porobic w aucie jakies szkody?

ciezki przypadek chyba skoro nikt nic nie powie na ten temat :)

Witam mam pytanie czy jesli podłącze pod swoją E36 316i coupe z 93' ta nowsza, komputer z 316i ale nie coupe tylko 5D z 91r czy powinno wszystko chodzic ok? Bo mam taki problem ze przerywa mi tak jak by sonda lambda, i bylem na komputerze wyszlo ze sonda labmda, wymienilem juz 3 z kolei jedna orginal a 2 uzywki i dalej nic, na komputerze wyszlo ze komputer wskazuje iz sonda jest zalączona 2 grzalki grzeja masa ok a napięcie wskazuje non stop 0.2v przy butowaniu do 5000 obr na pol sekundy wskoczy 0.3 i znow zaraz na 0.2v. POdejrzewam ze moze to byc cos zkomputerem bo sprawdzalem juz przeplywomierz powietrza, potencjometr i wszystko z nimi ok. Co radzicie mozna podpiac ten komp z 91r?

WITAM. JAKA OPORNOŚĆ CEWKI ZAPLONOWEJ DO BMW e36 316I COUPE? I KABLI TEZ?

Mam pewien problem zwiazany z moja 316i coupe. Na zimnym silniku jedzie ok az do momentu jak sie troche zagrzeje przewaznie po jakichs 3 km od ruszenia. Jade sobie np na 4 lub 5 biegu ok 2500 obr. i auto nagle traci moc, wcisne do dechy zaczyna jechac ale jak puszcze znow dlawi i tak moze sie dziac jakis czas manewrujac gaz do dechy i spuszczajac gaz moze sie uspokoi moze nie. Wymienilem sonde znow to samo. Przeczyscilem krokowy nie pomoglo. Swiece nowe filtry nie daly nic. Przeplywomierz odrzucam bo to sie dzieje jak sie nagrzeje autko ale przeczyszcze styki na wszelki. PRzepustnica czysta. Czy moze jest to wina cewki albo kabli? Z góry Dzieki za pomoc.

Przepustnica jest czysta wiec nie wiem czy to jej problem poniewaz problem jest wtedy gdy autko sie nagrzeje wydaje mi się ze to moze byc wina cewki albo kabli bede musial na podmianke znalesc jakas z kabelkami i sie okaze.

Witam. Mam pewien problem zwiazany z moja 316i coupe. Na zimnym silniku jedzie ok az do momentu jak sie troche zagrzeje przewaznie po jakichs 3 km od ruszenia. Jade sobie np na 4 lub 5 biegu ok 2500 obr. i auto nagle traci moc, wcisne do dechy zaczyna jechac ale jak puszcze znow dlawi i tak moze dlawic jakis czas manewrujac gaz do dechy i spuszczajac gaz moze sie uspokoi moze nie. Wymienilem sonde znow to samo. Przeczyscilem krokowy nie pomoglo. Swiece nowe filtry nie daly nic. Czy moze jest to wina kabli wysokiego napiecia lub cewki? Jak moge je sprawdzic tylko podkladajac te napewno dzialajace? I czy aby z 320 podejdzie cewka z kablami do mojej 316? Dzieki