hunter

Jedź z po baterie, tylko weź trochę forsy :D

Sprawdź czy masz wode chłodzącą w zbiorniczku wyrównawczym.

Te oponki mam bridgestone blizzak LM-22 kupiłem je razem z felgami stalowymi, Samochód prowadzi się super jestem bardzo zadowolony. Jedyna rzecz jaka zwróciła moją uwagę to jak zdejmowałem sztare felgi te co mi tak rwało(myszkowało), to te felgi jakieś strasznie szerokie mi się wydają wielkie walce, teraz nie wiem może poprzedni właściciel założył jakieś szersze felgi i dlatego tak strasznie się jeździło - gdzie sprawdzić jakie to felgi chodzi mi o wymiary w którym to miejscu jest napisane na feldze?

Problem rozwiązany zakupiłem 4 nowe opony zimowe 205/50r17 i ustąpiły objawy myszkowania wogóle super się prowadzi i jakby mocniejsz betka teraz jest Polecam wszystkim ten zabieg tymbardziej że zima idzie :D

Witam, tam gdzie masz włącznik świateł powinieneś mieć białą kropkę, jest to czujnik światła spróbuj go przysłonić palcem w dzień a później powoli odsłaniaj, zwróć uwagę czy po przysłonięciu wszystko się przyciemniło dość mocno. Jak będziesz odsłaniał ten czujnik to rób to powoli powinno się wszystko unormować.

Ok sprawdze, ale najpierw muszę zobaczyć jaki powinny być

Felgi mam oryginalne więc myślę że to nie wiena felg a opon. Na równej drodze i na ładnym asfalcjie super jazda szczególnie w zakrętach (4x4) ale na dziurach i koleinach dwie ręce na kierownicy bo strach

Nie wiem czy aż tak mocno wyrywa kierownicę trudno mi powiedzieć faktem jest że w koleinach nawet małych jest źle i i z wypowiedzi na forumwidzę że dużo osób ma takie problemy podobno mają pomóc opony 205 bo wszystko co powyżej nosi na koleinach a ile w tym prawdy to nie wiem :roll:

Mam to samo może to jakiś chochlik :D

Wiatam mam e46 330xd i opony 225/45 r17 i jest tragedia auto ma sprawne zawieszenie a ucieka mi na wszystkie strony, jestem załamany maiałem wcześniej e39 i super się jeździło a w tej jest walka zamiast frajdy nawet kierownicy nie można puścić, na równej drodze prowadzi się pięknie ale w naszym kraju nie wiele jest takich dróg. Czy dobrym rozwiązaniem będą opony 205 na 50 dodam że mam oryginalne felgi, mam nadzieje że się poprawi. Proszę o poradę.

Jestem przekonany że jak rozbierzesz drzwi to czarna mata na dole będzie odklejona od metalu, rozwiązanie to dobrze przykleić tę matę albo włożyć ją za rant drzwi na 100% pomoże.

Fajnie cieszę się że na coś się przydało, jest to chyba dość częste przy e46 nie wiem czy od trzaskania drzwiami czy zmęczenie materiału ale cieszę się że problem z głowy. :clap:

jak rozbierzesz to zobaczysz jak jezdzi i sobie ustawisz jak ci bedzie najlepiej

http://www.skene.org/bmw/window/images/BMW_E46_window_clip.jpg masz obrazek i to jest to co u mnie. Masz też rozwiązanie :D

Wszystko rób z głową i się nie śpiesz, nie ma śrubki pod zaślepką airbag Jak już zdejmiesz boczek to nie ściągaj całej czarnej osłony wystarczy że od spodu jej troche odlepisz będziesz wiedział o co chodzi. Tutaj masz strone jak zdjąć boczek, razem z obrazkami http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=356847 oczywiście nie musisz odkręcać airbagu do tego manewru wystarczy odpowiednio opuścić szybę i jak na dłoni wszystko widać pamiętaj linki muszą być w takich plastikach umocowane jeśli któraś jest wolna i nie przyczepiona to już wiesz że masz to co ja miałem. Pozdrawiam

Witam, temat zdejmowania tapicerki gdzieś jest na forum lub w necie trzeba poszukać ja też nie wiedziałem jak to zrobić a jednak znalazłem i zrobiłem. Musisz zdjąć zaślepki które są w podłokietniku i zdjąć listwę srebrną lub drewnianą i jeszcze delikatnie podwadzić mechanizm regulacji lusterek. Póżniej jak już poodkręcasz wszystkie te śrubki to podwadzasz na dole tapicerke tak żeby nic nie uszkodzić ja to podwadzałem srubokrętem owiniętym w szmatę i musisz tękami posiągnąć tapicerkę jak jedno puści to z resztą dasz sobie radę.

Witam, mi kierownica wpadała w drgania jak miałem mocno wyrobiony sworzeń po zmianie wachacza z gumami ustąpiło

Dokładnie masz tak jak ja miałem tylko jedna linka cięgnie szybę i nie ma siły, żeby mieć pewność to złap szybę i rónomiernie ciągnij do góry jednocześnie trzymająć przycisk podnoszenia powinno pójść lepiej Ale i tak rozbierz i zobacz ale myślę że masz to co ja , tam jest taki plastik który poprostu jest zbyt słaby Powodzenia

Miałeś racje ale na początku nie zajarzyłem o co chodzi z tego opisu Dzięki

Witam wszystkich , problem szyb rozwiązany. Dzisiaj zdjąłem boczek drzwi i odkryłem co jest nie tak. Szyba jeżdzi po prowadnicy ale żeby to mogło poruszać się w górę i w dół to do szyby jest przytwierdzony mechanizm do którego jest podłączona linka Linka po sreonie klamki urwała taki plastik i ta część szyby nie była podnoszona i dlatego ledwo to wszystko chodziło. http://images50.fotosik.pl/20/9ed9c00e0cb800d7m.jpg http://images36.fotosik.pl/20/74cd30f0df305e9dm.jpg http://images34.fotosik.pl/381/4aff391a1afbc262m.jpg Oczywiście jest to rozwiązanie doraźne, szyba teraz działa bez problemu. Polecam i dziękuję kolegom za pomoc, mam nadzieje że jeśli komuś słabo się podnosi szyba to już będzie wiedział co trzeba zrobić, Pozdrawiam

OK dzięki za pomoc dzisiaj biore sie za demontaż boczku i zobacze co tam siedzi. MAm nadzieje że to jakaś drobnostka

ale opuszcza super i jak łapałem za szybę to część po stronie zamka mi się bardziej wysuwała do góry więc może i wyszła z prowadnic a silniczek poprostu noie miał siły albo sie skończył

Mam problem jak w temacie, dotyczy szyby kierowcy, opuszczanie działa dobrze ale podczas podnoszenia szyba dochodzi do połowy i ma jakby ciężko iść dalej, dzisiaj nawet sie zatrzymała i nie chciała iść dalej musiałem jej pomóc podnosząc ręcznie łapiąc szybę, dalej już poszła sama i jak by nic się nie stało tak jest za każdym razem. Co to może być???

Przed chwilką byłem zobaczyć po dokręceniu korka na ciepłym silniku pojawiła się ale raczej para delikatnie lecąca po dodaniu gazu efekt ustąpił po jakimś czasie znów się pojawił na biegu jałowym dodam że żadnych przedmuchów nie ma i po przyłożeniu ręki nic nie czuć W e39 którą miałem wcześniej też diesel było tak samo wię cyślę że nie masz się czym przejmować no chyba że dmucha przez korek to już inna historia.

Dzwoniłem do aso w warszawie koszt kluczyka 600 plus programowanie około 100 i musze jechać 2 razy w Bydgoszczy 700 plus 150 programowanie i 2x jechać trzeba więc już sam nie wiem wszystko razem wyniesie ponad 1000