GP-T1000

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img300.imageshack.us/img300/1116/pict9562resizegu6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img482.imageshack.us/img482/609/pict9564resizetn9.jpg

kurcze napisalem ci jak jest wyzej, a juz w jakims poscie komus tlumaczylem. napisze raz jeszcze, jak to wyglada. od sraodka auta widzisz tylko orginalna maskownice ktora jest na polce (wchodzi w nia). i nic pozatym w sordku nie widac. a adapter montujesz do tej blachy co jest pod polka w bagarznku a do niego dopiero przykrecasz glosnik (glonik wogle nie wchodzi w adapter on jest przykrecony do niego)

w jakie dziury? nad jakim poziomem? postaram sie zrobic te zdjecia bo chyba sie nie rozumiemy. glosnika w aucie ogonie nie widac, jest pod seryjna maskownica, a w bagarzniku w miejsce seryjnej puszki z glosnikiem przychodzi adapters 6x9 a do niego przykrecasz glosnik...

jak od polki? przeciez jak chcesz 6x9 to albo tniesz blache i tam je dajesz albo montujesz dystanse i wtedy odstaja na tyle na ile wysokie sa dystanse czyli jakies ok 7 cm. jak chcesz a ja nie zapomne to zrobie zdjeci i ci wkleje jutro.

u mnie, a mam infinity 9613i, jest 7-8cm miedzy glosnikiem a tylnim nadkolem

niedawno czytalem twoj post jak dajesz rade jakiemus nowemu forumowiczowi zeby zawsze przed pytaniem probowal szukac. bylo na forum o tym wiele razy. adaptery nadaja sie zarowno do coupe i sedana. nic nie trzeba wiercic tylko potem trzeba kombinowac z tym adapterem zeby idealnie przylegal do klachy auta i zeby glosnik byl dobrze zamontowany i "uszczelniony" zeby pow nie przepuszczal

ja zawsze tankuje do pelna, kiedys tankowalem po 20 zl i w sumie na to samo wychodzilio tylko ze przy tankowaniu do pelna jezdze co nie caly miesiac na stacje a za 20 zl jezdzilem po 10 razy albo i wiecej w miesiacu, a teraz bynajmniej wiem ile mi auto pali jak tankuje do pelna i nie widze najmniejszego sensu tankowania za 20,50 czy 100 zl najlepiej do pelna, ale nie wazne. chodzi mi o to odbijanie przy tankowaniu. jak tankuje w polsce do pelna nie zdarzylo mi sie nigdy jeszcze przelac. mimo ze tankowalen na roznych stacjach roznych firm nigdy nie przelalem. nieraz dobijalem po 10 razy. nauczony tego pojechalem do niemiec i zatankowalem do pelna, chcialem wyrownac sume do zaplacenia wiec dobijalem 3 razy patrzac na licznik a po nogach mi sie benzyna lala. wiec cos jest nie tak z tym dobijaniem w polsce. kolega mi mowil ze dobijajac cisnie sie sama piana a nie benzyna... kurde chyba bede mial kompleksy ze mam 2/3 beemki :wink: wiec nastepne auto to bedzie musialo byc jakies V12 zeby miec 6/3 bmw :wink:

ja teraz jezdze seryjnie na 15 profil 60 to idac w gore masz 16 profil 55 17 profil 50 wiec wychodzi na to ze spokojnie bedziesz mogl wsadzic 17 z pofilem 45 tylko teraz chodzi tez o szerokosc i o et felgi...

ja na oponach 185/55 r15 jechalem 225km/h do odcinki... wiec jak w 318i tyle poszlo to nie wiem.

tak to napisales ze ja myslalem ze chcesz kupic radio do 530 zl...

jedne z najlepszych firm robiacych alarmy to firma prestige. ale z tego co wiem jak chcialem w zeszlym roku zalozyc to nie bylo ich w polsce w sprzedarzy bo nie dostaly jakiegos certyfikatu na polske czy cos. wszyscy elektronicy mowili ze to paranoja ze taki dobry alarm i nie moza go kupic w polsce.

hehe no to fakt, ale zblizysz sie do spalania przy spokojnym stylu jazdy, nie mowie wolowatym. a jakbys tak samo dal polaic 325 (oczywiscie przy wiekszej przyjemnosci niz 318 :twisted: ) to spalanie by poszlo hoho juz bardzo oddalone od 318

318 IS po miescie palil mi 11,5 litra - 320i 12,5 litra. nie wiem, moze to tez zlaezy od rodzaju czy m42 czy m44 bo ja mam m44 i mi po miescie pali 9-10, nigdy nie zszedlem ponizej 9 ani nie przekroczylem 10. pewnie tez od stanu silnika no i przedewszystkim nogi. oglnie w e36 4 cylindrowce pala bardzo podobnie, tak samo 6 cylindrowce. tak jak wkleilem przyklad wczesniej.

no tak ale pewnie jak lata bokiem. kumpel ma 325 i tyle mu pali jak cala noc szalej po miescie. a 328 chyba nawet mniej niz 328 pali, bo to jakas nowsza konstrukcja.

chyba zle czytasz. nie napisalem ze mnie tylko wiecej!! no tak ale zanim zaczniesz lac do baku musisz auto nabyc, jak przy uzywanym e36 coupe z 96 roznica wynosi w cenach od 1-3 tys euro to policz sobie jaka roznica jest przy nowym aucie. a tez nie kazdemu potrzebne jest ponad 200KM pod maska i wybiera 2 litry. nie wiem jak mi nie wierzysz to popytaj uzytkownikow 320 i 328 jaka jest roznica w spalaniu to moze wtedy uwierzysz.

sa rozne glosniki 6x9 i raczej te przejsciowki sa bardzo uniwersalne. ja po przykreceniu moich do tych przejsciowek (a mam 6x9 infinity 9613i) po obu stronach mialem w poziomie szczeline o na ok 1,5-2 cm i raczej ta tasma do okien by nic nie dala. lepiej tym klejem na goraca bo jak np bedziesz tam kiedys chcial wymontowac je to on latwo odchodzi od glosnika i nie zostawia sladow tak jak silicon. a klej fajnie trzyma i pow nie przepuszcza a o to chodzi.

To po co w ogóle robili silniki 2,0 2,5 ? Mogli odrazu montowac albo 1,8is albo 2,8... Nie widzę jakoś spalania w 2,8 takiego jak w 2,0 :nienie: podam ci taki nowszy przyklad tego. w e46 _______320___325___330 miasto:12,2___12,8___12,8 trasa:__6,9____6,9____6,9 srednia:8,9____9,0____9,1 _______8,3____7,3____6,5 a to sa przyspieszenia do 100km/h wiec chyba widzisz bezsens kupowania 320 jak mozna kupic 330 ktore pali o 0,2 wiecej a przyspiesza o prawie 2 sek szybciej juz nie mowiac o elastycznosci. ale jeszcze jest koszt ubezpieczenia ktory w niemczech jest bardzo zroznicoany na pojemnosci i emisje spalin.

ale mowisz o przejsciowkach 6x9? to ta gabka ci nic nie da bo tam jest taka szczelina ze ja bedziesz musial sylikonem wypelnic albo tak jak ja klejem na goraco...

sluszny wybor. :cool2: szukaj zadbanej a nie bedziesz zalowal, powodzenia.

nie sa :twisted2: to jest alcantara ale tu trudno sie sprzeczac co jest lepsze bo ja np wole alcantare a inni skore

no fajne autko, tylko jechac ogladac. a co do wyposazenie full nie ma szyb z tylu el:)

troche duzo... a uprzedze innych, nie ma czegos takiego jak full opcja w bmw:) jakbys wymienil co tam jest odrazu by sie znalazlo z pare podstawowych rzeczy brakujacych do full opcji pomijajac m pakiety i individuala. byles juz ogladac to auto? bo cos mi sie te drzwi nie podobaja, sprawdzalem u mnie i tak nie odstaja. napisalbys cos wiecej o tym aucie, czy sprowadzane, z kad ktory wlasciciel itp itd, ale tak czy inaczej wydaje mi sie ze troche drogo, ja dokladnie w zeszylm roku 318is kupilem za 4 tys euro od pierwszego wlasciciela. wiec wydaje mi sie ze teraz 97 powinien tez byc za tyle, ale jakby byl w dobrym stanie, bezwypadkowy to nieraz warto dac te 2 tys wiecej

nie rozumiem, jak marzycie o C6 to co robicie na forum bmw? ja jabym mial 200 tys to bym bez dwuch zdan kupil albo nowa 5 lub 6 a w o zabojadach myslicie co nic wspolnego z bmw nie maja, w zupelnosci dwa rozne charaktery bmw a francuskie auta. francuzy plyna a bmw jezdzi.

gdzie jest moderator?? czemu nie zamyka tak bezsensownego tematu? niektore sa zamykane po 5 min od pojawienia a ten juz sie ciagnie chyba od 2 dni...

a jaka cena? albo mi sie wydaje albo drzwi od dolu odstaja?