Michał-J

U mnie też był sworzeń do wymiany ale kupowałem cały wahacz - jedyne co w nich (wahaczach) da się zrobić to tuleje wymienić. Warsztat gdzie robie auto zajmuje się tym ok 13 lat a głównie robią BMW więc by powiedzieli raczej gdyby się dało sam sworzeń wymienić. Dziwna sprawa - raczej jak jest faktura to się wałków nie robi ponieważ jest papier na to - przyznam się, że nie wiem co o tym myśleć

ciężko w ciemno rzucać czy tanio czy drogo jak nie wiadomo co to auto ma. rok temu kupiłem 523i z 97 za 28.000 zł. możesz pokazać co to auto ma i będzie łatwiej mówić - możesz giełde poczytać i zobaczyć jakie są średnie ceny (można od nich odejmować jeszcze ze 3000 zł)

ja bym dołożył na Twoim miejscu do sekwencji - będzie mniej stresująca jazda niż na IIg no i spalanie mniejsze więc.... ta róznica w cenie instalacji i tak się zwraca przy eksploatacji. Ja mam sekwencje i.... ponad 35 tys km bez problemowo - dopiero teraz wymieniali mi tłoczek w reduktorze ale podobno to z winy złego gazu co zatankowałem sie stało - a koszt naprawy..... 120 zł z wymianą dodatkowo filtra :mrgreen: śmieszne pieniądze a spokojnie śmigam za 1.95 (lpg na Shell)

śmiejecie się ponieważ testowaliście i nic Wam to nie dało? czy śmiejecie się w ciemno nie sprawdzająć? jeździłem kiedyś tylko na V-power ale tej 95 - efekty? na baku PB95 robiłem ok 610 km a na V-Power 95 robiłem 670 km. i to nie chodzi o autosugestie bo te 10gr/l różnicy mi wisiało więc nie musiałem na siłe sobie wmawiać, że jest lepsze bo więcej płace. Namówiłem szwagra na zalanie tego paliwa i co.... Passat 1.8T też palił mniej - coś w tym jest czy się to komuś podoba czy nie. Teraz śmigam na LPG więc nie mam dylematu co tankować :mrgreen:

dokładnie - jakiś czas temu wymieniałem u siebie i juz nic nie skrzypi

na allegro kupowalem nowy Hella za 210 zł

polecam www.eko-car.com bardzo dobry zakład - sam tam zakładałem

dokładnie - było wiele wiele razy i ładnie opisane

zadzwoń i zapytaj 0604 436 397 - ja tam kupowałem (Hella) po bardzo dobrych kosztach - jakoś 210 zł

a może gdzieś w połowie drogi ? zawsze to im więcej ludzi tym lepiej.

Dzięki wszystkiem - zamówione NGK w IC po 14 zł jakoś/szt. - jutro wymiana.

a ostatnie pytanie - Bosch czy NGK ? NGK raczej bardziej sprawdzone w sprawach świec chyba ?

:think: na tej stronie NGK pokazane jest, że do 1998 roku jest model BKR6EK a ja mam 97 więc raczej to to. a BKR6EQUP są niby od 98-00 a na RealOEM jako "HIGH POWER" co mi nic nie mówi :mrgreen:

Witam Szukałem po forum ale może nie umiejętnie bo nic nie znalazłem. Chcę wymienić świece ale... w sklepach z dobraniem różnie bywa - nie zawsze im to wychodzi jak należy i stąd moje pytanie: Jaki symbol mają mieć świece ? Na RealOEM są podane 4 rodzaje świec.... Z góry dzięki za szybką odpowiedź bo dzisiaj muszę zamówić

11:00 ? hmmm to muszę bardzo wcześnie wyjechać :cry2: A co możemy robić? jechać na kłady :twisted2:

Ta pogoda jest tak zmienna, że nie mam pojęcia jaka będzie do niedzieli Panowie a co do niedzieli to proszę coś ustalić dokładniej - ja na spot jade jakieś 520 km więc muszę wiedzieć na którą sobie zaplanować wyjazd :mrgreen:

To skoro już mowa o grillu nad woda o tak nieśmiało zaproponuję-może u nas :mrgreen: ?

i jak Panowie - coś zostało ustalone? Jakie plany?

Witam Nie będę zakładał nowego tematu, ponieważ auto i radio takie samo a dużo odpowiedzi nie ma. Mam pytanie - właśnie coś mi się stało z radiem - Business kaseciak - nie wyświetla się nawet godzina. Jak odpale auto radio gra ale... nie moge nic z nim zrobić nawet wyłączyć i ciemny jest wyświetlacz... chodzi chwile i milknie Odpaliłem auto i było ok - aż nagle.... cisza i tak jest do każdego odpalenia auta (czy tam przekręcenia stacyjki) Czy to znaczy, że padło radio? czy może można je jakoś zresetować? może się coś zwiesiło?

W poniedziałek będę wiedział czy jade na śląsk - jak jade to nie wiem czy do niedzieli wróce a jak nie pojade to pewnie będę na spocie

Tak - wtedy masz pewność

Z tego co gazownik powiedział to jak zapamiętam co gdzie było to bez większych problemów powinno być :roll: A czy węże trzeba zaciskać? w sumie jak auto nie pracuje to i nie pompuje wody. Ok pomyślę jeszcze czy się za to brać - powiedziano mi, że tam jest jakiś mały bolec który pracuje i jak się zasyfi to może się zacinać i wystarczy to przeczyścić. I to niby może być przyczyna tego, że nie działa. Kurde jakby to była wina gazu i da się na to załatwoć zaświadczenie to bym od stacji rządał kasy za naprawę i zmarnowany czas.

jak mają być neonowe to najlepiej kupić komplet z przetwornicami - wtedy nie trzeba żadnych oporników i kombinacji. było dużo o tym na forum i nawet linki do instrukcji ze zdjęciami.

takich mechaników powinni pod ścianą stawiać albo zdjęcia w gaztach publikować :duh: Może przewody od wspomagania ciekną - np te od zbiornika do chłodnicy i dlatego tam było mokro. Jedź gdzieś gdzie robią BMW i tyle bo zajedziesz sobie resztę częsci a maglownica czy pompa to już na szrocie ok 1300 zł + wymiana a rurka kosztuje w ASO jakoś 70-80 zł

To mnie lekko wystraszyłeś z tą naprawą :jawdrop: Nie wiem co mam w sumie teraz zrobić - czy to rozbierać czy zostawić i do gazowników jechać tam gdzie zakładałem ale to 700 km :duh: a najbliższa stacja z Prins to Koszalin ale kompletnie nie znam zakładu :roll: