Bazhyl

Znikoma ilość. Po wymianie uzupełnienie ilości tylko po to, aby poziom nie był blisko minimum.

Po wymianie tylnej lampy (używka z allegro) pali mi się kontrolka przepalonej żarówki. Nie wiem na jakiej zasadzie działa to ustrojstwo, natomiast pewne jest, że żarówki są w porządku. W międzyczasie wykryłem problem z podświetleniem tablicy, jednak po wyczyszczeniu styków pali się, a problem pozostał. Proszę o pomoc.

U mnie po wymianie oleju również coś chyba czujnik szwankuje. Możecie powiedzieć gdzie on się znajduje?

Nie wiem ile czasu zajęła wymiana (samochód zostawiłem na dzień), teraz jest wszystko w porządku, części w jednym ASO były od ręki, w drugim tydzień czekania. Mam blisko siebie 3 ASO BMW więc miałem części w tym samym dniu.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP31&mospid=47661&btnr=11_1568&hg=11&fg=30 Miałem to samo, na początku kapało, potem było tylko gorzej. Do wymiany poszła uszczelka (6) i tulejka (4) z oringiem. W sumie do wymiany był sam oring, ale wymieniłem komplet, ponieważ w aso wszystkie te elementy kosztują grosze. Zleciłem całość mechanikowi, ponieważ to nie na moje siły, trzeba zdemontować sporo elementów by się dostać. Koszt jaki poniosłem to 300zł.

Miałem podobnie - u mnie to przepływomierz - również na kompie nic nie wychodziło.

Możesz podać więcej szczegółów? Które osłony?

A możecie napisać jak wygląda wymiana tulei wahacza? Czy trzeba demontować wahacz, czy da się ją wytargać po odkręceniu? Wymieniałem dziś klocki i zauważyłem że tulejka ledwo zipie.

W e46 i kilku innych autach które użytkowałem było tak: klik w pozycję 1 od siebie - wycieraczka, i popchnięcie od siebie dalej do pozycji 2 (nie blokuje się) spryskiwacz.

W tamtym czasie wyciągnąłem bezpiecznik numer 15, by pozbyć się wycierania, natomiast korzystając z dobrej pogody podszedłem do tematu. Okazało się, że wysunął się pręcik, który wychodzi z mechanizmu wycieraczki w tylnej szybie, a powinien wchodzić do części mechanizmu umieszczonego w tylnej klapie. Pociągnąłem kombinerkami, przesmarowałem i działa jak trzeba. Najprawdopodobniej problem pojawił się w ziemie w związku z przymarznięciem wycieraczki do szyby - mam wrażenie, że element ten jest formą zabezpieczenia.

Może ktoś pomoże... Od kilku dni wycieraczka działa jak chce, podobnie wygląda sytuacja ze spryskiwaczem tylnej szyby. Raz się załączy, raz się nie załączy, dziś jadę i wycieraczka działa, a nie jest włączona. Miał ktoś coś takiego?

Kupiłem w Realu coś co się nazywało bodaj Prestone - był to najdroższy środek z tam dostępnych - butelka na bak około 22zł. Zatankowałem do pełna i wlałem zawartość.

Kupiłem preparat do czyszczenia wtrysków, wlałem do baku i od 1500km błąd nie występuje ;).

Bo w każdym ASO części się nie naprawia, nie czyści tylko wymienia - Klient kupuje nową część ze sporą marżą i stary klocek w układance jest zastępowany przez nowy. Miałem kiedyś 3-letnią Astrę II, pękła mi obudowa skrzyni biegów - oczywiście jedyne rozwiązane jakie zna ASO to wymiana skrzyni na nową 12 000zł + robocizna. Ostatecznie naprawa kosztowała mnie 3000zł. Jeśli chodzi komputer oryginalny czy nieoryginalny - przykład z życia - mam błąd 171 (błąd zasilania paliwem) - oba komputery to odczytają i dalej wszystko w rękach mechaniora.

No i pojawił się... :( Przepływka rozwiązała problemy z odpalaniem, które również miałem przy zimnym silniku, natomiast błąd 171 pojawia się jak się pojawiał. Sprawdzane było wszystko co związane z dostarczaniem paliwa poza wtryskami, zakładam więc że tutaj jest przyczyna. Zapewne któryś nie domaga.

ASO tylko do kupowania części których nie można dostać w wolnym obiegu. Do diagnostyki i wszelkich napraw ZAUFANY warsztat. Tu nie chodzi o komputer czy oprogramowanie, tak jak ktoś już pisał - wszystko zależy od osoby, która go obsługuje.

Odpowiedź na pytanie - zamiennik czy oryginał: http://www.motofocus.com.pl/index.php?aid=1689&mailreq=1

Świece zostały wymienione, natomiast nie usunęło to usterki. Podmiana przepływomierza okazała się trafionym rozwiązaniem. Co ciekawe - cena przepływomierza Bosch'a (ponieważ tylko taki biorę pod uwagę) w serwisie BMW 1150zł :naughty:, w sklepie internetowym 449zł :dance:.

Właśnie tak miałem w poprzedniej mojej furce (nie BMW), tu jest chyba inaczej.

Witam, Mam pytanie techniczne - kiedy załącza się podgrzewanie lusterek? Nigdy na to nie zwracałem uwagi, ale ponieważ jakiś %^#& zwinął mi wkłady w nocy i kupiłem nowe, przy zakładaniu zauważyłem, że po chwili wkłady są ciepłe - czy one się grzeją non-stop?

Nie wiem czy dobrze, ale tanio na pewno nie jest, różnica na 4 świecach do mojego auta pomiędzy sklepem w którym je kupiłem a Norauto wyniosła 75zł - zamiast 175 zapłaciłem 100. Wydaje mi się to dużo za dużą różnicą. Co do cen wymiany filtrów i oleju - moim zdaniem ceny materiałów można nieco zbić, robocizna - sporo, na śląsku na pewno zrobiłbym to taniej. Jeśli masz dwie ręce, 2-3h wolnego czasu i nieco chęci do zabawy możesz wszystkie te operacje wykonać sam ponieważ są banalnie proste - sporo zaoszczędzisz.

Moim zdaniem olej może mieć co najwyżej wpływ na trwałość silnika, na pewno nie ma znaczącego wpływu na osiągi/spalanie. Ja osobiście leję Castrol Edge 0W-30 (zalecany) i mam wrażenie, że powinieneś lać to samo.

U mnie jest dokładnie tak samo, więc musisz przyjąć, że ten model tak ma ;).

Tak się składa, że 316 ma lepsze przyspieszenie do 100 niż to vento tdi więc nie pisz głupot jeśli nie masz o czymś pojęcia. A jak nadal będziesz się upierał to zajrzyj do danych technicznych obu aut ;) Co za bzdura... Może pokażesz nam tu jakiś link do e46 za 18tys. w nienajgorszym stanie... :duh: Nie sądzę, że to nie możliwe ale to jak szukanie igły w stogu siana, po prostu graniczy z cudem, który w Polsce jest nierealny. Swoją drogą może pochwaliłbyś się czym jeździsz bo jeśli tak krytykujesz 316 to chyba musi być to coś znacznie lepszego ? ;] http://www.allegro.pl/item421164539_bmw_318_stan_techniczny_bardzo_dobry_opole.html#photo W sumie nawet w "bardzo dobrym" stanie ;)

Gadałem, jednak bestia się mnie nie słucha ;).