Mich1685047264

Nie wiem, jak dokładnie sprawa wygląda w automacie w BMW (uznaję tylko manualne skrzynie), ale wracając do tematu... W innych autach z automatycznymi skrzyniami biegów, za każdym razem dało się odczuc przełączenie na "wsteczny", co więcej dokładnie tak samo tamte auta zachowywały się przy załączeniu "jedynki". Uważam, że to normalne, ale byc może ktoś, kto jeździł automatem w Beemce, odpowie czy tak powinno byc, czy nie... Pozdrawiam.

A próbowałeś może zdemontowac antenę i sprawdzic jak auto zachowuje się na "czystym" dachu?

Pytanie do kolegi LeszekW, byłeś może u jakiegoś elektryka samochodowego? Na Twoim miejscu zorientowałbym się u jakiegoś fachowcy (niekoniecznie specjalizującego się w BMW), może poradzi i problem się rozwiąże... Oczywiście sugerowanie się wypowiedziami inny jest bardzo ważne, ale na początek zasięgnąłbym rady specjalisty... Pozdrawiam i mam nadzieję, że uda się "Niuńkę" doprowadzic do porządku ;)

Ja również polecam 328i. Większa moc = większa frajda, a spalanie przy "normalnym" trakowaniu bardzo podobne ;) Pozdrawiam

Nie wiem czy dobrze Koledze podpowiem, ale powiem co mi się nasunęło... Miałem podobny objaw w E36 dieslu. Auto, gdy było gorąco na wolnych obrotach czasami drżało, jednocześnie spadały obroty o ok. 100-150 rpm. Okazało się, że wadą są jakieś czujniki na pompie (dokładnie już nie pamiętam). Usterkę wykrył elektryk samochodowy, także polecam skorzystac z rady jakiegoś fachowcy... Pozdrawiam

Mój błąd! Faktycznie stosunek szerokości do profilu jest inny... Niestety nie wiem, czy faktycznie to coś zmienia w tym, co odbiera elektronika auta, ale słyszałem już o takich przypadkach (jazda z róznymi szerokościami na osiach). Dziękuję za poprawkę i pozdrawiam.

Szerokośc opony nie ma znaczenia w obrotach koła... Przecież profil opony jest identyczny 65/15. Nie ma obawy, że auto będzie się dziwnie zachowywało ;) Pozdrawiam

Ja chciałem się odnieśc do wypowidzi raidena, który twierdzi, że benzyną 2.0 można depnąc a 2.5 TDS-em już nie bo strach... Po prostu żal to komentowac. Nie wiem skąd koledze coś takiego się wzięło, ale ja osobiście wiem, że na TDS-ie można polegac i jak chcę depnąc to, to robię i bez zadyszki lecę 210km/h przez całe Niemcy, a temperatura ani drgnie (może trafiłem na jakiś "extra" model, bo mój ani razu mnie nie zawiódł). Dbam o auto i wiem, że nie muszę jeździc 50km/h z obawą, że coś się rozleci. Jeździłem piątką z tymi silnikami i osobiście bardziej jestem przekonany do TDS-a. Wolę miec większy moment niż tych kilka koni więcej... Ale to kwestia gustu. Pozdrawiam

Ja radzę zwrócic uwagę jak na każdy samochód, który się kupuje... Obejrzec wszystko dokładnie, a z własnego doświadczenia wiem, że warto spojrzec na matę fotela pasażera odpowiedzialną za airbag i moduł LCM. U mnie okazało się, że właśnie przez ten moduł nie działąły długie światła (non-stop się świeciły...), za naprawę modułu zapłaciłem w ASO 400zł... maty jeszcze nie ruszałem. Zwróc uwagę na wahacze, podobno nie lubią polskich dziur. Autko spisuje się baaardzo dobrze. Jestem niesamowicie zadowolony, bo trafiłem na naprawdę zadbany model. Komfort jazdy jak dla mnie bardzo dobry, a silnik 2.5 spokojnie wystarcza do dynamicznej jazdy... Moja pali na trasie 7-9l przy 160km/h. W mieście ok 9-10l... Wszystko zależy od kierowcy! Czasami jeżdżę ekonomicznie, a czasami tak, że spalanko na poziomie 15l wyjdzie... Mógłbym długo zachwalac ten samochód, ale ogólnie powiem tylko, że bardzo go polecam! PS. zastanów się nad 3.0l dieselem... po kilku setkach kilometrów będziesz chciał pojeździc jeszcze szybciej ;)

Dzięki wielkie za odpowiedź! Oby więcej takich ludzi, którzy spokojnie wytłumaczą o co chodzi i pomogą... Serdeczne dzięki i POZDROWIENIA!

Poszukiwałem, ale nie znalazłem... Dziękuję za wypowiedź, jednak proszę jeszcze o instrukcje, czy łatwo zdjąc panel klimatyzacji i czy można to bezpiecznie zrobic, bo czytałem, że ktoś już przez zdejmowanie panelu zepsuł klimę, a tego bym nie chciał... Kolega powiedział o wiatraczku, ale czy on pracuje bez kluczyka w stacyjce? No i dlaczego cyka tylko czasami? Jeżeli nie chcecie się wypowiadac, to proszę chociaż linki to tego typu problemu, bo naprawdę mimo szukania nic podobnego nie znalazłem... Pozdrawiam

witam serdecznie Forumowiczów! niestety muszę się zwrócic do Was z pewnym zapytaniem... Pewnego dnia usłyszałem cykanie w panelu klimatyzacji. Cykanie zaczęło się od momentu, gdy odłączyłem ładowarkę GPS (przenośny) od gniazda zapalniczki... Ładowałem GPS przez całą noc (zostawiłem na noc w zamkniętym samochodzie na parkingu) i gdy tylko ją odłączyłem coś zaczęło cykac, może i nawet delikatnie burczec. Drgania odpadają, bo silnik nie jest włączony, nic się nie rusza, a klimka sobie cyka... Problem występuje sporadycznie. Czasami gdy wsiadam do auta jest cichutko, potem na moment w czasie jazdy zaburczy, dojeżdżam do świateł i nic... Przez to nie jestem nawet w stanie określic w jakich warunkach zaczyna się "burczenie". Czy możliwe, że stało się coś z instalacją zapalniczki? Coś z elektroniką? Pierwszy raz ładowałem GPS i zostawiłem go na ok 10h w "gnieździe"... Proszę o jakieś porady lub sugestie, będę niezmiernie wdzięczny. POZDRAWIAM!

Ja najbardziej preferuję stacje Jet, Orlen lub Shell. Nigdy nic mi się nie przytrafiło w związku z taknkowaniem właśnie u nich. A co do stacji, której nie polecam... Neste. Zatankowałem tam 1 raz za 50 zł ON (moja wypowiedź dotyczy wyłącznie ON) i autko przejechało ok 50 km mniej niż po tankowaniu za tę samą kwotę gdzie indziej. Mimo, że teoretycznie wlałem więcej niż zwykle, bo na Neste najtaniej... Pozdrawiam.

Zwracam się do Was z problemem, który byc może jest mało istotny, ale kto pyta... wiadomo co. Chodzi mi o drganie prawego reflektora podczas stania np. na światłach. Zauważyłem, że światło drga mw 1cm w górę i 1cm w dół. Podczas jazdy nic takiego nie występuje. Z lewym reflektorem wszystko jest wporządku. Czy możliwe, że coś jest nie do końca zamocowane? Ew. jak ten problem najłatwiej rozwiązac? Dziękuję za sugestie i pozdrawiam...

Ja miałem podobny problem w E36 dieslu. Miałem dokładnie takie same objawi jak Ty. U mnie okazało się, że wtryski były dosłowinie zapchane! Nie pracowały na 2 cylindrach, a przyczyną było zasyfione paliwo jak się potem okazało. W ASO wymienili mi wszystkie filtry, które mają kontakt z paliwem oraz uszkodzone wtryskiwacze... Pomogło i wszystko jest wporządeczku, a felernej stacji paliw wystrzegam się jak ognia. Pozdrawiam

Ja też nie zgodzę się z opinią, że E39 w 2.5 TDS-ie nie lubi tras... Przynajmniej moje wręcz przeciwnie. Kwestia utrzymania samochodu. Im więcej dbasz tym dalej zajedziesz... Swoim zrobiłem już nie jedną dłuuugą trasę i ani razu mnie nie zawiódł. I nie pamiętam też, aby kiedykolwiek wskazówka od temperatury choc na moment przekroczyła połowę, a naprawdę szybko jeżdżę. Dbam o auto, wiem co może mu dolegac, dlatego jestem spokojny o jego stan i absolutnie nie boję się wybierac nim na dłuższe trasy... Pozdrawiam i życzę bezawaryjności! :wink:

Również się z tym zgadzam. Im większy profil tym więcej amortyzującej "gumy". Polecam przejechanie się autem na 19"... naprawdę potrafi ostro "wytrząchac". Ja osobiście jeżdżę na 17-stkach i moim zdaniem to najlepszy kompromis jeżeli chodzi o zachowanie na drodze i komfort jazdy. Pozdrawiam

pawlacz... Święta racja! A kolega wysoki niech da znac jak się autko spisze po wymianie "bateryjki" ;) Pozdrawiam.

Miałem podobny problem w E36 sedanie, z manualnem. Autko stało jakiś czas nie używane a akumulator nie był w idealnym stanie... Przekręciłem kluczyk, zapaliły się kontrolki, ale nie tak mocno jak zwykle. Zgasły wszystkie z wyjątkiem ABS (mam diesla i najpierw wszystkie się świecą, i powinnym po chwili zgasnąc, wtedy odpala się silnik). Przekręciłem dalej i usłyszałem tyrkot rozrusznika. Sprawdziłem, że prądu jest trochę za mało i okazało się, że to wina akumulatora (padnięty, już nawet nie dał się naładowac). Po wymianie było wszystko OK i kontrolka ABS-u zgasła. Pozdrawiam

Odpowiadam na pytanie j0hnny2007 w sprawie kamery na balkonie. Otóż przez pierwsze 4-5 dni nagrywałem to, co dzieje się na osiedlu (z 4 piętra idealne ujęcie na stojący samochód). Potem stwierdziłem, że ta metoda jest trochę zbyt kosztowna i postąpiłem tak, jak teraz robi policja z puszkami zamiast fotoradarów. Małą kamerkę do nagrywania zmieniłem na białą puszkę wielkości kartoniku chusteczek (obudowa prawdziwej kamery przemysłowej) i umieściłem ją tak aby była doskonale widoczna... Efekt taki, że nawet sąsiedzi zaczęli dalej parkowac, nie wiem czy bali się zarysowac, gdy "kamera" na nich patrzyła. Jednak tego typu "straszak" również może pomóc. Pozdrawiam! PS. Inne wypowiedzi na temat robienia sobie wrogów, też znam takie historie z dzielnicy... Sąsiad (ok. 25-27 lat) często spotykał się z "karkami" i nie zawsze miło spędzali czas. Pewnego dnia zastałem jego Opla Vectre '00 z poprzebijanymi oponami, podziurawioną maską, poobrywanymi lusterkami i czerwonym lakierem z boku auta (Opel granatowy)... Życzę Wam, aby nigdy nic złego nie stało się Wam i Waszym "Niuniom"

Ja również musiałem zrezygnowac z stawiania samochodu pod blokiem. W ciągu 2 tyg. trzy razy ukradli mi znaczki z maski (kupowałem nowe, żeby brzydko nie wyglądało), a po wymianie radia na lepsze i droższe również pozbyłem się szyby pasażera no i radia (bez panelu, gdyż był w domu). Zamontowałem kamerę na balkonie i przez kilka nocy śledziłem co się dzieje na podwórku. Niestety delikwent nie wrócił już na dzielnicę... Aktualnie trzymam obie Beemki na prywatnym, strzeżonym przez ochronę i monitorowanym podwórku (na 6 aut). Doświadczenie pokazało, że nie warto oszczędzac na bezpieczeństwie swojej "perełki". Pozdrawiam Was i życzę bezproblemowej eksploatacji Beemek, a wszystkim złodziejom na świecie życze pousychanych rąk od majstrowania!

Ja podziele się wrażeniami z mojego wypadu do Czech. dystans: ok. 3000km (Gdynia->Szczecin [żeby jak najszybciej do Niemiec na normalne drogi]->trochę km w Niemczech->wycieczka po Czechach) awaria: brak, poza tym, że auto brudzi się na trasie dośc mocno, a czarne BMW nie wypada żeby było brudne ;) zmęczenie: ok 10h jazdy z przerwami tylko na tankowanie (w tym jedno jedzonko), ogólnie spokojnie 10h mógłbym jechac spalanie: 8-10 l/100km, ale głównie przez autostrady w Niemczech (na trasie <160km/h spali 7-8l) Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Kupiłem ok 2 miesiące temu E39 (wcześniej E36) więc różnica była dośc spora. Przede wszystkich zadowolony jestem z komfortu podróży. Bardzo wygodne skórzane fotele, przyjemnie grające radio... i ten wygląd. M-pakiet i Shadow-Line, nawet Niemcy robili miejsce jak było trzeba ;) Zadowolony jestem również z tego, że ani razu mnie nie zawiodła. Zatankowac i jechac dalej... Oby jak najdłużej. Pozdrawiam i życzę "pociechy z własnej Beemki"... Udanych wakacji!

Mi przychodzi dokładnie to samo do głowy, co myszabmw. Dymienie to oznaka zbyt bogatej mieszanki. Im więcej dymu tym więcej niespalonego paliwa w wydechu... Pozdrawiam

Można tylko i wyłącznie poprzez komputer. Albo w BMW albo u jakiegoś innego elektryka z komputerem. Koszt w serwisie to ok 50 zł. (z tego, co słyszałem). Sam niestety nie dasz rady usunąc tych kontrolek. Pozdrawiam

Oczywiście można było sprawdzic "oczka", ale wolałem byc pewien co do oznaczen i innych tym podobnych... Dziękuję bardzo za odpowiedź! Napewno skorzystam z tych informacji :) Pozdrawiam serdecznie!