dylus

Dzięki już wiem gdzie jest egr ,a ma ktoś opisy gdzie znaleźć i jak wymontować zawory sterujące pracą egr i turbiny chodzi o czyszcenie tych filterków na elektrozaworach .

Czy ktoś może mi wytłumaczyć łopatologicznie gdzie i jak wyczyścić filterki na egr i turbi ,jeśli mogę prosić to proszę o opis ze zdjęciami .Jestem totalnie załamany :cry2:

Sory ale nie mogę znaleźć porad jak to wyczyścić i gdzie te filterki są ,nie wiem gdzie jest egr ,nie chcę czegoś schrzanić .Proszę o pomoc .Na 17 jestem ustawiony na diagnostykę komputerem :modlitwa: O dziwo spadek obrotów jest w równych odstępach czasu .Spadek 5 sek przerwy i znowu cykl powtarza się .

Dodam tylko że obroty nie spadają do zera tylko o jakieś 100 wygląda to jakby coś nagle obciążyło silnik ,podobnie jak podczas włączania klimatronika. Dziwne że podczas jazdy szarpie .Co do filtrona czytałem gdzieś na forum .

Witam od jakiś dwu dni w moim aucie dziwnie zachowują się obroty silnika .Posiadam bmw e-46 320d z 2001 r ,w aucie na wolnych obrotach na ok 1s spadają obroty i zaraz wracają do normalnego trybu i tak co kilka chwil ,w czasie jazdy czuć szarpanie to znaczy jak wcisnę gaz auto jakby zaczyna ciągnąć za chwilę spadek mocy na dosłownie 1s i znowu ciąnie ,traci moc i znowu ciągnie W sierpniu po zakupie auta wymieniłłem filtry powietrza i paliwa niestety firmy filtron .Dopiero po zamontowaniu doczytałem się że filtron jest niebardzo do bmw .Czy przyczyną mojego problemu może byś filtr .

kupiłem u Misiaka w ASO za coś ponad 80zł ale jest na zamówienie , na drugi dzien poza tym nie ma już czegoś takiego jak filc na wałku , jest już obudowa i całość się wkłada a ten filc do kosza Znowu ktoś miesza dzwoniłem do bmw w Bydgoszczy i na jutro mają mieć sam wkład do 330 sam serwisant powiedział że do 320 podejdzie więc czegoś nie czaję .JAKA OBUDOWA????? BEZ JAKIEGO FILCU ????

Witam koledzy temat jest tak trozbudowany że zwariowałem .Mam bmw e-46 320 z roku 2001 przedliftingowy turning ,mam zamiar wymienić filtr odmy więc co mam kupić może ktoś podać konkretnie nr częśći ,za ile, i jak to wygląda .Jak czytam ten post to co odpowiedź jest co innego to raz obudowa z filtrem ,przewija się filtr papierowy ,filtr od 330 d ,jakiś plastikowy separator :jawdrop: :duh: co jest grane ???? czy to jest jedna i ta sama część .

Witam właśnie wymieniam u siebie w aucie filtry znalazłem kabinowy i wymieniłem niestety nie wiem gdzie znajduje się filtr powietrza ,czy wymienię sam czy trzeba jechać do mechaniora .Kupiłem też filtr paliwa i pytanie brzmi czy po wymianie filtra paliwa trzeba odpowietrzyć układ paliwa czy odpowietrza się sam .Auto to bmw e46 320d z 2001r przedliftingowe.

9346 lub 1346 Dzięki bardzo :dance:

Witam mam zamiar wyjąć z auta radio do czyszczenia lasera a nie dostałem kodu więc proszę jeśli ktoś jest wstanie podać kod do mojego radia radio Blaupunkt BMW Business i cyfry jekie spisałem 6512-6 909 882 i dodatkowo z BP0273 1 9694902 z boku grawerka z numerem BP027319694902 proszę o pomoc wcześniej nie wypnę radia .

Radia nie wyciągałem a osobno karteczki z kodem nie mam więc pewnie się zakoduje . :cry2:

Witam problem z radiem polega na tym że czytając cd przeskakuje ,czyściłem cd płytami dostępnymi w handlu ale pomogło tyko troszkę .Czy może to być wina zabrudzonego lasera ???? czy radio jest kodowane bo nie dostałem kodu i troszkę się boję że jak radio odepnę do czysczenia to się zakoduje .Radio mam takie http://www.allegro.pl/item416349182_radio_bmw_business_cd_e46_nowe_gwarancja.html

O ile jest mi wiadome to forum jest po to aby pomagać a jak nie wiesz nic w temacie to nie pisz .Jak na forum jest więcej takich osobowości jak Ty to sama idea forum traci sęs .No ale pościki nabite i masz satysfakcję dzięki za taką pomoc :evil:No atak nawiasem to Ty tak wszystko w aso załatwiasz tak .

Nie ma instrukcji auto z Niemiec :duh: :modlitwa:

Witam mam zamiar w swoim bmw wymienić wszystkie filtry związane z powietrzem a nie mam zielonego pojęcia gdzie i ch szukać (gdzie są umiejscowione) czy ktoś może mi podać jakie filtry kupić i gdzie się znajdują .Chodzi mi o filtry np kabinowy (parują mi szyby ),filtr pyłkowy,powietrzaitd itp bardzo proszę o pomoc bo nie chcę kupić tony niepotrzebnych filtrów .

Oryginalne xenony na allegro to koszt ok 1600 zł .Można zanleźć angel eyes taniej i koszt wtedy mniejszy .

Witam wszystkich .Ostatnio śledząc tematy lamp w bmw e46 przerabianych na ring ccfl lub xenon hid wpadł mi do głowy troszkę szatański pomysł aby do przerobienia wykorzystać coś takiego http://www.allegro.pl/item413406324_lampy_bmw_e46_sedan_98_01_angel_eyes_h7_h7_black.html Teoretycznie lampa posiada soczewki co powinno być na plus przy xenonie hid no a tandetne diodowe ringi można przerobić na ring ccfl .Czy waszym zdaniem ma to sens .Teoretycznie wychodzi taniej niż kupno oryginalnych lamp xenonowych .

A wie ktoś czy działa to w e46 2001

A może jest jakaś inna tajemnica .

Hehe jak sam napisałeś poza golfem, miałeś same diesle i ty mówisz, że spalanie nie ma dla Ciebie znaczenia ? To czemu nie masz dużo mocniejszego a co za tym idzie bardziej paliwożernego silnika ? Chyba jednak ekonomia ma dla Ciebie spore znaczenie ;) Heh co za hipokryzja :D :liar: Wiesz odpowiem tak miałem golfa a benzie i to było nieporozumienie a ekonomia dla mnie żadna skoro robię 10 tyś rocznie wybacz ale liczyć umiem .Moja jazda to jazda z domu do pracy dziennie ok 12-14 km więc o jakiej ekonomi mowa .BMW a benzynie jest tańsze w zakupie i utrzymaniu nie tędy droga kolego . :nienie:

Ja jestem od niedawna posiadaczem e-46 320 w dieslu 2001 i na trasie Grudziądz Sobieszewo Gdańsk Oliwa Grudziądz średnie spalanie komp wskazał 5,4 l/100 w aucie 4 osoby +dziecko :jawdrop: ale chyba nie spalanie w autach BMW jest na 1 miejscu .W BMW bardzo cenię sobie radość z jazdy .Poprzednio przed BMW maiałem Forda Escorta 1,8 d z 1995r,Golfa III 1,8 benzyna z 1996r ,Opel Vectra 2.0 dti z 2000 r mimo że do mojej o rok młodszej BMW dołożyłem przy zakupie 11 000 zeta to było warto .Prowdzenie auta BMW jest nr 1 na świecie i nic nie daje takiej frajdy jak wciśniesz pedał nawet przy tych 136 km a auto zrywa się do biegu .Proszę nie płaczcie że auto wam pali jak smok bo wychodzę z założenia że jak stać kogoś na takie auto jak BMW to chyba stać go na utrzymanie między innymi paliwo. :twisted2:

Wystarczy zgłosić że posiadasz i sprzedajesz nielegalne oprogramowanie i nie ma cię na kilka lat .

cos mi sie zdaje ze slabo czytasz :mrgreen:,bo w tym watku masz naprawde wszystko wyjasnione. droge widac normalnie bo wlaczone masz swiatla mijania(przynajmniej), nie same ringi normalnie ,tylko trzeba miez wlaczone swiatla mijanie. ringi sa ok, ale to ozdoba a nie rodzaj oswietlenia majacy sprawic ze lepiej widzimy droge No i wszystko jasne czyli ring nie może być traktowany jako jedyne źródło światła w lampie i po montażu pozostają dalej żarówki do jazdy w dzień a ring to tylko ozdoba .No więc nie zakładam .

Tak czytam czytam i :jawdrop: co jest grane już prawie miałem zakupić ringi do mojej e46 a tu taka niespodziana .Kilka pytań czy po zamontowaniu ringa w nocy widać drogę normalnie bo przecierz wyciągamy żarówki a zostawiamy ring ,czy ring to tylko światło postojowe ??. Czy na ringach jeździ się tak jak z normalnymi lampami .Moje auto jest z 2001 roku przed liftem i patrzyłem że ringi w lampie po zamontowaniu będą trochę schowane czy nie wpłynie to na sposób oświetlania drogi ?Czy ktoś ma foty jak rozmontowć lampy przedliftowe w e46 bo nie chcę nic uszkodzić .

W czsie sprawdzenia na kompie też chyba podany był wynik ciśnienia doładowania i było niby wzorowe.