sanders20

koledzy odgrzebie kotleta ten sam kłopot Pisze bo to pomoże być może innym Doszedłem to tego. Wiadomo komp potrzebny Na start błąd zwarcie do masy sterownika żaden czujnik nie drgnął. Nowy sterownik ten sam błąd odpiąłem wszystkie czujniki pdc i zostawiłem jeden podpięty z nowym sterownikiem Cud działa czujnik i pokazuje błąd tylko czujnika Moj stary sterownik uwalony Krótko i na temat 1.5 roku temu kupiłem czujnik zamiennik atv france on uwałił sie nagle i uwalił mój sterownik Po wymianie czujnika na oryginał i na nowym sterowniku wszystko działa

e60 2010r. wydaje mi się że LM2 mam lampy lci ale nie mam xenonów - ale mam soczewkę. http://images76.fotosik.pl/125/2a7a94feb4d28975.png w i-drive mam funkcję włączenia świateł do jazdy dziennej ale niestety nie działa. Chce mieć światła do jazdy dziennej - czy mam kombinować w długich w ncs czy może jednak upierać się aby ringi świeciły mocniej

siemka, dołączę temat szukam i nie mogę znaleźć e60 2010 po lifcie, mam ringi i soczewkę ale nie mam xenonu http://images75.fotosik.pl/115/091936cbd5295e9e.jpg chcę ncs włączyć swiatła do jazdy dziennej - w idrive mam taką funkcje ale one nie reagują na przestawienia

A wiec po wymianie czujnika ciśnienia klima po napełnieniu zaczeła działać. Ale jak silnik sie rozgrzeje to słabo chłodzi myśle że to za sprawą nie sprawnego wentylatora. Mam 4 pinowy. Musze zakupić rezystory lub oszukać go i z mostkować żeby zaczynał działać od drugiego biegu. Te rezystory moge gdzieś dostać??

some_one dziękuje za line do tematu. Więc troszke mi to rozświetliło w głowie. Mam temperaturę zewnetrzną -40st co oznacza niesrpawny lub nie podłączony zewnetrzny termometr. Czy w takim układzie klima się nie załączy? Drugie pytanie jak wymusiłeś pracę klimatyzacji przez Inpe?

webasto nie mam. Sprężarka sprawdzona dając napięcie 12v sprzęgiełko załącza. Zadnych przerw na instalacji nie ma, czujnik podciśnienia wymieniony, i tu ciekawostka na starym czujnik a(3 pinowym po liftowym) rezystancja na dwóch przeciwnych końcach u mnie byłą 6,5 K ohma, na skos 3,5k ohma. Na nowym czujniku na przeciw siebie jest 11,8 kohma. Może tu tkwi problem, jutro napełniam klime może to będzie przyczyną. Jeżeli nie to to zostają tylko przekaźniki, ale gdy włączam klime zmienia się prędkość dozowania powietrza w kabinie więc myśle że przekaźniki działają.

dzis podmieniłem czujnik temp i czujnik polozenia walka rozrządu i nadal nic. Ręce rozłożyć można

sonda wymieniona na poczatku byla

mam inpe ale łacze sie dopiero z rocznikami od 1995r a ja mam 1993 i z 318 is nie moge sie połączyć. Czujnik temp silnika podmieniałem. Przepłwykę i krokowy podmieniałem co jedynie został czujnik górny położenia wałka rozrządu gdy go odpinam nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Dodam że jak sie rozgrzeje obroty trzyma ale i tak nie równo pracuje a i ważna rzecz na zimnym śmierdzi paliwem

i Jak koledzy uporaliście sie z tym, męcze sie z tym samym w 318 is

chodziło mi oto że klima mi nie działa. na kompie wskazuje tylko jeden błąd electric fan. I teraz mam pytanie czy wentylator ma znaczenie na klime gdyż wydaje mi się że ten wentylator jest po to żeby klima chodziła prawidłowo na postoju a podczas jazdy wentylator mało sie przydaje> Krótko mówiąc klima powinna działać pomimo błędu wentylatora. Czyli w moim przypadku obstawiam czujnik ciśnienia jeżeli sprężarka zadziała lub przetarty przewód.

Witam, u mnie klima nie działa. Inpa wskazuje electric fan. Czyli wentylator klimy, ale czy przy niesprawnym wentylatorze klimy by nie działa ? Dodam że czynnik jest napełniony układ szczelny. Jutro sprawdzę przewody idące do czujnika ciśnienia i podłącze na krótko sprężarkę. Ale czy wentylator klimy ma znaczenie na działanie układu??

Witam. U mnie układ szczelny. Widniej błąd na kompie electric fan, czyli wentylator klimatyzacji. Ale wyadje mi sie że wentylator jak wskazuje bład to oznacza klima powinna działać ale słabiej czy tak nie jest?? Wentylator schładza na postoju lepiej. Jutro sprawdze czujnik ciśnienia i przewody zasilające.

A wiec u mnie okazało się że spowodowałem przepięcie INPA, za szybko i za dużo rzeczy naraz chciałem sprawdzić i na tym sposobem doszło do przepięcia. Należało zczytać beckup oprogramowanie wyczyścić wszystko wgrać i zaprogramować piloty od nowa. Pozdro

Aku jest nowe, ale dla pewności odłączyłem je na całą noc i doładowałem. I niestety nic to nie dało.

Drugi oczywiście zaraz po pierwszym sprawdziłem

Witam fachowców, ja dziś bawiłem się INPA ale tylko sprawdzałem błedy itd. Ale dłuższy czas na zapłonie miałem włączone radio. I nagle przestało działać sterowanie pilotem w kluczyku. Tzn auto odpala ale niestety nie działa centralny z pilota ale działa np z pilota otwarcie tylnej klapy. Równolegle do pilota przestało działać oświetlenie wewnętrzne kabiny tj po np otwarciu drzi jest ciemno. Próbowałem programować kluczyk przez włożenie do stacyjki przekręcenie poz1. 3 s wyjęcie i przytrzymanie górnego klawisza, nast 3x logo bmw ale nic nie pomogło.

Witam fachowców, ja dziś bawiłem się INPA ale tylko sprawdzałem błedy itd. Ale dłuższy czas na zapłonie miałem włączone radio. I nagle przestało działać sterowanie pilotem w kluczyku. Tzn auto odpala ale niestety nie działa centralny z pilota ale działa np z pilota otwarcie tylnej klapy. Równolegle do pilota przestało działać oświetlenie wewnętrzne kabiny tj po np otwarciu drzi jest ciemno. Próbowałem programować kluczyk przez włożenie do stacyjki przekręcenie poz1. 3 s wyjęcie i przytrzymanie górnego klawisza, nast 3x logo bmw ale nic nie pomogło.

janis a ile w koncu zaplaciles?? Mam też ten świst i mówią ze kolektor pęknięty lub kończy sie turbo.. powiedz czy jak miales świst to czy moc była z tobą?? bo u mnie jest moc i nie kopci.

Witam mam taki pomysł żeby kupić wzmacniacz np taki: http://www.allegro.pl/item611115293_magnat_classic_2000_2_1_2ohm_stabil.html i podłączyć pod jego wejście sygnal z jednego z tylnych głośników, a na wyjście dać wtedy dwa tylne głosniki i tube czy to bedzie dobre a zarazem chyba najprostrze rozwiązanie??

ja wymienilem filtr bo byl straszny :), diagnoza nic nie wskazuje, i pisk jet dalej

jaflos U mnie nie dymi moc jak zawsze , ale spalin nie czuje. Z tym filtrem to jakiś spec ci powiedział ?? Ja w sumie filtr wymieniałem prawie 40 tys temu

czy po demontażu kolektora bedzie widać pęknięcie.?? Mam też gwiz przy przyspieszaniu wskazuje on na turbo i pekniety kolektor i chcialbym wyeliminowac kolektor, żeby w ciemno nie wydawać kasy

mam manuala, u mnie podobno albo konczy sie trubo albo pękła obudowa kolektora

U mnie jak depne na postoju wpedał to jets swist a jak pomału dodaje gazu i trzymam np obrity koło 3 tys to nie ma nic. Czy u mnie może byc przewód??