k_rzych

Witam mam pytanie może ktoś zaradził problemowi po włożeniu żarówek LED do świateł drogowych podczas opalania samochodu zaczynają one mrugać prze ok 5 sekund to akurat nie ma problemu z tym, ale jest problem podczas jazdy co jakiś czas światła te potrafią mrugnąć czyli zapalić się na chwilę dosłownie ułamek sekundy to wygląda tak jakby system sprawdzał czy nie są przepalone, widzę to jak jadę w nocy i błysną to znaki na drodze inaczej się podświetla na chwilę. Da się to jakoś ogarnąć może wyłączyć jak mi się zdaje sprawdzanie świateł. Żarówki LED to Philips nie jaka chińszczyzna sprawdzałem też na Osram taki sam efekt.

raczej dolna jest stopem i mi świeci górna a dolna nie chce dopiero jak wcisnę stop. a lampie lewej do dolne żarówki prowadzi tylko jeden kabel w kostce a w drugiej pod ten sami pin idą dwa kable sygnałowe. Wymieniłem wszystkie żarówki przeczyściłem wszystkie styki a nadal mi nie świecą dolne postojowe te co są razem z stopem. Miał może ktoś podobny problem i podpowie jak to rozwiązać? Nadmieniam że światła nie świecą się z prawej jak i z lewej strony

A mam takie pytanie w wersji poliftowej to z tyłu jest tylko jedno światło pozycyjne czy dwa z góry i dołu. Po po rozebraniu lampy wygląda to tak. Ta dolna żarówka jest pojedyńcza ma tylko jeden żarnik i jak widać jest tam tylko masa i sygnał z stopu. nCzy wersji po lifcie są tylko jedne światła postojowe czy powinny być dwa z góry i dołu?

Musisz ją przekręcić a potem wyciągnąć całą oprawę może to iść dość oponie bo jest to na uszczelce. A żarówka to raczej h10w i żeby ją wyjąć to trzeba ściąć taki roztopiony plastik co łączy odbłyśnik z oprawą. Było kiedyś na forum poszukaj.

Witam mam problem nie świeci mi się tylne światło pozycyjne, a dokładniej te dolne te które są razem z stopem. Miał może ktoś ten problem nie świecą mi się z obu stron. E53 z 2006 roku

Zgadza się taktyk jest wiele ale za akcyzy ostatnio UC się biorą ostro. Pracuje w wydziale komunikacji i wiem że w tym roku było już więcej zapytań z UC niż w ubiegłym roku w sprawie pojazdów i akcyz od nich zapłaconych. Więc lepiej nie kusić losu i nie przekładać dwóch umów bo kiedyś ktoś może się do tego doczepić. Ale każdy robi jak chce.

Ja ostatnio przerabiałem ten temat. Auto to 530d 2008rok. Co do wyceny auta, kwoty w eurotaxie podobne są do tych co oferują ubezpieczyciele. Wejdź na axadirect i tam wylicz mniej więcej swoje auto. Od tej kwoty możesz zjechać do 33% z tego co się orientowałem w UC. Na te 33% składa się akcyza + podatek jakiś tam. Ja osobiście miałem oryginalną fakturę na 8 tysięcy euro +-40% mniej niż cena rynkowa według ubezpieczyciela, dodatkowo posiadałem potwierdzenie z banku przelewu za auto itp jakby się czepiali. Ale wszystko przeszło bez najmniejszego problemu. Więc myślę że do 40% jak zjedziesz z fakturą nie będzie problemu. Dodatkowo niektórzy piszą na fakturze/umowie do poprawek lakierniczych, stuki w silniku itp. Nie pisz żadnych głupot że nie masz pół auta bo mogą Ciebie wezwać na wycenę auta i wtedy zonk bo okaże się że auto całe i dowalą z górnej półki.

Witam posiadam bmw 528 2xVanos. Problem mam taki ze jak jade na trasie nie dogrzewa mi silnika w miescie jest ok. Ale gdy mam temp w Polowie zaczyna mi dymi z rury. Gdy temp spada silnik przestaje dymić.

Witam poszukuję silnika do Bmw 528i 2x vanos. Może ktoś z użytkowników z forum ma jakiegoś dobrego godnego polecenia sprzedającego który w 100% ma dobre silniki. O info prosze na Priv.

Może mi ktoś powiedzieć jakimi objawami objawia się walnięta uszczelka pod głowica?

Odłącz klemre od akumulatora na 15 minut i ci zgaśnie kontrolka.

Tak jest w tym silniku przepływomierz ale co śmieszniejsze chciałem sprawdzić czy to napewno wina przepływomierza i wymontować go z omegi bo są identyczne ale co lepsze:) tam gdzie on pownien być to go nie ma:) Czy auto może pracować bez przepływomierza:)? hehe

Witam mam pytanie bo auto od kilku dni dziwnie mi sie zachowuje czyli ma moc i nagle ją traci czasami ją odzyska za chwile a czasami musi postać. Dodam że jak mam spadek mocy auto nie kopci tylko przyspieszanie od 0-100 to jakaś minuta. Czy to może być wina przepływomierza że raz ma moc a raz ją traci? Proszę o opinie.

Problem rozwiązany...

Wszystko mam pozamykane oprócz szyb ale gdy chcem zamknąc go pilotem bądz kluczem zero reakcji.

Dzisiaj przeglądajac bezpieczniki wyjąłem jeden o mocy 7.5 i nagle zaczął mi wyć ciągły sygnał który nawet nie ustępuje po odpaleniu samochodu. Nie mogę zamknąć równierz samochodu kluczem doslownie jakby centralny przestał działać. PRoszę o szybką pomoc gdyż jestem unieruchomiony.

Mam e39 525tds, a mój problem polega na tym, że jak próbuję odpalić przekręcam kluczykiem i zakręci mi silnikiem jakieś 5 sek i później przestaje i dobiega taki dziwny dźwięk jakby świst. Proszę o szybką odpowiedz.

Mam takie pytanie czy jest możliwe włożenie halogenów od benzynu do diesla? Wiem ze różnią się ale czy całym sednem nie jest tylko sama kratka między halogenami? Pozdrawiam

Nie wiem dokladnie czy jest tak samo jak w e38 ale to jest w tym boczku co zmieniarka odpinasz go na klipsach i tam powinna byc centraleczka na karte.

Koledzy wiec mowie ze to zależy ja mam z 97 i nie mam a w e38 mam.

Witam spróbuj wsadzic karte w centralke w bagazniku ja tez mialem taki problem. Wsadzając w podlokietniku nie dzialalo gdy wsadzilem w bagazniku wszystko smiga pieknie.

Co do tego z tyłu to bez róznicy jak nastawisz i tak bedzie leciał zimne chyba ze masz tam tak jak z przodu do przestawienia na ciepłe i zimne jak to było w e38. W e39 tez było ale to juz chyba po liftingu.

Witam a ktoś moze z was wie ile kosztuja taka pompa co przelewa z jednej komory do drugiej?

z baku.

Czy ktoś mi moze powiedziec jak moge wyjąc pompe paliwowa w e39 525tds?