bilu
Zarejestrowani-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez bilu
-
WITAM ZMOSTKUJ PRZEKAŻNIK POMPY PALIWA ZNAJDUJE SIĘ OBOK STEROWNIKA SILNIKA, SPRAWDZISZ TAK CZY PRZEWODY SĄ OK, I NAPISZ CZY AUTO CHODZI NA GAZOWNI CZY W OGÓLE NIE PALI
-
WITAM MAM SWOJA 520 JUŻ 2 LATA I NIE WYGLĄDA EFEKTOWNIE, STRACIŁA LEKKO POŁYSK, PRZYBYŁO SPORO RYS OD MYJNI MECHANICZNEJ I NIE TYLKO. GDZIE ZROBIĆ POLERKĘ I JAK TO CENOWO WYGLĄDA ORIENTUJE SIĘ KTOŚ, PRÓBOWAŁEM SAMEMU PASTĄ G3 ALE TA GĄBKA JAKOŚ STRASZNIE CIĘŻKO SIĘ TOCZY PO LAKIERZE I NIECHCIAŁBYM SOBIE NAROBIĆ BIEDY. DODAM ŻE TO KOLOR DIAMANTSCHWARZMETALIC.
-
witam podmieniłem cewki zapłonowe na bosh i było zdecydowanie lepiej, ale jak dostała cewki beru o nr 1 703 359 problem się rozwiązał w 100 %. najgorzej pracowała na cewkach zundspule.
-
witam, niejasno opisałem? czy problem jest za trudny dla czytających to forum?
-
czujnik położenia wału i wałka rozrządu też podmieniałem i nic,, tyka dwa przekażniki w chwili przygaśnięcia silnika jeden pompki paliwa a druki niewiem od czego jest znajduje sie tuż obok.
-
WITAM MAM Z MOJĄ BMW 520i 24V M50 BEZ WANOSA PROBLEM, AUTO PRZERYWA GUBI ZAPŁONY NA OK 1S PRZY CZYM TYKA PRZEKAŻNIK POMPKI PALIWA ( NIEBIESKI ) , DZIEJE SIĘ TAK NA WOLNYCH JAK I PRZY JEŻDZIE 2000/OBR 3000OBR ROBI KANGURKI NA BENZYNIE TROCHE MNIEJ NIŻ NA GAZIE (SEKWENCJA) JAK JEST ZIMNA PROBLEMU NIEMA LECZ JAK SIĘ ROZGRZEJE ( NAJLEPIEJ W KORKU) TO NA GAZIE NIE IDZIE RUSZYĆ A NA PB Z WIELKĄ BIDĄ , NA DIAGNOSTYCE ZERO BŁĘDÓW, PRZEKAŻNIK POMPKI PALIWA PODMIENIAŁEM JAK RÓWNIEŻ KOMPUTER, PRZEPŁYWKE , KROKOWY I NIC DALEJ WALI KANGURKI, POMOCY.. CZY MOŻLIWE JEST USZKODZENIE CZUJNIKA WAŁU, TEGO JESZCZE NIE PODMIENIAŁEM
-
reszta działa jak trzeba, wie ktoś gdzie znajde czujnik AUC w tym pojeżdzie?
-
witam.. Panowie mam problem z moim bmw 520 2.0 24v a mianowicie: silnik faluje na obrotach od tyś do 2 tyś i załącza sie sprężarka klimy pomimo że klima jest wyłączona chwile tak poskacze i wraca do normy czyli obroty normalne i sprężarka nie chodzi, i ta awaria raz jest a raz jej niema i niewiem co począć bo byłem na 3 kompach i z żadnym się niechce połączyć,, może ktoś zna speca z warszawy co podepnie ją jakoś na krótko pod komp,, dodam że jest to automatyczna klimatyzacja,,
-
witam.. ja zaczołbym sprawdzanie klimatyzacji od kontroli sprężarki czy po załączeniu guzika śnieżki sprzęgło się załącza i kompresor klimy chodzi, jeżeli nie to pod zbiorniczkiem na płyn do spryskiwaczy znajduje się skraplacz z dwoma kostkami elektrycznymi i trzeba tam zrobić mostek na tych 2 kostkach i wtedy sprawdzic czy chodzi, bo jężeli jest mało czynnika w układzie to się nie załącza, a jeszcze sprawdz czym powinieneś nabić klime w okolicach chłodnicy jak spojrzysz z góry powinieneś zobaczyć tabliczke znamionową do klimy i tam pisze czym nabić r12 czy r134a. ewentualnie na kompresorze z tyłu lusterkim sie da podejrzeć. pozdrawiam miłego dłubania
-
w okolicach chłodnicy powinna być tabliczka znamionowa (zielona) tam jest opisane czym napełniać układ i w jakiej ilości.
-
taki mękol zajechałem do niego bo miałem po drodze i troche za dużo naprał jak myślicie coś sie rozleci czy będzie golić, tylko u mękola zapłaciłem 140zł za nabicie a w innym warsztacie powiedział mi 600zł z wymiana osuszacza który jest warty 90zł . a jak wygląda sprawa czynnika ten r134 będzię dobrze chodzic w układzie po r12?
-
chyba się udało wymieniłem osuszacz nabiłem jeszcze raz i na razie chula jak trzeba tylko spec od klimy niewiedział ile ma wpompować czynnika r134, bo na tabliczce znamionowej klimy jest informacja że układ powinien być nabity r12 w ilości 1950 a został nabity r134 w ilości 1800 niewiem czy to dobrze ale narazie działa ,, jeżeli ktoś wie ile ma być prawidłowo tego czynnika r134 to proszę o podpowiedz. tanio sprzedam sprężarkę klimy z uszkodzonym sprzęgłem.
-
witam po prawej stronie w komorze silnika masz komputer (sterownik) silnika przy nim są 3 przekażniki ,, sprawdz czy któryś z przekażników tyka w czsie nierównej i przerywającej pracy silnika,, jeśli tyka to problem leży po stronie czujnika położenia wału korbowego, lub koła z którego czujnik czyta sygnał, miałem przypadek że to koło nierówno się kręciło było obrócone , ono jest dwu częściowe wulkanizowane gumą jak sie obróci to takie żeczy też się dzieją,, ewentualnie czujnik położenia przepustnicy,,
-
byłem przy aucie przed chwilką i przyjrzałem sie lepiej a mianowicie,, chłodzi na wolniejszych obrotach a jak dam na wuższe to przestaje i jeden wąż wychodzący ze sprężarki w strone podszybia jest lekko chłodny a drugi który leci w stronę filtra (skraplacza) chłodnicy klimy jest gorący,, i jak chłodzi to wiatrak załącza się razem ze sprężarka cyklicznie co ok 1min a jak przestaje chłodzić to wiatrak i sprężarka chodzi cały czas,,
-
żadnych dziwnych dzwięków nie słychać ,, może się cos przegrzewa i ją rozłącza, ale sprzegło na sprężarce ciągnie ją, jak przestaje chłodzić
-
witam moja świeżo nabita klimatyzacja chodzi około 30 min i chłodzi dobrze tzn ma 5 stopni na wylocie z kratki ale po ok 30 min pracy przestaje chłodzić a dioda na śnieżynce się pali i sprężarka chodzi może być to wina filtra czynnika. dodam jeszcze że to dwustrefowa klima i auto z 94r ,, jak wyłącze klime na 20 min i zpowrotem włącze to znowu chłodzi 30 min i przestaje. doradzcie cos
-
WITAM PODPOWIE MI KTOS GDZIE ZNAJDĘ DOBREGO DIAGNOSTE Z DOBRYM SPRZĘTEM W WARSZAWIE BO BYŁEM U JEDNEGO I CHCIAŁ MI WTYKĘ DIAGNOSTYCZNĄ ODCIĄĆ I NA KRÓTKO SIE PODPIAĆ :jawdrop: ODRAZU PODZIĘKOWAŁEM ZA USŁUGĘ,, PROSZĘ O PODPOWIEDZ I NR TEL JEŻLI TO MOŻLIWE POZDRO BMW 520I 24V 94R
-
mam gaz sekwencyjny od 3lat, i dodam że na wolnych obrotach jak silnik się pożądnie nagrzeje to tak jakby gubił sygnał z tego czujnika wału bo trzymam na 1100obr gaz a on przerywa prace i słychać w tej skrzynce gdzie sterownik silnika że to jakiś przekażnik go rozłącza
-
witam. moje bmw 2.0 m50 nie zapala na ciepłym tak jak powinno a mianowicie, łapie od strzału tylko tak jakby nie na wszystkie gary, przez 3 sek chodzi na 2 może 3 obroty ok 200 / 250 i po tych 3 sek łapie na wszystkie, czy może to być czujnik położenia wału ? z góry dzięki za pomoc
-
pożycze pod warunkiem że ty też pożyczysz ale koło soboty, jestem w ożarowie mazowieckim tyrknij to się ugadamy.695-716-039 ,, tylko ja mam 2.0 24v ale cewki chyba to samo pozdro.
-
jak przyspieszają wasze bunie , bo moja załóżmy na 3 biegu przy 2000obr daje do spodu i idzie ładnie a od 3500 idzie pięknie, tak powinno być czy powinna ciągnąć od dołu do końca tak samo ?
-
świece nowe a sprzęgło na pewno nie bo jak jade na 2 czy 3 na obrotach 1200 i daje lekko w gaz to najpierw przerwie a potem idzie normalnie, noi na wolnych chodzi ok ale tylko około 2 minuty po przegazówce po tem zaczyna szarpać ,dławic i niewiem co tu począć
-
Witam czy ktoś może podpowiedzieć czy cewki zapłonowe z silnika 2.0 m52 będą normalmie pracować w 2.0 m50 i czy wogóle podejdą bo mają tylko dwa ucha na mocowanie a 2,0 m50 ma cztery ,, z góry dziękuję
-
witam jak mogę sprawdzić cewkę czy sprawna jest 520 24v