homik

Witajcie, poszukuję godnego polecenia blacharza-lakiernika do ogarnięcia rantów drzwi - czyszczenie + lakierowanie. Ktoś kogoś?

Cześć, poszukuję speca od BMW, którego polecicie do ogarnięcia tematu wymiany pompy hamulcowej i klocków w X5 (E53) - najlepiej okolice Woli, Bemowa, Ochoty, Włoch. Ktoś kogoś? Z góry dzięki!

Osobiście polecam Autotechnikę

Czy ktoś poleci gdzie w Białym wymienić tuleje pływające w E53?

Mógłbyś podać na której stronie albo rozdział bo szukałem i znalazłem tylko awaryjne zamykanie szyberdachu.... Ja to mam na stronie 34 w instrukcji obslugi pod tytulem "Gorna klapa bagaznika" Jesteś WIELKI, mimo iż problem rozwiązałem to takie informacje nigdy bezcenne !!! Niech kolega pitong uczy się jak pomagać! Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki !!!

Wiesz co mam dla Ciebie rade na przyszłość, jak nie potrafisz pomóc to nie przeszkadzaj ! Uważasz że wiesz wszytko lepiej, a jak jest prośba o pomoc to nie potrafisz nic napisać, a potem cwaniakujesz że wiedziałeś itp. Koniec dyskusji bo trochę odbiegasz od tematu! :nienie:

No to dawaj człowiek całe życie się uczy więc może skorzystam z twoich bezcennych rad! Tylko niech nie będą w stylu tego posta o kwiatkach.

Mógłbyś podać na której stronie albo rozdział bo szukałem i znalazłem tylko awaryjne zamykanie szyberdachu....

pitongu ... uważaj bo Ci żyłka pęknie od tych nerwów... specjalnie dla ciebie powtórzę pytanie 2: Ciekawa ta Twoja teoria o kwiatkach tylko dlaczego nikt z twórców auta jej nie opisał w instrukcji skoro jej niestosowanie jest tak niebezpieczne ??? :mad2: To że prąd jest pobierany przez wewnętrzne systemy podtrzymujące moduły itp. to chyba oczywiste ---> póki co baterii słonecznych żadne z fabrycznych aut na dachu nie ma ... Może więc powiesz jak długo jest w stanie w pełni sprawny 100ah akumulator pracować bez ładowania tak aby dało się jeszcze po tym czasie odpalić auto? Ja bez żadnej fachowej wiedzy obstawiam że to min. 30 dni !

Stary nie spinaj się tylko odpowiedz na pytanie nr 2 to tak wiele? Wybacz jak lecę na wakacje to auto stoi ... to nie kwiatek ze 3eba go podlewać co tydzień żeby żyło...

Skoro wiesz to czemu nie odpowiedziałeś na pytanie nr 2? Przy pozostawieniu autka na pozycjach jest info że światła są zapalone, a przy tym "cudownym" wynalazku akumulator rozładowany ... W swojej wersji E53 chyba nie mam ...

A mógłbyś rozwinąć myśl? Tylko merytorycznie.

VW - to też niemiecka myśl techniczna, dziś testowałem opla i ... te same dziwne pomysły. Swoją drogą to jestem ciekawy: 1. po pierwsze --- ilu użytkowników aut z niemiecką myślą technologiczną wie o takim "udogodnieniu" ?!! 2. po drugie --- ilu z tych wiedzących z tego korzysta ?!! :8) Pozdrawiam

Widzę że sam sobie muszę odpowiedzieć ... Mimo iż obecna X5 to nie pierwsze auto z jedynej słusznej marki BMW to dopiero teraz się dowiedziałem że pozostawienie przełącznika kierunkowskazu w pozycji włączonej (prawy/lewy) przy braku kluczyków w stacyjce powoduje świecenie się światła pozycyjnego odpowiednio lewy/prawy. Nie wiem co ma na celu ta niemiecka myśl techniczna aczkolwiek proponuję nie zapominać o tym fakcie :8) Co do światła drogowego to nie wiem czemu tliła się ta żarówka --- być może to efekt doszczętnego rozładowania aku. Tak czy owak człowiek uczy się całe życie --- P.S. Marcin --- Dzięki :cool2:

Witam, mam mały problem z Iksikiem opis niżej. Będąc na urlopie (wypad na ryby) trochę za długo korzystałem z radia i rozładowałem aku, kolega miał kable więc krótkie spięcie z Oplem i wszystko w porządku. Jeździłem tak przez kolejny tydzień (ok. 500 km przejechanych) i urlop się skończył. Jako że auta nie używam na co dzień to postało sobie na parkingu 12 dni (wcześniej stało i po 21 i nie było problemu). Dziś żona chce jechać na zakupy a tu niespodzianka i auto nie odpala ... i teraz: 1. Świeci się (tli się) żarówka od światła drogowego od strony kierowcy ---> czy to normalne jak się rozładuje akumulator, (w instrukcji nie ma o tym info), czy też jakieś zwarcie? Jeżeli normalne to czy tak zostawić czy odłączyć bezpiecznik/kable od żarówki? 2. Jak się dostać do bagażnika skoro zamek jest elektryczny a prądu w aku nie ma? 3. Czy to znaczy że aku już się skończyło i 3eba szukać nowego czy też coś wpierniczyło prąd i 3eba szukać prostownika? Miał ktoś/słyszał o podobnym przypadku? Czy ew. znacie jakiegoś sensownego elektryka w W-wie lub jej okolicach? Z góry dzięki za wszystkie odp.

pitong ... płyta wypalona w MODE 1 działa bez żadnych problemów!!! Następnym razem jak nie wiesz to przynajmniej nie wprowadzaj w błąd, a ironie zachowaj dla siebie.

Kolejna informacja do tej dziwnej zagadki: Hałas pojawia się gdy temperatura powietrza/auta jest wysoka 25 i wzwyż poniżej 25 stopni hałasu nie ma. Jak sadzicie czy jest możliwość że rozszerza się jakaś guma/osłona? PS. Hałas jest głównie zauważalny przy skręcaniu kierownicą/kołami w lewą stronę kierowcy. Czekam na sugestie doświadczonych użytkowników, dodam iż w trakcie urlopu zajechałem do lokalnego mechanika i ten nic nie stwierdził i powiedział że można jeździć. Ja jednak nie lubię jak mi coś hałasuje w aucie więc za wszelką cenę będę szukał rozwiązania zagadki.

pitong ... człowiek całe życie kombinuje --- gdyby nie kombinował dalej jeździłbyś autem o kwadratowych "kołach". :wink: Miałem nadzieje że ktoś już to przerabiał => stąd pytanie. Z drugiej części odpowiedzi rozumiem że muszę koniecznie wypalić soft w trybie 2/mode 2 --- pobrałem obraz softu który po odpaleniu w nero ma zapis w trybie 1 bez możliwości zmiany => stąd pytanie, myślałem że albo ten tryb 2 dotyczy mk3, albo po kilku latach od 1 postu jest to już bez znaczenia (dopracowane nowe softy itp.). Proszę o doprecyzowanie odpowiedzi, abym nie przekombinował :8)

Szybkie pytanie czy soft musi być wypalony na CD? Czy np. da się zainstalować z softu nagranego na dvd? Dodatkowe pytanie czy dalej przy zapisie należy zmieniać na tryb MODE 2 - dla MK4 a jeżeli tak to czy Nero posiada taką funkcję czy jedynym właściwym programem do wypalania softu jest Imgburn?

Z przodu z okolic lewego koła.

Poziom oleju w układzie wspomagania prawidłowy - dokładnie na środku miarki/korka. Ktoś ma jakiś pomysł? Jak sądzicie czy to układ wspomagania czy zawieszenie?

Stukot - nie. Taki trudny do określenia jakby ktoś gumą o gumę pocierał, albo gumą o coś twardego.

Witam, jechałem wczoraj trasę ok. 200 km. i po przejechaniu 100 km usłyszałem pewien hałas w przednim zawieszeniu przy ruszaniu kierownicą. Myślałem że gumę złapałem, albo opony trą o gorący asfalt i tak hałasują ale po zjeździe na stacje ciśnienie w kołach normalne. Czy ktoś miał podobny problem - jeżeli tak to proszę o sugestie co to może być - bo jestem akurat na urlopie i nie wiem czy szukać w tej mieścinie jakiegoś mechaniora :evil: czy uda mi się wrócić do osoby która zna mego Xika. Dodam że hałas jest gdzieś w okolicy kół przednich i jest głośniejszy przy kręceniu kierownicą w trakcie postoju niż jazdy.

homik3350@wp.pl

Poszukuję instrukcji do nawigacji/komputera pokładowego (BMW E53 2005) bo za cholerę nie mogę rozgryźć tej niemieckiej myśli technicznej. Przeszukałem już forum, sieć itp. ale nigdzie nie mogę znaleźć wersji elektronicznej :mad2: może ma ktoś z was taką i mógłby pożyczyć/przesłać/zeskanować? Z góry dzięki i pozdrawiam.