D1BO

Witam Zaraz- nie sumuj tego, 350-360 zl (ja tyle placilem+ mycie i czyszczenie auta, zawsze w cenie wizyty serwisowej :wink: :D- a to jak wiadomo na myjni koszt jakis 50-70 zl) ) kosztuje diagnoza plus kasowanie bledow oraz wydruk i wyjasnienie skad sa dane bledy. Niestety serwis w ASO kosztuje- koszty utrzymania takiego serwisu nie sa niskie plus jeszcze trzeba zarobic- juz kiedys tu na forum o tym pisalem. Sam mam doczynienia z dzialem serwisowym w innej branzy, wiec koszty serwisu w ASO mnie nie dziwia. Koszt roboczogodziny w ASO to rzad zdaje sie 300-400 zlotych. Jeszcze przy okazji dodam, ze wymiana klockow przod/tyl plus czujniki oraz przeglad zakres podstawowy i kontrola emisji spalin to koszt rzedu 1800zl (ok. 1100zl czesci/ 700zl robocizna)- tyle ja placilem za przeglad oraz wymiane w swoim aucie- czesci rowniez kupione w ASO. pzdr

Witam Ostatnio w przeciagu 2 tygodni zrobilem jakies 2000-2500 km traski, nad morze i z powrotem- wiadomo tras u nas nie ma, wiec srednie spalanie na poziomie 12.7 :twisted2: nie oszczedzalem zbytnio auta. Wracajac do domu cos w zawieszeniu sie zje...- po jezdzie na naszych cudowanych autobahnach :mad2: :duh: Z tej okazji mialem nie planowana wizyte w ASO. Pojechalem do serwisu i akurat zbieg okolicznsci: jak dojechalem pod serwis gaszac samochod, zapalila sie zolta kontrolka oleju- doradca serwisowy wlozyl kluczyk zeby odczytac i sie mnie pyta czy uzupelnic olej poniewaz stan wskazuje ze jest za malo- ja na to pewnie ze uzupelnic ale czy to jest normalne :?: Pan na to, ze TAK. Przebieg mojego auta to niecale 70tys km. pzdr

Witam Niestety chyba tak musi byc. Ostatnio zaparowal mi reflektor(dosc mocno) Podjechalem do ASO i doradca serwisowy mowi ze generalnie lampy nie sa hermetyczne i beda parowac, ale poszlismy obejrzal moj i mowi ze faktycznie dosc mocno zaparowany. Umowilem sie na wizyte u nich zeby go wyjeli do "ogledzin" do wizyty odparowal elegancko, bylem nawet na myjni (bezdotykowej) i tez nie zaparowal. Skonczylo sie to tak ze powiedzieli ze reflektor 100% sprawny bez pekniec itp. i nie ma koniecznosci wymiany. Co lepsze pytam sie a jezeli wymienie- a pan mi na to ze oni nic nie gwarantuja(prawdopodobnie tez zacznie parowac)...hehehe - Xenon- koszt 3000tys. Aaa i mowi ze jezeli autko bylo by na gwarancji to by wymienili (dobry w 100% sprawny nieuszkodzony xenonik) :norty: :roll2: pzdr

Witam O jakich bledach mowisz :?: Zazwyczaj, gdy pojawia sie jakis blad czegos tam, to znaczy ze cos sie sypnelo, a po skasowaniu bledu znowu sie pojawi. Usluga w ASO to diagnoza komputerem, i po okresie gwarancyjnym- platna niestety i nikt za symboliczna oplate nie bedzie pracowal. Niestety trzeba sie z tym pogodzic ze w ASO kasuja klienta :wink: po okresie gwarancyjnym- za wszystko trzeba placic. W ASO od reki nic nie zrobia trzeba sie umawiac z wyprzedzeniem kilku dniowym. pzdr

:lol: :lol: :lol: hahaha jak wyzej. Przyznac sie koledzy kto to... Rozbawilo mnie do lez :lol: :cool2:

:clap: to zes polecial po bandzie sledziku. I bardzo dobrze :!: bo wtedy kto by nam zazdroscil naszych BMW...hehe a tak sa tacy, ktorzy zielenieja z zazdrosci i wala takie posty jak ty. NO RESPECT- a jak kogos nie stac to jego problem, a nie moj czy innych kolegow z forum. P.S. zycze spelnienia marzen- mimo wszystko :wink:

Witam a coz to za potworek :?: :wink: :D Tak zdecydowanie jedyny i sluszny wybor to BMW :twisted: Mam gorszy dzien(nawet gdy jest dobry- staje sie jeszcze lepszy :D )- to nic, wsiadam do autka, przycisk start, odpalam silnik(automatycznie banan na twarzy :D ) puszczam muzyczke taka jaka lubie i jezdze, jezdze i jezdze... taaak zdecydowanie humor sie poprawia z kazdym przejechanym kilometrem, po prostu chce sie jezdzic tym autkiem. Uwazam, ze BMW jest rowniez bezawaryjnym samochodem, podobnie jak oslawione japonce. Marzy mi sie M3 :lol: mam nadzieje, ze za jakis czas stane sie posiadaczem trojeczki ze znaczkiem M :mrgreen: :roll2: pzdr

Witam Jeszcze jest cos takiego (nie wiem jak jest od strony prawnej/oraz wieku auta), ze ubezpieczyciel winien wyplacic poza kosztami naprawy jeszcze zwrot utraty wartosci pojazdu- czyli jezeli auto zalozmy ma wartosc 10tys. szkoda opiewa na 1000zl(naprawa+elementy+robocizna itd.) to jeszcze dodatkowo roznice utraty wartosci pojazdu po stluczce, czyli auto warte 10tysi naprawione po stluczce stracilo jako auto po kolizji na wartosci np. 800zl to jeszcze trzeba sie upominac o te dodatkowe 800zl Zbadaj dokladnie temat bo byc moze da rade wiecej kasy wydoic od TU. pzdr

ehh tam, piszesz jakies bajki tutaj. Ja wsadzam CD i takze DVD z mp3kami. Wszystkie plytki czyta bez problemu.... Mam nawigacje business Ja u siebie mam navi prof. Nie wiem gosciu z ASO powiedzial ze czyta tylko DVD z mapami. Mowil ze beda konsole rozbierac, ale moze wystarczylo podpiecie pod kompa- tak czy siak naprawili.

Witam Mi rowniez czytnik nie chcial oddac plytki- w ASO dali rade. Cos tam sie zblokowalo, a pozniej doradca serwisowy wyjmowal plytke przy mnie. Wrzucilem przez przypadek plyte nie DVD wiec to moglo miec jakis zwiazek (ogolnie czytnik czyta tylko DVD z mapami do navi :doh: ) A juz myslalem ze da rade MP3 sluchac :( pzdr

Witam :duh: Nie wiem co Cie tak smieszy, ze ktos nie ma xenonow- chyba zaden wstyd- jezeli ktos np. glownie jezdi w dzien to na kiego mu xenon :?: a poza tym, skad wiesz czy ten ktos to burak i czy na samochod zbieral pol zycia albo 3/4 zycia, ten ktos moze miec jeszcze inne autka w domu i zarabiac sporooo kaski... Wedlug mnie to przejaw Zazdrosci (przez duze Z). Odnosze wrazenie ze dla ciebie wiekszosc ludzi, ktorzy jezdza nowymi autami- to "buraki", ktore przez pol albo i wiecej zycia zbieraly na samochod. Oceniac kogos ze jest burakiem na podstawie tego ze nie posiada xenonow w aucie :?: :!: to jest dopiero smieszne. pzdr

Witam Fakt ze run flaty bucza niemilosiernie (18 cali, profil 40 przod i 35 tyl- u mnie) no ale pozostaje kwestia kola zapasowego, no i ze jak zlapiemy "kapcia" to nawet nie zwalniamy tylko jedziemy dalej(mi runflaty juz raz tylek uratowaly- godzina 23. droga jednopasmowa bez pobocza, dookola las :worried: a tu ciach i zlapalem gume :doh: ale bez problemu dojechalem do domu a potem na serwis na wymiane :dance: ) Wiec ma zalety taka oponka ale ma tez wady- po tej przygodzie "w lesie" zostaje przy runflatych, a komfort i buczenie schodza u mnie na dalsza pozycje- nr.1 bezpieczenstwo. pzdr

Panowie, skonczcie klotnie... szkoda czasu i sil wedlug mnie. Wypowiadajmy sie w miare na temat zamieszczajmy jakies ciekawostki itp. :modlitwa: Dowiedzmy sie czegos ciekawego- a nie czytajmy jak sie obrzucacie blotem(w kolejnym juz watku).

Witam Nie radze odlaczac DSC na polskich zajefajnych drogach :| . Trzeba nabrac na tyle wprawy by nie doprowadzac do zerwnia przyczepnosci podczas szybkiego sprintu do 100km\h to wtedy tez DSC nie bedzie ingerowac :wink: Co to byl za fiat :?: moze Tobie sie tylko wydawalo ze idziecie leb w leb(ja czasami tez odnosze wrazenie ze teoretycznie slabszy samochod obok na poczatku idzie rowno- ale to tez dlatego ze nie trzymam obrotow na 4.5 rpm zeby wystrzelic jak z procy i jak najszybciej wrzucic dwojke i miec znowu obroty wysoko- i miec non stop optymalny moment i najwieksza moc ktora jest osiagana u mnie w okolicy 6600rpm zdaje sie) teoria jest tak ze u siebie mam 6.3 sek do 100- ale praktyka pewnie jest kolo 7 (brak idealnych warunkow torowych) ... Ty na 2 ciagniesz do okolo 100 lub wiecej (u mnie do 110 dochodzi) Mnie jak do tej pory wyj.. :D tylko subaru ale tam cos okolo 300 koni pewnie byo(jeszcze jakis tuning itp.) Jak wyzej: dobre gumy, suchy rowny asfalt i wtedy mozna rozmawiac o bardzo efektywnym sprincie, chocby male koleinki/muldy i juz klops... DTC to dodatkowy sytem, ktory sie samemu zalacza w ekstremalnych warunkach braku przyczepnosci. Moze artykul bedzie pomocny: http://www.technikajazdy.info/nauka-jazdy/szybkie-ruszanie/ A jeszcze pytanko: jak dobrze/miarodajnie (jakim urzadzeniem) mierzyc przyspieszeni autka?- no bo chyba nie stoperem w tel. kom. :lol: P.S. ten fiacisz to magla byc np. 200 konna croma :) pzdr

Tak to silniki z bezposrednim wtryskiem, przez co sa dosyc ekonomiczne. A montaz LPG raczej odpada. Fragment artykulu(dotyczy silnikow FSI VW- ale tez z bezposrednim wtryskiem): "Niestety montaż instalacji LPG w tego rodzaju silnikach jest znacznie utrudniony. Wynika to z zastosowania wtryskiwaczy umieszczonych w komorze spalania. Wtryskiwacze te chłodzone są za pomocą przepływającego przez nie paliwa. Brak tego chłodzenia, który ma miejsce podczas pracy instalacji LPG w szybkim czasie doprowadzi do uszkodzenia wtryskiwaczy. Właśnie z tego powodu w silnikach FSI niemożliwe jest zamontowanie klasycznej instalacji gazowej. Możliwe jest natomiast zamontowanie instalacji gazowej ze specjalnym oprogramowaniem. Oprogramowanie to przerywa co pewien czas prace silnika na gazie i włącza układ paliwowy. Dzięki temu następuje chłodzenie wtryskiwaczy. Praca jednostki napędowej na benzynie ma miejsce w chwili mniejszego zapotrzebowania jednostki na paliwo czyli kiedy silnik pracuje na biegu jałowym bądź na jest mało obciążony. Rozwiązanie to powoduje jednak zużycie benzyny, które w porównaniu do tradycyjnych instalacji gdzie benzyna mogła w ogóle nie być zużywane może wynosić nawet do 10 % zużycia gazu." Jak widac dosyc kosztowna ,,impreza,,

Moze trafi w gust :wink: Niema zdjec srodka ale podobno full- jest navi i pdc wiec bedziesz mial wizualizacje :cool2: aaa i spryskiwacze sa (i chyba europejczyk :!: ) http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-330-m-pakiet-3-0-benzyna-8777777.html?w=a5cda90d22f61f20&s=1 Ten troszke mniej mi przypadl do gustu bo 100% USA no i brak iDrive http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-330-3-0-benzyna-9121482.html?w=a5cda90d22f61f20&s=1 Brak navi oraz iDrive ale mysle ze wart uwagi http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-325-2-5-benzyna-8196039.html?w=eaa14aa659bcd082&s=1 Jak wyzej http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-325-2-5-benzyna-7052795.html?w=eaa14aa659bcd082&s=1 i jeszcze jeden na koniec http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-325-i-drive-3-0-benzyna-8505175.html?w=eaa14aa659bcd082&s=1 No i oba pierwsze autka to 330i Ja bym bardzo powaznie rozwazyl ten pierwszy. Jesli europa i po sprawdzeniu w ASO wszystko bedzie ok- to wykladaj kaske wsiadaj i smigaj :cool2: :mrgreen: Informuj na biezaco co i jak. :cool2: :hand:

A czy autko posiada xenony :?: czujniki parkowania z wizualizacja to fajna sprawa :cool2: (no i jesli posiada iDrive to faktycznie dziwne ze brak czujnikow PDC) moze zapodaj jakies linki do aut, ktorymi jestes zainteresowany. Nie nadziej sie na jakis egzemplarz powypadkowy, ktory byl naprawiany nie wiadomo gdzie i jak najtanszym kosztem- przed kupnem obowiazkowa wizyta a ASO na sciezke diagnostyczna :!:

Dokladnie, ale mimo wszystko ta kontrole emisji spalin przeprowadza sie. Wiem ze jesli byloby cos nie tak to by wyskoczyl jakis blad itp. ale wlasnie w iDrive pozycja przybrala zolty kolor i trzeba to bylo zrobic. U siebie nie widzialem jak to robili, ale widzialem w innym aucie jak do wydechu podlaczaja takie rury i silnik pracuje- mysle ze to jest ta kontrola- bo to bylo nowiutka seria 3 coupe. Tak na marginesie- wracam wczoraj po zakupach w pewnym centrum- a niedaleko mnie na strzezonym stoi nowa 335i coupe czarna i obok zaraz nowe biale M3 (fajny widok...hehe) :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: - ogladalem sobie ja z 10 min. liczac ze moze wlasciciel wroci :mrgreen: i bede mogl sobie ja dokladniej obejrzec :D :D ale niestety sie nie doczekalem- zakochalem sie wczoraj :P :P zbieram na M3. Sorki za OT :hand:

A to co jest? No kontrola emisji spalin- sprawdzaja czy silnik nie emituje zbyt duzo CO2(g/km) zdaje sie. Generalnie w iDrive albo w kompie jest taki samochodzik z dymkiem z rury wydechowej no i przy przegladzie na 65tys zrobilo sie w iDrive na zolto wiec skontrolowali(musi spelniac te normy euro4- chyba) a ,,5JR,, to piec jednostek roboczych :D Tora do odwaznych swiat nalezy :D :wink: :D pzdr

Witam Podam ceny i koszt przegladu w ASO Inchape Wawa. Zlecilem przeglad i zrobienie/wymiane rzeczy, ktore sa do zrobienia. Za robocizne (brutto): Przeglad zak. podst. 2JR - 53,68 Wym. klockow ham. tyl 12JR - 322,08 Wym. klockow ham. przod 8JR - 214,72 Kontrola emisji spalin 5JR - 134,20 Razem za robocizne - 724,68 Za czesci (brutto): Klocki ham. przod - 508 Klocki ham. tyl - 418,61 Czujnik klockow przod/90 - 63,40 Czujnik klockow - 70,24 Razem za czesci - 1060,25 RAZEM - 1784,93 oraz Mycie/czyszczenie autka Panowie mozna sie burzyc na ceny czesci i serwisu w ASO, ale cena za robocizne to nie tylko koszt mechanika, ktory zdemontuje kolo i zalozy nowe klocki- to takze koszt pracy doradcy serwisowego, milych pan ktore podadza kawke, pani sprzataczki, pana ktory wyczysci umyje autko na glanc itd. Sam pracuje dla pewnej duzej firmy (rowniez z DE) i orientuje sie jakie sa koszty serwisu i czesci do pewnych systemow, wiec ceny czesci i serwisu ASO BMW mnie nie dziwia- co wiecej nie jest zle :wink: Klocki za 180zl...hmmm... nie obrazajac nikogo- mozna kupic bielizne na przyslowiowym bazarze albo w markowym sklepie. Roznica cenowa- kosmos, ale wiem za co place (jakosc i komfort). Kolega poradzil bym rozwazyl oferte EBC- red stuff, cena tych klockow juz nie pamietam, ale byla chyba drozsza od ori BMW. Jako ze nie mialem czasu oraz checi na zabawe w zamawianie z netu i wozenie czesci do ASO postanowilem zlecic wszystko w Inchape zostawic autko wyjechac zastepczym i wieczorkiem odebrac gotowy samochodzik. Koledzy za jakosc i marke niestety trzeba placic, no ale jezeli (znow nie chce nikogo obrazic) ktos chce i ma ochote chodzic w przyslowiowych majtkach z bazaru jego wybor. pzdr

Bez przesady to jest co najmniej obciazenie rzedu 50-60 kg. Jesli mata wykryje ze ktos usiadl to kontrolka pasow sie zapali ze sa nie zapiete.

Patrz zawsze na predkosciomierz(jezeli przegladasz oferty np. na otomoto i chcesz wywnioskowac ze zdj. no bo na zywo albo dzwoniac gosciu i tak Ci powie skad auto sprowadzone) jezeli jest wyskalowany w milach i kilometrach to autko ze stanow jezeli tylko km/h to europa. Spalanie hmm zalezy od nogi ale mi spala w granicach 13l (tylko miasto)- 325i bedzie palil podobnie roznica 0.2 l mniej, i tu moja rada szukaj 330i bo sporo wiecej mocy a spalanie praktycznie takie same. W ASO samochod z europy sprawdza pod wzgledem mechanicznym, elektrycznym, blacharskim- czyli calosc i opisza czy cos jest nie tak itp. itd. a ze stanow to nie wiem mechanike i blacharke tez sprawdza. Pozostaje kwestia tej nieszczesnej elektryki :doh: Zadzwon do ASO i zapytaj sie jak jest z samochodem ze stanow(oczywiscie pozniej napisz kolegom forumowiczom czego sie dowiedziales :) ) :hand:

no nie wiem ja widzialem tylko z prostokatnym miejscem na tab. rej. nawet to cabrio ktore podalem w linku ma prostokat i jest ze stanow.

Witam Przeciez e90 sa na runflatach i niema kola zapasowego jest tylko schowek i tam raczej butla nie wejdzie. Spalanie w miescie mysle ze spokojnie max 11 l wiec chyba nieduzo wedlug mnie. Osobiscie nie gazowal bym ale to tylko moje zdanie i kazdy niech robi co chce i jezdi na czym chce. pzdr

Witam Raczej tylko ASO tam na kompie wyskoczy co jest przyczyna bledu airbaga bo pasy zapalaja sie wraz z bledem airbaga jak dojda od czego to kontrolka airbaga sie zapalila, po ewentualnej naprawie zejdzie a kontrolka pasow bedzie sie palic tylko przy niezapietych pasach. pzdr