M-Technic

bardzo zły argument myślę że nie masz szans z moja ślicznotka :twisted2:

bardzo zły argument myślę że nie zdążyłbyś nawet wachac moich spalin :twisted2:

ogólnie to M50 łatwiej osiągnąć dobre wyniki a m52 się lepiej wkrecaja na obroty trudna decyzja :)

ogólnie potencjał prawie taki sam ale jak chcesz tuningowac to M50b25 ale zaraz przez to co napisałem będzie kłótnia :)

wydech kompletny to koszt od 1500zł ale za ta cenę to nic specialnego ja mam od elteca za 2700zł plus airbox simoty za 550 zł do tego komputer smtp6 na jednej mapie mam 204 km na drugiej 236 silnik M50 b25 czyli fabryczne 192 km

jaki silnik i przy jakich obrotach zmieniasz biegi?

wiesz to kwestia gustu ale dla mnie legacy to zbyt przewidywalny samochód napęd awd jest fajny ale tylny to kozak a tak szczerze to trochę za bardzo wziąłem do serca muszę was zmartwic :mrgreen:

można i więcej jak dwieście zmieniamy wydech sportowy dolot to są te tańsze rzeczy potem zmienisz turbo intercoler założysz smtp6 i ktoś ci to zestroi a potem zorientujesz się że lepiej było kupić 3 litry i swap

o tych silnikach założyłem wczoraj temat nazywa się m50 i m52 fakty i mity tam możemy pogadać bo śmiecisz na forum

a czemu ma nas martwić :jawdrop: że kupiłeś złe auto :nienie: :

cierpliwości naprawdę lepiej żeby ci co niewiedza nie pisali bo zgłupiejesz pozdrawiam kolein

jakby ktoś wątpił w to że tak można to w warszawie można obejrzeć dowód czarne matowe M3 E46 kupiłem rozbite z tylu bardzo delikatnie i mi jeszcze po 2 tyg tak doprawił pewien mercedes że miałem pierwszego compacta M3 Kupiłem za 45 tys i ubezpieczenie tyle chciało dać ale to była okazja i walczyłem teraz mam m3 warte 120 tys

kolego ale ubezpieczenie musi ci naprawić samochód w twoim przypadku im się nie opłaca dlatego chcą oddać około 80 procent wartości ale wedlug prawa możesz im powiedzieć że masz to w du... Że się naprawić nie da i rządasz naprawy dajesz do dobrego warsztatu gdzie do nowej karoseri włoża stare graty nie musisz się zgodzić na gotówkę interesuje cię naprawa i tyle

a mi się te torxy kręciły z nakretka więc od wnętrza bagażnika przy podłużnicach są 4 nakretki odkręcamy i wychodzi wszystko

licznika to nie warto zmieniać lepiej łup ładne tarcze białe albo indiglo super wygląda patrzyłem u siebie komputer i też nie wiem jak zmienić z km na mile i na odwrót :cry2: :mad2: :reading2:

stary daruj sobie pomyliłem się samochód ma pełny m pakiet ale jest zdrowo uderzony a ten gość jest śmieszny ja mówi o innych powypadkowych bmw albo swapach masz uszkodzone klapą błotniki tylne pas tylny a że tak daleko winieciony to i podłużnice a możliwe że kielichy więc tak że 3 do 4 tys jak chcesz to naprawdę dobrze naprawić ja miałem pas klapę i jeden błotnik porządny warsztat po rabacię wyrwał 3000 tys też mam lakier perle za ta cenę napewno nie warto

po lifcie ładna sztuka komputer 11 przycisków i manualna klima sprawdź czy nie bita bo na zderzak i listwy z m pakietu ale brak progów więc wątpię że to fabryka zakładała

zderzak przedni jest inny i deska rozdzielcza ale jak zadbany i cena dobra to napewno warto wrzuc foto to łatwiej będzie ocenić

a sam czy z belka?

sorry niewiem jakim cudem tu się to pojawiło odpowiadałem na inny temat

można zdjąć listwy i odkręci śruby albo od strony bagażnika przy podłużnicach są 4 nakretki wtedy wyjdzie z belka i mocowaniami

to dobrze że nie napisałeś może się nie zacznie ja niestety ci nie pomogę ale naprawdę chciałbym wiedzieć po co ten rok szyb może byś zaspokoił moja ciekawość ?

nie jest i jeśli nie masz szyb elektrycyznych to go niemasz moduł odpowiada za domykanie dachu i szyb jak zamykasz samochód tylko tyle

wiem że szewc bez butów chodzi ale czasem dziwnie słyszeć jakie to szybkie jest 2.5 albo 2.8 od kogoś kto ma 1.6 jakby jeździł takim na codzień już by go te osiągi nie zachwycały mnie przez pewne czarne GT3 Nie zadowala nawet M3

jakto nikt ją wymieniłem bo mi wybili czasem warto kupić takie po wypadku jeśli podłużnice nie były ruszone i jest naprawdę dobrze zrobione