M-Technic
-
Postów
2 797 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez M-Technic
-
no ale jak budą jest zarejestrowa to kto mi zabroni w niej wszystko zmienić więc mam gdzieś prawo w tym momencie
-
no ale jak budą jest zarejestrowa to kto mi zabroni w niej wszystko zmienić więc mam gdzieś prawo w tym momencie
-
może wie ktoś gdzie on powinien być?
-
jestem zmuszony do zmiany karoseri teraz mam sedana ale chciałbym coupe skoro już to robię więc pytanie czy zawias pasuje? Tylny most? Albo raczej co napewno nie pasuje i jaki jest koszt za robocizne przy takiej operacji
-
napewno tyłem ja mam sedana i to jest dopiero gimnastyka artystyczną :)
-
ale drugiego takiego nie ma ja teraz szukam silnika z M5 bo mam budę do e46 więc będzie fura do driftu
-
trzyma się na raczkach słonecznikach i słupkach a i chyba z tylu spinki więc odkręcamy wszystko a później lekko szarpiesz tył do dołu i wysuwasz
-
przecież tam jest odgroma miejsca między wzmocnieniami więc jaki to problem webasto 400 spokojnie wejdzie
-
widzę że masz e39 jeśli masz naprawdę w dobrym stanie to może warto przemyśleć swapa na 5 litrów na stronie klubu masz dane techniczne ściągnij plik tam są dane
-
teoretycznie ale nie zauważysz różnicy tak realnie więc całkiem serio sedan jest tańszy coupe ładniejsze i mniej funkcionalne rzecz gustu i potrzeby jak masz rodzinę to wybór prosty
-
a ja wierzę że mu się uda wkońcu polak potrafi BMW - Będziesz Miał Wizje
-
mówiłes że nie podłączone więc jak bomba to i tak nie wybuchnie :D taliby skopały robotę
-
oczywiście sedan bo więcej lasek zabierzesz z imprezy i wygodniej na tylnym siedzeniu :D a tuning silnika 2.8 jest bardzo drogi tak jak każdego innego więc lepiej wychodzić z 3.0 spalanie prawie takie same a mocy więcej
-
to coś co ma być a jest tam żeby właściciel się zastanawiał co to jest konstruktorom bmw znowu się plan udał :D
-
raczej nie jak kupowałem to miałem przerwane kable od siłownika klapy reszta działają ok
-
raczej nie jak kupowałem to miałem przerwane kable od siłownika klapy reszta działają ok
-
ostatecznie przekaznik odcięcia pod kierownicą albo to co ja miałem niechciałą odpalić po montażu cb sprawdzałem wszystko jak głupi po czym okazało się że pod słupkiem środkowym miałem przełącznik który ruszyłem jak kabel przekładałem to była akcja :)
-
kolego przekaznik pompy paliwa ci padł a nie pompą prawdopodobnie od tego zaczynamy w takiej sytuacji :)
-
kluczyki w bagażniku ty w środku więc można dać impuls na kable do siłownika albo konkretnie na siłownik klapy albo przez centralke podając masę w odpowiednie miejsce otworzy wszystkie siłowniki więc jednak coś da że się do środka dostanie
-
jedna w bmw powinno być rzędowe 6 cylindrów a nie 4 więc zmienić silnik :P a tak poważnie to chyba warto udać się do aso
-
he he proponuje walic jedną z bocznych bo są po 50 zł dla e36 a nie 200 za otwieranie :) a jak masz ac to już wogóle za darmo wychodzi
-
no to centralka do wymiany ja miałem to samo i wymieniłem centrale plus założyłem alarm żeby pilot był :)
-
fajnie byłoby mieć ale chyba założe uniwersalny od webasto bo z fabryczny to trochę za dużo roboty
-
pytanie jest jedno jak wyciąć dach albo ile za to weźmie warsztat? Może ma ktoś zdjęcie golego dachu od środka?
-
linki są po prawej strony w manualu a żeby się dostać to musisz schowek i środkową konsole zdjąć ale myślę że to coś z nagrzęwnica mi nie wiało na szybę teraz jest klimatronik a stara była rozkładana na części pierwsze i napewno jest tam linka