Cementowy Jasio

Co do 2 pytania to elementy zawieszenia tylnego rozrysowane będziesz miał na realoem po wpisaniu VIN-u. A co do regeneracji to lepszy pomysł niż zakup używanej, a nowa niestety swoje kosztuje.

Jeśli nie spasuje to najwyżej będziesz miał jakieś szpary, do tego proponuję wyciąć szlifierką w masce sportowe wloty powietrza, a na tylnej klapie przyspawać najnowszy trend wśród tuningowców - chromowane widły :duh:

Ja tu rewelacji za te pieniądze nie widzę... Tylko dwa kanały, niska moc wyjściowa, zakres częstotliwości ok, ale nie w tych pieniądzach. Firmy nie znam, nie miałem z nią do czynienia, więc może jakaś świetna jakość dźwięku i płaci się za markę ale osobiście bym nie kupił. O napędzaniu przodu zapomnij jeśli masz zamiar łączyć równocześnie to z napędzaniem suba - albo sub po mostku, albo sam przód

Na trasie nie widzę problemu, bo ludzie cywilizowani zjeżdżają ci by umożliwić wyprzedzanie. Oczywiście trafią się też tacy co trzymają się środkowego pasa i nie wiem co chcą tym osiągnąć. Raz nie wytrzymałem... wyprzedziłem po prawej, po pasie wolnego ruchu, wiem że to niezbyt odpowiedzialne, ale tamtym autem jechał już jakiś konkretny debil... :duh: Co do ścigantów... Ostatnio jakiś wiejski kamikaze w tuningowanym cinquecento siadł mi na plecach i próbował dotrzymać tempa (a nie trawię strasznie gdy mi ktoś pod sam tylni zderzak podjeżdża i się zawzięcie trzyma). Przyhamowałem, puściłem i spojrzałem kątem oka jak to z dumną miną wyprzedzanie zajmowało mu z 10 sekund, będzie miał co opowiadać, nie dał szans BMW... :norty: A jeśli chodzi o kulturę w miastach, to jaką bym marką się nie poruszał, to zawsze pozytywne emocje wywołuje we mnie Kraków. Nie ma chyba drugiego takiego miejsca w Polsce, gdzie ludzie zamiast klaksonów i przyspieszania by czasem jeden więcej przed nim nie jechał, używają hamulca i długich swiateł by cię kulturalnie wpuścić :cool2:

Proponuję na początek opcję :search: a tu masz jeden z przykładowych tematów: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=79251&highlight=trzepie+kierownic%B1 poza tym nie napisałeś czy przy jakiejś konkretnej prędkości ani bardziej szczegółowych objawów.

czy to jest jakaś prowokacja :?: :mrgreen:

Mnie się najbardziej podoba ciemny grafit i to we wszystkich modelach :D

poradnik dla jadących przez Europę, ze szczególnym uwzględnieniem Niemiec i Francji: - w Niemczech i Francji gaz tankujemy samodzielnie (warto wziąć rękawiczki); - w Niemczech standardowym złączem do tankowania jest końcówka w systemie holenderskim (nakręcana), aczkolwiek zdarzają się dystrybutory z dwoma wężami w obu standardach. W Polce najpopularniejsze jest złącze włoskie - warto przed wyjazdem za około 30 złotych kupić przejściówkę na złącze holenderskie - może się bardzo przydać; - w dawnym NRD można kupić LPG na niektórych stacjach przy autostradach, zaś w dawnym RFN próżno szukać gazu przy autostradzie - trzeba zjechać do miasta (nieoceniona jest nawigacja GPS); - w dawnym RFN, kiedy już znajdziemy stację z LPG - zazwyczaj jest ona czynna tylko w określonych godzinach, zaś później albo jest w ogóle nieczynna, lub do zatankowania niezbędna jest karta kredytowa (pełna samoobsługa). Tutaj jest Lista stacji w tym systemie; - lista stacji LPG w Niemczech i nie tylko, klikamy na Tanken - jest tam również lista stacji przy konkretnych autostradach; - gaz kosztuje obecnie od ok. 0,62 do 0,75 euro; - we Francji warto podjechać na stację Total i po zatankowaniu gazu poprosić o darmową mapę Francji z zaznaczonymi stacjami LPG (po francusku GPL - wymawiamy "że pe el"). Mapa zawiera około 600 stacji nie tylko Totala. Mapa zawiera dokładne adresy, dzięki czemu łatwo zaprogramować GPS; - gaz we Francji najtańszy jest przy hipermarketach, nieco droższy na stacjach w miastach, najdroższy przy autostradach.

Mam pytanie odnośnie jednego aspektu w wymontowywaniu instalacji gazowej. Zbieram się do pozbycia się tego wynalazku z mojego auta i zastanawiam się jak to jest z dowodem rejestracyjnym i wbitym tam gazem. Jeśli wyjmę, to mam wziąć od mechanika jakieś dokumenty na potwierdzenie wymontowania i do wydziału komunikacji się zgłosić, by skreślić gaz w dowodzie? :?:

Ja mam podobny wykwit i lakiernik mi powiedział, że jedynym sensownym rozwiązaniem jest wstawienie blachy, bo poprawianie tego co jest szpachlą pomoże na krótki okres czasu i nadkole znów zacznie kwitnąć, więc taka robota odpada z miejsca. Powiedział mi, że jest jeszcze jeden trochę bardziej chamski sposób. Kupujesz nakładki na nadkola, czyścisz wykwit z rdzy, dajesz na to grubą warstwę tawotu i zakładasz nadkole, tylko że to są półśrodki, które zatrzymają korozję, ale kosztem świadomości tego, co masz pod nakładką.

Ciekawa jest jedna rzecz w tych testach NCAP - czemu samochody w jednej klasie nie są testowane z tą samą prędkością i taki Smart ma test przy 50km/h a podobny do niego Matiz już przy 64km/h????? edit: i jeszcze jedno pytanie, bo oglądam te crash testy, dlaczego przy niektórych autach uderza się lewą stroną przodu auta, a w innych prawą??? czemu te testy nie są jednakowe dla wszystkich? :!:

http://www.youtube.com/watch?v=CJHpUO-S0i8&feature=related może to i ładnie wygląda, ale w rzeczywistości przy spotkaniu z chociażby tirem chyba w polonezie miałbym większe szanse niż w tym pudełku po zapałkach.

318i 91 rok, zegarek analogowy - u mnie na wyświetlaczu dochodzi bodajże do pozycji 7 a potem się robi test zegarów, czyli ustawić się nie da :cry2: edit: aha i jeszcze jak sprawdzałem opis ze strony 6 każdej pozycji do 1 w górę to u mnie to jakoś inaczej wygląda :doh:

wiek : 24 lata zamieszkanie :Ostrowiec Św. zawód : Teleinformatyk/Grafik stan cywilny : wolny ale zajęty :P dzieci : na razie nie planuję zarobki : takie se :oops: szkoły : technik mechanik, inż. zarządzania multimediami hobby : składanie kostki z zapałek bez użycia kleju :lol: dlaczego BMW : bo jedynie jazda autem tej marki nie jest koniecznością, a przyjemnością i nawet po dłuższej podróży nie chce się z niego wysiadać. obecny model : E36 318i sed. kolejny model : w planach E39 w jakimś tds-ie touring wymarzony model: E24 635 CSi

Jakby ludzie tak bardzo przejmowali się crashtestami to kto kupiłby smarta? :?: A jakieś tam espero, o którym ktoś tam wyżej wspomniał, nie było jakąś totalną padaką. W ogóle auto to miało być Citroenem Xantią, ale Citroenowi ponoć nie spodobała się bryła i dlatego skończyło jako Daewoo. Pewnie gdyby wypaliła sprzedaż projektu Citroenowi, wszyscy dzisiaj by się podniecali jakie to świetne auto i jaką ponadczasową bryłę ma, ale że Daewoo to wszyscy się śmieją i psioczą bo tak robi ogół, więc po co się wyłamywać. Ignorancja? Ktokolwiek miał Espero i zaliczył nim jakąś stłuczkę, by mieć punkt odniesienia? A potem dziwimy się że ludzie mówią, że BMW to tylko dresiarze mają, a sami kierujemy się stereotypami na temat innych marek.

przewidywalność odpowiedzi w tym temacie była oczywista :mrgreen: Jeśli chodzi o moje zdanie to biały kierunek z tyłu dla mnie zbrodnią nie jest (tak jak i lampa czarna, ale to już mnie bardziej razi), jeśli tylko jest w oryginale, bo np. te drugie które zaproponował Marko84s wg mnie wyglądają strasznie. Sendra - lexusy w E36 wywołują u mnie jeszcze uśmiech politowania nad właścicielem, ale widziałeś kiedyś E30 z lexusami z tyłu??? Bo gdy ja natrafiłem na taką na mieście to ryczałem bardziej niż oglądając po raz pierwszy Samych Swoich :twisted2:

u mnie wychodzą małe wykwity na tylnych nadkolach, ale to nie robi jeszcze na mnie wrażenia, również klapa od wewnątrz, jak ktoś pisał wyżej, wada uszczelki, najbardziej otworzyłem ryjka :jawdrop: gdy w przeciągu zaledwie roku ospy dostał tylny pas pomiedzy klapą, lampami, a zderzakiem. Infekcja przebiega w zastraszającym tempie i zastanawiam się czy warto to malować, czy może wyciąć i wstawić od innej ze szrotu :?:

:lol: :lol: :lol: dobre :lol: mnie najbardziej urzekło przedostatnie zdjęcie - samochód i rampa dla deskorolkowców w jednym :mrgreen:

no ten argument już mnie przekonał, teraz wiem że się myliłem :duh:

W dalszym ciągu nie możesz zrozumieć naszego toku rozumowania. To, że ktoś ma prawko wcale nie znaczy, że potrafi chociażby dostatecznie jeździć bo dokument o tym nie świadczy, tak samo jak ktoś ma uprawnienia do tego by ciąć ludzi, nie oznacza że jest świetnym chirurgiem. Ale zarówno cięcie ludzi bez uprawnień i jak i prowadzenie pojazdu także bez uprawnień nie jest odpowiedzialne bo jest NIELEGALNE i możesz być najlepszym kierowcą na świecie, ale prowadząc auto bez odpowiedniego dokumentu i tak jesteś nieodpowiedzialny, understand? :D

jeśli opada ci w przód, to oprócz ślizgów wymień przednią uszczelkę po której szyba zjeżdża w drzwiach (od wysokości lusterka w dół przedniej części drzwi). ta uszczelka jeśli jest popękana i sparciała może przytrzymywać szybę i jeśli założysz nowe ślizgi to albo je rozwali, albo rozklei ci połączenie samej szyby z szyną

PIOTREK-LHR przejrzyj dokładnie dział 3 seria, jest gdzieś na ten temat cały wątek :)

a może zacznij od najprostszej z przyczyn - oprawki żarówek :) denerwująca chyba wszystkich użytkowników E36 przypadłość :cry2: sprawdź blaszki w oprawkach, podegnij je delikatnie, dociśnij same oprawki, moje potrafią wyprawiać cuda (choć ostatnio się na nie pogniewałem i usztywniłem tak, że nie mają prawa nie łączyć i nie świecić) i czasem mam dyskotekę tylnych lamp na wyboistej drodze :lol:

naklejka na tylnej szybie mowi nam kto tym autem jezdzil! za pierwszym razem nie zauważyłem jak oglądałem, ale trafność komentarza sylwo wręcz genialna :clap: :mrgreen:

http://www.motoallegro.pl/item344040179_bmw_e36_tuning_piekna_duzo_nowych_rzeczy_gwarancj.html co do wyglądu auta nie będę się wypowiadał, wystarczy spojrzeć :duh: ale opis muszę skomentować :D hmm... zostały zmodyfikowane takie rzeczy jak: lusterka czarne M3 z kierynkami fakt kierynki to rzadko spotykany unikat srodek podswietlony na czerwono w nogach (swieci ciaglym swiatlem jak i mozna nastawic by swiecil w rytm muzyki jak kolorofony) łaaaał normalnie wszystkie blaszki pod remizą moje :mrgreen: nakladka na pasy kierownice i zmieniona galka zmiany biegów no ba:) podstawa każdego profi tuningu :lol: przerobiony na gaz ( jeszcze rok na gwarancji)butla w bagarzniku no to już tjunik pełną gębą, ciekawe czy na butli w bagarzniku jest naklejka NOS, bo to ważny element tuningowy WSIADASZ I JEZDZISZ WYSTARCZY ZALAC HEHE. EZDZIL WCZESNIEJ PO NIEMIECKICH DORAGACH A NIE PO NASZYCH POLSKICH HEHE ZAKUPIONY OD PANA KTORY MIAL GO OD POCZATKU I MIAL 55 LAT zastanawiam się co oznacza to HEHE w tych zdaniach, czyżby koleś kpił z oglądających w żywe oczy? :norty: EDIT: Zapomniałem dodać że: GORąCO POLECAM......NIEMOżAłUJESZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :diabel_smiech: [/code][/i]