Cementowy Jasio

panowie a jak jest w E36 z wymianą M40 1,8 na is-a? na tej samej zasadzie wymiana co w E30 tzn. silnik z kolektorem + komputer i wiązka reszta zostaje??

właśnie znajomy przywiózł z Anglii radio LG i na tym radiu ten sub bez żadnego wzmacniacza brzmi ładnie jak na bezpośrednie połączenie bez wzmacniacza i dlatego chciałem sprawdzić u siebie a tu taki klops:/ dziwne natomiast właśnie jest to że ósemki grają u mnie lepiej niż czwórki :idea:

ale istniała na takich skrzyżowaniach gdzie nikt ci z twojej lewej strony po prostej nie nadjeżdżał a teraz może byc to na każdym skrzyżowaniu z sygnalizajcą niezależnie od jego budowy

miałem identyczną sytuację :) kupiłem auto 2 lata temu jeszcze w "unikalnym" jak mi się wtedy wydawało kolorze, teraz gdzie bym nie spojrzał to E36 stoi, a w takim kolorze jak mój z 5 tylko po moim osiedlu jeździ

Dla mnie takie rozwiązanie jest bezsensowne, bo będą się chamy wpychać na siłę przed jadące samochody. A tu gdzie ruch odbywał się bezkolizyjnie takie strzałki lub zjazdy z pominięciem świateł istniały i istnieją, więc na darmo nie trzeba było czekać na czerwonym. Jeśli po Polsce jeździliby sami normalni kierowcy to taka strzalka owszem ułatwiałaby życie, jednak w naszych warunkach będzie tak że chamy w tuningowanych golfach 3 i kadetach będą się wciskać przed koła innym użytkownikom - tak kraj.

widzę dyskusje na temat głośników, więc nie chciałbym zakładać nowego tematu, tylko podłączę się do rozmowy. Otóż mam radyjko Pioneer DEH-1400 i zauważyłem różnice kombinując przy doborze głośników. Wstawiając 120W subwoofer samochodowy, trzeszczy on i pierdzi niesamowicie nawet przy niedużej głośności, natomiast podpinając głośnik o podobnych wartościach tyle że z domowego audio gra on ładniej i tu się nasuwa moje pytanie. Dlaczego głośniki 8-Ohm grają lepiej niż przeznaczone dla car audio czwórki :doh:

Jeśli chodzi o Ostrowiec i okolice, to niestety nie ma chyba żadnego dobrego warsztatu, do którego można zaprowadzić swoją bunię z pełnym zaufaniem, ja ze swoją jeżdżę ok 20 km na wschód od Ostrowca do Szczepana Janickiego, który ma swój warsztat w Czachowie obok Ożarowa.

Masz po lewej stronie taką informację przy swoim profilu (ja zresztą też :P ) Zanim zapytasz - POSZUKAJ! to jest dobra rada bo na temat falujących obrotów postów na forum jest mnóstwo

Jakieś pół godziny temu czytałem własnie o tds-ach ten temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53052 myślę że ci pomoże :)

11-12 litrów benzyny w cyklu mieszanym, bo tak najczęściej jeżdżę w E36 M40B18 plus instalacja gazowa - gazu spala czasem do 15 litrów.

Witam :modlitwa: Od dwóch lat jestem posiadaczem E36 318i z 91r w sedanie, ładuję w nią kupę kasy, ale mam też dzięki niej kupę frajdy :lol:

co do wyliczania wymiarów to tutaj masz świetnego ebooka na ten temat: http://rapidshare.com/files/66910477/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf

Kupię E36, E34, E32 lub E30 model do sklejania, tylko nie w wersji wyścigowej (tylko z takimi się w sklepach spotkałem) a zwykłej ulicznej.

ja u siebie wymieniałem ślizgi i zamiast wypadania z nich łap prowadnic, wyrywało całą szynę z szyby - powód jaki u mnie zaistniał - sparciała przednia uszczelka po której szyba się przesuwała.

Co do wypowiedzi montera to mnie zainspirowała :) Otóż niedawno sam wlałem do baku pewnego "injector cleanera" i efekt był taki, że nie było czuć żadnych efektów. Po wymianie membran w parowniku wróciłem do jazdy na gazie i zapomniałem całkowicie o tym że taki środek wlałem, ale jedno co mnie zaciekawiło (też nie skojarzyłem tego z tym cudownym środkiem, może zbieg okoliczności) że pomimo tego iż nie jeżdżę od 2 tygodni na benzynie to jej poziom w baku, a dokładniej wskazówka na blacie, spada.